6 Síntomas de una bomba de agua defectuosa o averiada que no debes ignorar

Los síntomas de una bomba de agua defectuosa son el sobrecalentamiento del motor, las fugas de refrigerante, el vapor del compartimento del motor, un ruido de chirrido del motor y la acumulación de refrigerante seco alrededor de la bomba de agua.

La mayoría de las bombas de agua de hoy en día están diseñadas para durar 100.000 millas o más. Si lavas el líquido refrigerante regularmente y te aseguras de que las correas de distribución y auxiliares se cambian a tiempo, no es raro que la bomba de agua dure toda la vida del coche

6 Señales de que la bomba de agua del vehículo está mal o falla

Las bombas de agua suelen fallar lentamente a lo largo de cientos o incluso miles de kilómetros. Suelen empezar a mostrar síntomas de fracaso mucho antes de que se detengan por completo.

Si sabes a qué atenerte, deberías ser capaz de detectar el signos de que la bomba de agua está fallando antes de que la bomba de agua falle por completo

Si tu coche tiene correa de distribución, la bomba de agua suele ser accionada directamente por la correa de distribución. En los coches con cadenas de distribución, la correa suele ser accionada por una correa auxiliar, que también puede accionar el compresor del aire acondicionado y el alternador.

En cualquier caso, la bomba de agua no suele ser de fácil acceso y puede estar escondida detrás de mangueras y correas

A la hora de evaluar el estado de una bomba de agua, debes tener en cuenta la antigüedad del coche, el historial de servicio y el estado del sistema de refrigeración. Si el refrigerante y las correas de transmisión no se han cambiado durante años, esto tendrá un impacto negativo en el estado de la bomba de agua.

Al final, la única manera de comprobar si un malbomba de agua, es quitarlo del vehículo.

Sin embargo, antes de que empieces a vaciar el sistema de refrigeración y a desmontar el motor, aquí tienes algunos consejos comunes síntomas de una bomba de agua defectuosa que nunca debes ignorar.

1. Fuga de refrigerante o aceite en la bomba de agua

Un signo común de que la bomba de agua está fallando es la pérdida de refrigerante del sistema de refrigeración o una fuga de aceite de la bomba de agua.

Las bombas de agua tienen un dispositivo de seguridad incorporado (el orificio de drenaje) que a veces puede advertirte de un fallo inminente de la bomba de agua antes de que ocurra.

El orificio de drenaje es un pequeño orificio sin tapar en la bomba de agua que permite que el refrigerante o el aceite salgan del interior de la bomba de agua cuando falla una de las juntas internas. Si sale aceite por el orificio, la junta interna ha fallado. Si el refrigerante o el agua salen por el orificio de drenaje, la junta interna de la bomba de agua está desgastada.

El goteo de líquido por el orificio de drenaje suele producirse sólo cuando el motor está en marcha y el impulsor interno de la bomba de agua está girando. Si notas que el refrigerante gotea durante la noche o después de aparcar el vehículo, puede indicar que hay una fuga en algún otro lugar del sistema

A veces puede haber una gran cantidad de refrigerante que se escapa de la bomba de agua. Esto puede deberse a un fallo en la junta de la bomba de agua. Es la junta entre la bomba de agua y el bloque del motor. No suele fallar de forma catastrófica, pero puede empezar a tener fugas lentamente, sobre todo en los vehículos más antiguos.

2. La bomba de agua es ruidosa cuando está en funcionamiento

Los ruidos de la bomba de agua son chirridos, rechinidos y chirridos que puede estar causada por el desgaste de los cojinetes del eje o por el desgaste de los álabes del impulsor interno.

Esto puede ocurrir cuando la bomba de agua envejece, o puede ser causado por una falta de mantenimiento adecuado

Si los cojinetes del eje interno empiezan a desgastarse, esto afectará a la polea de la correa y a su forma de girar. Si la polea hace un ruido de chirrido al girar, indica que la bomba de agua está desgastada y puede fallar en cualquier momento.

A veces, el ruido puede deberse a la rotación de las palas del impulsor de la bomba de agua. Si las palas están dañadas, oxidadas u obstruidas por la suciedad del refrigerante, esto puede provocar un ruido y significar que la bomba de agua está a punto de fallar

3. Ruidos de chirridos alrededor de la bomba de agua

A veces, el ruido asociado a una bomba de agua averiada está causado por un defecto en la propia polea de la bomba de agua.

Todas las bombas de agua accionadas por correa tienen una polea en la parte delantera que permite que la bomba de agua sea accionada por una correa serpentina. A medida que la bomba de agua envejece, la polea puede aflojarse y esto puede afectar al modo en que gira.

