¿Cómo Apagar El Testigo De Fallo Del Motor?

¿No consigues apagar el testigo de fallo del motor? Un error del motor hará que se encienda la luz de advertencia “ChecK Engine” en el tablero y el indicador permanecerá encendido hasta que se restaure el funcionamiento normal del elemento averiado. A pesar de ello, incluso en algunos coches después de restablecer el funcionamiento de dicho elemento, el testigo sigue activo.

Esto se debe a que el reinicio del software de errores en la ECU, puede ser requerido. Sin embargo, a veces no es suficiente para apagar el testigo de fallo del motor. Por eso en este artículo, te hablaremos sobre cómo restablecer el error del motor por tu cuenta, cuáles son las principales causas de su aparición y como solucionarlas para lograr apagar dicho testigo.

¿Cómo Apagar El Testigo De Fallo Del Motor?

4 Métodos para apagar el testigo de fallo del motor

Si se ha activado el testigo de fallo del motor “ChecK Engine”, pero sientes que tu coche sigue funcionando de forma correcta pudriera deberse a una avería menor. Sin embargo, el indicador permanecerá encendido hasta que hayas diagnosticado, reparado y restablecido el sistema.

Entonces, para apagar el testigo de fallo del motor debes restablecer el Check Engine y para ello puedes utilizar los métodos aquí presente:

1. Usando el escáner

Utilizar una herramienta de escaneo es relativamente la manera más fácil de apagar el testigo de fallo del motor. Aquí hay 4 sencillos pasos:

Paso 1: Lo primero que debes hacer es, conectar un dispositivo de escaneo para diagnosticar el estado del motor.

Paso 2: Para enlazar el dispositivo con la ECU del coche, lo debes enchufar en el conector OBD que se encuentra dentro del habitáculo y debajo de la columna de dirección. (Básicamente se instala una PC portátil o tableta con el software adecuado en el soporte.).

Paso 3: Después que tengas todo en su lugar deberás activar el encendido del coche y, en consecuencia, enciende todos los dispositivos. Entonces, En el escáner (PC portátil o tableta), ubica la sección correspondiente y presiona el botón “LEER”, aquí podrás revisar los códigos de fallas del motor.

  • Nota: Escribe dichos códigos que aparezcan siguiendo el mismo orden en el que se presentan, ya que estos serán de gran importancia para reparaciones posteriores.

Paso 4: En este punto tienes que borrar los códigos de error para lograr apagar el testigo de fallo del motor. Para conseguirlo presiona el botón “BORRAR” que aparece en la pantalla del dispositivo de escaneo.

Con ello la luz Check Engine se apagará. Por otra parte, algunas de estas herramientas que se utilizan para escaneo presentan otras opciones adicionales, como un recuadro congelado capaz de capturar las lecturas hechas por el sensor. En este caso cuando eliminas los códigos, dichas lecturas deben borrases junto con ellos.

  • Nota: Tienes que activar el encendido del coche antes de eliminar los códigos.

2. Desconexión de la batería

Desconectar la fuente principal de energía en el coche (la batería) es el método más antiguo para apagar el testigo de fallo del motor, ya que se restablecen todos los sistemas dependientes de ello. Entonces, para realizarlo con éxito sigue los siguientes pasos:

Paso 1: Desconecta los cables (positivo y negativo) de la batería. Para ello debes contar con una caja de herramientas, ya que no sabrás que llave necesitarás pasa desenroscar dichos cables. ¡Considera que cada marca de automóvil provee su propio tipo de herramienta para esto!

Paso 2: Descarga la electricidad restante. Aunque no lo creas el sistema eléctrico conserva un poco de electricidad dentro de él, pero es muy sencillo descargarla, solo debes presionar la bocina de tu coche unos segundos.

Paso 3: Ya este punto te toca esperar unos 20 minutos paras luego conectar nuevamente los cables a la batería del coche. Al hacer esto desaparecerán todos códigos de error y habrás podido apagar el testigo de fallo del motor.

  • Nota: Lastimosamente este método no funciona para todos los vehículos. Sin embargo, es tan simple que vale la pena probarlo.

3. Encendido y apagado

El método que te presentaremos ahora es similar al anterior, pero sin desconectar la batería. Aquí lo único que aras es prender y apagar el encendido de tu coche 3 veces seguidas con un intervalo de un segundo en cada paso. Después de ello, enciende el vehículo y verifica si se logró apagar el testigo de fallo del motor.

4. Deja que el indicador se apague por sí solo

Si ninguno de los métodos anteriores funcionaron solo puedes espere hasta que el “Testigo” logre apagarse por sí solo. Por su puesto este método será más sencillo, ya que no necesitas hacer procedimiento alguno debido a lo siguiente:

El sistema informático en todos los coches volverá a comprobar por cuenta propia si existe alguna anomalía por el cual el Testigo de error pudiera activarse. De llegar a considerar un problema menor, se reparará automáticamente y se logrará apagar el testigo de fallo del motor por sí solo.

