Este es el valor actual de un Jeep Wrangler 2015

El legado de Jeep comenzó como vehículo militar para el ejército estadounidense en la Segunda Guerra Mundial. Poco después de terminar la guerra, Jeep tuvo que reconstruir sus vehículos para una conducción más cotidiana, pero el espíritu todoterreno permanece inalterado para cualquier Jeep.

Con el paso de los años, la competencia empezó a despuntar, con vehículos como el Toyota Landcruiser que se exportaba a EE.UU., y Land Rover tomó el relevo. El Jeep Wrangler era su competidor directo y todavía es amado por muchos debido a sus capacidades todoterreno. Aunque los Jeep siguen siendo muy deseados, se han vuelto un poco más caros. Por eso, comprar un Jeep de segunda mano es una gran opción si quieres hacerte con uno por un buen precio. Aquí veremos el Jeep Wrangler 2015 y descubriremos cuánto cuesta comprarlo hoy.

jeep Wrangler 2015: Un juego de Lego y tu juguete todoterreno de fin de semana

Los Jeep Wrangler tienen un valor sentimental para sus propietarios y la comunidad Jeep es una de las más grandes, entusiastas del off-road. Al igual que la comunidad motera, a los conductores de Wrangler les gusta saludar cuando se ven. No es sólo un coche, sino un estilo de vida con un coste elevado.

Una de las ventajas de tener un Jeep Wrangler es que el coste de la depreciación no tiene sentido. Hay un mundo de infinitos accesorios que puedes añadir a cualquier Wrangler haciendo que su valor se dispare. Los Wranglers también vienen preperforados de fábrica para añadir cosas como cabrestantes, raíles laterales, parachoques o kits de elevación.

Explicación de los niveles de equipamiento

El Jeep Wrangler viene en diferentes formas de carrocería y diferentes niveles de acabado y esto va a ser el principal determinante del precio de tu próximo Wrangler. Para empezar, los Wrangler 2015 están disponibles en 2 y 4 puertas. El modelo JK fue ofrecido por Jeep de 2007 a 2018 y aquí tienes un rápido desglose de los niveles de equipamiento.

En los JK más antiguos se veía un distintivo X porque significaba el modelo base del Wrangler. En 2010 la "X" se sustituyó por Sport para determinar los Wranglers de modelo base, y lo mismo se está utilizando en 2021. El Willys Wheeler Sport Utility 2D es el acabado más barato del Wrangler según el Kelly Blue Book y el Unlimited Rubicon Sport Utility 4D es el acabado más caro. Sahara es el acabado de nivel medio y "Rubicon" es el todoterreno de nivel superior. También hay paquetes adicionales que puedes añadir a tu Wrangler con un coste extra al comprarlo nuevo.

3.motor V-6 Pentastar de 6 litros

Los modelos JK vienen equipados con un motor Pentastar V-6 de 3,6 litros que produce 285 CV y 260 lb-pie de par motor acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades o a una manual de seis velocidades. Se trata de un bloque motor más ligero en comparación con el modelo anterior de 3,8L V6, que era de hierro fundido. El motor Pentastar de 3,6 litros está fabricado con un bloque de aluminio fundido y equipado con camisas de hierro fundido y culatas de aluminio. Este motor cuenta con doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro.

Dato curioso: Este es el mismo motor V6 que monta el Dodge Challenger y es el más popular en los coches de Chrysler-Fiat.

Los Wrangler también vienen equipados con un motor 2.8 CRD, que se vende principalmente para el mercado europeo. Se trata de un motor turbodiésel más eficiente con tecnología Stop/Start de ahorro de combustible, que produce 339 lb-pie cuando se combina con un motor automático y 302 lb-pie cuando se combina con el manual de seis velocidades.

El aspecto de la ingeniería es lo que lo hace tan capaz para el off-road

Cuando hablamos del Wrangler, todos sabemos lo bueno que es cuando se trata de hacer off-road. Sin duda, el Wrangler es un vehículo duro y no es el mejor conductor diario ni el coche más silencioso que puedas tener, pero hay algunos aspectos técnicos que debemos considerar primero. Existe esta compensación entre poder hacer un buen off-road y conducir bien a diario. Echemos un vistazo.

Los Wrangler tienen un diseño de carrocería sobre bastidor, lo que significa que el Wrangler puede ser más alto y tener una mayor distancia al suelo. Los vehículos con carrocería sobre bastidor son más fáciles de rediseñar y modificar y se flexionan mejor en condiciones todoterreno en comparación con el diseño de bastidor unibody. Los Wrangler también utilizan ejes macizos, lo que los hace muy capaces de circular fuera de la carretera, ya que la tracción y el par motor se reparten mejor en las montañas accidentadas.

¿Cuánto cuesta hoy un Wrangler 2015?

Como hemos mencionado anteriormente, los Wranglers, en general, no se deprecian tanto, y en algunos casos incluso aumentan su valor a medida que los compradores les van haciendo modificaciones. Un Jeep Wrangler 2015 es valorado entre 25.000 y 30.000 dólares según el Kelly Blue Book para un Rubicon 4D totalmente esperado.

Pero seamos más realistas y pensemos en cómo piensa la gente cuando viene a comprar un Wrangler nuevo. La persona que va a comprar un Wrangler de segunda mano muy probablemente lo mandará a hacer off-road y quiere una experiencia de tuning y construir el Wrangler a su manera y preferencia. Aquí es donde el Rubicon se queda corto y por eso la gente compra el Wrangler con menos especificaciones, el Sport.

Se utiliza el mismo chasis y el mismo motor, y las mejoras exteriores e interiores están ahí para hacerlas. Wrangler es la mayor comunidad de todoterrenos y encontrar piezas usadas baratas es más una creación de amistad que una tienda de segunda mano que vende ruedas y cabrestantes usados.

Mirando las ventas pasadas de Copart, medio salvamento, algún salvamento o coches con título limpio, un Wrangler 2015 puede salir por unos 13.000 - 17.000 dólares dependiendo del tipo de daños. Buscando un Wrangler con el título limpio y listo para salir, en AutoTempest pudimos encontrar un Jeep preparado para el off-road por 22.000 $, y adivina qué, es un acabado Sport S y tiene un aspecto estupendo.