Ficha Técnica Del Volkswagen Touran 2010 + Opiniones, Reseña

La ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 se encuentra en una clase que continúa funcionando bien, ya que la gente se da cuenta de que no necesita un monovolumen de tamaño completo para transportar a siete personas de vez en cuando. Y aunque este coche en su momento haya tenido algunas dificultades, es un buen producto de la marca Volkswagen.

Además, se distingue muy bien de los competidores de esta misma gama de vehículos sin ser algo completamente diferente, sino más bien por ese toque de distinción que caracteriza la construcción alemana. Entonces, si quieres conocer las características más resaltantes de este Touran disfrutaras de todo nuestro contenido a continuación.

Ficha Técnica Del Volkswagen Touran 2010 + Opiniones, Reseñas

Datos generales

Dado el éxito de sus competidores, no fue sorprendente que en 2003 y después de considerarlo debidamente, Volkswagen lanzara su propia respuesta a los problemas de la gran familia que no quería un automóvil igualmente grande para transportarlos.

Así, dinámicamente, el Touran es seguro y predecible. Pero lo que le falta a este coche en diversión, lo compensa con creces en calidad de conducción, versatilidad, espacio y calidad, todos los cuales son de primera clase. A continuación, podrás detallarlo a través de la ficha técnica del Volkswagen Touran 2010.

Ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 (especificaciones del motor)
Tipo de motor - Número de cilindrosEn línea 4
Código del motor-
Tipo de combustibleGasolina
Alineación del motorTransversal
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor1390 cm3 u 84.8 pulgadas cubicas
Diámetro x carrera76.5 x 75.6 mm o 2.99 x 2.95 pulgadas
Número de válvulas16 válvulas
AspiraciónTurbo + Intercooler
Índice de compresión10
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza140 PS or 138 bhp or 103 kW a 5600 rpm
Par máximo220 Nm or 162 Libras pie a 1250-4000 rpm
TracciónFWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidadesManual de 6 velocidades
Ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado6,8 L / 100 km | 42 mpg Reino Unido / 35 mpg EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta5,6 L / 100 km | 50 mpg en Reino Unido / 42 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad8,9 L / 100 km | 32 mpg en el Reino Unido / 26 mpg en EE. UU.
Distancia882 Km o 548 millas
Capacidad del tanque de combustible60 L | 13,2 galones británicos | 15,9 galones estadounidenses
Emisiones de CO2159 g / Km
Ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 (Rendimiento)
Velocidad máxima202 km/h o 126 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph)9,5 segundos
Ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Número de puertas5
Distancia entre ejes267.8 cm o 105.43 pulgadas
Largo439.7 cm o 173.11 pulgadas
Ancho179.4 cm o 70.63 pulgadas
Altura167.4 cm o 65.91 pulgadas
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx-
Frenos delanteros - Dimensiones del discoDiscos ventilados (288 mm)
Frenos traseros - Dimensiones del discoDiscos (272 mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas205/55 R16
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas205/55 R16
Peso en vacío1516 kg o 3342 libras
Relación peso-potencia de salida10,8 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero 695-1989 L
Suspensión delanteraIndependiente. McPherson. Muelles helicoidales. Barra antivuelco
Suspensión traseraIndependiente. Muelles helicoidales. Barra antivuelco
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Diseño del coche

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Basándonos en su reseña histórica, siete años y 1,1 millones de ventas después de que el Touran llegara a escena, VW lanzó este, lo que llamo en su momento el nuevo Touran. Sin embargo, es más un gran lavado de cara, con un estilo más nítido y con los mismos cimientos básicos, pero rediseñados del VW Golf Mk5.

No obstante, obtuvo un crecimiento de 130 mm en su longitud total y 113 mm en la distancia entre ejes en comparación con la versión de primera generación, el nuevo Touran parece listo para resolver el problema referente a los siete plazas de tamaño mediano: realmente no lo son.

Por otro lado, VW no ha tenido la tentación de seguir la ruta “peculiar” con el diseño exterior de este Touran, porque esas cosas simplemente no son el estilo de Wolfsburg. La moderación lo es todo, incluso con un monovolumen cuadrado.

Lo anterior se traduce en una mayor definición en la superficie del automóvil que antes, así como detalles más atractivos alrededor de los faros y la parrilla. El efecto general es característicamente inteligente y ordenado, aunque no se puede negar que es algo insípido.

Opiniones sobre su interior y comodidad

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Los autos de la clase de monovolúmenes compactos suelen estar disponibles en forma de cinco o siete asientos, por lo que VW vende el Touran en ambos formatos para cubrir ambas eventualidades. Estos asientos ofrecen una gran comodidad y también el material es de muy buena calidad.

Desde el asiento del conductor, las opiniones de sus propietarios suelen ser típicas sobre el diseño de Volkswagen. Eso significa que cuentas con instrumentos claros habituales, una excelente ergonomía, así como una gran variedad de ajustes del volante y del asiento para lograr la comodidad del conductor y los demás ocupantes.

Sin embargo, a pesar de que el tablero no tiene un estilo que resalte, está distribuido de una manera muy lógica y sencilla, con la añadidura de su facilidad de uso. Esto se logra gracias a sus botones y diales grandes, que también son claros.

