Toyota está considerada desde hace tiempo como una de las marcas más fiables. A ojos de los consumidores, Toyota y Honda son las marcas a batir en cuanto a fiabilidad. Esto puede deberse a un estigma que existe desde la década de 1980. Por aquel entonces, los coches americanos eran un desastre, y los fiables Honda y Toyota no lo eran menos
Hoy, los coches americanos son fiables, pero siguen teniendo la misma reputación que hace 40 años. Algunos consumidores pueden mirar a Toyota con gafas de color rosa, señalando el pasado para demostrar su fiabilidad. Hoy, sin embargo, el panorama puede ser diferente.
Innumerables demandas colectivas
Para una marca que se supone que produce algunos de los coches más fiables de la historia, Toyota tiene la costumbre de poner en peligro a los propietarios de sus coches y luego ignorarlo. Toyota acaba de resolver una demanda colectiva de 3.400 millones de dólares por la oxidación de los chasis de sus camiones hace pocos años. A menos que Toyota tenga una máquina del tiempo, está a punto de repetir lo mismo
En 2018, Toyota presentó otra demanda colectiva por más chasis oxidados, esta vez por sus 4Runners de 2003 a 2009. Y eso no es todo. Toyota ha sufrido más de 300 demandas en tribunales estatales y federales por sus aceleradores defectuosos
Horribles problemas de motor y transmisión
Los propietarios han experimentado una acumulación de lodo en los motores de sus Toyota. El problema surgió en 2007, cuando Toyota resolvió una demanda colectiva que afectaba a 2,5 millones de vehículos de las marcas Toyota y Lexus entre 1997 y 2002. Toyota atribuyó el problema a un mal mantenimiento, pero aún así resolvió el problema
Aunque podría deberse perfectamente a un mal mantenimiento, la acumulación de lodos se produce cuando el aceite está expuesto a altas temperaturas durante mucho tiempo y, por lo general, no se manifiesta como lodos en sólo cinco años. Incluso si se debiera a una negligencia, 3.5 millones de propietarios con el mismo problema es una coincidencia muy grande
Las transmisiones automáticas han sido un punto de fallo constante en el RAV4 durante varias generaciones. Los propietarios citan ruidos violentos y chirriantes y fallos totales de la transmisión. Estos problemas han continuado en 2019. Algunos problemas de transmisión se debían a la ECU, que hacía que el coche cambiara de marcha y diera tirones hacia delante. El fallo de la ECU no fue barato y Toyota no retiró el problema, ni tampoco el de los lodos.
El Toyota RAV4 es especialmente problemático
Aunque varios modelos de Toyota han sufrido los diversos problemas mencionados, el RAV4 parece ser el que más ha sufrido. La acumulación de barro, el fallo de la ECU, el fallo de la transmisión y la corrosión del brazo de la suspensión trasera afectaron al RAV4 en algún momento. Para ser considerado uno de los coches más fiables de la marca, esta historia no augura nada bueno
¿Sigue siendo Toyota una de las marcas más fiables?
Teniendo en cuenta su problemática historia y los progresos realizados por otras marcas en términos de fiabilidad, probablemente sea una incógnita. Comparar un Camry con un Civic es probablemente un punto discutible, al igual que comparar una Tundra con una F-150. La fiabilidad ha avanzado mucho para muchas marcas, así que siendo realistas se puede decir que probablemente han alcanzado a Toyota
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