Ficha Técnica Del Audi Q3 Sportback 2019 + Diseño Y Características

¿Aún no conoces la ficha técnica del Audi Q3 2019? Directamente de una intensa sesión en el gimnasio, el Audi Q3 se transforma de SUV (vehículo utilitario Coupé) para convertirse en el nuevo Audi Q3 Sportback 2019, un SUV Coupé que trae consigo un diseño cuadrado, deportivo y una conducción más dinámica, pero también mucha tecnología con un completo equipamiento ADAS.

Entonces, si toda no conoces todo lo que puede brindarte este ejemplar de la compañía no te preocupes, en este artículo te mostraremos la ficha técnica del Audi Q3 2019 y te detallaremos su diseño así como sus características más innovadoras.

Datos generales

Para mostrarte los datos más importantes te presentaremos la ficha técnica del Audi Q3 Sportback 2019 a continuación y luego te detallaremos todo lo referente al diseño del SUV:

Ficha Técnica Del Audi Q3 Sportback 2019 (Datos Técnicos Del Motor)
Motor:	En línea 4
Código del Motor:	-
Combustible:	Diesel
Alimentación:	Common Rail
Situación:	Transversal
Posición del Motor:	Delantero
Cilindrada:	1968 cm3
Diámetro x Carrera:	81.0 x 95.5 mm
Válvulas:	16 Válvulas
Sobrealimentación:	Turbo Intercooler
Relación de Compresión:	16.2
Potencia:	150 PS or 148 bhp or 110 kW @ 3500 rpm
Par máximo:	340 Nm or 250 lb o 1750 rpm
Tracción:	FWD
Caja de Cambios:	Automática de doble embrague de 7 velocidades

Ficha Técnica Del Audi Q3 Sportback 2019 (Consumos, Emisiones y Autonomía)
Consumos - Medio:	4.7 L/100km
Consumos - extraurbano:	4.3 L/100km
Consumos - Urbano:	5.4 L/100km
Consumos - Bajo WLTP:	7.1 L/100km
Consumos - Medio WLTP:	5.6 L/100km
Consumos - Alto WLTP:	5 L/100km
Consumos - Extra alto WLTP:	6.1 L/100km
Consumos - Combinado WLTP:	5.8 L/100km
Autonomía:	1234 Km
Autonomía (WLTP):	1000 Km
Capacidad del Depósito:	58 L
Emisiones de CO2 :	123 g/Km (Audi)
Emisiones de CO2 WLTP:	153 g/Km (Audi)

Ficha Técnica Del Audi Q3 Sportback 2019 (Prestaciones)
Velocidad Máxima:	205 km/h
Aceleración 0-100 km/h:	9.3 s

Ficha Técnica Del Audi Q3 Sportback 2019 (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Tipo de Carrocería:	SUV / TT
Núm. De Puertas:	5
Batalla:	268 cm
Longitud:	450 cm
Anchura:	184.3 cm
Altura:	155.6 cm
Vía delantera:	158.4 cm
Vía trasera:	157.6 cm
Peso de remolque:	2000 Kg
Núm. De Plazas:	5
Coeficiente Cx:	-
Frenos Delanteros:	Disco ventilado (- mm)
Frenos Traseros:	Disco (- mm)
Neumáticos Delanteros:	215/65 R17
Neumáticos Traseros:	215/65 R17
Diámetro de giro:	11.8 m / 38.7 feet
Peso:	1555 kg
Relación Peso/Potencia:	10.4 kg/hp
Volúmenes de maletero:	530-1525 L
Suspensión Delantera:	Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Suspensión Trasera:	Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

Diseño exterior

Comenzaremos con la posición del asiento del Q3 Sportback, esta no es lo suficientemente alta para su clase, pero los guardabarros delanteros cortos y el capó inclinado minimizan los problemas de visibilidad. Además, una buena mitad de la decoración se recogió en la parte delantera de la novedad.

El capó recibió dos líneas elevadas que se apoyan en la parrilla del radiador. La óptica de la cabeza de la forma original está iluminada desde abajo por tiras de LED. El sistema de entrada de aire principal está decorado con una malla gruesa. También hay aros de marca de la marca y sujetadores para la placa de matrícula.

A los lados hay dos tomas de aires adicionales, bordeadas con decoración de plástico y ligeramente empotradas en el kit de carrocería. En la parte inferior del parachoques, puedes ver un par de rayas horizontales y una lámina de metal para protección. Todo parece extremadamente atractivo y agresivo.

De perfil, el Audi Q3 Sportback parece inusual. A diferencia de otros crossovers de la marca, aquí ves una gran cantidad de gotas en relieve bastante atrevidas. Por otro lado, las ventanas traseras se estrechan ligeramente, mientras que las ventanas delanteras están notablemente agrandadas, lo que ofrece una excelente visibilidad lateral.

