Doug DeMuro señala un importante fallo de diseño en el VW Golf GTI 2022

El Volkswagen Golf GTI está considerado como uno de los coches que iniciaron la locura de los utilitarios calientes. Un coche familiar pequeño y ligero, un motor afrutado, una gran dinámica de conducción y un precio asequible es exactamente lo que el Golf GTI ha sido sinónimo. El VW Golf GTI 2022 ha llegado a Norteamérica, y tiene mucha fuerza. Sin embargo, aunque es un coche bastante interesante, no está exento de defectos. El YouTuber Doug DeMuro destaca esos aspectos tan importantes del nuevo Golf GTI, al tiempo que menciona todas sus peculiaridades y características.

Dónde está el Golf GTI

El nuevo modelo 2022 es la octava generación del Golf GTI. El modelo lleva alrededor de 50 años. El GTI dorado original debutó en los años 70, y el nuevo modelo se ha construido con la misma fórmula de práctico pero divertido.

El Golf GTI parte de unos 30.000 dólares en EEUU. Esto significa que el Golf GTI compite con el Subaru WRX y el Hyundai Elantra N, que son coches calientes, pero no son utilitarios. Sin embargo, aportan motores más potentes. El GTI se sitúa por debajo del Golf R en la gama.

especificaciones del Golf GTI 2022

El Golf GTI utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros. Produce 241 caballos de potencia y 273 libras-pie de par. Viene con una transmisión manual de seis velocidades o una de doble embrague de siete velocidades. Las especificaciones de rendimiento son muy similares a las de su modelo de especificación europea. El nuevo GTI es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 mph. Sobre el papel, las cosas pueden parecer estupendas con el nuevo Volkswagen Golf GTI 2022, pero Doug señala que esta versión está lejos de ser perfecta.

La opinión de Doug DeMuro sobre el Golf GTI

Doug destaca que los defectos del Golf GTI se encuentran principalmente en el interior. El YouTuber señala dos grandes defectos en el coche. El primer problema que destaca está relacionado con su tecnología, principalmente con el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Aunque el sistema no es tan malo, el diseño general dificulta su uso. La mayor queja que tiene Doug con el coche es la integración de los controles de la climatización en el sistema de la pantalla táctil.

La forma en que está diseñado el sistema implica que hay que pulsar un botón táctil "Clima" entre las salidas de aire centrales. Entonces aparece el control del clima en la pantalla superior, y sólo entonces puedes manejar y cambiar los ajustes. Esto convierte un sencillo sistema tradicional en un proceso obligatorio de dos pasos poco amigable que aparta los ojos del conductor de la carretera durante más tiempo. El único proceso de un solo paso que permite el sistema es el deslizador de ajuste de la temperatura. Si se toca con dos dedos, también permite ajustar la función de los asientos calefactados, pero el sistema no responde bien, como demuestra Doug en su vídeo. El control del volumen del equipo de música también está integrado de forma similar y también es un deslizador táctil.

El segundo problema del sistema es que la pantalla no es lo suficientemente grande. Para ahorrar costes y no ofrecer una pantalla dedicada a las funciones del vehículo, VW decidió enterrar las funciones en una pantalla detrás de varios menús. El tamaño de la pantalla, al ser pequeño, no le permite ser bueno en la multitarea.

Lo que le gusta a Doug del Golf GTI

Mientras que Doug se quedó perplejo con el diseño de la pantalla de infoentretenimiento, el resto de la tecnología del Golf GTI le dejó impresionado. Una característica en particular mencionada por Doug fue el grupo de indicadores digitales del conductor. El sistema es muy configurable y también se lee con claridad. También es excelente para la multitarea, ofreciendo al conductor más información con la ayuda de los mandos montados en el volante. Incluso cuenta con un mapa en pantalla completa que puede ser útil para el conductor. Destaca que VW ha eliminado por completo los botones físicos del coche, en su lugar hay botones táctiles capacitivos para absolutamente todo.

Además, Doug afirma que le gusta la forma en que el Golf GTI ofrece un estilo sencillo y comedido, especialmente la integración de los faros antiniebla delanteros. Y lo que es más importante, también disfrutó conduciendo el coche. Es donde el Golf GTI brilla. Doug afirma que el coche es "muy divertido" de conducir, como la mayoría de los años.

La verdadera esencia del GTI

Dicen que todo lo que es grande en el mundo tiene sus defectos. El Golf GTI es exactamente eso. El coche es estupendo, pero sus defectos de diseño interior dejan margen de mejora en lo que respecta al departamento de tecnología. Los problemas señalados en el vídeo son auténticas quejas que los clientes han expresado desde que se presentó el nuevo modelo. Sin embargo, esperamos que Volkswagen acabe corrigiendo estos problemas cuando el modelo deba recibir una actualización importante.

Fuente: Doug DeMuro / YouTube