Código P0171. Síntomas, Causas Y Diagnóstico

¿Tu motor funciona con dificultad? ¿Se ha encendido la luz Check Engine en tu tablero? Debes escanear tu coche con un OBDII. Si lo haces y el aparato arroja como resultado un código P0171, aquí te daremos más detalles al respecto.

Los motores de combustión funcionan de manera más eficiente cuando mantienen una relación de mezcla de aire y combustible de 14,7 partes de aire por 1 parte de combustible.

Demasiado combustible y/o muy poco aire hacen que el motor funcione rico, lo que establece un código de problema P0172, mientras que muy poco combustible y/o demasiado aire hacen que el motor funcione pobremente, lo que resulta en un P0171.

¿Qué Es El Código P0171?

El Código P0171 indica “Sistema demasiado pobre en el banco 1". Esto significa que hay demasiado oxígeno o muy poco combustible en el escape, lo que se conoce como una condición "pobre" o un código de "ajuste de combustible bajo".

Esto puede deberse a algo como una manguera desconectada o una fuga de vacío, lo que significa que hay más aire de lo normal. O también porque su sistema de combustible es débil.  P0171 es un código de problema común en muchos vehículos.

El "banco 1", se refiere al lado del motor donde se encuentra cada uno de los cilindros de tu automóvil. El banco 1 es donde se encuentra el cilindro número 1 y donde encontrarás la causa del código.

Para que tu automóvil funcione de la manera deseada, el motor necesita una cierta cantidad de aire y una cierta cantidad de combustible.

Esta relación de mezcla es bastante precisa, por lo que, si se desvía incluso en una pequeña cantidad, podrías experimentar los síntomas causados ​​por un código de motor P0171.

Si esa relación aire-combustible está desequilibrada, notarás que algo está mal o la computadora de tu automóvil lo detectará primero. ¿Cuál es esa proporción correcta?

Para funcionar de manera óptima, un motor necesita una mezcla de 14,7 partes de aire por 1 parte de combustible (14,7:1).

Con la ayuda de los sensores de oxígeno, el módulo de control del motor o del tren motriz (ECM o PCM) de tu automóvil es responsable de medir la mezcla de aire y combustible, y ajusta la cantidad de combustible según la cantidad de aire.

Si hay demasiado aire, el ECM o PCM compensa en exceso con inyecciones de combustible más grandes, lo que activa el código P0171.

Síntomas Comunes Del Código P0171

La condición pobre puede ser causada por una fuga de vacío, que introduce más aire en la mezcla de aire y combustible, o por un sistema de combustible débil, que no introduce suficiente combustible en la mezcla de aire y combustible.

Para mantener el motor funcionando correctamente, el módulo de control del tren motriz (PCM) intenta compensar la condición pobre inyectando más combustible a la mezcla en un esfuerzo por mantener la relación adecuada de 14,7:1.

Cuando estos ajustes se vuelven demasiado grandes, se activa el código P0171. Los síntomas que se ven comúnmente cuando se presenta el código P0171 son los siguientes:

• La luz Check Engine en tu tablero se enciende.
• Problemas para arrancar el motor.
• Si el motor arranca, podrás ver un funcionamiento irregular.
• Problemas al ralentí y al acelerar.
• Estancamiento o pérdida de potencia.
• Muy bajo rendimiento general del coche.

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Causas Del Código P0171

Las causas de P0171 pueden variar desde problemas fáciles de encontrar hasta problemas más complejos. Además, la complejidad de la falla también dependerá de la antigüedad del vehículo.

Las causas son muy variadas, aunque todas relacionadas a la mezcla pobre de combustible y aire. Entre las más comunes tenemos.

• Sensor de flujo de aire masivo defectuoso o sucio.
• Fugas de vacío: mangueras PCV, mangueras de vacío, junta del colector de admisión.
• Bomba de combustible débil.
• Inyectores de combustible obstruidos o sucios.
• Filtro de combustible obstruido.
• Fuga de escape.
• Sensor de oxígeno defectuoso.
• Sensor de relación aire-combustible defectuoso.

Cómo Diagnosticar El Código P0171

Puedes realizar algunas acciones sencillas para diagnosticar el problema y dar con la falla. Otras en cambio son un poco más complejas y requerirán de herramientas y el instrumento de escaneo OBD II.

