Motor Ford 4.6

El Ford 4.6 V8 fue el origen de la icónica familia de motores modulares V8 que continúa impulsando los vehículos Ford hasta el día de hoy.

El V8 de 4.6 litros de Ford es más que un motor V8 normal. Si bien es cierto que puede encontrarlo en casi todos los productos Ford, es una parte icónica del legado de Ford que cambió para siempre la forma en que se desarrollaron los motores Ford.

Aunque pasa desapercibido en comparación con motores como el Coyote de 5.0 litros, es completamente justo decir que sin el V8 de 4.6 litros, el Coyote 5.0 no existiría.

Levante el capó de cualquier vehículo Ford, Lincoln o Mercury 1991-2014 y lo más probable es que esté viendo un motor de ocho cilindros.

Si bien puede no parecer exótico ver un motor V8 bajo el capó de un Ford, ya que es una gran parte de su herencia, es posible que no sepa que está viendo una hazaña de ingeniería que tomó miles de millones de dólares y años para desarrollar y perfeccionar. .

Sin embargo, ese es exactamente el caso si miras un Ford V8 de 4.6 litros. Fue la primera variante de la familia Ford Modular Engine, que experimentó un cambio importante en la forma en que se construyeron los V8 de Ford.

Hasta el desarrollo de la familia de motores modulares, todos los V8 de Ford eran V8 de estilo de varilla de empuje de árbol de levas en el bloque de la vieja escuela. Aunque habían demostrado su fiabilidad una y otra vez, los motores modulares cambiaron a un diseño de árbol de levas en cabeza que recuerda a los V8 europeos.

Desde entonces, los motores 4.6 y Ford Modular se han convertido en un elemento básico en la comunidad automotriz. Echemos un vistazo a la historia y las especificaciones del Modular V8 de 4.6 litros y en qué autos los encontrarás.

Ford 4.6 y desarrollo de motores modulares

A mediados de la década de 1980, el presidente ejecutivo de Ford Motor Company, Donald Peterson, quería revisar el icónico Ford V8. Su intención era desarrollar un V8 que superaría sus ofertas actuales en todas las categorías. Esto incluye potencia, eficiencia, emisiones, rendimiento y suavidad de funcionamiento.

Los ingenieros del nuevo proyecto V8 estudiaron de cerca la construcción y el diseño de los motores V8 europeos y japoneses y tomaron nota de su impresionante potencia combinada con su longevidad. A menudo encontrarían estos motores que duran 100,000 millas o más sin ningún tipo de mantenimiento importante requerido.

El equipo optó por un ángulo en "V" de 90 grados y una relación de diámetro y carrera de uno a uno para permitir un desequilibrio mínimo, lo que permitió que el motor funcionara mucho más suave y silencioso que sus V8 de varilla de empuje. .

Después de años de desarrollo y Ford invirtiendo más de $4 mil millones en 1987, el motor de 4.6 litros estaba listo para la producción. Así nació la familia de motores Ford Modular.

Los motores modulares tienen un espacio entre orificios de 100 milímetros que permite muchas variaciones en el desplazamiento y las culatas. Hay variantes de árbol de levas en cabeza simple, variantes de árbol de levas en cabeza doble, variantes de dos, tres y cuatro válvulas por cilindro de la familia modular. Incluso hay una variante V10 del motor modular.

Además, el legendario Coyote V8 de 5.0 litros se basa en una arquitectura modular.

El 4.6 hizo su primera aparición en producción en el Lincoln Towncar de 1991. A pesar de ser más pequeño en tamaño que los V8 de varilla de empuje que reemplazó, el 4.6 era más poderoso, más eficiente en combustible y podía impulsar el nuevo Towncar a 60 mph, 1.5 segundos más rápido que el la más rápida de las variantes de Towncar con varilla de empuje.

Echemos un vistazo a las diferentes variantes del 4.6 Modular V8 y en qué vehículos las encontrarás.

Vehículos equipados con el motor Ford 4.6

Como muchos otros motores Ford, el V8 de 4.6 litros ha encontrado su camino en cada rama de la familia Ford. Se encuentra debajo del capó de todo, desde el icónico muscle car de Ford, el Mustang, hasta los SUV cotidianos como el Ford Explorer y todo lo demás. Aquí tienes una lista de los coches en los que encontrarás el Ford 4.6:

Esta lista incluye la mayoría de modelos que encontrarás un Ford de 4,6 pulgadas. Sin embargo, un puñado de modelos más exóticos también tienen el 4.6, del que hablaremos más adelante.

Variantes del motor Ford 4.6

Hay tres versiones del motor Ford de 4,6 litros. A pesar de las diferencias, todos comparten algunas cosas. Por un lado, el diámetro y carrera de cada Modular V8 de 4.6 litros es el mismo.

Como se mencionó anteriormente, tienen una relación de uno a uno con un diámetro de 90 mm y una carrera de 90 mm. Muchos componentes internos del motor, como las bielas, son idénticos, aunque la compresión variará según los pistones utilizados y las culatas utilizadas.

La variante más utilizada del motor de 4,6 litros es la versión de dos válvulas (2v) que cuenta con una construcción de un solo árbol de levas en cabeza y dos válvulas por cilindro.

Según el año y el modelo que encuentre, un motor de dos válvulas de 4.6 pulgadas desarrollará entre 190 y 260 caballos de fuerza y ​​entre 260 y 302 libras-pie. de par Tiene una relación de compresión de 9:1.

Es el 4.6 que encontrarás en los Mustang GT normales, así como en los SUV Lincoln, Ford y Mercury. Además, ambas válvulas se encuentran en la mayoría de los Crown Victoria y Mercury Grand Marquis de esta época.

