Los vehículos más escandalosos jamás conducidos

Tanto las ideas más tontas como las más inteligentes parecen empezar con un "¿Y si...?" ¿Y si las motos sólo tuvieran una rueda? ¿Y si pudieras conducir sólo con la fuerza del sol? ¿Y si combinaras un tanque y un ciclomotor? Pues bien, de alguna manera estos estudiantes de ingeniería y YouTubers los han fabricado en algún garaje o hangar, ¡y realmente funcionan! Cada uno de los de esta lista ha transportado con éxito a un ser humano, ¡y algunos incluso han sido aprobados para su uso en la calle!

Las locuras de estos inventores son impresionantes, sin duda, pero también es inspirador pensar que así es exactamente como surgieron el coche, el avión y los trenes Unos pensadores activos, que juguetean con cualquier tecnología existente para hacer algo con lo que soñaron o dibujaron en una servilleta. Por lo que sabemos... ¡cualquiera de estos podría ser algo en todos nuestros garajes en los próximos cinco años!

10 La Monorueda

La primera de estas locuras funcionales se fabricó en realidad en la década de 1860 como una especie de bicicleta de pedaleo manual por una empresa llamada Hemmings. Se denominó "Velocípedo Yanqui Volador" y lo utilizaban con toda seriedad los hombres con chuletas de cordero que iban a la carnicería y a casa todos los días.

Ahora puedes comprar tu propia moto nueva en WheelSurf por sólo 13.000 dólares, y aunque no es legal en la calle, puede alcanzar unos decentes 40 kilómetros por hora. Los estudiantes de la Universidad de Duke, por su parte, han construido una eléctrica capaz de alcanzar más de 70 millas por hora, pero no han podido comprobar su verdadera velocidad máxima ya que, como puedes imaginar, es muy difícil conducirla y equilibrarla. El récord es de 72 mph en una monorueda de gas.

9 Chinook ETS

¡Algunos de los primeros coches impulsados por molinos de viento surgieron en realidad claramente en el siglo XII! No se confirmó que la idea funcionara y simplemente consistía en que un molino de viento hiciera girar los engranajes para impulsar las ruedas. Ahora, existen carreras en los Países Bajos llamadas Carreras de Eolo en la que los estudiantes ponen a competir coches impulsados únicamente por el viento. Ahora bien, si entiendes de física, sabrás que es imposible, sin ninguna fuerza exterior, que la fuerza del propio impulso hacia delante se convierta en más impulso hacia delante, esto se llama máquina de movimiento perpetuo y es imposible. Piensa en una bombilla que carga los paneles solares para iluminarse a sí misma.

Sin embargo, al igual que los barcos, estos coches pueden utilizar el viento de diferentes direcciones para avanzar, aprovechando perfectamente la energía exterior en un molino de viento que hace ajustes de 1 milisegundo para apuntar hacia el viento y llevar el coche más rápido que la velocidad que recibe, logrando un rendimiento del 114% de eficiencia, ¡algo que la mayoría de los profesores llamarían una imposibilidad física! ¿Quizás lo miden de forma diferente? En cualquier caso, ganaron con la aceleración más rápida en 100 metros y el tiempo más rápido en 500 metros recorriendo 26 millas a la mayor velocidad y necesitando un viento de entre 7,4 y 28 mph para avanzar.

8 Libertad

Durante años se nos ha tomado el pelo con las nociones de los coches voladores, desde el Aerocar con sus componentes escondidos en un remolque que arrastra hasta los coches de reacción privados que sólo eran conceptos para que alguna startup tecnológica de alto nivel consiguiera financiación. El Liberty, en cambio, está realmente a la venta y está en fase de producción A diferencia de otros "vídeos de coches voladores" que en realidad son sólo animaciones apresuradas, existen imágenes reales de ellos alzando el vuelo desde 2012, y conducir legalmente en Inglaterra desde 2020.

La mayoría de los coches voladores alcanzan un máximo de 65 kilómetros por hora en la carretera porque son demasiado ligeros y de forma incómoda para hacer algo más. El Liberty de PAL-V (Personal Air and Land Vehicles) es un invento holandés que convierte el coche en un helicóptero en lugar de en un avión, con lo que se ahorra peso y espacio. se van a fabricar 90 unidades, y algunas ya han salido a la carretera. Para poseer uno sólo necesitas un permiso de conducir, una licencia de helicóptero y 400.000 dólares.

7 Burlak 6x6

¡Esta fortaleza sobre ruedas de fabricación soviética es el único vehículo terrestre existente que puede llegar a un Polo y volver! Esta bestia de seis ruedas motrices está equipada con todo lo necesario para vivir entre sus muros, ¡e incluso realizar sus propias reparaciones sin salir! La autonomía es de unas impresionantes 1553 millas, suficiente para llegar desde el mar hasta el Polo Norte. Puede subir y bajar pendientes de 45 grados con sus neumáticos de globo especialmente fabricados para no congelarse.

Si rompiera el hielo y cayera al agua, ¡no te preocupes! ¡Es anfibio! Aunque dudo que alguno de nosotros sea lo suficientemente valiente como para hacer la travesía, ocho personas pueden caber dentro de sus paredes fuertemente aisladas.