Sin embargo, si el Check Engine permanece activo durante 3 días, es una clara señal de una avería grabe y tendrás que detener tu coche para realizar las reparaciones pertinente. Para ello debes hace un diagnóstico profesional utilizando herramientas más sofisticadas que te ayudarán a identificar problemas específicos.

¿Qué pasa si la luz Check Engine se enciende nuevamente después de restablecerla?

Luego de apagar el testigo de fallo del motor puede volver a encenderse después de unos días o semanas, lo que podría indicar daños graves. Si esto continúa ocurriendo a pesar de realizar los procedimientos de reinicio, definitivamente debes comunicarte con un centro de servicio y diagnosticar el problema con profesionales.

Ya que una luz Check Engine iluminada puede indicar una complicación mayor o menor, pero ignorarla definitivamente exacerbará el problema, lo que provocará costosos daños y reparaciones. Sin embargo, de hecho, en la mayoría de los casos, cuando aparece la indicación o Testigo, puedes diagnosticar de forma independiente la causa de la falla del motor.

E incluso es posible eliminar esta causa por ti mismo sin tener que ir a un servicio de automóvil, lo que sin duda te ahorrará dinero. Por ello, a continuación te familiarizaremos con las 5 (cinco) razones más comunes por las que se enciende y como raparlo para apagar el testigo de fallo del motor:

1. Sensor de oxígeno (sonda lambda)

El sensor de oxígeno de tu automóvil es parte del sistema de gases de escape que monitorea la cantidad de oxígeno que se quema en la cámara de combustión del motor durante el proceso. Este sensor ayuda a controlar el consumo de combustible del vehículo.

Un sensor de oxígeno defectuoso (sonda lambda) significa que la computadora del automóvil recibe datos incorrectos y puede aumentar significativamente el consumo de combustible y, al mismo tiempo, reducir la potencia del motor.

La mayoría de los automóviles tienen de 2 a 4 sensores de oxígeno. Si tienes un escáner de errores de automóvil doméstico, al conectarlo al automóvil, puede averiguar fácilmente qué sensor debe reemplazarse para así apagar el testigo de fallo del motor.

¿Por qué razón el sensor de oxígeno en el automóvil se vuelve inutilizable?

Con el tiempo, el sensor se cubre con una capa de aceite de motor usado y ordinario (hollín aceitoso), lo que reduce la precisión de las lecturas del sensor para regular la mezcla de gasolina y distribuir el consumo óptimo de combustible.

Un mal funcionamiento del sensor de oxígeno en un automóvil conduce no solo a un mayor consumo de combustible, sino también a un mayor contenido de sustancias nocivas CO2 en el escape.

¿Qué se debe hacer?

Si no reemplazas un sensor de oxígeno del automóvil defectuoso, esto puede provocar una falla del catalizador del automóvil (puede explotar), lo que resultará en reparaciones costosas para ti, ya que el costo de los nuevos catalizadores es muy alto debido al contenido de aleaciones preciosas en ellos.

Entonces, querido lector, no demores el reemplazo del sensor de oxígeno. Aunque el reemplazo del sensor en sí y su costo es decente, todavía no está a la altura del costo del sistema neutralizador de gases de escape en sí.

Incluso, muchos manuales de automóviles tienen instrucciones detalladas sobre cómo reemplazar el sensor de oxígeno, por lo que puedes ahorrar dinero reemplazándolo tú mismo.

2. Tapón de llenado de combustible

Muchos conductores en algunos casos, cuando aparece la indicación de fallo del motor “Check Engine”, comienzan a pensar en serios problemas con el motor, ni siquiera piensan en revisar el apriete del sistema de combustible, que puede estar roto por algún defecto o insuficientemente apretado tapón de llenado de combustible.

  • Esta es una razón muy común para el icono del motor.

¿Cuáles son las razones de la falla?

Aquí la causa es la fuga del sistema de combustible debido al paso de aire por la tapa de llenado del tanque, así como un aumento en el consumo de combustible del automóvil, por lo que el sistema de diagnóstico del coche necesariamente dará un motor error al encender la indicación en el salpicadero.

¿Qué se debe hacer?

Si cuando aparece la indicación “Check”, tu automóvil no ha perdido su potencia y no hay signos de sonido de daños en el motor (golpes, zumbidos, crujidos, etc. en el motor), entonces el primer paso consiste en comprobar la estanqueidad del depósito de gasolina.

Es posible que el tapón de la gasolina esté agrietado o no esté lo suficientemente apretado. Si la tapa del tanque de gasolina no se apretó lo suficiente, apretándola hasta el final, puedes continuar tu viaje por un tiempo y luego mirar el tablero para verificar si se logró apagar el testigo de fallo del motor.

