9 cosas que acabamos de saber sobre el nuevo Peugeot 2008

Aunque los fabricantes de automóviles lo intentaron algunas veces, los coches franceses nunca han sido tan comunes ni tan queridos en Estados Unidos. Debido sobre todo a los problemas de fiabilidad percibidos y a los diferentes gustos de los consumidores, fabricantes de automóviles como Peugeot y Citroën nunca llegaron a despegar en Estados Unidos, y en los años 90 desaparecieron. Sin embargo, Peugeot, que recientemente ha cambiado su logotipo, forma ahora parte del grupo Stellantis, y hemos oído innumerables susurros y empujones de que planean hacer un gran regreso al mercado norteamericano en algún momento de la década de 2020.

Si realmente planean volver, ahora es el momento perfecto; la última línea de Peugeot está llena de grandes cosas, y sus coches pueden verse como una especie de antídoto. No es ningún secreto que los consumidores quieren y demandan SUVs crossover hoy en día, y que prácticamente todos los fabricantes de automóviles tienen al menos un modelo en la gama. La contribución de Peugeot al segmento es el 2008, y después de haber tenido la oportunidad de pasar un par de días con uno, las impresiones son muy buenas.

Índice de Contenido
  1. 9 Se ve muy bien
  2. 8 Es pequeño y manejable
  3. 7 El interior es muy bueno
  4. 6 El equipamiento es generoso
  5. 5 Se conduce muy bien
  6. 4 Una sorprendente cantidad de espacio
  7. 3 Características de seguridad de primera clase
  8. 2 Hay una versión eléctrica
  9. 1 Está muy bien de precio

9 Se ve muy bien

Vista frontal 3/4 del nuevo 2008
hotcars.com | Marko Sokolovski

Se puede decir lo mismo de todos los nuevos modelos de Peugeot, pero el 2008 es un crossover de aspecto excelente. El frontal está dominado por esas luces diurnas verticales de LEDs, con forma de dientes de león. Este coche está acabado en el color Azul Vértigo, y tiene un aspecto estupendo, especialmente en la vida real. La parte trasera tiene las conocidas luces traseras en 3D y dos escapes reales. ¿Oyes eso, Audi?

Vista trasera 3/4 del nuevo 2008
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Una cosa que puede engañar del 2008 es su tamaño. Entra directamente en la categoría de crossover subcompacto, junto a coches como el Kia Seltos y el Stonic, el Hyundai Kona, el Renault Captur y el Honda HR-V. El techo también está ligeramente inclinado, lo que da al perfil lateral un aspecto muy atractivo. También hay muchos otros toques estilísticos, como el acabado texturizado de la parrilla, el cubrecárter plateado del portón trasero y los marcados pliegues laterales.

8 Es pequeño y manejable

El frontal del nuevo 2008
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Como ya hemos dicho, el 2008 es un crossover bastante pequeño. Con 169,3 pulgadas de longitud, tiene aproximadamente el mismo tamaño que coches como el Honda HR-V, recientemente renovado. Esto significa que, a pesar de ser un SUV crossover, es realmente muy maniobrable y fácil de aparcar.

Detalles de los faros del nuevo 2008
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Desgraciadamente, el 2008 no está disponible con cosas como la cámara de 360 grados, independientemente del nivel de acabado que elijas o de las opciones que elijas. Pero, sin embargo, su silencio y refinamiento, combinados con sus pequeñas dimensiones, lo convierten en un perfecto vehículo urbano. No es de extrañar que haya ganado varios premios en esa categoría.

7 El interior es muy bueno

El volante del nuevo 2008
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Cualquiera que haya pasado un tiempo en los modelos Peugeot de antaño sabe que los interiores no siempre eran los mejores. Peugeot se ha esforzado por cambiar esta idea preconcebida, y el interior del 2008 es realmente un lugar excelente. Se trata de la última generación del llamado i-Cockpit de Peugeot, que sitúa el panel de instrumentos más alto y alejado del volante, y el sistema de infoentretenimiento controla casi todas las funciones del vehículo.

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El sistema de infoentretenimiento del nuevo 2008, mostrando el sistema de navegación
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Aparte del volante que puede bloquear tu visión de los indicadores y el infoentretenimiento, a veces lento, el interior del 2008 es un lugar estupendo. Los interruptores de las teclas de piano son muy táctiles y satisfactorios, el sistema de infoentretenimiento está lleno de funciones, y la calidad de construcción y el diseño son muy sólidos en todo el interior.

6 El equipamiento es generoso

El i-Cockpit 3D (cuadro de mandos) del nuevo 2008
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Este coche en concreto era un Allure. La gama 2008 comienza con el Active, que es esencialmente el modelo base. El Allure está dos escalones por encima del Active, lo que lo situaría en algún lugar del nivel medio. No es que se pueda decir, ya que el Allure está absolutamente cargado de equipamiento, no sólo para un acabado de "nivel medio", sino en su conjunto.

