Código P0308: significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

Si ha escaneado la computadora de su motor para ver qué está causando problemas y encontró el código P0308, es posible que se pregunte qué está pasando y cómo solucionarlo. Afortunadamente, no se necesita mucha solución para llegar al fondo de este problema.

En esta guía, analizamos el significado del código de problema P0308. También le mostramos lo que puede suceder cuando sucede y evaluamos cómo solucionarlo.

Código P0308 Definición

P0308 - Detectado fallo de encendido del cilindro n.º 8

¿Qué significa el código P0308?

P0308 DTC significa que hay una falla de encendido del motor en el cilindro 8. El módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que se está produciendo una falla de encendido en el octavo cilindro del motor del automóvil, lo que alerta al motor para que establezca este código de problema. Este es un código genérico, aplicable a todos los modelos equipados con OBD-II.

Aunque el código de problema P0308 podría considerarse genérico, las reparaciones pueden depender de la marca y el modelo que conduzca. Si hay varios fallos de encendido, también puede ver el código P0300 junto con otros códigos relacionados que también indican problemas con otros cilindros.

Síntomas del código de problema P0308

Si alguno de los cilindros del motor falla, debería notar problemas de rendimiento. Además, Check Engine Light se encenderá cuando se establezca el código, lo que lo alertará sobre el problema.

Estos son algunos de los principales síntomas que notará con el DTC P0308.

• comprobar la luz del motor
• Cámara lenta áspera
• Comienzos difíciles
• Sacudidas al ralentí o conduciendo
• Perdida de potencia al acelerar
• Menos economía de combustible

Causas del código P0308

Cuando el motor del automóvil falla, puede deberse a una serie de problemas. En algunos casos, los problemas pueden estar relacionados con el sistema de encendido, pero también es posible que algo haya fallado con el sistema de combustible.

Estas son algunas de las causas más comunes del código de problema P0308.

• Bujía sucia
• Bobina de encendido defectuosa
• Bobina/cables defectuosos
• mal inyector de combustible
• válvula con fugas
• fuga de vacío
• Anillo de pistón desgastado
• Junta de culata rota o con fugas
• Compresión baja
• Módulo de computadora defectuoso

¿Qué tan grave es el código P0308?

Severo - Se considera que el DTC P0308 es el que debe tomarse en serio. Conducir con un motor que falla puede volverse peligroso, especialmente si el automóvil comienza a detenerse en medio de la carretera. Si el motor se para, puede ser difícil volver a arrancarlo, dejándolo en una situación peligrosa.

Es importante investigar el código de problema P0308 lo antes posible. Hacer funcionar el motor con un fallo de encendido también puede causar otros problemas en el motor que aumentarán la factura de la reparación. Además, si el automóvil se descompone, es posible que deba pagar una grúa.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0308?

Debe realizar un diagnóstico completo antes de intentar cualquier reparación. De lo contrario, podría estar gastando dinero innecesario en piezas que no son necesarias.

En función de lo que falla con más frecuencia, estas son algunas de las correcciones que pueden ser necesarias.

• Reemplace la bujía
• Reemplace la bobina de encendido/los cables
• Instale un nuevo inyector de combustible
• Reparar válvula con fugas
• Reparar la fuga de vacío
• Reemplace el anillo del pistón
• Reparar junta de culata con fugas
• Reemplace el módulo de la computadora

P0308 Errores comunes de diagnóstico

La mayoría de las veces, las bujías, las bobinas de encendido, los cables o el paquete de bobinas serán los culpables de los fallos de encendido. Sin embargo, nunca debe asumir que este es el problema sin realizar primero los pasos de diagnóstico que describimos. Desea verificar visualmente los enchufes, los cables, las bobinas y el paquete de bobinas antes de reemplazarlo.

Si estas partes parecen estar bien, debe pasar a otras partes que podrían estar causando el problema, como los inyectores de combustible o las válvulas. También desea realizar una prueba de compresión. Además, si hay otros códigos de problemas presentes, estos podrían ayudar a reducir lo que está sucediendo.