1. Mangueras desconectadas o con fugas

• Airbox snorkel: Encuentra el airbox snorkel que se conecta al motor. Agárralo y agítalo para que puedas sentir si algo está suelto. Si el esnórquel parece estar bien, también puedes verificar esta área para ver si hay otras desconexiones.
• Debajo de la cubierta del motor: Busca cualquier cosa que parezca desconectada en busca de puertos abiertos a los que parezca que les falta una manguera. Además, comprueba si hay puertos bloqueados.
• Ruidos de silbidos mientras el coche está en marcha: Arranca el motor y escucha atentamente si hay un silbido o un sonido de aire acelerado mientras se mantiene alejado de cualquier componente en movimiento debajo del capó.

Comienza a buscar en el área donde estás escuchando ruidos en busca de una fuga, un puerto abierto o una manguera suelta.

La causa del código podría ser algo tan pequeño como un agujero de alfiler en una de las líneas, por lo que debe ser minucioso al intentar diagnosticar el código P0171.

2. Sensor de flujo de aire o filtro de aire sucio o dañado

• Sensor de masa de flujo de aire: Comprueba si hay residuos que estén bloqueando el sensor de flujo de aire masivo. También debes comprobar el estado del sensor.
• Filtro de aire: busca agujeros o residuos. Si encuentras algún agujero, deberás reemplazar el filtro de aire. Mientras miras en esta área, también puede verificar si hay residuos que hayan pasado por el filtro de aire y que deban limpiarse.

3. Admisión del motor sin sellar, desconectada o dañada

Asegúrate de que todo en el sistema de admisión del motor esté sellado y conectado, y verifica que no haya fugas.

• Juntas: Revisa las juntas entre la cámara y las cabezas de las juntas, en busca de fugas y grietas. Después de tratar de encontrar este tipo de problemas por tu cuenta, puedes llevar tu automóvil a un mecánico profesional para que lo inspeccione más a fondo.
• Sello de la válvula de purga: si tu motor suena áspero, podría haber una fuga grande que cause el código P0171. También puedes verificar si hay un mal sello en la válvula de purga.

Cómo probar si hay fugas:

Mientras el motor está funcionando, rocía el carburador o el cuerpo del acelerador alrededor de las áreas donde crees que hay una fuga. El motor funcionará más suave o más áspero y puede ayudarte a determinar dónde se encuentra la falla.

Pídele a alguien que mire los indicadores mientras rocías. Si los indicadores fluctúan, ese es otro indicador que debería ayudarte a encontrar la fuga.

Si tienes una herramienta de escaneo o un lector de códigos que pueda graficar la velocidad del motor, puedes observar el lector mientras rocías limpiador de carburador en la junta de admisión o el área circundante.

Si el gráfico cae o aumenta en revoluciones por minuto mientras rocías, busca detenidamente una fuga donde estés rociando en el momento de ese cambio.

También puedes inspeccionar las piezas de escape en busca de fugas, como el colector de escape, la junta y el tubo flexible.

4. Baja presión del riel de combustible e inyectores

• Riel de combustible: Comprueba la presión del riel de combustible. Si la presión no es lo suficientemente alta, es una señal de que tu automóvil no está recibiendo la cantidad de combustible que necesita, lo que puede activar el código P0171.
• Inyectores de combustible, filtros o bomba: Verifica si estas partes están tapadas o bloqueadas, lo que evitaría que la cantidad correcta de combustible llegue al motor.

5. Sensores de oxígeno defectuosos

Los sensores de O2 monitorean cualquier combustible no quemado o que ingrese al escape. Si un sensor de oxígeno no envía la señal correcta a la computadora, eso causará un problema y puede activar un código P0171.

También puedes verificar si hay sensores de temperatura del refrigerante defectuosos y otros sensores de monitoreo del motor.

¿Cómo Se Soluciona El Código P0171?

Con un código P0171, el primer paso es diagnosticarlo correctamente para descubrir qué está causando que el motor funcione pobremente.

Si has diagnosticado lo que está causando el código P0171 de tu automóvil, pero no es algo que puedas reparar por tu cuenta, deberás llevar tu coche a un profesional para reparar el código de problema.

Si la causa tiene una solución simple que sabes que puedes abordar por tu cuenta como, por ejemplo, volver a conectar una manguera desconectada, asegúrate de que la luz Check Engine se apague después de hacer la reparación.

