Inyectores de combustible defectuosos (cómo diagnosticar y reparar)

Inyectores de combustible se utilizan en todos los motores modernos, y son un componente vital en el sistema de gestión del combustible. A inyector de combustible defectuoso causará estragos en el funcionamiento de tu motor, y probablemente te dejará tirado en el arcén.

Hasta la década de 1980, la inyección de combustible se controlaba en la mayoría de los motores mediante un carburador. En un intento de reducir las emisiones de gases, los fabricantes se vieron obligados a cambiar la forma de controlar el consumo de combustible de los motores.

Los inyectores de combustible se utilizan ahora en casi todos los vehículos de pasajeros. Son una parte vital de un complejo sistema de gestión del combustible. También incluye la bomba de combustible, el regulador de la presión del combustible, varios sensores y la ECU del motor.

Si el inyector de combustible no funciona correctamente, otras partes del motor se verán afectadas y con el tiempo pueden resultar dañadas.

¿Cómo funciona un inyector de combustible?

La función de un inyector de combustible es suministrar combustible al cámara de combustión del motor a un ritmo controlado y en la cantidad adecuada

La mayoría de los motores modernos utilizan una técnica conocida como inyección directa para hacer llegar el combustible a la cámara del motor. Todo el proceso implica la compleja interacción de todas las partes del sistema de gestión del combustible, bajo el control del ECU. Por eso es vital que cada parte del sistema, incluyendo cada inyector, funcione correctamente.

El combustible del depósito se dirige al inyector y rociado en la cámara de combustión. Llega a través de un boquilla que se abre y se cierra con un agujaválvula. La apertura y el cierre de la válvula se accionan mediante un solenoide.

Cuando se abre la válvula de aguja, el combustible bajo una enorme presión se pulveriza en la cámara de combustión. En los modernos motores diésel common rail, las presiones de combustible pueden ser superiores a 25.000 psi.

Como el inyector está asentado en la parte superior del cilindro del motor, está constantemente expuesto a calor y presión Esto aumenta las posibilidades de fracaso con el tiempo.

¿Por qué se estropea un inyector de combustible?

Un inyector de combustible suele fallar sólo de una de estas dos maneras. Se convertirá en obstruido internamente, o se fallamecánicamente

Aquí tienes una lista de las razones más comunes por las que un combustible falla el inyector:

1. Inyectores sucios/obturados - ¿Qué hace que se obstruya un inyector de combustible?

Con el tiempo, la boquilla del inyector puede ensuciarse y bloquearse parcialmente. Esto se debe a la combustión de hidrocarburos que están presentes en el combustible, que fluye a través del inyector. Cuando apagues el motor, el inyector absorberá el calor del motor. Esto hace que el combustible que queda en el inyector evaporardejando atrás depósitos duros dentro del inyector. Con el tiempo, éstos acabarán bloqueando el inyector

2. Inyectores con fugas - ¿Qué hace que un inyector de combustible tenga fugas?

La causa más común de inyectores con fugas es el fallo de la junta tórica donde el inyector se une al raíl de combustible. Esto puede endurecerse y volverse quebradizo por el calor del motor. Si se rompe, el combustible puede salir por encima del motor. Esto puede ser peligroso y es una causa común de incendios de motor. La otra forma de que un inyector tenga fugas es si el cuerpo del inyector o la boquilla se agrietan.

3. Fallo de la pieza interna - ¿Qué hace que falle un inyector de combustible?

Hay muchas piezas móviles dentro de un inyector, y con el tiempo pueden fallar debido al desgaste normal o a la falta de mantenimiento.

5 síntomas de un inyector de combustible defectuoso

Si hay algún problema con uno o varios de los inyectores de combustible de tu coche, éste no funcionará correctamente, o puede que no funcione en absoluto

Aquí tienes un resumen de los principales síntomas de los inyectores defectuosos que afectan a la mayoría de los coches. Tendrás que hacer escanear la ECU del coche en busca de códigos de error para estar absolutamente seguro de que se trata de un problema de inyectores. A veces el problema puede estar causado por otra cosa, como una bobina de encendido mala o un filtro de combustible obstruido

1. Luz de gestión del motor en el tablero

Esto no te dice realmente nada, salvo que hay un problema con el motor. Un inyector defectuoso provocará un fallo de encendido en el motor, lo que activará el testigo de gestión del motor. Tendrás que investigar más a fondo para acotar la causa del fallo de encendido.