La versión de tres válvulas (3v) del V8 de 4.6 litros es similar a la versión de dos válvulas con algunas excepciones. También utiliza una construcción estándar de un solo árbol de levas en cabeza.

Sin embargo, el de tres válvulas experimentó mejoras sustanciales de potencia sobre el de dos válvulas, especialmente en el caso del Mustang, gracias a su relación de compresión de 9.4:1.

Los Ford Mustang de los años modelo 2005 a 2009 con un motor 4.6 de tres válvulas tenían unos impresionantes 300 caballos de fuerza con 320 libras-pie. torque para completarlo.

Los caballos de fuerza se incrementaron para el Ford Mustang 2010, a 315 caballos de fuerza y ​​325 libras-pie. de par

Una potencia de 292 caballos de fuerza y ​​320 lb-ft. La variante de tres válvulas también se encuentra en Ford Explorers 2006 y F-150s 2008 hasta el año modelo 2010.

Variantes adicionales del motor Ford 4.6

La última variante del 4.6 Modular V8 es el de cuatro válvulas (4v). A diferencia de las versiones de dos y tres válvulas, la versión de cuatro válvulas tiene un doble árbol de levas en cabeza. Esto significa que cada culata tiene dos árboles de levas y cada cilindro tiene cuatro válvulas.

Además, a diferencia del de dos y tres válvulas, el 4.6 de cuatro válvulas tiene un bloque de motor de aluminio. También experimentó una caída sustancial en la compresión con su relación de compresión de 8.5: 1. Sin embargo, una variante particular del cuatro válvulas fue la versión más poderosa del 4.6 jamás instalada en un vehículo Ford de producción.

El Lincoln Aviator, Continental y Mark VIII venían con una variante del 4.6 de cuatro válvulas que produce entre 260 y 302 caballos de fuerza con valores de torque que van desde 265 a 318 lb-pie.

El motor 4.6 de cuatro válvulas más destacado se encuentra debajo del capó del Ford Mustang SVT Cobra modelo 2003 y 2004, también conocido como el El terminador. Tiene unos notables 390 caballos de fuerza con 390 libras-pie de torque. par nominal gracias a su compresor.

Otros Mustangs de edición especial equipados con un motor 4.6 de cuatro válvulas incluyen el Ford Mustang SVT Cobra 1996-2001, con potencias que van desde 305 caballos de fuerza hasta 300 libras-pie. de torque hasta 1998 y 320 caballos de fuerza y ​​317 lb-ft. de torque hasta el año modelo 2001. Además, los Ford Mustang Mach 1 de 2003 y 2004 estaban equipados con 4.6 V8 de cuatro válvulas con una potencia nominal de hasta 310 caballos de fuerza y ​​335 lb-ft. de par

El 4.6 de cuatro válvulas es conocido por su capacidad para manejar un potencia extra, especialmente en el caso de Terminator. Hay un puñado de vehículos de alto rendimiento que también usan el V8 4.6 de cuatro válvulas.

Autos exóticos con motor Ford 4.6

El uso más notable de un Ford 4.6 Modular V8 en una aplicación de alto rendimiento proviene del fabricante sueco de hipercoches Koenigsegg. los Koenigsegg CC8S presenta una variante sobrealimentada del Ford 4.6 de cuatro válvulas que produce unos asombrosos 646 caballos de fuerza y ​​550 lb-ft. de par

Además, el Koenigsegg CCR también tiene un Ford 4.6, aunque tiene dos compresores. Esta combinación genera la friolera de 806 caballos de fuerza y ​​679 lb-ft. de par

Aunque se trata de versiones modificadas de cuatro válvulas, sigue siendo bastante impresionante ver estas potencias de la familia Ford Modular.

Otros usos exóticos del 4.6 de cuatro válvulas incluyen el Marco Mantis y Marcos Mantis GT, autos deportivos británicos especializados con hasta 506 caballos de fuerza y ​​​​452 lb-ft. de par

Además, el fabricante británico MG usó el 4.6 de cuatro válvulas en el MG X-Power SV con 320 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie. de par

En general, el V8 de cuatro válvulas y 4.6 litros es el más icónico de la familia 4.6 en términos de potencia y facilidad de uso entre las diversas marcas de automóviles.

Desafortunadamente, todo lo bueno llega a su fin. Finalmente, el Ford 4.6 cesó la producción en lugar de su sucesor.

Fin del motor Ford 4.6

El Ford 4.6 Modular V8 permaneció en producción hasta 2014, aunque no estuvo disponible en la serie de furgonetas Ford Econoline hasta después del año modelo 2010.

2011 vio la evolución de la familia Modular en la forma del Coyote V8 de 5.0 litros.

Finalmente, el Coyote reemplazó al 4.6 en todas las plataformas, incluidos los Mustang, las camionetas de la serie F y las camionetas de la serie E.

En general, el Ford 4.6 es quizás el mayor giro en la historia de la ingeniería de Ford. Desde su debut en el Lincoln Towncar hace 30 años, la Familia Modular ha sido un elemento básico de toda la línea de la familia Ford.

Sin el 4.6, el Coyote V8 de 5.0 litros nunca habría visto la luz del día.

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Cualquiera que sea el vehículo de motor Ford 4.6 con el que termine, puede estar tranquilo con el hecho de que ha pasado por años de desarrollo y perfección que finalmente han dado como resultado un motor confiable y confiable que lo llevará a donde quiera que vaya. poder decente para arrancar.

Fotos: Ford