Código P0121. Síntomas, Causas, Diagnostico y Solución

El código P0121 se activa cuando los circuitos "A" y "B" del sensor de posición del acelerador de tu coche, no coinciden, lo que puede ser un problema grave, activando el modo a prueba de fallas y limitando el rendimiento del motor.

Si bien las fallas del sensor de posición del acelerador son la causa más común del código de falla P0121, debes revisar todo el sistema antes de reemplazarlo.

Puede haber problemas con el cableado o problemas eléctricos más extensos. Realizar un diagnóstico completo es esencial para asegurarse de que el código no regrese.

Funcionamiento Del Sensor De Posición Del Acelerador TPS

El sensor que controla el movimiento del acelerador es el sensor de posición del acelerador (TPS). Este sensor es un potenciómetro, que mide la corriente que pasa para indicar la posición del acelerador. A medida que se abre el acelerador, el voltaje sube.

El circuito TPS tiene un voltaje de salida designado tanto para el circuito "A" como para el circuito "B". Este voltaje es monitoreado por el módulo de control del motor (ECM) para asegurarse de que la posición del acelerador permanezca donde debería estar.

El ECM también envía una señal de referencia de 5 voltios al sensor. Por lo general, el sensor medirá alrededor de 0,5 voltios cuando esté en ralentí y hasta 4,5 voltios cuando esté a toda velocidad.

Los circuitos “A” y “B” del sensor TPS deben mantener una relación particular entre sí. Cuando se activa el código P0121, el ECM ha detectado un voltaje del circuito TPS "A" que es demasiado alto o demasiado bajo en comparación con el circuito "B".

Este sensor/interruptor está instalado en el conjunto del cuerpo del acelerador de cada coche. Los automóviles más antiguos pueden tener solo uno de estos sensores, pero los vehículos más nuevos, con control electrónico del acelerador (ETC), tienen al menos dos.

La función de este sensor es medir y monitorear cuando se abre la hoja del acelerador del motor. A medida que se abre el acelerador, las lecturas de este sensor (voltaje) aumentan y envían señales al ECM/PCM. Esta operación se repite varias veces mientras conduces.

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¿Qué Es El Código P0121?

Técnicamente, la definición OBD del código P0121 es Sensor / interruptor de posición del pedal del acelerador (TPS). Un problema de rendimiento del rango del circuito.

El PCM/ECM almacena este DTC cuando detecta que el sensor TPS “A” no funciona correctamente o no funciona en absoluto.

El código P0121 es un código de problema de diagnóstico (DTC) que indica un problema con el rango A del interruptor/sensor de posición del pedal del acelerador (TPS). Puede que no sea un problema grave, pero debe solucionarse lo antes posible.

Prácticamente todos los automóviles que circulan hoy en día tienen una computadora central integrada que supervisa el rendimiento de todos los sistemas y componentes del coche.

Cuando alguno de los sistemas falla, envía señales incorrectas a la computadora, que interpreta las señales para ajustar el rendimiento del motor y, en la mayoría de los casos, activa la luz de verificación del motor.

P0121 es un código de tren motriz genérico, por lo que se aplica a cualquier vehículo equipado con OBD2.

Síntomas Del Código P0121

Cuando se activa el código de falla P0121, el motor entrará en modo a prueba de fallas, limitando la respuesta del acelerador, lo que evita que tu coche se pueda conducir por encima de cierta velocidad.

Además del modo a prueba de fallas, probablemente notarás algunos de los siguientes síntomas:

• Activación de la luz Check Engine.
• Detonaciones en el motor.
• El motor se detiene o se niega a arrancar.
• Aceleración lenta y sin reacción.
• Humo negro en el escape al acelerar.
• El motor se tambalea y se sacude al cambiar de velocidad.
• Velocidad máxima muy baja.

¿Cuáles Son Las Causas Del Código P0121?

El módulo de control del tren motriz (PCM), proporciona una señal de referencia de 5 V al sensor TPS y también a tierra. La medición de voltaje estándar es de 0,5 V (durante el ralentí) y 4,5 V a plena aceleración.

Por lo tanto, si el PCM recibe señales mayores o menores que los rangos de RPM estándar, activará y almacenará un código DTC P0121.

A continuación, se enumeran las posibles razones por las que se obtiene el código P0121 al escanear el coche.

• El TPS se abre internamente de forma intermitente.
• El arnés del sensor está rozando, lo que provoca un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado.
• Mala conexión de cableado.
• PCM defectuoso.
• Conector o sensor corroído.
• Corrosión o humedad en las conexiones del sensor TPS.
• Daño físico del sensor TPS.

¿Qué Tan Grave Es El Código P0121?

El código de falla P0121 es muy grave. Solo la activación del modo a prueba de fallas hará que tu automóvil sea difícil de conducir.

También puede evitar que tu coche arranque o provocar que se detenga de forma imprevista mientras corre. No es seguro conducir en estas condiciones.

Debes dejar de conducir tu coche cuando se active este código y solucionar el problema de inmediato.

