Guía del comprador del Nissan Rogue 2018 usado
- El Nissan Rogue 2018 no es el SUV más rápido, pero el amplio espacio de carga y las soluciones de almacenamiento inteligente lo hacen extremadamente versátil.
- Nissan Rogue 2018: un vistazo rápido
- Modelos y ediciones especiales del Nissan Rogue 2018
- ¿Cuánto cuesta un Nissan Rogue 2018 usado?
- Opciones usadas y CPO
- Motores Nissan Rogue 2018
- Economía de combustible del Nissan Rogue 2018
- Rendimiento de conducción del Nissan Rogue 2018
- Espacio de carga y dimensiones del Nissan Rogue 2018
- Calificaciones de seguridad del Nissan Rogue 2018
- Características tecnológicas del Nissan Rogue 2018
- Opciones de color exterior e interior del Nissan Rogue 2018
- Reseñas: lo que dijeron los críticos entonces y ahora
- Lo que dicen los críticos
- Costos de mantenimiento del Nissan Rogue 2018
- Problemas conocidos, problemas comunes y retiradas
- Clasificado #7 SUV compacto por propietarios
- Nissan Rogue 2018 contra la competencia
- ¿Es el Nissan Rogue 2018 una buena compra?
El Nissan Rogue 2018 no es el SUV más rápido, pero el amplio espacio de carga y las soluciones de almacenamiento inteligente lo hacen extremadamente versátil.
Los motores lentos y una transmisión continuamente variable que lo hacen bastante desmotivado indican que el Rogue está lejos de ser excelente en la carretera. Los modelos híbridos más económicos solo se venden en ciertas regiones y son difíciles de encontrar.
Con soluciones de almacenamiento únicas, aquellos que buscan uno de los SUV medianos más espaciosos y versátiles disponibles deberían considerar el Rogue 2018. Si bien un viaje decepcionante puede alejar a algunos, aquellos que buscan algo confiable, útil y asequible encontrarán que es una buena apuesta.
Comentarios positivos de los propietarios.
Reseñas negativas de los propietarios
Nissan Rogue 2018: un vistazo rápido
- Nissan vendió más de 412,000 Rogue en 2018, lo que lo convirtió en el vehículo más vendido de la marca en ese momento. Hoy en día, los precios de un Rogue 2018 usado van desde alrededor de $17,000 hasta $24,000, dependiendo de si aterrizas en el modelo básico S, el SV de tamaño mediano o el SL de alta especificación.
- Uno de los mayores inconvenientes del Rogue 2018 es su decepcionante línea de motores, que incluye un cuatro cilindros de 2.5 litros sin turbo y un híbrido de gasolina y electricidad de 2.0 litros. El primero produce unos míseros 170 hp, y el segundo solo 178 hp.
- En comparación con rivales como la Ford Escape y su EcoBoost de 245 hp disponible, la Rogue simplemente no puede competir. Incluso el motor básico de 2.4 litros del Honda CR-V 2018 desarrolla 184 hp.
- La espaciosa bahía de carga del Rogue se expande de 39.3 a 70.0 pies cúbicos. pi, dependiendo de cómo esté configurado, lo que lo convierte en uno de los más grandes de su clase. El sistema de carga ajustable Divide-N-Hide disponible en el Rogue 2018 permite que el piso del baúl se divida en dos secciones para crear particiones, estantes y compartimentos, lo que lo hace extremadamente versátil.
- Muchos críticos elogiaron al Rogue 2018 por su espacio de almacenamiento y su avanzada tecnología de controladores. Sin embargo, los motores mediocres, combinados con un manejo y frenado promedio y una suspensión suave, hacen que la experiencia de manejo sea decepcionante.
Beneficios del propietario
Con mucho, las mejores cosas son el consumo de combustible y el espacio. Soy capaz de viajar lejos con una buena cantidad de equipaje. Lo mejor de todo son los calefactores del volante y los asientos. Esto resulta útil cuando hace frío, al igual que el aire acondicionado de doble función para los pasajeros delanteros. Sin embargo, la función que más uso en este automóvil es la función Bluetooth. ¡Me encanta!
Este vehículo tiene un excelente rendimiento de gasolina. Muchas millas por galón. Este vehículo también tiene excelentes características de seguridad. Además, este vehículo es muy fácil de conducir. Aunque es un SUV, se conduce como un sedán.
Este SUV se conduce como un sedán. Además, tiene un interior de dormitorio y espacio para todos mis suministros de playa. Me sorprendió el excelente consumo de gasolina. El vehículo tiene una excelente garantía y Nissan tiene un excelente servicio al cliente.
Es un híbrido, por lo que hace un buen kilometraje. Me encanta el estilo. El interior de cuero es lujoso. Los controles están bien ubicados y son intuitivos. Me gusta el portón trasero accionado con el pie. La cámara de visión trasera también es práctica. Y tiene mucho espacio de carga.