Pasos Para Reparar La Falla Del Código P0171

Ten en cuenta que este es un diagnóstico y reparación de nivel intermedio y no se recomienda para principiantes. El diagnóstico requiere un equipo especializado y herramientas, y puede ser un proceso que requiere mucho tiempo y mano de obra para los aficionados al bricolaje sin experiencia.

Esta reparación requiere conocimientos de mecánica y no se recomienda para principiantes.

Herramientas necesarias

• OBD II.
• Limpiador de flujo de aire masivo.
• Medidor de prueba de presión de combustible.
• Destornillador.
• Alicates.

Paso 1: Usa el escáner para asegurarte de que no hay otros códigos

Usa el OBD II para escanear tu vehículo y verificar que el código P0171 sea el único presente al momento de la intervención. Si hay otros códigos presentes, deben abordarse primero.

Paso 2: Inspecciona las líneas de vacío

Inspecciona todas las líneas y mangueras de vacío en busca de fugas y asegúrate de que estén conectadas correctamente.

Si hay una fuga, escucharás un silbido, aunque puede ser difícil de escuchar con el motor en marcha. Si sospechas que hay una fuga de vacío, pero tienes problemas para encontrarla, debes llevar el coche a un servicio técnico especializado.

Paso 3: Inspecciona el sensor de flujo masa de aire (MAF)

Retira el sensor de flujo de aire masivo y limpia el sensor con un limpiador de flujo de aire masivo o un limpiador de contactos. Debes hacerlo cuidadosamente. Luego vuelve a instalar en su posición.

Paso 4: Inspecciona el sistema de escape

Verifica los componentes del sistema de escape en busca de fugas antes de los sensores de relación aire-combustible o los sensores de oxígeno.

Si encuentras alguna fuga, debes repararla. Las fugas de escape generalmente se pueden detectar visualmente por una acumulación de hollín alrededor de la fuga.

Paso 5: Comprueba la presión de combustible

La baja presión de combustible puede alterar la relación de mezcla de aire y combustible, y esto podría deberse a cualquier cosa, desde los inyectores de combustible y el regulador de presión, hasta la bomba principal.

Verifica los inyectores de combustible. Asegúrate de que los inyectores de combustible funcionen correctamente y se activen. Los fallos de encendido aleatorios pueden ser un signo de inyectores de combustible defectuosos u obstruidos que deben reemplazarse.

Además, verifica que el cableado del inyector de combustible no esté dañado y que esté conectado correctamente.

Paso 6: Reemplazar los sensores de aire-combustible y de oxígeno

En este punto, si el código aún persiste, es posible que debas reemplazar el sensor de aire-combustible o el sensor de oxígeno. O ambos inclusive.

Paso 7: Inspecciona y reemplaza las bujías

Después de reparar la causa de tu código P0171, inspecciona las bujías. Si hay una neblina blanca o una costra en la punta de las bujías (cerca del diodo que se atornilla al motor), entonces debes reemplazar todas las bujías.

¿Se Puede Conducir Con El Código P0171?

Un código de ajuste de combustible pobre como P0171 causa problemas de rendimiento que pueden provocar daños costosos, por lo que es mejor evitar conducir con él.

Estos problemas pueden incluir una mala economía de combustible, un rendimiento deficiente del motor e incluso daños internos en el motor.

¿Cuánto Cuesta Reparar El Código P0171?

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Si llevas tu coche a un taller para que lo diagnostiquen, la mayoría de los talleres comenzarán con una hora de "tiempo de diagnóstico", que es el tiempo dedicado al trabajo de diagnóstico de tu problema específico.

Dependiendo de la tarifa de mano de obra del taller, esto generalmente cuesta entre 70 y 150 euros. Muchos talleres, si no la mayoría, aplicarán esta tarifa de diagnóstico a cualquier reparación requerida.

Es importante completar todo el proceso al diagnosticar P0171. Muchas personas reemplazarán el sensor de aire-combustible o el sensor de oxígeno tan pronto como obtengan una mala lectura, pero la causa raíz suele ser otra.

Un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso o una fuga de vacío, hace que el sensor de oxígeno lea de manera diferente para compensar la falla. Realizar un diagnóstico basado en los pasos sencillos primero, te ahorrará cambiar piezas que no debes cambiar.