Mercedes W202: Análisis De La Generación Completa

El Mercedes W202 es un coche fabricado entre los años 1993 y 1999, que vino a reemplazar al antiguo modelo W201 y fue diseñado como un competidor en toda regla del “tercer” BMW. Entonces, podrás preguntarte ¿Qué tipo de coche tenían el Fabricante alemán?

Esta y otras preguntas, te las responderemos con detalle en el siguiente artículo. Así que, continúa leyendo para que conozcas en todo sentido a este gran ejemplar de la clase C.

Mercedes W202

Revisión general

Pasamos a describirte en detalle esta obra de la ingeniería alemana. El exterior del Mercedes W202, a diferencia de su predecesor, se produjo en la carrocería tanto sedán como wagon. La primera versión comenzó a producirse a partir de 1993 y la segunda llegó en 1996, la versión wagon se conoció como S202.

Tanto la primera como la segunda versión eran iguales en longitud y anchura. Solo la altura, de la camioneta superaba al sedan en más de 4 centímetros. La característica de la marca registrada de este automóvil es una sola moldura enorme en el parabrisas, así como dos líneas horizontales de la rejilla del radiador.

Sin embargo, muchos confunden el Mercedes W202 con el modelo Clase E - W124 y, aunque realmente son lo mismo, los modelos de la clase C tienen líneas más suaves y ópticas más estrechas; al mismo tiempo que las características anteriores.

Por lo ello en 1994, los fabricantes decidieron esforzarse aún un poco más. Así, las lámparas las volvieron transparentes (antes de que su color fuera naranja) y además, vale la pena señalar, que este modelo se ofreció en cuatro niveles de equipamiento (clásico, deportivo, elegante y también espirit).

Diseño de interiores

El Mercedes W202 tenía un equipamiento básico que contaba con airbags frontales y en las pruebas de EuroNcap, el modelo recibió dos estrellas. Por otro lado, los cinturones están ajustados en altura, teniendo pretensores que se activan al momento de un accidente. Asimismo, la marca registrada de esta máquina es el freno de mano.

En la configuración estándar, había un motor eléctrico y espejos con calefacción. La versión más simple está equipada con servoaccionamientos y los botones de control se encuentran al lado de la palanca de cambios. En estos casos, los modelos con transmisión automática, eran los modos invierno y deportivo.

  • Nota: Al igual que el W124, este modelo tiene un botón, que al presionarlo, abate los reposacabezas de los asientos de la segunda fila.

También vale la pena señalar que este es el primer modelo lanzado por la empresa Mercedes-Benz, que introdujo niveles de equipamiento estándar (mencionados anteriormente). Entonces, en la versión Classic, todo el interior está cubierto con tela y en la consola central “deportiva” hay inserciones de carbono.

En la versión Espirit rush colocaron inserciones de aluminio, pero el más popular fue el modelo Elegance, pues sus desarrolladores decoraron el interior con inserciones de madera. Curiosamente, la preocupación de Mercedes-Benz en cada versión fue instalar todos los motores que solo estaban en la línea.

De la misma manera es importante resaltar que, la cantidad de equipaje fue de 430 litros (en un sedán), pero el vagón tenía un gran espacio de unos 465 litros y como la segunda fila de asientos se podía plegar, la cifra aumentó a 1510 litros.

Por otra parte, a diferencia de su predecesor, el modelo W202 tenía algunos sistemas de seguridad pasivos y activos, los que incluyen: airbags inflables (tanto para pasajeros como para el conductor), ABS, dirección asistida y protección integrada contra colisiones laterales.

Unidades de potencia

La parte principal de un coche es su motor y, en el caso del Mercedes W202, tenía unidades bastante potentes para su época. Además, los compradores potenciales de aquellos tiempos podían elegir lo que querían y las opciones eran amplias:

Motores diesel:

Al principio se ofrecieron motores diesel OM601, instalados en los modelos Diesel C220 y C200. El primero de estos producía 74 caballos de fuerza con un volumen de dos litros. Hasta cien, este coche aceleraba en 19,6 segundos y su velocidad máxima era de 160 km/h.

La versión C200 tenía un motor de 94 caballos de fuerza. Sin embargo, se consideraba como la mejor opción el motor OM605, que estaba equipado en la versión C250. Su volumen era de 2.5 litros con potencia de 111 hp, aceleraba de 0 a 100 en 15 segundos y lo máximo que podía producir eran 190 km/h. En general, el automóvil no es para carreras, sino para una conducción cómoda y segura.

Motores a gasolina:

El Mercedes W202, además de los motores diésel, también podría estar equipado con los de gasolina. Así, había una versión de 1.8 litros (producida a partir de 120 hp) y otra de 2.0 litros (136 “caballos de fuerza”), siendo uno de los más débiles. Sin embargo, también existía uno más potente de 2.2 litros de 150 hp (todas estas unidades son cuatro en línea).