Las cosas que más me gustan de mi Nissan Rogue SV 2018 son: los asientos con calefacción, arranque remoto, novedad, navegación, volante con calefacción, MPG decente, espacio, AWD y tamaño del vehículo. No es demasiado grande pero tampoco demasiado pequeño.
Sentí que el Nissan Rogue sport era un auto muy duro. Maneja las pequeñas colinas cerca de mi casa con facilidad y me siento muy seguro cuando salgo de la entrada de mi casa en un día lluvioso. Los asientos se calientan y puede configurarlos en bajo, alto o apagado. Me gusta calentar el asiento porque la calefacción principal tarda un poco en encenderse. Me gustan especialmente las luces indicadoras que te avisan cuando hay un auto en el punto ciego. El ladrón está cargado de muchas opciones. Uso el control de velocidad en un viaje largo y una gran cosa es que funciona bien con gasolina. Además, las luces se encienden automáticamente y también se apagan automáticamente cuando se olvidan. El ladrón también tiene un pequeño limpiaparabrisas en la ventana trasera. Ideal en días de lluvia.
Como persona mayor, me resulta difícil entrar y salir y me gusta que pueda ajustar el asiento hacia arriba, de hecho, creo que podría subir un poco más. De lo contrario, estoy feliz de conducir sin problemas. Yo recomendaria.
Gran consumo de combustible. Fácil moverse y aparcar por todas partes. Realmente fácil de conducir. Me encanta el color, es muy fácil de limpiar y también me encanta el interior. Es lo suficientemente grande para mí ya que mis hijos son grandes.
Desventajas de los propietarios.
Lo único que se me ocurre es que no hay una tercera fila de asientos. Si bien me gusta que sea espacioso y tenga un buen consumo de combustible, también tengo mucha familia y la mayoría de las veces tenemos que llevar más de un automóvil.
Creo que un GPS sería una gran adición estándar a este vehículo. Aparte de eso, tengo que decir honestamente que creo que este vehículo no tiene inconvenientes. Nissan ha hecho un gran SUV.
Empecé a escuchar chirridos y ruidos provenientes de la parte trasera del vehículo después de menos de diez mil kilómetros. Los asientos con calefacción del vehículo están extremadamente calientes hasta el punto de ser incómodos. El reproductor de CD sale y el asiento trasero no se pliega completamente.
No me gustan las pautas de la cámara trasera, para mí es solo ruido visual. También hay un error en el software que provoca una Advertencia, ¿Carretera restringida? Cada vez que ingrese a mi complejo privado. Para eliminarlo, debo aceptar transmitir los datos de mi automóvil a Nissan. Informé esto varias veces cuando compré el auto por primera vez y nunca lo arreglaron.
El precio es un poco alto. Lleno mi tanque un poco más de lo que me gustaría. Pero aparte de eso, realmente no tengo ninguna desventaja. Realmente me gusta mi auto y no puedo ver nada malo en él, así que supongo que no tengo muchas desventajas.
La única pega que he notado hasta ahora es que soy bajita y me cuesta un poco entrar. Mido 5'2' de altura. Tengo que aguantar y saltar. También tuve que acostumbrarme a sentarme en lo alto. A veces suenan las campanas y no lo espero, como para avisarme que estoy demasiado cerca de otro automóvil frente a mí.
Todo lo que dije antes. El único inconveniente es que para las personas mayores de estatura es demasiado alto para entrar, necesita un paso adelante, pero lo suficientemente ancho para el pie. Estaba en un paso adicional pero no era seguro para los ancianos.
No me gusta que no haya muchos pick and go. Tuve un Murano. Me encantó cómo puedes entrar en una autopista sin preocuparte. Realmente no me gusta la alfombra negra en absoluto. Es tan difícil mantenerse limpio.
Modelos y ediciones especiales del Nissan Rogue 2018
Se ofrecieron tres niveles de equipamiento en los Estados Unidos para el Nissan Rogue 2018: base S, SV de nivel medio y SL de primera línea.
2018 Nissan Rogue S
La versión S solo está disponible con el motor de cuatro cilindros y 2.5 litros. Nuevo para 2018, juego de coches de manzana y la conectividad Android Auto se convirtió en estándar. Otras características estándar incluyen: ruedas de acero de 17 pulgadas, espejos laterales plegables eléctricos, luces de circulación diurna LED, sistema de carga Divide-N-Hide, pantalla táctil de siete pulgadas, radio satelital SiriusXM, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, frenado automático de emergencia y monitoreo de presión de neumáticos.
El Value Package estuvo disponible en la segunda mitad de 2018, agregando ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, ventanas traseras polarizadas, espejos exteriores con calefacción, manijas de las puertas cromadas, rieles en el techo, asientos delanteros con calefacción y volante y palanca de cambios forrados en cuero. . botón.