2. El coche no arranca fácilmente (o no lo hace)

Esto puede deberse a un inyector con fugas que hace que la presión del combustible caiga en el raíl de combustible. Un olor a combustible no quemado en el compartimento del motor puede apuntar a un inyector con fugas. Cualquier posible fuga de combustible debe investigarse inmediatamente.

3. Golpes y vibraciones del motor

Si un inyector está parcialmente bloqueado, no llegará la cantidad adecuada de combustible al cilindro del motor. Esto provocará golpes y una vibración excesiva del motor. Hay muchas otras causas de las vibraciones del coche. La suspensión desgastada, los rodamientos en mal estado y los neumáticos gastados son otras causas. A veces un embrague deslizante o dañado provocará una vibración debido a que el cigüeñal y el plato de embrague no encajan completamente

4. Mal funcionamiento del motor

Un inyector que funcione mal afectará al funcionamiento del motor. Incluso si el inyector está sucio, esto puede afectar a cosas como la aceleración, la potencia del motor y el par motor

5. Poco ahorro de combustible

Un inyector de combustible ineficiente reducirá el ahorro de combustible general del motor. Si el inyector no funciona como debería, la ECU del motor lo compensará con un exceso de combustible. Esto hace que el motor funcione "rico", lo que hace que se utilice más combustible del necesario.

¿Cómo diagnosticar un inyector de combustible defectuoso?

Así que tu motor funciona mal (o no funciona). ¿Cuál es el siguiente paso para diagnosticar un problema con los inyectores del motor?

Llama a un mecánico

Si no tienes conocimientos de mecánica, lo mejor es llamar a un mecánico. Los inyectores (y los motores) pueden ser complicados y caros de reparar, así que si tienes alguna duda, deja que un experto lo diagnostique

Conecta un lector de códigos DAB

Esto te dirá si el Unidad de control del motor (ECU) ha registrado algún error. Si un motor falla debido a un inyector defectuoso, habrá un código de error que señalará el inyector en cuestión. Si utilizas un lector de códigos genérico (no específico del fabricante del vehículo), es de esperar que los códigos empiecen por P02. Por ejemplo, un fallo en un inyector del cilindro uno daría un código P0201. También puedes ver otros códigos de error como P0101, P0300, P0299.

Inspecciona visualmente el vano motor

Si abres el capó y hay un fuerte olor a combustible, el culpable podría ser un inyector con fugas. Si no hay códigos de error, el siguiente paso será desmontar cada inyector para inspeccionarlo. Por lo general, es mejor dejar esto en manos de los expertos en inyectores de combustible.

Retira y comprueba todos los inyectores

Aunque parezca que sólo hay un inyector defectuoso, es conveniente que un profesional inspeccione y compruebe el resto. Si el motor ha recorrido muchos kilómetros, lo más probable es que los otros inyectores estén sucios y puedan fallar pronto también.

Si sospechas que tu problema es un inyector roto, la forma más fácil de diagnosticarlo es comprobar los códigos de error de la ECU del motor. Un inyector roto provocará un fallo de encendido en el motor y esto desencadenará un código de error

¿Se puede reparar un inyector de combustible defectuoso?

A veces, todo depende del tipo de daño del inyector, de su antigüedad y de si se ha mantenido bien.