El botón de arranque del motor en el 2008
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las llantas de aleación de 17" son de serie en el Allure, así como el arranque sin llave, la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto (por cable), el cuadro de mandos virtual 3D i-Cockpit, los controles de climatización de doble zona, la cámara de visión trasera con tres vistas seleccionables y el sistema de navegación, Arranque y parada automáticos, conectividad Bluetooth y control de crucero. Los asientos también están parcialmente revestidos de polipiel, y una buena parte del interior está recubierta de fibra de carbono de imitación.

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5 Se conduce muy bien

Vista frontal 3/4 del Peugeot 2008
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Aunque las versiones más potentes del 2008, como el PureTech I3 de 1,2 litros de la foto, serían más que felices en la autopista, el 2008 está pensado principalmente para la conducción en ciudad. De hecho, es ahí donde este pequeño SUV destaca. El modelo de 130 CV Motor de gasolina PureTech es el mejor de la gama, ya que tiene mucha potencia de arrastre para adelantar a los coches si lo necesitas, pero también es lo suficientemente refinado para circular por la ciudad.

La parte trasera del 2008
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La acción de la palanca de cambios en este coche equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades también era excelente, con lanzamientos precisos y suaves. Sin embargo, hay un ligero balanceo de la carrocería y los pilares A son bastante grandes. El 2008 también ofrece modos de conducción seleccionables, y aunque la tracción total no está disponible, sí lo está el excelente sistema Grip Control de Peugeot. En general, es un gran coche para conducir en la ciudad.

4 Una sorprendente cantidad de espacio

Los asientos delanteros del Peugeot 2008
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Aunque el 2008 es bastante pequeño, es sorprendentemente espacioso por dentro. Como la mayoría de los crossovers, el 2008 tiene capacidad para cinco pasajeros, y hay puntos de anclaje ISOFIX para asientos infantiles en los dos asientos traseros exteriores. Hay bastante espacio para la cabeza y las piernas, pero los pasajeros más altos deben tener cuidado con la cabeza al entrar, ya que la línea del techo es bastante baja. También hay dos puertos USB para los pasajeros de los asientos traseros.

Los asientos traseros del Peugeot 2008
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Mientras tanto, en el maletero hay 434 litros o 15,2 pies cúbicos de espacio de carga con la banqueta trasera levantada. Para esconder objetos más pequeños, puedes utilizar la zona situada bajo el suelo del maletero. Si abres la banqueta trasera, tendrás 1.467 litros o 51,8 pies cúbicos, lo que es excelente.

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3 Características de seguridad de primera clase

El i-Cockpit 3D en el 2008 con una disposición diferente
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Obviamente, uno de los factores más importantes a la hora de comprar un coche nuevo es la seguridad. Al fin y al cabo, muchos de estos pequeños crossovers se utilizan como vehículos familiares. La buena noticia es que el Peugeot 2008 está repleto de tecnología de seguridad, lo que le ha valido una calificación perfecta de 5 estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP.

El botón de asistencia de mantenimiento de carril en el 2008
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Todos los 2008 tienen un total de seis airbags, así como control de tracción y ESP. También hay control de crucero con asistencia a la velocidad y limitador de velocidad, frenado de emergencia automático que puede detectar a los ciclistas, y las luces de emergencia parpadean si frenas muy fuerte. El coche fotografiado también estaba equipado con aviso de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril, así como reconocimiento de señales de tráfico.

2 Hay una versión eléctrica

La parte delantera de un e-2008 en movimiento
Peugeot

Además de las dos motorizaciones de gasolina y las dos motorizaciones diésel que ofrece el 2008, también puedes obtener una versión totalmente eléctrica. Esto es estupendo, ya que significa que hay algo para cada tipo de comprador en la gama. La versión EV se llama acertadamente e-2008, y realmente pone en aprietos a los nacionales.

Vista trasera 3/4 del e-2008
Peugeot

El estilo es muy similar al del 2008 normal, con la excepción de algunos distintivos "e", la ausencia de tubos de escape y la parrilla delantera bloqueada. En lugar del motor de combustión interna hay un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) con un paquete de baterías de 50 kWh. El resultado es un tiempo de 0 a 100 segundos de unos 8 segundos y una autonomía máxima de 320 km en el ciclo europeo WLTP. Teniendo en cuenta que el 2008 se siente más cómodo en la ciudad, esta cifra de autonomía es bastante decente.

1 Está muy bien de precio

El perfil lateral del 2008, lado izquierdo
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A pesar de la naturaleza casi premium del 2008, la calidad de construcción y el equipamiento que ofrece, su precio es bastante bueno. En su país de origen, Francia, el 2008 parte de 21.500 euros para el modelo de gasolina, y llega hasta los 37.100 euros para la versión EV. Esto equivale a unos 25.560 y 44.000 dólares respectivamente. En el Reino Unido, el 2008 comienza en unas muy respetables 20.150 libras.

El perfil lateral del 2008, lado derecho
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Este es uno de los mejores crossovers pequeños que puedes comprar actualmente. Una conducción fantástica, sobre todo en ciudad, mucho equipamiento, un estilo atractivo y espacio más que suficiente para ti y un grupo de pasajeros, además de su equipaje. Si Peugeot vuelve finalmente a Estados Unidos, éste sería un fantástico participante en el segmento. Vamos Peugeot, sabes que quieres hacerlo.

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