2018 Nissan Rogue SV
Intensificando, el SV trajo un tren de transmisión híbrido de 2.0 litros más económico.
Además del S, el SV agregó: ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, faros delanteros automáticos inteligentes, espejos exteriores térmicos plegables eléctricamente con señales de giro LED, rieles en el techo, un portón trasero activado por movimiento, vidrio de privacidad trasero, manijas de las puertas cromadas, arranque remoto del motor, entrada sin llave, botón de arranque, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, asientos delanteros con calefacción y volante y palanca de cambios forrados en cuero.
El SV se ofreció en una edición especial de medianoche para aquellos que buscan un aspecto más deportivo. Las opciones incluían varios detalles exteriores oscurecidos, como ruedas negras, insignias exteriores, rieles y barras transversales en el techo y cubiertas de espejos laterales. También se agregaron faros automáticos inteligentes a la Midnight Edition.
Para agregar más funciones de tecnología y comodidad, los compradores podían agregar el Paquete Premium, que incluía: navegación satelital con reconocimiento de voz, Sirius XM Traffic y Travel Link, control de crucero inteligente, volante con calefacción, asientos con memoria en la primera fila y una pantalla de 360°. sistema de cámara de grado.
Finalmente, para el SV, el paquete Touring Sun and Sound agrega todo el contenido del paquete Premium, más un sistema de audio Bose Premium de nueve bocinas y un techo corredizo panorámico.
2018 Nissan Rogue SL
Sentado en la parte superior de la línea Rogue, el SL ofreció la más amplia gama de características estándar disponibles en cualquier modelo 2018. Estas incluyen: ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas, faros antiniebla, asistencia de luces altas, navegación vía satélite con tráfico premium, Sirius XM Traffic y Travel Link, NissanConnect, reconocimiento de voz para navegación y audio, HomeLink, control de crucero inteligente y volante calefaccionado.
Otras características incluidas en el SL son: asientos tapizados en cuero, sistema de memoria para el asiento del conductor y los espejos laterales, sistema de cámara de 360 grados, sistema de nueve bocinas Bose, frenado automático de emergencia (AEB) con detección de peatones y advertencia de cambio de carril con Intelligent Lane Intervención.
Para hacerlo aún más convincente, el SL ha estado disponible con tres paquetes de opciones que agregan aún más funcionalidad.
El Paquete Premium ofrecía un techo corredizo panorámico y faros LED.
El paquete Platinum (solo disponible cuando se combina con el paquete Premium) incluía ruedas de aleación de aluminio de 19 pulgadas, Soporte ProPiloty un freno de estacionamiento electrónico.
El paquete interior Platinum Reserve reemplazó el interior de cuero color carbón o almendra estándar con un interior de cuero color canela con inserciones de cuero acolchado en los asientos.
¿Cuánto cuesta un Nissan Rogue 2018 usado?
Cuando se trata del valor usado del Nissan Rogue, Car Edge señala que si bien "cae como una roca" en el primer año después de comprar el vehículo nuevo, las cosas se aplanan a partir de ahí.
Usando Libro azul de KelleyHemos compilado las estimaciones de precios más recientes para un Rogue 2018, incluido el MSRP original, lo que cuesta actualmente en el mercado usado y lo que un distribuidor podría ofrecerle a cambio si está buscando actualizar su Rogue 2018 actual.
Nota: Los valores mostrados reflejan un Rogue con 30,000 millas en el odómetro, en "buenas" condiciones, sin características adicionales ni colores premium.
2018 Nissan Rogue S TA/TI
- Precio nuevo: $24,800/$26,150
- Valor de fiesta privada en 2021: $19,262/$19,841
- Valor de intercambio del concesionario en 2021: $17,151/$17,647
2018 Nissan Rogue SV FWD/AWD
- Precio nuevo: $26,020/$27,370
- Valor de fiesta privada en 2021: $20,947/$21,443
- Valor de intercambio del concesionario en 2021: $19,012/$19,508
2018 Nissan Rogue Híbrido SV AT/TI
- Precio nuevo: $27,020/$28,370
- Valor de fiesta privada en 2021: $20,643/$21,139
- Valor de intercambio del concesionario en 2021: $18,680/$19,176
2018 Nissan Rogue SL FWD/AWD
- Precio nuevo: $31,180/$32,530
- Valor de fiesta privada en 2021: $23,507/$24,003
- Valor de intercambio del concesionario en 2021: $21,731/$22,227
2018 Nissan Rogue Híbrido SL AT/TI
- Precio nuevo: $32,380/$33,730
- Valor de fiesta privada en 2021: $23,474/$23,970
- Valor de intercambio del concesionario en 2021: $21,697/$22,193
Hay cosas clave que se pueden tomar de estos números. La primera es que para los modelos estándar de gasolina de 2,5 litros, la depreciación ha sido relativamente constante en toda la gama.