Si es así, para evitar la aparición y la luz del testigo nuevamente, revisa periódicamente el tapón de llenado de combustible, ya que este también debe ser remplazado periódicamente por uno nuevo.

3. Bujías y cables de alto voltaje

Las bujías en un automóvil son las partes principales, están diseñadas para encender la mezcla de combustible. Si estas se encuentran defectuosas, la chispa se suministra incorrectamente para encender la mezcla de gasolina.

En bujías defectuosas, a menudo sucede que no hay chispa o se produce un intervalo incorrecto para el suministro de esta chispa, y esto afecta el funcionamiento incorrecto del motor. Lo que puedes evidenciar con ligeras sacudidas al arrancar tu coche.

¿Cuáles son las razones de la falla de las bujías?

La mayoría de las bujías en los automóviles antes de 1996, deben cambiarse cada 25.000 - 30.000 mil kilómetros. En los automóviles más nuevos, estas bujías son suficientes para más de 150.000 km.

Sin embargo, estos términos del reemplazo planificado de las bujías pueden reducirse debido a varios factores que están naturalmente asociados tanto con la calidad del combustible como con el estilo de conducción.

¿Qué se debe hacer?

Si tus bujías no han cambiado durante mucho tiempo o siente caídas en el funcionamiento del motor, que están específicamente relacionadas con el encendido, debes reemplazarlas inmediatamente por otras nuevas sin demora.

Reemplazar las bujías viejas por unas nuevas mejorará el rendimiento del motor y reducirá el consumo de combustible del vehículo. Además, es bastante fácil cambiar las bujías del automóvil por tu cuenta.

Básicamente, todas están al alcance de la mano debajo del capó del automóvil. Todo lo que necesitas es una llave de bujías común para quitarlas del motor. Además, es aconsejable controlar también el estado de los cables de alto voltaje, ya que con el tiempo pueden volverse inutilizables y perder electricidad.

Recuerda que el reemplazo regular de las bujías de acuerdo con el programa de mantenimiento de tu automóvil evita que el catalizador de escape se dañe y, al mismo tiempo, mejora el rendimiento del motor.

4. Catalizador de gases de escape

El catalizador ayuda a tu coche para que las emisiones del sistema de escape sean más amigables con respecto al medio ambiente. Por lo cual convierte de alguna manera el monóxido de carbono y otras sustancias nocivas en compuestos inofensivos.

Por ello, si esta pieza se vuelve inutilizable, lo notarás no solo porque aparezca el testigo de fallo del motor, sino mucho antes debido a la disminución de la potencia en tu coche. Por ejemplo, cuando aceleres, tu coche no te mostrará buena dinámica de aceleración como lo solía hacer.

¿Cuáles son las razones de la falla del catalizador?

La razón principal de la avería del catalizador es el reemplazo prematuro de un sensor de oxígeno defectuoso, así como el reemplazo irregular de las bujías al final de su vida útil. Cuando el sensor de oxígeno o las bujías están defectuosos, la conversión de monóxido de carbono en el catalizador en elementos químicos inofensivos se detiene y esto conduce al sobrecalentamiento, que, debido a esto, puede simplemente fallar.

¿Qué se debe hacer?

Si tu catalizador se ha vuelto inutilizable, entonces no puedes conducir, ya que el motor no funcionará correctamente y te lo advierte con la indicación del testigo en el tablero. Además notarás que el consumo de combustible aumentará considerablemente, pero el empuje del motor estará ausente. Por ello, solo cuando hayas solucionado el problema habrás podido apagar el testigo de fallo del motor.

5. Sensor MAF

Ester sensor se encarga de la regular la cantidad de aire que se agrega a la mezcla de gasolina para propinar un encendido correcto de dicho combustible. Además, informa constantemente sobre la cantidad de oxígeno proveída a la ECU del vehículo.

Por ello, cuando dicho sensor se avería aumenta el gasto de combustible así como el aumento del nivel de CO2 en los gases de escape, por lo cual se reduce la potencia del motor y la sutileza de funcionamiento.

¿Cuáles son las razones de la falla del sensor de flujo de aire masivo?

La mayoría de las averías de dichos sensores ocurren debido a una instalación incorrecta del filtro de aire durante su reemplazo planificado. Además, si no cambias regularmente el filtro de aire, como lo requieren las regulaciones de mantenimiento del vehículo recomendadas por el fabricante de automóviles, entonces el sensor de flujo de aire masivo puede fallar.

¿Qué se debe hacer?

Teóricamente, por supuesto, puedes manejar por mucho tiempo con la falla del sensor (varias semanas o meses). Pero tú mismo notarás pronto que cuanto más conduces, más aumenta el consumo de combustible.

Entonces, reemplazar dicho sensor es de suma importancia ¡Incluso puedes hacerlo por tu cuenta! Recuerda que al hacerlo te ahorraras dinero de problemas más grabes y así también lograrás apagar el testigo de fallo del motor.

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