Los espejos retrovisores están montados en la puerta, colocados ligeramente hacia atrás y equipados con señales de giro con tintes claros. Los mangos corren en línea y están pintados para que coincida con el color de la carrocería. Adicionalmente, en el guardabarros delantero y trasero, puedes notar caídas pronunciadas que se desprenden en las puertas.

Luego, se muestran depresiones en relieve que enfatizan los arcos. Desde otro punto de vista, los umbrales recibieron un revestimiento de plástico masivo, que también sirve como protección. Los arcos cubren aproximadamente la mitad de las ruedas y están a una distancia decente de ellas.

Con respecto a la parte trasera,  aparte de las dimensiones declaradas en la ficha técnica del Audi Q3 Sportback también luce atractiva y continúa con la agresividad elegida por la parte delantera. Aquí encuentras una ventana de observación estrecha, un portón trasero con una visera que sobresale fuertemente y una óptica de la forma original.

• Nota: La placa de matrícula está empotrada en un pequeño hueco en relieve y está rodeada por placas de identificación cromadas.

Por último, la parte inferior del kit de carrocería está acabada en negro e incluye faros antiniebla estrechos, inserciones decoradas en plástico y una lámina de metal que protege el parachoques de arena, piedras y otra suciedad. No hay bucles de remolque ni difusores visibles en el kit de carrocería.

Diseño interior

El interior del Q3 Sportback parece compacto e inmediatamente reconoces las características originales de los otros crossovers de la marca. El interior de la novedad se terminará solo con materiales de alta calidad y costosos: Alcantara, inserciones de aluminio, plástico suave al tacto y cuero.

En el volante se pueden ver joysticks y botones que dan acceso a las principales funciones del automóvil. El panel de instrumentos está realizado en un formato clásico: en los laterales hay un tacómetro con velocímetro, y en el centro hay una indicación con sensores.

La parte central del salpicadero está ocupada por deflectores y un monitor de pantalla táctil, visualmente delimitado del resto de elementos por una amplia moldura cromada. A continuación se muestra el panel de control del clima en la cabina, puertos con interfaces para trabajar con dispositivos móviles de terceros y pequeños compartimentos para cosas pequeñas.

Entre los asientos hay portavasos, un reposabrazos, una palanca de cambios y varias teclas para controlar la electrónica de los asientos. El túnel termina con un conjunto de organizadores, deflectores y un duplicado de la radio del coche.

Las sillas han recibido un excelente soporte anatómico y un relleno de alta calidad. El alto nivel de comodidad contribuye a viajes largos en la carretera o en la ciudad. Todos los asientos están equipados con accionamientos eléctricos y zonas climáticas individuales.

Por otra parte, aunque no se muestre en la ficha técnica del Audi Q3 Sportback, este coche es uno de los SUV más tecnológicos del mercado, ya que puede aprovechar los servicios de la famosa asistente virtual de Amazon, Alexa, dentro del habitáculo con el que interactuar con el sistema Car-to-X para compartir información y tráfico entre vehículos Audi (útil para compartir información también sobre el estado de la carretera y rutas alternativas).

Es de destacar la presencia de Apple CarPlay, la radio DAB, la conexión con la aplicación dedicada my Audi, así como la gran cantidad de ayudas a la conducción, comúnmente llamadas ADAS, como Adaptive Cruise Assist, mantenimiento de carril y Park Assist.

Desempeño en la carretera

Ya conoces un poco mejor la ficha técnica del Audi Q3 Sportback y el diseño del mismo, ahora te hablaremos un poco sobre su comportamiento en la carretera: Al volante del coche te sentirás muy cómodo, con la posibilidad de disfrutar y sentir bien los movimientos del coche, en definitiva, las sensaciones que logra transmitir mientras conduces son como un auténtico deportivo.

La visibilidad frontal y lateral es buena mientras que es un poco sacrificada la perspectiva que sale por la ventana trasera, compacta y esclava buscaba el diseño de la cola. Para la prueba conducimos el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV, combinado con la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades como lo describe la ficha técnica del Audi Q3 Sportback.

Aquí nos complace observar que el problema del turbo-lag típico del último Audi casi se ha eliminado para tener, ahora, un diálogo más suave y menos problemático entre la transmisión automática y el pedal del acelerador.

Hay casi tres segundos de retraso en la entrega del par (340 Nm) que, sin embargo, se “pesca” un poco más, a partir de 1.800. Hubiéramos preferido tener un poco más de garbo a bajas revoluciones, pero del mismo modo, la conducción y la entrega de potencia son lineales y progresivas.

Con respecto a la suspensión deportiva, la estructura y la dirección progresiva te permiten rozar las curvas de la mejor manera sin necesidad de hacer malabares que son realmente mínimos, nada que reportar incluso en la conducción más seria de la ciudad, donde es posible pasar por los adoquines de la metrópoli con total tranquilidad.

También puede interesarte: Revisión de Kia Ceed 2018-2020: Opiniones, Pros + Contras