El otro aspecto destacable quizás sorprenda: a pesar de su mayor precio de catálogo, el modelo híbrido, al menos según estas estimaciones, se depreció con más fuerza.
Como resultado, aunque el Hybrid SL AWD tuvo el valor más alto cuando era nuevo, su depreciación fue tan pronunciada que el SV AWD estándar es en realidad el modelo usado más popular en la línea.
Opciones usadas y CPO
Si está considerando comprar uno de forma privada, puede esperar pagar alrededor de $ 19,000 a $ 24,000 en promedio por un Nissan Rogue 2018 usado. Aún así, la configuración juega un papel importante en el valor del Rogue que verás.
Aquellos interesados en comprar un modelo híbrido usado estarán encantados de ver que ahora es el momento de comprar su curva de amortiguación. Eso es, por supuesto, si puedes encontrar uno.
¿Qué sucede si no está interesado en comprar uno de forma privada y quiere comprar un modelo de calidad garantizada? Nissan ofrece vehículos usados certificados (CPO) y, mientras están en uso, han sido inspeccionados minuciosamente y certificados para estar en buenas condiciones mecánicas.
Estos vehículos a menudo se ofrecen a precios particularmente competitivos. De los disponibles actualmente (hay alrededor de 5000 ladrones que son CPO), muchos ejemplos del Model S base se ofrecen por menos de $17 000. Eso es un ahorro significativo sobre el valor de una fiesta privada (con millas y opciones similares), según Kelley Blue Book. Esto es incluso menos que el valor de intercambio del distribuidor citado por KBB.
Motores Nissan Rogue 2018
Para el modelo 2018, el Rogue continuó con las mismas dos opciones de tren motriz que introdujo para el año modelo 2017. El Rogue tenía de serie un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros, el mismo que se había instalado desde su lanzamiento a finales de 2013. Se agregó a la línea en 2017 un nuevo tren motriz híbrido, que se transfirió a este modelo 2018 y se ofreció solo en ciertas áreas de los Estados Unidos.
Los modelos de gasolina e híbridos estaban disponibles con tracción delantera o tracción total en todos los niveles de equipamiento disponibles. Había una prima de $1,350 en todos los nuevos modelos AWD. Todos los modelos presentaban una CVT que simulaba relaciones entre 2,631 y 0,378 por revolución de rueda, con una relación de transmisión final de 6,386.
Motor de gasolina de 2,5 litros (QR25DE)
La columna vertebral de la línea Rogue de segunda generación desde su lanzamiento inicial, el motor QR25DE se ofreció como estándar en todos los niveles de equipamiento de Rogue. Un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros (2488 cc) de aspiración natural, presentaba dos árboles de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro y sincronización variable de válvulas. En este motor se usó inyección de combustible secuencial multipuerto y solo requería gasolina normal.
En el Rogue, este motor desarrollaba 170 hp a 6.000 rpm, mientras que 175 lb-ft. de par se produjo a 4.400 rpm. Su línea roja estaba fijada en 6200 rpm y tenía una relación de compresión de 10:1. Con este motor, el Rogue fue calificado para remolcar 1,102 libras.
Híbrido gasolina-eléctrico de 2.0 litros (MR20DD)
Presentado por primera vez en 2017, el Rogue Hybrid presentaba una opción de mayor eficiencia de combustible dentro de la línea de 2018 que tenía un precio ligeramente más alto que el modelo estándar de 2.5 litros. Sin embargo, solo se ofreció en las regiones occidental, noroeste, montañosa y del Atlántico medio de los Estados Unidos cuando era nuevo, y solo en los modelos SV y SL.
En esencia, utiliza el motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros (1997 cc) de aspiración natural MR20DD. Al igual que el motor QR25 estándar, tiene dos árboles de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro y funciona con gasolina normal. A diferencia de él, sin embargo, tiene inyección directa. También está emparejado con un motor eléctrico de 30kW, con un sistema inteligente de doble embrague que se usa para cambiar entre energía eléctrica y de gasolina.
El motor de gasolina en sí produce 141 hp a 6.000 rpm y 144 lb-ft. a 3600 rpm, con su línea roja establecida en 6400 rpm. El motor eléctrico agrega 40 hp y 118 libras-pie adicionales, lo que le da una potencia neta de 176 caballos de fuerza.
Economía de combustible del Nissan Rogue 2018
Con cuatro opciones de transmisión diferentes que se ofrecen para el Rogue, las clasificaciones de economía de combustible varían mucho según la opción que elija.
El Rogue base a gasolina ofrece una gran economía de combustible en carretera y una mejor figura combinada que el Rogue Sport más pequeño (y no relacionado), lo cual es algo sorprendente.
Sin embargo, aquellos que optan por el Rogue Hybrid se benefician de un millaje de gasolina en la ciudad significativamente mejorado, como señala el gerente. Agencia de Protección Ambiental notas a continuación.