Cómo Diagnosticar Y Corregir El Código P0121

A continuación, te mostramos los pasos que debes realizar para ejecutar un buen diagnóstico y reparar el código de fallas P0121.

Herramientas necesarias:

• Escáner OBD2.
• Multímetro digital.
• Osciloscopio.

1. Conecta el escáner a tu coche

1. Escanea los datos del sensor TPS usando una herramienta de escaneo OBD2.
2. Compara las lecturas del circuito "A" y el circuito "B". Si hay una variación, consulta el manual para ver las pruebas del fabricante para el TPS.
3. Escanea tu sistema para ver si se han activado otros códigos de fallas. Es posible que veas otros códigos relacionados con el sensor de posición del acelerador, que van desde el P0120 al P0124.
4. Usa la herramienta de escaneo OBD2 para leer las lecturas del acelerador inactivo y completamente abierto (WOT). Compáralas con las especificaciones del manual de tu coche. Si no es así, esto indica un problema con el TPS, el cableado o los conectores.

2. Realiza inspección visual

1. Inspecciona visualmente todo el cableado y conexiones del sistema TPS. Reemplaza los cables que estén dañados o corroídos y asegúrate de que todas las conexiones estén seguras.
2. Además, inspecciona las conexiones del sensor TPS en busca de daños por corrosión o humedad.
3. Después de la inspección, borra los códigos y haz una prueba de manejo de tu vehículo. Si el código regresa, continúa con tu diagnóstico.

3. Verifica con el osciloscopio

1. Usa un osciloscopio para verificar si hay un circuito abierto o corto en la señal enviada por el TPS.
2. La señal debe subir y bajar suavemente. Si ves caídas o picos bruscos, debes reemplazar el sensor.

4. Verifica con el multímetro

1. Usa un multímetro digital para verificar el voltaje de referencia en el conector. Deberías leer 5 voltios. Si no es así, comprueba el circuito de tierra. Puedes tener un circuito abierto o corto.
2. Si el circuito de la señal indica 12 voltios, rastrea el circuito para encontrar la fuente del cortocircuito y repararlo.
3. Si el código aún no se borra, lleva tu vehículo a un mecánico para un diagnóstico adicional. En raras ocasiones, el P0121 se activa debido a un problema eléctrico más grave.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0121

Muchos usuarios reemplazan inmediatamente el TPS antes de inspeccionar visualmente el sistema en busca de cables corroídos, conexiones sueltas y otras soluciones simples.

Asegúrate de realizar un diagnóstico completo antes de reemplazar cualquier componente. Si el cableado es el problema, reemplazar el sensor no lo solucionará.

Todos los errores que puedas hacer en el momento de la reparación, pasan por un mal diagnóstico o no hacer el diagnóstico en lo absoluto.

Es clave realizar un buen diagnóstico para dar con la falla  y realizar la corrección necesaria, y no gastar dinero innecesariamente.

Cómo Reparar El Código P0121

Los siguientes consejos pueden ayudarte a corregir el código P0121. Sin embargo, si parecen demasiado técnicos, lo recomendable es que lo dejes en manos expertas.

1. Verifica el conector TPS

Si el conector TPS está mal, el sensor siempre funcionará mal. Por lo tanto, debes verificar esto y reemplazar el conector si está en mal estado.

2. Reemplaza el sensor

Cuando verifiques que el conector esté en buenas condiciones, verifica que el sensor no tenga daños físicos o fallas. Asegúrate de reemplazar el sensor si detectas alguna falla de funcionamiento.

3. Limpia el conjunto del cuerpo del acelerador

Esta es una acción técnica, ya que requiere bajar el conjunto del acelerador para limpiarlo a fondo. La limpieza del cuerpo del acelerador no es tan costosa.

4. Cambia el cuerpo del acelerador

Si el cuerpo del acelerador que alberga todos los componentes del acelerador está agrietado, deberás comprar uno nuevo. Es un componente costoso, pero esta falla no es muy común.

Consejos Para Evitar El Código P0121

Si los cables TPS no se instalan con cuidado, pueden rozar contra el arnés de cableado, lo que conduce a cables dañados, una de las causas principales del código de falla P0121.

Asegúrate de que los cables de tu sistema no toquen nada que pueda dañarlos para evitar cortocircuitos y otros problemas eléctricos.

La humedad también daña los componentes eléctricos, como los sensores. Si ves signos de humedad en el TPS o sus conexiones, averigua cómo está entrando a ese sitio.

Identificar y reparar la fuente de la fuga evitará futuros daños al TPS.

Conclusión

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El código P0121 hace que el ECM del motor aterrice en un modo a prueba de fallas, lo que provoca una amplia gama de problemas de la unidad antes de que se realicen las reparaciones.

Estos síntomas surgen como una aceleración lenta, ralentí alto, sacudidas, límites de velocidad o estancamiento, todo lo cual depende del modo a prueba de fallas del fabricante.

Reparar esta falla inmediatamente es nuestra recomendación principal. Sería un riesgo enorme conducir con el coche en estas condiciones, además de lo difícil que puede ser.