Cómo diagnosticar el código de problema P0308

Como mecánico profesional, desea seguir un plan establecido al diagnosticar el código P0308. Recolectar el código del escáner es solo el primer paso para determinar qué está mal. Con los pasos correctos, tendrá una respuesta definitiva al problema.

Estos son los pasos de diagnóstico más comunes para el DTC P0308.

1. Recopile códigos de problemas con su escáner OBD-II y use datos de cuadros congelados para ver qué está pasando. Continúe con la solución de problemas en función de otros códigos de problemas que pueda encontrar.
2. Restablecer códigos.
3. Pruebe conducir el vehículo para ver qué códigos regresan.
4. Inspeccione la bujía, la bobina de encendido, el cable o la bobina del cilindro 8 en busca de daños o desgaste. Reemplace si es necesario. Puede intentar mover la bujía y la bobina de encendido a otro cilindro para ver si obtiene un código de problema en el otro cilindro; si es así, reemplace las bujías.
5. Compruebe el sistema de admisión en busca de una fuga de vacío.
6. Si ese no es el problema o si el código no desaparece, deberá inspeccionar los inyectores de combustible.
7. Si tiene un automóvil más antiguo, es posible que también deba mirar la tapa del distribuidor y los cables de encendido.
8. Más allá de eso, será necesaria una prueba de compresión del cilindro 8.
9. Verifique la sincronización del árbol de levas e inspeccione la correa de distribución o el eje si es necesario.
10. Si no se puede encontrar nada más con los diagnósticos, es posible que el PCM esté defectuoso y deba ser reemplazado. Sin embargo, junto con este problema, es probable que vea otros códigos o problemas falsos.

Costo estimado de reparación

Dependiendo de la causa del problema, tendrá que pagar una cantidad variable de costos de reparación. Algunos problemas costarán mucho menos que otros para solucionarlos. A continuación, enumeramos algunas de las reparaciones más comunes y el costo promedio de piezas y mano de obra.

• Reemplace la bujía - $40 - $350
• Reemplazar bobinas/cables de encendido - $75 a $400
• Instalar un nuevo inyector de combustible - $200 a $500
• Reparación de válvula con fugas - $500 a $2,500
• Reemplazo del anillo del pistón - $1,000 a $5,000
• Reparación de junta de culata con fugas - $1,500 a $3,000
• Reemplazo del módulo de la computadora - $750 a $3,500

Asesoramiento mecánico sobre el código P0308

Si encuentra que la bujía del cilindro 8 está causando el código p0308, simplemente puede reemplazar esa bujía y continuar. Sin embargo, siempre es mejor reemplazar todas las bujías al mismo tiempo. Si uno falla, los otros probablemente lleguen tarde. Además, al reemplazar todas las bujías a la vez, puede cumplir fácilmente con el programa de mantenimiento recomendado.

También querrás asegurarte de que las bujías estén lo suficientemente separadas. Un espacio demasiado pequeño o demasiado ancho puede provocar fácilmente un fallo de encendido. Use una herramienta de separación de bujías para asegurarse de que la separación coincida con las especificaciones del fabricante.

Códigos de problemas relacionados

• P0300 - Fallos de encendido aleatorios o múltiples detectados
• P0301 - Detectado fallo de encendido del cilindro n.º 1
• P0302 - Detectado fallo de encendido del cilindro n.° 2
• P0303 - Detectado fallo de encendido del cilindro n.° 3
• P0304 - Fallo de encendido del cilindro n.º 4 detectado
• P0305 - Se detectó falla de encendido del cilindro n.º 5
• P0306 - Detectado fallo de encendido del cilindro n.º 6
• P0307 - Cilindro n.° 7 falla de encendido detectada
• P0309 - Fallo de encendido del cilindro n.° 9 detectado
• P0310 - Cilindro n.° 10 falla de encendido detectada
• P0311 - Cilindro n.° 11 falla de encendido detectada
• P0312 - Cilindro n.º 12 falla de encendido detectada