El motor de tu vehículo contiene una serie de anillos llamados anillos de pistón. Estos anillos ayudan a regular la presión del aceite y la cantidad de aceite que consume el motor.
Si los segmentos del pistón están dañados o desgastados, tendrás todo tipo de problemas con tu motor. Aunque los segmentos del pistón son piezas pequeñas y baratas, son esenciales para el funcionamiento del motor.
¿Qué son los segmentos del pistón?
La mayoría de los motores de combustión tienen pistones. Los pistones, junto con las válvulas cerradas en la culata, se utilizan para sellar la cámara de combustión mientras la mezcla de aire y combustible se enciende durante la carrera de combustión. Cuando la mezcla de aire y combustible se enciende, empuja el pistón hacia el interior del cilindro.
El pistón está conectado a la biela, que también está conectada al cigüeñal. Cuando el pistón se desplaza hacia abajo, hace girar el cigüeñal, que crea la potencia que impulsa tu vehículo.
Los pistones deben formar un sello hermético contra las paredes del cilindro para lograr una combustión completa y eficiente. Esta estanqueidad se crea mediante una serie de segmentos que envuelven el pistón. A medida que el motor se desgasta, los segmentos del pistón pueden no sellar tan bien, o incluso agrietarse con el tiempo debido al calor o a tolerancias inadecuadas.
Síntomas de un anillo de pistón malo
Lo complicado de los síntomas de los segmentos de pistón en mal estado es que son similares a los síntomas de las juntas de válvula en mal estado. Pero, de todas formas, deberías llevar tu coche a un mecánico para que lo revise.
A continuación, los 5 principales síntomas de los segmentos de pistón en mal estado.
1) Demasiado humo de escape
Si sale mucho humo del escape de tu vehículo, puede ser una señal fácil de que tienes los segmentos del pistón en mal estado. Este humo parecerá muy espeso y tendrá colores grises y azules oscuros. Suele ir acompañado de un olor a aceite quemado
Cuando tienes los segmentos del pistón en mal estado, el aceite del motor empieza a filtrarse en la cámara de combustión. Una vez que esto ocurra, el aceite se quemará y creará el espeso humo de escape gris y azul que ves salir.
2) Consumo excesivo de aceite
Este síntoma tiene el mismo resultado que el primer síntoma de la lista. Cuando los segmentos del pistón están desgastados y el aceite entra en la cámara de combustión, el vehículo consume mucho más aceite.
Esto significa que tendrás que añadir aceite a tu vehículo con regularidad, en lugar de esperar los 3.000 a 5.000 kilómetros estándar antes de hacerlo. Si te encuentras añadiendo aceite más a menudo de lo que deberías, haz que un mecánico inspeccione los segmentos del pistón.
3) Mala aceleración
Cuando los segmentos del pistón se desgastan o dañan, tu motor pierde potencia porque hay menos compresión.
Esto significa que cuando pones el pie en el pedal del acelerador para acelerar, el vehículo tardará mucho en acelerar. En este caso, tendrás que cambiar los segmentos del pistón para solucionar el problema.
4) Malas prestaciones del vehículo
El síntoma más grave de unos segmentos de pistón en mal estado es que pierdes toda la potencia de tu vehículo. No podrás acelerar tu vehículo en absoluto y su rendimiento general será muy pobre.
Probablemente tendrás que remolcar tu vehículo al mecánico más cercano porque el rendimiento será muy malo. Sin embargo, sólo experimentarás este síntoma si ignoraste los tres primeros cuando se produjeron.
5) Exceso de aceite en la admisión
El aceite en la entrada de aire suele ser el resultado de un soplo. Un blow by es cuando la mezcla de aire y aceite en la cámara de combustión se escapa más allá de los segmentos del pistón y crea una presión positiva en el cárter.
Esta presión se ventila a través del tubo de ventilación positiva del cárter (PCV) de vuelta a la admisión. Cuando hay una gran cantidad de soplos, puedes notar que tu ingesta es bastante aceitosa
Coste de la sustitución de los segmentos del pistón
El coste de la sustitución de los segmentos del pistón será bastante elevado. Los anillos de pistón en sí mismos sólo cuestan entre 30 y 150 dólares en concepto de piezas. Sin embargo, la mayor parte del coste de sustitución está relacionado con la mano de obra.
Como los segmentos del pistón están dentro del motor, esto significa que un mecánico de automóviles tendrá que desmontar el motor de tu vehículo y desarmarlo para acceder a los segmentos desgastados.
Después de sustituir los segmentos del pistón, deben volver a montar el motor y reinstalarlo en tu vehículo. Todo el proceso durará más de 10 horas de media.
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El mecánico de automóviles medio cobra entre 100 y 200 dólares por hora para realizar un trabajo de sustitución de esta magnitud. Así que, digamos que tu mecánico local tarda unas 11 horas en hacer este trabajo, eso significa que tendrás que pagar entre 1.100 y 2.200 dólares sólo por la mano de obra.
Añade unos 100 dólares en piezas y eso supone entre 1200 y 2300 dólares. Por supuesto, este rango de precios podría ser aún mayor si tu motor es de más difícil acceso para el mecánico. Todo depende de la marca y el modelo de tu vehículo.
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