Código De Error P0198

Uno puede notar el efecto en la conducción del coche como la pérdida de potencia del motor y la aceleración, el aumento del consumo de combustible y la luz del motor de verificación en junto con el fracaso de ECM.

Sin embargo, es probable que todo esto ocurra además de que la luz de verificación del motor parpadee en el tablero y el código OBD P0198 se almacene en el PCM.

Aprende más sobre el código de error OBD P0198

El PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) toma la ayuda del sensor EOT para calcular la calidad del combustible, la sincronización de la inyección y el funcionamiento de la bujía de incandescencia y también se compara con otros sensores de temperatura como el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) y el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) para fines de diagnóstico.

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El sensor recibe una tensión de referencia de normalmente 5 voltios desde el PCM que luego varía su resistencia interna en relación con la temperatura del aceite del motor para enviar una señal de tensión de retorno al PCM.

El voltaje de la señal del sensor EOT baja cuando la temperatura del aceite del motor sube y viceversa. El código P0198 se activa cuando el PCM detecta una señal alta del sensor de temperatura del aceite del motor, lo que suele indicar un circuito abierto.

¿Qué causa el problema del sensor de temperatura del aceite del motor alto?

• Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso
• El arnés del sensor EOT está abierto o en cortocircuito
• El circuito del sensor EOT está mal conectado eléctricamente

Reemplaza/repara estas partes para arreglar el código OBD P0198

• Sensor de temperatura del aceite del motor - Un sensor defectuoso afectará a la toma de decisiones del PCM y, por lo tanto, obstaculizará el rendimiento del motor con respecto al sistema de suministro de combustible, el sistema de escape y el proceso de combustión.
• Módulo de control del motor - Aunque el ECM defectuoso es muy raro, pero necesita ser revisado para ver si hay daños y si requiere reprogramación o no para funcionar correctamente.
• Medidor de temperatura del aceite - Comprueba si el medidor de temperatura está funcionando correctamente y reemplazar si no.
• Herramientas de diagnóstico - Se requieren herramientas de diagnóstico de alto grado para tratar el código OBD P0198 y evitar cualquier diagnóstico erróneo.
• Termistor - Comprueba si el termistor está defectuoso y reemplázalo si es necesario.
• Módulo de control del tren motriz - Los problemas del PCM afectan directamente al control del motor y al módulo de control de la transmisión. Por lo tanto, reemplaza los componentes defectuosos ahora.

Síntomas del código de error OBD P0198

La iluminación de la luz del motor es el principal síntoma que indica el error del código OBD P0198. El sistema EOT también puede detectar otros problemas con el vehículo y si los circuitos del sistema EOT tienen algún problema, no serás capaz de monitorear la temperatura del aceite correctamente.

Cómo Corregir P0198 Sensor de Temperatura del Aceite del Motor Alto

• Reparación del cableado dañado que suministra el cortocircuito a la energía
• Reparación y reprogramación del PCM
• Reparación de la baja temperatura del aceite del motor

Vehículos que muestran frecuentemente el código OBD P0198

P0198 Código de error OBD de Acura	P0198 Código de error OBD de Honda	P0198 Código de error OBD de Mitsubishi
P0198 Código de error OBD de Audi	P0198 Código de error OBD de Hyundai	P0198 Código de error OBD de Nissan
P0198 Código de error OBD de BMW	P0198 Código de error OBD de Infiniti	P0198 Código de error OBD de Porsche
P0198 Código de error OBD de Buick	P0198 Código de error OBD de Jaguar	P0198 Código de error del OBD de Saab
P0198 Código de error OBD de Cadillac	P0198 Código de error OBD de Jeep	P0198 Scion Código de error OBD
P0198 Código de error OBD de Chevrolet	P0198 Kia OBD Error Code	P0198 Código de error OBD de Subaru
P0198 Código de error OBD de Chrysler	P0198 Código de error OBD de Lexus	P0198 Código de error OBD de Toyota
P0198 Dodge OBD Error Code	P0198 Lincoln OBD Error Code	P0198 Código de error OBD de Vauxhall
P0198 Código de error OBD de Ford	P0198 Código de error OBD de Mazda	P0198 Código de error OBD de Volkswagen
P0198 GMC OBD Error Code	P0198 Código de error OBD de Mercedes	P0198 Código de error OBD de Volvo

Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P0198

• Siempre se comienza con una inspección visual de los mazos de cables y conectores del sistema. Nos centramos en los cables y conectores que se dirigen cerca y sobre los sensores y el circuito, así como los que se dirigen cerca de los bordes afilados como los que se encuentran en los escudos de escape.
• Usa los boletines de servicio técnico (TSB) en la fuente de información de tu vehículo para resolver este error. Si encuentras uno que coincida con los síntomas y el/los código/s que presenta el vehículo en cuestión, es muy probable que te ayude en su diagnóstico. Los listados de TSB se compilan a partir de miles de reparaciones exitosas.
• Recuperar todos los códigos de datos y congelar los datos utilizando el escáner. Esta información puede ser útil si el P0198 resulta ser intermitente, así que anótalo para más tarde. Ahora, borra los códigos y ve si el P0198 se restablece.
• Enciende el motor, deja que alcance la temperatura normal de funcionamiento, y luego déjelo al ralentí (con la transmisión en punto muerto o en estacionamiento), si el código se restablece. Utiliza el flujo de datos del escáner para observar los datos de entrada del sensor.
• Conecta los cables de prueba del voltímetro digital Ohm Meter a la tierra del sensor y a los cables de señal para monitorear los datos vivos del sensor EOT.
• También comprueba la tensión del sensor en cuestión, así como las señales de tensión y tierra. Para evitar daños en el módulo de control, desconecta los controladores relacionados antes de probar la resistencia del circuito del sistema con el DVOM.

Errores comunes al diagnosticar el código P0198

La mayoría de las veces el sensor EOT en sí mismo puede ser la causa de P0198, utilizando las herramientas adecuadas y siguiendo el procedimiento de diagnóstico completo sin saltarse ningún paso es necesario como para evitar reparaciones innecesarias.

La monitorización de los datos del sensor desde el flujo de datos en vivo de la herramienta de escaneo es la única manera de comprobar el funcionamiento correcto, y el sensor no debe ser reemplazado hasta que sea probado. Además, siempre hay que comprobar si el cableado y las conexiones están dañados, así como los fallos del PCM.