Con el asiento central retirado, el par exterior se puede montar ligeramente hacia el interior, lo que brinda a los pasajeros más espacio para los codos. Te sientas alto, en asientos cómodos (aunque duros) con espacio decente para las piernas, pero es un lugar aburrido, con plástico gris por todas partes.

En la parte trasera, la tercera fila opcional se colapsa en el piso del maletero, lo que requiere que retires los reposacabezas, que caben en un compartimento especial. Estos son asientos para niños; cualquier persona de más de 6 pies tendrá las rodillas alrededor de las orejas y el acceso requiere un enfoque complicado.

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Equipamientos

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En nuestra opinión y como hemos podido detallar en las diferentes reseñas el coche posee un equipamiento bastante decente. El Touran 2010 comienza con el nivel de equipamiento S que viene con las molduras de puerta y manijas de plástico negro, con llantas de aleación de 16 pulgadas (señaladas en la ficha técnica del Volkswagen Touran 2010), aire acondicionado, asientos de tela, radio digital DAB y control de crucero.

Si subes hasta el nivel SE, conseguirás llantas de aleación más grandes, rieles cromados en el techo, ventanas traseras aislantes (que además son tintadas), volante multifunción de cuero, Bluetooth, limpiaparabrisas automáticos y sensores de estacionamiento completos.

Por otro lado, el equipamiento Sport más caro viene con asientos deportivos, control de clima de dos zonas, una radio de pantalla táctil, molduras exteriores cromadas, Dynamic Chassis Control, luces de xenón extra brillantes y tapicería de cuero completo.

Asimismo, puedes optar por 2 sistemas de navegación con pantalla táctil: uno de 5.0 pulgadas y el otro con una pantalla más grande de 6.5 pulgadas. También, por un dinero extra, puedes agregar un muy buen techo corredizo de vidrio panorámico.

Conducción y rendimiento

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Este es un punto bastante interésate del cual puedes encontrar opiniones y enseñas muy controversiales, simplemente por ser un monovolumen. Pero aquí todo depende del tipo de conducción y la utilidad que le des. Sin embargo, el Touran se conduce bien, es silencioso a alta velocidad y se dirige con precisión, incluso para los estándares no tan delicados.

Además, el chasis del Golf ha permitido a los ingenieros de VW utilizar valores de resorte bastante firmes para mejorar el manejo del Touran, sin que ello vaya en detrimento de la calidad de conducción. De hecho, las curvas del Touran son sorprendentemente planas y rápidas para un automóvil de este género y, sin embargo, sigue siendo cómodo en todas las condiciones.

Sin embargo, solo la dirección asistida eléctrica es ligeramente cuestionable. Es liviano a la velocidad de la ciudad para facilitar el estacionamiento, pero a medida que aumenta el ritmo, no transmite una sensación agradable, particularmente dada la excelencia del chasis en otras áreas y, aunque se siente firme, no lo es tanto como algunos competidores.

En cuanto a este último, el Touran usa el del PQ35 Golf que está bien juzgado. Nunca entretenido, se deslizará en subviraje terminal cuando se lo empuje, pero se mueve, gira y agarra con una sensación pulida, conservando un buen control de la carrocería incluso sobre los baches.

Asimismo, a través de la ficha técnica del Volkswagen Touran 2010, habrás notado que su velocidad (202 km/h o 126 Mph) y aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 9.5 segundos, lo despejan un poco de ser un MPV (aunque no tanto como para ser el más veloz).

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Fiabilidad y seguridad

Gracias a que el Volkswagen Touran 2010 se basó en el Golf de esa generación, es un coche fabricado con materiales probados. Además, Volkswagen ha demostrado a través de los años que tiene una reputación de durabilidad y seguridad.

Asimismo, este coche alcanzo la máxima puntuación de 5 estrellas al ser sometido a las duras pruebas de choque por Euro NCAP. Esto significa que puedes confiar en este vehículo en tus viajes familiares y también en el uso diario, pues cuenta con reposacabezas y cinturones de seguridad completos en cada asiento.

También, para la seguridad de los niños, viene con anclaje ISOFIX de asientos para niños en los dos asientos de la fila exterior. Añade airbags de cortina, control de estabilidad, un sistema de advertencia de baja presión de los neumáticos y puedes desconectar el airbag del pasajero para colocar un asiento para niños.

Sumado a todo esto, hay varios sistemas de ayuda al conductor que incluyen Lane Assist que te advierte si te deslizas de tu carril e inclusive puedes escoger la opción del sistema de auto- estacionamiento de Volkswagen, que opera el volante por ti es estacionamiento paralelo y en reversa.

En este sentido, lo que debes hacer es trabajar con el acelerador, embrague y freno, dejando que el auto casi se estacione solo (algo útil en muchos casos). Además, cuentas con una cámara trasera. Así como también un sistema que permite bajar la intensidad de las luces frontales cuando determina la aproximación de otro vehículo desde el carril contrario.

Conclusión

El Touran es un predecible esfuerzo de Volkswagen. Tiene una alta puntuación por su practicidad, calidad general, chasis decente y excelente kit de seguridad de ajuste estándar. Todo esto lo convierte en una buena opción de compra si quieres un coche familiar.

Por eso, al tomar una decisión de que coche familiar quieres tener, simplemente puedes ver detalladamente la ficha técnica del Volkswagen Touran 2010 para que puedas determinar que este es el que buscas.

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