MPG de gasolina de 2,5 litros
- AV: 26 ciudades/33 carreteras/29 combinadas
- Todas las ruedas motrices: 25 ciudades/32 carreteras/27 combinadas
MPG híbrido de 2.0 litros
- AV: 33 ciudad/35 carretera/34 combinado
- Todas las ruedas motrices: 31 ciudad/34 carretera/33 combinado
Rendimiento de conducción del Nissan Rogue 2018
El Nissan Rogue 2018 ofrece clasificaciones de seguridad decentes, espacio de carga cómodo y buena economía de combustible, pero ¿cómo se siente detrás del volante?
Para evaluar el rendimiento de manejo del Nissan Rogue 2018, recurrimos a un influencer automotriz confiable”poni dorado," a quién La revisión de YouTube de 2018 obtuvo casi 120,000 visitas en el momento de escribir este artículo. Después de entrar al Rogue y ponerlo en modo Sport, presiona el pedal. "No está mal", dijo mientras conducía por la autopista, "no es lo más rápido del mundo, pero ciertamente no está tan mal. No preveo ningún problema con la fusión con las autopistas".
"Y se puede decir que es una transmisión continuamente variable", agrega, "que se siente como una marcha suave en este... Diré, en cuanto a la sensación de dirección, en realidad es una sensación de dirección más pesada de lo que estoy acostumbrado". , al menos en comparación con otros vehículos de su clase, por lo que es genial.
"En lo que respecta a la calidad de conducción", continúa, "definitivamente no hay problema. Si hubiera una crítica constructiva del Rogue, diría que es el ruido de la carretera, en particular con respecto al techo solar panorámico".
los Los gurús de los coches sitio web también proporcionó una revisión en video del Rogue 2018 cuando debutóy parecen estar de acuerdo en que el rendimiento de conducción es pobre.
"Es un coche lento", señala Los gurús de los coches. "Presionar el botón Sport le permite al Rogue despegar más rápidamente a velocidades más bajas, pero en su mayor parte esto hace que el motor suene más rugoso y fuerte de lo que ya es.
"La dirección es vaga", añaden, "y en la mayoría de los casos dinámicos, el Rogue es simplemente promedio".
Espacio de carga y dimensiones del Nissan Rogue 2018
El área de carga estándar del Rogue 2018 es una de las más grandes en la clase de crossovers compactos. Con el asiento de la segunda fila aún en su lugar, hay un total de 39,3 pies cúbicos. pies de espacio en el área de carga. Plegar los asientos de la segunda fila para que queden planos ayuda a expandir eso a unos impresionantes 70.0 pies cúbicos. pie
La eliminación del asiento opcional de la tercera fila del Rogue para 2018 también ayudó a que el espacio de carga fuera una prioridad más alta.
Sin embargo, aquellos que opten por el Rogue Hybrid encontrarán que ofrece un poco menos de espacio de carga debido a la batería debajo del piso trasero. Las cifras oficiales de Nissan señalan una capacidad de carga de 27,3 pies cúbicos. ft con el asiento trasero arriba y 61.4 cu. pi con ella plegada.
Además de espacioso, el área de carga del Rogue también es muy versátil. La clave de esto es el Rogue Sistema de espacio de carga Divide-N-Hideque permite dividir el suelo del maletero en dos partes para crear mamparas, estanterías y taquillas.
Todos los modelos Rogue cuentan con la disposición inteligente del asiento trasero EZ Flex, que permite plegar o inclinar el asiento trasero. Además de la versatilidad del espacio de carga del Rogue, deslizar el asiento trasero hacia adelante aumenta el espacio de carga de 33.5 pulgadas a 42.5 pulgadas, un aumento de nueve pulgadas.
En los modelos SV y SL, una puerta trasera eléctrica activada por movimiento es equipo estándar. Sin embargo, Noticias americanas señaló: "Si bien es conveniente no tener que abrir manualmente el respaldo, la puerta trasera eléctrica funciona lentamente, lo que puede ser frustrante cuando tus brazos están cargados con cosas que quieres dejar".
Calificaciones de seguridad del Nissan Rogue 2018
En las pruebas de seguridad realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS), el El Rogue 2018 se desempeñó bien en muchos sentidos. Sin embargo, algunas áreas clave podrían haberse mejorado.
Las pruebas de choque encontraron que calificó como "bueno" en la mayoría de las métricas. Sin embargo, en la prueba de superposición pequeña del lado del pasajero delantero, y para la estructura principal del vehículo y la jaula antivuelco, recibió una calificación de "Aceptable", que es una calificación por debajo de "Bueno".
El IIHS también encontró que los faros de haz reflector halógeno estándar instalados en todos los modelos eran "pobres". Los faros LED adaptativos disponibles como opción en el modelo SL fueron calificados como "Aceptables". Las luces de cruce habrían sido un poco cortas en la distancia en los giros a la izquierda.