Aquí tienes un rápido resumen de lo que se puede y no se puede arreglar:

1. Fuga del inyector - Si el problema es la junta tórica instalada en el inyector, la sustitución de esta junta suele solucionar la fuga. Si el cuerpo del inyector, la boquilla o los componentes internos están agrietados, tu única opción es un inyector nuevo o reacondicionado.
2. Juntas de inyectores de combustible de recambio y las arandelas son baratas y bastante fáciles de colocar. Esto suele solucionar el problema, y si eres hábil con una llave inglesa no es tan difícil de hacer.
3. Inyector sucio - Es bastante económico hacer que un profesional limpie y revise los inyectores de tu coche. Esto implica la inspección y la limpieza del inyector, normalmente con una lavadora de alta presión. Si el inyector está en buen estado de funcionamiento y pasa la prueba de Ohm, se sustituyen las juntas y los anillos tóricos antes de volver a colocarlos.
4. Se recomienda que los limpies a intervalos regulares, para evitar problemas en el futuro
5. También puede ser una buena idea ejecutar una limpiador del sistema de combustible a través de tu coche un par de veces al año. Esto ayudará a mantener los inyectores, las bombas de combustible y los conductos de combustible limpios y sin acumulaciones de carbono. También aumentará los intervalos de mantenimiento de los inyectores.
6. Inyector obstruido - Los inyectores obstruidos suelen poder repararse, si detectas el problema rápidamente. A veces, un inyector de combustible está completamente obstruido debido a años de negligencia o a la falta de mantenimiento regular del motor. Si este es el caso, la única opción puede ser una sustitución renovada. De nuevo, el uso regular de un limpiador del sistema de combustible puede ayudar a prevenir la obstrucción de los inyectores en primer lugar.

Cómo prevenir los problemas de los inyectores de combustible

En general, los inyectores de combustible son resistentes y, con un poco de cuidado, suelen durar toda la vida del motor. Como cualquier otra pieza del motor, el mantenimiento regular es la clave para que sigan funcionando. Si planeas hacer un alto kilometraje en tu coche, hay algunas cosas que puedes hacer para ayudar.

1. Inspección y limpieza periódicas

Ta forma más eficaz de mantener los inyectores en buen estado de funcionamiento es desmontarlos e inspeccionarlos a intervalos regulares En en circunstancias normales sería cada 25.000 millas o 40.000 Kms Si sueles hacer muchos viajes cortos, entonces es probable que quieras hacerlos revisar más a menudo para evitar la acumulación de depósitos.

2. Uso de aditivos para el combustible

Aotra buena forma de mantener los inyectores en buen estado es añadir regularmente un limpiador de inyectores al depósito de combustible Muchos los fabricantes afirman que estos limpiadores darán a tu coche una potencia extra o un aumento de las MPG Ellos probablemente no lo hará, ni supondrá una gran diferencia para un coche que funcione correctamente Sin embargo el los mejores limpiadores de inyectores de combustible son excelentes para mantener los inyectores que han sido bien cuidados, especialmente en los motores diesel

3. revisión periódica del motor

Ros cambios regulares de aceite y filtro contribuirán en gran medida a mantener un motor sano Si un motor no está funcionando eficazmente, esto puede cargar una presión extra en los inyectores Es también es importante cambiar regularmente el filtro de combustible para asegurar un flujo de combustible adecuado

4. estilo de conducción

Dsi se utiliza el coche con fuerza y se realizan trayectos cortos de arranque y parada, aumentará el desgaste de los inyectores Dejar el motor se enfríe antes de apagarlo aumentará la vida útil de los inyectores Este también beneficiará al resto del motor.

Si quieres que tu coche siga funcionando, no descuides los inyectores de combustible. Son bastante fáciles de mantener. Añadir un poco de limpiador de inyectores al depósito de combustible de vez en cuando, puede ayudar mucho a mantenerlos en buen estado. También es una buena idea cambiar regularmente el filtro de combustible y utilizar sólo combustible de buena calidad.

Si tu coche ha recorrido muchos kilómetros o sisi tu motor no rinde lo suficiente o tiene fallos de encendido aleatorios, puede deberse a que los inyectores de combustible están mal Obteniendo que los revise un especialista cualificado en inyectores puede ahorrarte dinero a largo plazo Sólo recuerda que Diagnosticar rápidamente cualquier problema ayudará a evitar mayores daños al inyector, al sistema de combustible y al motor