Los coches híbridos son conocidos por su eficiencia en el consumo de combustible y su tecnología respetuosa con el medio ambiente. A la gente le gusta suponer que los híbridos seguirán siendo eficientes en el consumo de combustible durante todo el año. Sin embargo, las prestaciones de un coche híbrido se reducen en realidad cuando hace frío. Esto no debería ser una sorpresa, ya que los vehículos normales con motor de gasolina suelen tener el mismo problema. Pero este problema en los coches híbridos es aún peor porque las bajas temperaturas no sólo afectan al motor de gasolina, sino también a sus componentes eléctricos. Esto hace que el vehículo híbrido pierda aún más eficiencia de combustible, lo que significa menos kilómetros por galón.
Causas de la reducción de la eficiencia del combustible en tiempo frío
Batería híbrida
Los componentes eléctricos de un vehículo híbrido sólo funcionan bien si están sometidos a condiciones climáticas cálidas. De todos los componentes que necesitan mantenerse calientes, la batería híbrida es la primera de la lista. Cada vez que la batería híbrida transmite energía al motor eléctrico, se produce una reacción química dentro de la batería. Esta reacción química sólo puede producirse correctamente si la temperatura es cálida. De lo contrario, si el clima exterior es frío, podría interferir con la reacción química dentro de la batería. Cuando esto ocurre, el motor eléctrico no es capaz de producir una cantidad suficiente de energía eléctrica. El motor de gasolina tendrá entonces que complementar más la potencia del vehículo, lo que significa que habrá un mayor consumo de combustible.
Uso del calentador
Si hace frío fuera, ¿qué es lo primero que haces al entrar en el coche? Enciende el calentador. ¿Te has preguntado alguna vez cómo se genera ese calor? Hay refrigerante caliente que entra en el núcleo del calentador del vehículo. El aire es empujado a través del radiador para que el aire caliente salga por las rejillas de ventilación del salpicadero. Pero la única manera de que el refrigerante caliente circule así es si el motor está en marcha. Aunque tu coche esté al ralentí, un motor en marcha quema combustible y genera emisiones de carbono. Eso no es lo que deberías querer como propietario de un híbrido.
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Deshielo
Tu consumo de gasolina se reducirá si utilizas el descongelante en tiempo frío. Un descongelador activado utiliza dos cosas para hacer su trabajo correctamente. Aprovecha el calor que genera el radiador y utiliza el compresor del aire acondicionado para eliminar la humedad del aire. El compresor es lo que drena el ahorro de combustible de tu vehículo híbrido. La mayoría de los vehículos híbridos están diseñados con un motor eléctrico adicional para transmitir la potencia al compresor. Esto significa que la batería híbrida debe alimentar este motor eléctrico además del motor eléctrico principal. Mientras tanto, el motor de gasolina tendrá que recargar la batería con más frecuencia. Esto significa más consumo de combustible y menos kilómetros por galón.
Baja presión de los neumáticos
¿Has notado alguna vez que la presión de tus neumáticos baja cuando las temperaturas son más frías? Ocurre con todos los vehículos, incluidos los híbridos. Por cada 10 grados más de frío, perderás hasta 2 psi de presión de aire en tus neumáticos. Esto hará que tu vehículo sea más resistente a la rodadura y al movimiento. Tu motor tendrá que trabajar más para mantener el vehículo en movimiento. Esto hará que se desperdicie más combustible y que haya menos kilómetros por galón.
Dificultad para quemar combustible
A un motor le resulta más difícil quemar combustible cuando hace frío. Siempre queda una pequeña cantidad de combustible sin quemar dentro del cilindro y que se escapa por el sistema de escape. Si esto ocurre, el motor consumirá más combustible sólo para realizar su conducción habitual. Acabarás gastando más dinero en el surtidor y poniendo más emisiones de carbono en el medio ambiente.
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