Mazda 2 P0506: Control del aire de ralentí - RPM más bajas de lo esperado

P0506 es un código de avería común del OBDII. Suele activarse cuando el régimen de ralentí del motor es inferior al límite predeterminado por el fabricante.

P0506 Mazda 2

Es un código genérico, lo que significa que tiene el mismo significado para el Mazda 2 como cualquier otro vehículo.

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Índice de Contenido
  1. P0506 Síntomas: 2
  2. Mazda 2 P0506 Causas y diagnóstico
    1. Fuga de vacío
    2. Válvula de control del aire de ralentí
    3. Cuerpo del acelerador
    4. Admisión y/o escape bloqueados
  3. Conclusión

P0506 Síntomas: 2

La mayoría de las veces, el P0506 se nota al conducir. Estos son los síntomas típicos del 2:

  • Luz de servicio rápido del motor- La razón por la que estás aquí.
  • Reducir la velocidad de ralentí- Suponiendo que el código se haya lanzado debido a un problema legítimo, deberías notar que el motor funciona más despacio cuando no pisas el acelerador.
  • Estancamiento- El ralentí puede ser demasiado lento para que el coche funcione sin pisar el pedal del acelerador.

Mazda 2 P0506 Causas y diagnóstico

Hay muchas causas potenciales para el P0506. Aunque el código menciona específicamente el "Sistema de control del aire de ralentí", sería un error ir simplemente a sustituir la válvula de control del aire de ralentí sin un poco de diligencia. No siempre es la causa del código.

A continuación te presentamos algunas de las causas más comunes del P0506 en el Mazda 2, así como la forma de solucionarlas. Ten en cuenta que hay diferencias en los años de los modelos. Sería una buena idea empezar buscando un fuga de vacío y avanza a partir de ahí.

Fuga de vacío

Una fuga en el sistema de vacío suele hacer que el 2 funcione al ralentí. Cuando el sistema de vacío tiene una fuga, se altera el equilibrio del aire en la cámara de combustión

Cómo encontrar una fuga de vacío en un vehículo (Mecánica Popular(Artículo)
Cómo encontrar una fuga de vacío en un minuto (2CarPros, YouTube)

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Una fuga de vacío puede venir de un mal manguera de vacío, el colector de admisión, Sistema EGRo en cualquier otro lugar por el que pase el aire. Sin embargo, no es difícil encontrar una fuga de vacío. Utiliza los recursos anteriores y la encontrarás en un abrir y cerrar de ojos.

Válvula de control del aire de ralentí

La mayoría de los motores modernos de inyección están equipados con una válvula de control del aire de ralentí. Sin embargo, no todos lo están. Si has determinado que no tienes una fuga de vacío, la IAC es un buen segundo lugar para solucionar el problema P0506. Las válvulas de control del aire de ralentí son relativamente asequibles.

P0506 Diagnóstico 2
Una válvula de control del aire de ralentí típica

Cómo diagnosticar una válvula IAC (Guías Autozone)

Cuerpo del acelerador

Un cuerpo de mariposa se abre y se cierra millones de veces en la vida de un vehículo. Todo el aire que pasa a través de él puede hacer que se acumule lentamente la suciedad. Esta suciedad puede cambiar las características del ralentí del vehículo. Cuando está sucio, a menudo sentirás que el vehículo casi se cala antes de que el ordenador lo compense y lo abra un poco más.

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Un cuerpo de aceleración típico

Por otra parte, si el cuerpo del acelerador está dañado, puede que no regule correctamente el flujo de aire, y el código puede aparecer.

Señales de que el cuerpo del acelerador se está estropeando y qué hacer (Repair Pal)
Cómo saber si tu cuerpo de mariposa está sucio o mal (YouTube Auto Repair, Youtube)

Admisión y/o escape bloqueados

Puede haber un problema con el catalizador, o un colector de admisión obstruido que puede hacer que el ralentí baje y lance el P0506

Conclusión

P0506 es un problema grave. Debido a la inseguridad que supone conducir con un motor que puede calarse en cualquier momento, te recomendamos que lleves tu 2 al servicio técnico lo antes posible. ¡Buena suerte!

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