Código P0523: Significado, causas y posibles soluciones

P0523 es un código de avería estándar del OBD2. En términos sencillos, el código indica que la señal del sensor de presión de aceite es superior a su rango de funcionamiento normal (en términos de tensión).

Aunque el P0523 es genérico (tiene la misma definición para todos los vehículos), se observa con más frecuencia en los coches y camiones fabricados por GM y Chrysler.

A un sensor de presión de aceite malo es la causa más común de P0523. Sin embargo, un problema del sistema de aceite también puede provocar este código. No asumas que el sensor está mal hasta que confirmes la presión del aceite manualmente. Si hay un problema de aceite, puede causar daños o fallos en el motor.

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P0523 Definición: Sensor/interruptor de presión de aceite del motor - Entrada alta

Esto es precisamente lo que te dice el P0523:

Sensor/interruptor de presión de aceite

El sensor de presión del aceite se atornilla al motor y transmite la lectura de la presión del aceite al módulo de control del tren motriz (PCM). Convierte la lectura de la presión mecánica en un valor de tensión que el PCM entiende.

Desde el PCM, la presión del aceite se envía al manómetro (o luz de aviso).

Entrada alta

El valor de la tensión está casi en su valor más alto posible (lo que indica al PCM que el nivel de presión del aceite es muy alto).

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P0523 Síntomas

Estos son los síntomas más comunes asociados al P0523:

• Luz de control del motor
• La lectura de la presión del aceite en el manómetro es alta o la luz de presión del aceite podría estar encendida

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Causas

Están ocurriendo dos cosas. O bien la presión de aceite es demasiado alta, o bien hay un problema relacionado con el sensor de presión de aceite

Aquí están las causas más comunes de P0523 y el orden adecuado para comprobarlas.

Comprueba el aceite

Comprueba que el nivel de aceite no está excesivamente lleno. ¿Está lleno de lodo? ¿Tiene el peso adecuado? Si no lo has echado tú mismo, es posible que se haya utilizado una viscosidad incorrecta la última vez que se cambió el aceite. Considera esta posibilidad si tienes el P0523 justo después de un cambio de aceite.

Sensor de presión de aceite malo - Cableado

Si el nivel de aceite es correcto, no es viejo y tiene la viscosidad adecuada, es hora de mirar el sensor de presión de aceite. Un fallo de cableado está muy extendido en estos sensores debido a su proximidad al escape.

Inspecciona el arnés en busca de daños evidentes. Busca cables agrietados, rotos, quemados o quebradizos. Sigue el arnés todo lo que puedas, pero presta especial atención a un par de metros de donde se enchufa a la cabeza.

Prueba del sensor de presión del aceite

Puedes probar el interruptor/sensor de presión de aceite con un simple multímetro. El siguiente vídeo te mostrará cómo hacerlo para casi todos los tipos de sensores de presión de aceite.

También puedes conseguir un comprobador mecánico de la presión del aceite en un lugar como AutoZone o Harbor Freight. Suelen costar entre 25 y 40 dólares y te dirán al 100% si tienes un problema real de presión de aceite. Es más o menos el mismo precio que un sensor de presión de aceite nuevo, y de todas formas estarás tapando ese agujero.

Si la presión de aceite manual se comprueba, tienes una prueba positiva de que hay un problema de sensor o de cableado.

Problemas mecánicos

Aunque un sensor de presión de aceite defectuoso o un problema de cableado es la causa más común de P0523, no es la única. Una bomba de aceite defectuosa o un paso de aceite restringido también pueden causar este código. Puedes comprobarlo con un kit de comprobación de la presión del aceite (no es más que un medidor de aceite mecánico con adaptadores para la mayoría de las marcas/modelos).

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Conclusión

Aunque hay algunos problemas que pueden causar el P0523, empieza por comprobar el aceite y probar el sensor de presión del aceite. La mayoría de las veces, eso solucionará el código. ¡Buena suerte!