6 León Marino

Existen tres récords de velocidad para vehículos anfibios: de tierra, de agua y combinados. El Python alcanzó una velocidad máxima de 100 km/h en lo que era principalmente una embarcación con aspecto de coche, pero ¿qué hay de un supercoche con capacidad para nadar? El León Marino es el coche anfibio más rápido que circula por la carretera, con nada más que un pequeño ojo de buey en la parte superior para entrar. Este supercoche con motor Mazda-Rotary puede alcanzar los 180 kilómetros por hora en tierra

Este supercoche con aspecto de Batmóvil cuesta sólo 259.500 dólares y puede incluso sumergirse Para usarlo, puedes conducir directamente al agua y volver a salir, algo que no pueden hacer muchos coches anfibios. Se dice que puede ir a 60, como el Python, pero todavía no ha batido oficialmente ningún récord. Aun así, la máquina propulsada por chorro de agua podría tener una oportunidad con un turbo o dos.

5 Parajet Xplorer

Los ultraligeros son sillas de paracaídas con un ventilador detrás para poder volar, y aunque tienen ruedas para aterrizar, ninguno se ha propulsado en tierra. Presentamos el Parajet Explorer: ¡un buggy que puedes pilotar sin licencia de piloto! El ligero vehículo todoterreno está fabricado con un armazón de tubos de aluminio y tiene un aspa fija detrás de ti. El paracaídas se guarda en el techo dentro de un maletín, así que puedes ir a las dunas y luego sacarlo para hacer parasailing. Puede navegar en el aire durante 2 horas y 30 minutos hasta 80 kilómetros por hora.

Para pasar a volar, sólo tienes que colocar el paracaídas detrás de ti y encender el ventilador. Una vez que despegues, sueltas el volante y te agarras a las dos asas de dirección del paracaídas que hay a ambos lados de la cabina. Aunque tienen modelos como el Skycar, un vehículo de carretera (no legal en la calle), éste es totalmente capaz de circular fuera de la carretera, como puedes ver. El coste de esta máquina con motor rotativo puede ir a 85 mph en carretera, lo que lo convierte en el coche volador más rápido, y te costará unos 164.939 $.

4 Hoverbike Scorpion 3

Esto sólo puede describirse como una moto-dron. La máquina de ocho rotores y cuatro motores se monta como una moto deportiva y es, según se dice, muy intuitiva de pilotar. El "3" no denota ningún modelo anterior. De hecho, esta máquina futurista está a la venta por apenas 70.000 dólares y puede transportar hasta 230 libras y alcanzar los 43 kilómetros por hora, lo que ya de por sí es una imagen muy aterradora si no puedes ir a más de 33 pies de altura... ¡que no puedes!

La bicicleta, de fabricación rusa, puede recorrer 13 millas con una sola carga o hasta 40 minutos y se recarga en sólo tres horas, por lo que un viaje al trabajo es absolutamente una opción. Es posible que hayas visto a policías de Dubai probando su uso, y sí, ¡tienen toda la intención de utilizarla! Por ahora, no es necesario tener una licencia de piloto, así que ahora puede ser tu única oportunidad

3 Amaneceres

El Dawn no es necesariamente único, ya que hay competiciones enteras construidas en torno a este tipo de coches solares ultraeficientes, pero tiene un impresionante récord de 65 millas por hora sin batería. Eso significa que el motor eléctrico, con una eficiencia del 97%, está conectado directamente a los paneles solares, y no, no tiene volante.

Para batir el récord de velocidad sólo con energía solar, más de 60 estudiantes de Prove Lab diseñaron este panel solar superaerodinámico con "ruedas" para ser totalmente aerodinámico y batir dicho récord en el lapso de una pista de aterrizaje de un aeropuerto, pilotado por la única persona que cabía en él en el equipo Lacey Davis.

2 El HAMYAK

La HAMYAK, sorprendentemente, no es la primera de su clase. De hecho, BMW fabricó lo que se conoce como motocicleta con orugas o motocicleta monotrack claramente en 1936 y la llamó "moto de nieve" Si miras esta cosa durante más de unos segundos, puedes empezar a preguntarte... ¿cómo se dirige? La respuesta es que no lo haces. En un vídeo de demostración, vemos al diseñador ruso demostrando el manejo en un aparcamiento.

Bien, a pesar de esto, esta cosa puede ir hasta 27 millas por hora con un motor de 150 cc, y para girar puedes necesitar plantar un pie o simplemente mover el culo, probablemente sólo alcanzable en la nieve. Otras motocicletas monopista, por su parte, han tenido históricamente orugas estrechas y redondeadas con las que puedes inclinarte para girar, o bandas de rodadura flexibles diseñadas para mantenerse incluso al girar doblando la moto por la mitad.

1 SpaceShipTwo

Varios cohetes desde que empezaron a surgir los viajes espaciales privatizados podrían haber entrado en esta lista, como el Falcon 9 de SpaceX, que aterrizó con éxito en la Tierra en 2013, o la nave estelar del cohete Super Heavy de SpaceX, que fue la más grande de la historia, ¡alcanzando más de 1,5 metros de altura! Pero no, Virgin Galactic se lleva la palma con su combinación de avión y cohete que define la ciencia ficción, conocida como SpaceShip Two (por dos aviones unidos).

La Nave Espacial Dos ha conseguido salvar una brecha que hará que los viajes espaciales sean factibles, incluso asequibles, en los próximos años El "avión espacial suborbital lanzado desde el aire", si no has visto las imágenes, se elevó mediante una lanzadera de avión hasta 68 millas de altura antes de soltar el propio cohete para utilizar la propulsión para recorrer el resto del camino. Aunque esto se hizo con éxito en 2013, Richard Branson lo hizo famoso subiendo él mismo este año (2021). Aunque los vuelos se han suspendido a la espera de una investigación de un "vuelo fuera de curso¡" realizado en julio, el coste del combustible de cada viaje se estima en 300.000 dólares!