La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) también realizó pruebas de choque en el Rogue 2018. El Nissan 2018 obtuvo una calificación perfecta de cinco estrellas en su prueba de choque lateral y una calificación casi perfecta de cuatro estrellas en sus pruebas de vuelco y choque frontal.
Características tecnológicas del Nissan Rogue 2018
Todos los modelos Nissan Rogue venían de serie con una pantalla táctil de información y entretenimiento de siete pulgadas en la consola central. Dado su pequeño tamaño, puede parecer obsoleto, especialmente para los estándares actuales, aunque el sistema operativo es nuevo para 2018.
La duplicación de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto era estándar en todos los modelos a partir de 2018, junto con la radio AM / FM, la radio satelital SiriusXM, el reproductor de CD y Bluetooth.
Sin embargo, la actualización a SV Premium o SL agrega la navegación de puerta a puerta de Nissan al sistema de infoentretenimiento, junto con SiriusXM Traffic y Travel Link. Servicios NissanConnect impulsados por SiriusXM también están disponibles en el modelo SL, aunque se requiere una suscripción paga para usar este servicio.
La tecnología de seguridad es abundante en el Rogue 2018. Incluye AEB, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control inteligente de seguimiento y un sistema de monitoreo de presión de llantas.
Además de eso, los modelos SL de gama alta también cuentan con control de crucero inteligente, advertencia de cambio de carril, intervención de carril inteligente y AEB con detección de peatones añadido como estándar. También está disponible como opción en el SL Platinum el avanzado sistema de asistencia al conductor ProPilot Assist de Nissan. ProPilot Assist combina las tecnologías de asistencia de dirección y control de crucero de Nissan, e incluye una función de parada y espera que puede detener el vehículo por completo, mantenerlo en su lugar y luego volver a ponerlo en marcha cuando el tráfico comienza a moverse nuevamente.
Opciones de color exterior e interior del Nissan Rogue 2018
Se ofrecieron nueve colores exteriores en el Nissan Rogue 2018, incluidos dos colores nuevos: Scarlet Ember y Midnight Pine. Algunos colores solo se ofrecían en ciertos adornos y otros tenían un costo adicional.
Colores exteriores
El Model S se ofreció en Brilliant Silver, Gun Metallic, Caspian Blue, Glacier White y Magnetic Black.
Las versiones SV y SL añaden Midnight Pine, Scarlet Ember, Pearl White y Monarch Orange a las anteriores.
La edición especial SV Midnight es una excepción y solo se ofreció en Magnetic Black, Gun Metallic y Pearl White.
Colores interiores
Tres esquemas de colores interiores estaban disponibles en la línea Nissan Rogue 2018, con opciones de tapicería de tela y cuero disponibles.
El modelo base S se ofreció exclusivamente con un interior de tela antracita. El modelo SV presentaba la misma tela Charcoal, pero también se podía comprar con tela Almond.
En el modelo SL, la tapicería de cuero se ofreció de serie en tonos carbón o almendra. En los modelos opcionales con el paquete interior Platinum Reserve, se agregó un interior de cuero tostado con inserciones de asientos de cuero acolchado.
Reseñas: lo que dijeron los críticos entonces y ahora
Lo que dicen los críticos
Cuando era nuevo, las reseñas del Rogue 2018 fueron mixtas. En una revisión de 2018 realizada por el demandante de FiladelfiaLa publicación quedó impresionada con el aspecto de la SUV, especialmente con sus llantas de 18 pulgadas. También destacó el espacioso interior, que es "bastante agradable", gracias a sus "asientos [that] resultó ser tan cómodo como el viaje. Sin embargo, su rendimiento general dejaba más que desear.
los demandante de Filadelfia describió la aceleración del Rogue como "relativamente" y el frenado y la dirección como "promedio". En particular, la suspensión flexible "no genera placer neto en giros ambiciosos".
El Rogue Hybrid también fue probado por Noticias de EE. UU. e informe mundial en 2018, cuando recibió una calificación general de 7.5 sobre 10. La revisión menciona que el frenado regenerativo del Rogue Hybrid "se siente un poco rápido y duro" en comparación con los frenos del modelo estándar.
Sin embargo, lo que las primeras revisiones no pueden decirle es cómo se sentirá el Rogue 2018 después de unos años en la carretera. Para ello recurrimos a algunas reseñas actuales que arrojan luz sobre el tema.
Reseñas actuales Vea a los propietarios de Rogue más satisfechos de 2018
en un 2020 galleta de motor revisión, el Nissan Rogue 2018 fue llamado el mejor modelo Rogue del año que puede comprar, "debido a Apple CarPlay y Android Auto y [the fact it] a un precio muy asequible.