En este sentido, el volumen del motor de 1.8 litros se podía ver en submodelos de capó como el C180. El motor de 2.0 L podría presumirse en la versión C200 y finalmente, la unidad de 2.2 litros se instaló en un Mercedes-Benz W202 S220.

El mejor motor de esos años estaba bajo el capó de los modelos C280. Era un seis en línea, con un volumen de 2.8 litros, que desarrollaba 193 caballos de fuerza. Asimismo, aceleraba a 100 en tan solo 9 segundos y su máxima fue de 230 km/h.

En 1992, se produjo una asociación de "Daimler-Benz" con AMG y pronto se lanzó un modelo como el C36AMG, basado en el Mercedes W202. Este tenía un motor de 3.6 litros con 276 hp y el diseño ganó una aceleración de 0 a 100 en solo 6,7 segundos. La velocidad máxima, respectivamente, se elevó al estándar hasta la fecha, 250 km/h.

Mayores desarrollos de sus unidades de potencia:

Debido a que el Mercedes Clase C W202 se volvió un automóvil muy popular. En 1995, dos años después del inicio de la producción, los desarrolladores decidieron realizar una importante modernización de los motores. Entonces crearon algo nuevo: el C250TD, equipado con un turbocompresor.

Este motor diésel alcanzó desarrollar 150 CV, con una aceleración de 0 a 100 en unos respetables 10 segundos y su máxima velocidad fueron 203 km/h. Luego en 1997, los desarrolladores lanzaron un CDI diésel y al mismo tiempo aparecieron nuevas unidades V6 (una con 163 y la otra con 194 caballos de fuerza).

Finalmente, vio la luz un nuevo producto de AMG, el C43AMG V8, que debajo del capó explotó una unidad de 306 hp. Sin embargo, en 1999 fue reemplazado por otro producto nuevo: el C55AMG, mucho más potente, porque su motor producía 342 hp.

Otra característica es que cada unidad de potencia del modelo W202 tiene una transmisión por correa de distribución, gracias a la cual es posible aumentar la confiabilidad general del motor.

También vale la pena saber que, como transmisión, los modelos de clase C ponen la manual con 5 velocidades y la automática a 4-5 velocidades. En esta última, por cierto, es deseable cambiar el aceite cada 20.000 kilómetros, conjuntamente con el filtro respectivo.

Reparaciones y averías

Este es otro tema importante a considerar. Sin embargo, muchos defectos los puedes solucionar por ti mismo; como por ejemplo, si el motor no arranca, es posible que se hayan fundido los fusibles del Mercedes W202. En este caso, vale la pena verificar los responsables de la bomba de combustible, ya que suelen ser los culpables.

Asimismo, es posible que el motor no arranque por una razón diferente: en ocasiones cuando el motor de arranque está encendido, la bomba de combustible eléctrica simplemente no funciona. Entonces, es necesario que verifiques el voltaje de suministro de la bomba, debido a un relé defectuoso, o también puedes revisar si hay una línea de combustible bloqueada.

Por otra parte, si es difícil arrancar el motor cuando está frío, ten en cuenta la temperatura del refrigerante y los sensores de temperatura del aire de admisión. Y si presenta la situación que el motor se detiene después de arrancar, probablemente haya una falla con los conectores, el fusible, el relé o la bomba.

En general, las razones pueden ser diferentes, pero lo mejor siempre es llevar el coche a un taller especializado para que realice las reparaciones. Otro dato interesante es que la principal ventaja de los coches W202 es la posibilidad de sustituir los bloques silenciosos y los rodamientos de bolas inferiores por separado de las palancas. Por cierto, las puntas de las varillas de dirección son capaces de moverse 100.000 kilómetros cada una.

Conclusión

En general, este Mercedes ha recibido críticas bastante decentes. A la gente le gustó este coche por ser económico y cómodo, pues tenía todo lo que necesitaban; así, muchos ahora lo conducen con placer, asegurando que el W202 es la mejor opción para un viaje cómodo y bastante dinámico.

Además, si deseas comprar este modelo ahora, será posible encontrar un automóvil en buen estado por un bajo precio.

También te puede interesar: Opiniones Del Mercedes Clase R: ¿Es El Coche Para Mí?

  1. German dice:

    Muy interesante ,vivo en Uruguay ,puedo comprar un Mercedes C250 turbodiesel 96 ,soy un veterano de 70 años,pero me creo bastante joven,muchas gracias

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Utilizo cookies propias, de análisis y de terceros para mejorar la experiencia de navegación por mi web. Y en algunos artículos, para mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias según el análisis de tu navegación. Pero solo es para seguir ofreciéndote contenido de calidad en el blog de manera totalmente gratuita. Puedes informarte más profundamente sobre qué cookies estoy utilizando y desactivarlas si quieres (algo que agradecería que no hicieras) Más información