Código De Error P1490

El sistema EVAP (Evaporative Emission Control System) almacena los vapores resultantes del proceso de combustión. La finalidad es evitar que no puedan ser expulsados a la atmósfera. Código De Error P1490

En paralelo con la línea de purga del sistema EVAP, la válvula de cierre de vacío y la válvula solenoide de derivación están instaladas entre el depósito de combustible y el contenedor EVAP.

Código De Error P1490

La válvula de corte de vacío impide que se pueda aplicar el vacío desde el colector de admisión al depósito de combustible. La válvula de derivación es de tipo solenoide, que suele estar cerrada. Sólo se abre para el diagnóstico a bordo.

La válvula de derivación responde a las señales enviadas por el ECM (Módulo de Control del Motor). Cuando el ECM proporciona una señal de encendido (tierra), la válvula se abre. Hace un bypass para aplicar el vacío del colector de admisión al tanque de combustible.

P1490 Nissan Penerangan

El código de falla P1490 OBDII se establece en los vehículos Nissan e Infinit cuando el ECM recibe una señal de voltaje del solenoide de derivación de la válvula de cierre de vacío EVAP que no está dentro de los parámetros establecidos.

El colector de escape se encuentran en la parte superior de la caja de EVAP y en la caja de EVAP.

Lee: Código De Error P2110 OBD – Sistema de control del actuador del acelerador – RPM limitadas forzadas

El tubo de escape de la batería se puede utilizar en el colector de la batería cuando se encuentra en la caja de la batería. El sistema de inyección de combustible es un solenoide de inyección que ya ha sido instalado. Se puede utilizar para el diagnóstico de la enfermedad.

La lesión del cuello de la camisa está vinculada a la estructura del módulo de control de la sangre (ECM). Cuando el ECM se encarga de la gestión de la red, el usuario puede elegir entre dos opciones. El sistema de control de la batería se ha reducido para que se pueda utilizar el colector de la batería en el área de la caja de control.

Síntomas del código de falla P1490 Genérico

  • Se enciende la luz de revisión del motor.
  • Menor rendimiento del combustible.
  • Funcionamiento irregular del motor.

Causas de OBD2 P1490 Genérico

OBD2 DTC P1490 se establece por una de las siguientes razones:

  • El cableado del solenoide de derivación de la válvula de cierre de vacío puede estar dañado.
  • Las mangueras de vacío del solenoide pueden estar obstruidas.
  • El solenoide de derivación puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P1490 Genérico

Para solucionar el código de diagnóstico OBDII P1490, intenta lo siguiente:

  • Ver TSBs.
  • Comprueba el circuito del solenoide de derivación de la válvula de cierre de vacío para ver si hay daños en tu cableado o conectores. En caso de encontrar deficiencias comunes como resultado de corrosión, quemaduras o desgaste, haz las correcciones respectivas.
  • Con las herramientas adecuadas, lee los voltajes del circuito del solenoide de derivación y verifica que no indiquen un cortocircuito o un circuito abierto. Si encuentra tensiones inconsistentes, haz las correcciones correspondientes.
  • Comprueba el estado de las mangueras de vacío relacionadas con el solenoide de derivación. Si detectas que están bloqueadas u obstruidas, realiza los ajustes pertinentes.
  • Si después de realizar las comprobaciones anteriores sigue obteniendo el código P1490, puede haber un solenoide defectuoso que necesita ser reemplazado.

¿Cómo arreglar el código P1490?

Comienza por comprobar las «Posibles Causas» enumeradas anteriormente. Inspecciona visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados. Comprueba si hay componentes dañados y busca pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Preguntas Y Respuestas

Pregunta: Mi Pathfinder 2001 220,000 Kilómetros ha tenido la luz del motor encendida desde que lo compré con 40,000 k’s en él. Lo llevé al concesionario y le cambiaron el sensor de gasolina, pero la luz volvió a encenderse.

El último código es P1490….. ¡Parece que piensan que puede haber un cortocircuito en el cableado! Alguien puede ayudarme, ya que no soy muy aficionado a la mecánica y, por cierto, soy una mujer… gracias.

Respuesta: ¡Bueno, en primer lugar, si la luz de chequeo del motor se enciende, yo recomendaría que tienes el problema diagnosticado antes de acumular otros 180.000 kilómetros!

P1490 indica que el ECM recibió una señal de voltaje incorrecta de la válvula de derivación de la válvula de corte de vacío, que se encuentra debajo y en la parte trasera del vehículo, no lejos del muelle helicoidal. Es una válvula de solenoide eléctrica que controla el flujo de vacío como parte de la autoprueba del sistema de emisiones evaporativas.

La causa habitual es que el solenoide se atasca, lo que significa que la válvula de derivación de la válvula de corte de vacío debe ser reemplazada, pero un cortocircuito o abierto en el arnés a ella, o una mala conexión en el conector del arnés, podría establecer el código, también.

El código P1490 no tiene nada que ver con el sensor de gas (estoy asumiendo que te refieres al sensor de gases de escape, alias «sensor de O2?»….. Si es así, ¿la actualización de la ECM en el proceso de acuerdo con el TSB en relación con los incidentes del sensor de O2?)

Pregunta: ¿Cuál sería el efecto de este problema? ¿Causaría una pérdida de potencia y cuál sería el coste aproximado para rectificarlo? ¡Muchas gracias por vuestra ayuda!

Respuesta: El efecto sería que el ECM no podría autocomprobar el sistema de emisiones evaporativas. No tendría ningún efecto sobre la conducción, sólo la capacidad de pasar el vehículo por una inspección de emisiones y el efecto sobre el medio ambiente, si el sistema de emisiones evaporativas no está funcionando correctamente.

Si se trata de la válvula y suponiendo que no hay ningún problema con el arnés, yo calcularía la válvula en algún lugar entre $35-$55 +/-. Se tarda menos de una hora para reemplazar.

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Scroll to Top