Además, últimamente Historial del vehículo Reseñas de los propietarios del Nissan Rogue 2018: 1208 reseñas hasta el momento. El SUV compacto obtuvo un impresionante 4.5 de cinco estrellas posibles. Muchos críticos elogiaron el interior espacioso y el espacio de carga. En una revisión de cinco estrellas de junio de 2021, Marielle G. llamó al Rogue "la mejor compra que he hecho". Estaba contenta con muchas de las características, pero especialmente con el interior, y dijo: "Es muy espacioso para mover cosas de un lugar a otro".
Algunos revisores mencionaron problemas, pero aun así dejaron excelentes críticas de Rogue 2018. A partir de mayo de 2021, Federico R. declaró la necesidad de cambios de aceite frecuentes y dijo: “Mientras más millas haga, más reparará. La batería se descarga después de tres años. Sin embargo, todavía dejó una reseña de cinco estrellas para su Rogue. De hecho, las reseñas de cuatro y cinco estrellas constituyen el 92 % de las reseñas de los usuarios que quedan en Historial del vehículoel sitio.
Costos de mantenimiento del Nissan Rogue 2018
En cuanto al mantenimiento del Rogue 2018, reparar amigo observa un costo promedio anual de mantenimiento de $467. Si bien se señala que no es frecuente encontrar una reparación grave, se observa que los precios de las piezas de algunos componentes son bastante caros. Por ejemplo, reemplazar un soporte de motor puede costar entre $532 y $564. El ensamblaje del ventilador del radiador también es costoso, cuesta alrededor de $ 521 a $ 557.
Otra estimación de costos proviene de edmunds. Usando la clase SV de rango medio como ejemplo, se espera que las variantes de 2.5 litros con tracción delantera cuesten $ 1,635 por año para mantener. Las variantes AWD aumentan ligeramente a $1,687 por año.
Mientras tanto, se espera que el mantenimiento del modelo híbrido FWD cueste $ 1649 por año, mientras que se espera que el híbrido AWD cueste $ 1700 por año.
Problemas conocidos, problemas comunes y retiradas
Buenas noticias: solo se emitió un recordatorio por parte del NHTSA para el Rogue 2018, con respecto a la funcionalidad de la cámara retrovisora. Se ha informado que una configuración incorrecta hace que la imagen de la cámara ya no sea visible cuando el vehículo está en reversa. Como resultado, los vehículos afectados violaron el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados para la visibilidad trasera.
Este retiro se emitió para los primeros modelos Rogue de 2018, es decir, aquellos construido después de mayo de 2018 (y Modelos híbridos), no se vieron afectados.
Si bien hay algunos problemas con el Rogue 2018, el problema más común que se observa es la activación inesperada del sistema AEB. Esto es algo a lo que se hace referencia en más de la mitad de todas las quejas presentadas ante la NHTSA. Aunque no se ha retirado, la NHTSA está realizando una investigación abierta sobre los problemas ampliamente informados con la activación falsa del sistema AEB del Rogue 2017-2018.
En marzo de 2019 se presentó denuncia por la activación del sistema AEB cuando no había obstrucción en la trayectoria del vehículo. Se abrió una investigación y permanece abierta hoy.
Los problemas mecánicos parecen raros. Sin embargo, Los motores están funcionando señala que los motores de la serie QR, que incluyen el QR25DE estándar montado en Rogue, pueden sufrir problemas de sobrecalentamiento causados por una bomba de refrigerante defectuosa. Esta preocupación es probablemente una que solo aparecería durante un período de tiempo mucho más largo. Las cadenas de distribución estiradas también pueden ser un problema potencial, pero nuevamente, es poco probable que esto sea un problema en el corto plazo.
samarindos también señala que se ha emitido un Boletín de servicio técnico para abordar un ruido de traqueteo que puede provenir de los resortes helicoidales delanteros al tomar una curva. Si ocurre el problema, se deben reemplazar los resortes y cojinetes del puntal. Si está fuera de garantía, puede costar entre $570 y $750.
En general, el Rogue 2018 está prácticamente libre de problemas, con solo un problema retirado del mercado para los modelos de principios de 2018. Además, los únicos problemas mecánicos que pueden surgir probablemente no ocurrirán hasta que el vehículo haya envejecido significativamente más.
Clasificado #7 SUV compacto por propietarios
Nissan Rogue 2018 contra la competencia
La categoría de SUV compactos en la que compitió el Rogue 2018 es una categoría de gran venta y muy competitiva. Como tal, el Rogue enfrentó una dura competencia cuando era nuevo, y todavía lo hace hoy en día en el mercado usado. Para ver cómo le va frente a la competencia en el mercado de usados, echamos un vistazo a algunos de sus principales rivales: la Ford Escape, la Honda CR-V y la Toyota RAV4.