En algunos casos, los cojinetes de la polea pueden desgastarse, haciendo que chirríe o traquetee al girar. A veces, el eje de la polea puede estar dañado u oxidado si la bomba de agua pierde refrigerante. Esto puede acelerar el fallo de la bomba de agua y puede llevar a un fallo total de la polea.

4. Acumulación de refrigerante seco alrededor de la bomba de agua

Como se ha mencionado anteriormente, a veces una bomba de agua tiene fugas alrededor de la superficie de montaje. Esto se debe a una bomba de agua mal montada o a una junta defectuosa

La mayoría de las veces, la fuga no será muy grande al principio. En cambio, aparecerá como pequeñas manchas de refrigerante seco de aspecto blanco o calcáreo. Con el tiempo, esto puede convertirse en una fuga mayor de refrigerante o en una capa de óxido en la bomba de agua. Si hay una gran cantidad de refrigerante que sale de la bomba de agua, puede indicar un fallo en la junta de montaje.

No todas las bombas de agua utilizan una junta. Algunos se sellan con un sellador húmedo que se seca y endurece después de la instalación cuando se calienta con el calor del bloque del motor. Si se utiliza el sellador incorrecto, o la cantidad incorrecta de sellador, puede provocar un fallo más rápido, o no sellar en absoluto.

5. el motor se sobrecalienta regularmente

El sobrecalentamiento del motor es uno de los síntomas más comunes de un fallo de la bomba de agua.

Si tu motor se sobrecalienta con regularidad, puede ser una señal de que la bomba de agua no funciona con la eficacia que debería. Si notas que la temperatura del motor aumenta con regularidad, también podría deberse a problemas en otras partes del sistema de refrigeración, así que lo mejor es que lo hagas revisar cuanto antes.

Un motor sobrecalentado puede estar causado por una bomba de agua en mal estado

Si tu motor se sobrecalienta, puede deberse a problemas internos de la bomba de agua, como un impulsor dañado o fugas en las juntas.

Los daños en las aspas giratorias del impulsor afectarán a la eficacia con la que la bomba de agua bombea el refrigerante por el motor. Si no bombea el refrigerante con la rapidez que debería, esto puede contribuir al sobrecalentamiento del motor, sobre todo en un día caluroso o si estás atrapado en el tráfico sin que entre mucho aire por el radiador.

El sobrecalentamiento del motor también puede deberse a la falta de líquido en el sistema de refrigeración. Incluso una pequeña fuga en la bomba de agua puede hacer que el nivel de refrigerante descienda con bastante rapidez, y esto puede tener efectos devastadores en la capacidad del motor para mantenerse frío.

Si el motor se sobrecalienta, puede ser una señal de que la bomba de agua ha fallado por completo, por lo que no debes conducir el vehículo hasta que lo hagas revisar para evitar una costosa factura de reparación.

6. Sale vapor del compartimento del motor y el ventilador del motor está constantemente en marcha

Otro signo muy común de que la bomba de agua está fallando es que sale vapor del compartimento del motor (el radiador) y que el ventilador de refrigeración del motor funciona cuando no debe hacerlo.

Ambos son signos de que la temperatura del motor es más alta de lo que debería y de que hay un problema en el sistema de refrigeración, y posiblemente en la bomba de agua.

Si ves que sale vapor de debajo del capó, debes parar el coche en cuanto sea seguro y pedir ayuda o investigar más a fondo. Una bomba de agua defectuosa o averiada hará que el motor se sobrecaliente muy rápidamente, quemando el refrigerante y haciendo que salga vapor de la válvula de presión del refrigerante (si existe).

cuestiones relacionadas

1. ¿cuándo debes considerar la sustitución de una bomba de agua defectuosa?

La bomba de agua debe sustituirse cuando empiece a mostrar síntomas de fallo. Si la bomba de agua pierde refrigerante por la junta de montaje o el eje del impulsor, en algún momento fallará por completo. Si los cojinetes están desgastados, la polea está floja o hace ruido al girar, también es un signo de que la bomba de agua está fallando.

También es aconsejable cambiar la bomba de agua como medida preventiva cuando se cambie la correa de distribución, o si el motor ha recorrido más de 160.000 km y nunca se ha cambiado la bomba de agua.

2. ¿es seguro conducir con una bomba de agua defectuosa?

No, no debes conducir un vehículo con la bomba de agua rota. Si muestra signos de fallo, puedes seguir conduciendo, pero debes hacer que lo sustituyan lo antes posible, antes de que falle por completo. Las pequeñas fugas en el orificio de drenaje o el refrigerante seco alrededor del borde de la bomba de agua son signos comunes de una bomba de agua con fugas y pueden empeorar con el tiempo si no se reparan.