Esto es lo que nos gusta del Mazda6

El Mazda6 2021 encabeza la lista de las berlinas más bonitas y confortables de 2021 dentro de su categoría. El estilo de este coche destaca continuamente la facilidad de conducción. Aunque no sea tan impecable como su competencia, el Mazda6 2021 se mantiene.

Esta berlina es lo suficientemente decente como para pasar por una berlina de lujo de entrada a la categoría de Acura y Lexus.

Si tuviéramos que clasificar este coche, quedaría en segundo lugar, con el Honda Accord ocupando el primer puesto y el Hyundai Sonata, el Kia K5 y el Toyota Camry ocupando el tercer, cuarto y quinto lugar respectivamente.

La gama Mazda6 debutó en 2002. Sólo contaba con berlinas de tamaño medio. La gama Mazda6 se vendió con diferentes nombres en el mercado mundial. En Japón, se vendía con la insignia Mazda Atenza.

Este coche se construyó sobre la plataforma G de Mazda y, cuando se presentó, sucedió al Mazda Capella/626. Desde que este coche salió por primera vez de la línea de producción de Mazda, se presentó con dos opciones de disposición. Una con motor delantero que ofrecía un tren de tracción delantera y otra con motor delantero que entregaba la potencia al tren de tracción total del coche. Esto es lo que nos gusta del Mazda6 2021.

Índice de Contenido
  1. El Mazda6 2021 tiene algunas mejoras
  2. Lo que nos gusta: La cadena cinemática

El Mazda6 2021 tiene algunas mejoras

Mazda6 Edición Carbono
A través de: Mazda

Con el modelo 2021, esperábamos una serie de mejoras. Entonces, ¿qué novedades presenta el Mazda6 2021? Además de las características mejoradas, la mayor actualización del modelo 2021 es la introducción de la Edición Carbono. Este modelo se ha añadido a los acabados disponibles que ofrece el Mazda6.

Ahora la gama de acabados incluye el Sport, que es el modelo base, el Touring, el Grand Touring, el Grand Touring Reserve, el Carbon Edition, y el acabado superior o de rendimiento es el Signature. El precio de partida de todos estos acabados está justo por debajo de los 38.000 dólares. Los precios de cada acabado son de 25.470, 28.070, 31.170, 33.670, 33.945 y 36.895 dólares respectivamente.

El Carbon Edition es más o menos el Grand Touring pero con un trabajo de pintura diferente. Esto se debe a que si miras las características de ambos acabados de lado a lado, te darás cuenta de que el Carbon Edition ha heredado la mayoría, si no todas, sus características del Grand Touring.

En cuanto a las mejoras generales del Mazda6 2021, se ha actualizado el infoentretenimiento. Así, todos los Mazda6 incluyen de serie las funciones Apple CarPlay y Android Auto.

Lo que nos gusta: La cadena cinemática

mazda6 2021
Vía: Mazda

en 2021, muchos fabricantes de automóviles han introducido una opción de tren motriz híbrido para sus coches. Esto ha sido en un esfuerzo por ofrecer alternativas ecológicas a su clientela que aún no está preparada para pasar a la electricidad. Sin embargo, Mazda ha optado por no lanzar una cadena cinemática híbrida para su Mazda6 2021.

El Mazda6 viene con dos opciones de motorización de respuesta. Ambas opciones son motores de 2,5 litros y cuatro cilindros. El motor base tiene 187 CV, y la opción de motor turboalimentado tiene hasta 250 CV.

Este es el acabado estándar o base; este es el mazda6 Sport 2021. La cadena cinemática montada bajo el capó de este coche es un motor de 2,5 litros que se combina con una transmisión automática de seis velocidades. Este motor desarrolla 187 CV a 6.000 rpm y 186 lb-pie de par a 4.000 rpm. Es el mismo tren de potencia que monta el acabado Touring. Las prestaciones de ambos acabados son las mismas.

Por otro lado, el Grand Touring es más deportivo y está impulsado por un motor turbo de 2,5 litros con intercooler. Este motor desarrolla 227 CV a 5.000 rpm y ofrece 310 lb-pie de par a 2.000 rpm. La transmisión asociada a este motor es una transmisión automática de seis velocidades. En un sprint de 0 a 100 mph, el Mazda6 Grand Touring 2021 supera un tiempo de 6,4 segundos a una velocidad máxima de 100 mph.

El Grand Touring Reserve, el Carbon Edition y el acabado Signature comparten la misma cadena cinemática que el Grand Touring. Sin embargo, el acabado Signature, que es el acabado de rendimiento, se distingue del resto del paquete por los frenos que equipa el coche. Estos frenos se agarran más rápido en comparación con los que Mazda había montado en el Mazda Signature 2016. Además, el coche se adhiere mejor al suelo, proporcionándote el apoyo y el control necesarios incluso cuando llevas este coche al límite.

Quizá te preguntes que si todos estos acabados comparten el mismo sistema de propulsión y sus prestaciones son las mismas, ¿por qué hay una diferencia de precio? Bueno, cada acabado viene con un paquete diferente que cubre otras características como el interior, el infoentretenimiento y la seguridad. Esto es lo que crea la diferencia de precio. Independientemente del acabado que elijas, Mazda te garantiza una conducción divertida y confortable.

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