Nissan Rogue 2018 frente a Ford Escape 2018
Cuando era nuevo, el precio del Ford Escape 2018 estaba directamente en línea con el del Rogue. El precio abrió en $ 24,845 para el modelo base, mientras que se estiró justo al norte de $ 33,000 para el modelo superior. Sin embargo, mientras Libro azul de Kelley señala que el Escape no ha mantenido su valor tan bien como algunos otros rivales, el Rogue es el que supera en valor de reventa.
El motor básico de cuatro cilindros y 2.5 litros de la Escape es comparable al de la Rogue en términos de potencia. Sin embargo, KBB todavía califica al Escape como "uno de los SUV compactos más ágiles y divertidos de manejar", gracias a un motor turboalimentado de 2.0 litros disponible con 245 hp, suficiente para hacer que el Rogue se salga del agua.
La practicidad es donde el Rogue triunfa sobre el Escape, este último solo ofrece 34.0 a 68.0 pies cúbicos. ft. de espacio de carga a los 39.3 a 70.0 ft3 del Rogue. capacidad en pies Sin embargo, el Escape puede remolcar significativamente más que el Rogue, a partir de 1,500 libras. para modelos base de hasta 3,500 lbs. para el 2.0 litros turbo.
Además, el sistema de infoentretenimiento Sync 3 de Escape es más avanzado que el de Rogue, gracias a su pantalla de ocho pulgadas.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Nissan Rogue 2018 versus Honda CR-V 2018
En 2018, el Honda CR-V ganó el título de tendencia del motorde "SUV del año". Realmente marca la pauta de cómo se las arregla para superar a los gustos del Nissan Rogue 2018.
Si bien los precios de las condiciones nuevas estaban a tiro de piedra del Rogue, los fuertes valores de reventa significan que pagará una prima de alrededor de $ 3,000 por el CR-V. Sin embargo, seguirá manteniendo mejor su valor con el tiempo.
El motor básico de cuatro cilindros y aspiración natural de 2.4 litros y el motor turboalimentado de 1.5 litros superan las salidas relativamente magras del Rogue. Se observa que la CVT del CR-V turboalimentado funciona de manera mucho más intuitiva con el motor que la del Rogue.
Aunque el espacio de carga es prácticamente idéntico a los asientos traseros en su lugar, plegar los asientos traseros de la CR-V hacia abajo, lo que se puede hacer con palancas en la cajuela, revela más espacio de carga en general. Supera al Rogue con un máximo de 75,8 pies cúbicos. pies de espacio.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
Nissan Rogue 2018 frente a Toyota RAV4 2018
Solo un SUV superó al Nissan Rogue en ventas cuando era nuevo en 2018: el siempre popular Toyota RAV4.
Si bien el RAV4 2018 reclamó la mejor capacidad de carga en su clase, eso solo fue cierto cuando se consideró la capacidad de carga máxima (73.4 pies cúbicos). El Rogue ofrece más espacio con la segunda fila en su lugar, 39.3 cu. pies, a 38,4 pies cúbicos. pies del RAV4. Al igual que la Escape, la RAV4 2018 puede equiparse para remolcar hasta 3,500 lb. también.
Al igual que el Rogue y también el Escape, un motor de 2.5 litros es estándar y sus 176 hp lo colocan al mismo nivel que los caballos de fuerza del Rogue. Las opciones híbridas del RAV4, que incluyen un híbrido gasolina-eléctrico de 2.5 litros con 194 hp, mejoran el rendimiento del Rogue Hybrid. Aún así, el Rogue Hybrid es el más económico de los dos.
El costo de un RAV4 nuevo osciló entre alrededor de $25,500 y más de $37,000, considerablemente más que el Rogue. Dado que se deprecia a una tasa similar a la del CR-V, puede esperar pagar una prima de al menos $2,000 a $3,000 en el mercado de vehículos usados.
Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.
¿Es el Nissan Rogue 2018 una buena compra?
De toda la investigación que hicimos al compilar esta guía del comprador, el Rogue 2018 parece una bolsa mixta.
Ofrece muchas tecnologías de conducción útiles, especialmente ProPilot Assist, que hizo su debut en este modelo. La disponibilidad del modelo híbrido más económico atraerá a los compradores urbanos, aunque encontrar uno puede ser un desafío. Sin duda, el espacio de carga del Rogue también es impresionante, gracias en parte al sistema de carga inteligente Divide-N-Hide.
Como señalaron ampliamente los críticos cuando era nuevo, sus actuaciones son increíblemente decepcionantes. La longevidad y durabilidad de su CVT también es algo que debe cuestionarse para aquellos que piensan en la propiedad a largo plazo.
Si hay un punto realmente fuerte para el Rogue 2018 como posible compra de auto usado, es el precio. Dada la cantidad de su depreciación que ocurre antes y lo mucho más barato que la competencia en el mercado usado, obtienes mucho auto por tu dinero.
Fotos: Nissan, Ford, Toyota y Honda
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