Tabla De Presión De Neumáticos 4x4: Lo Que Debes Saber

En cualquier situación todoterreno, la presión correcta de los neumáticos puede ayudarte enormemente a conducir con éxito por este tipo de camino, a la comodidad de los ocupantes, al cuidado de tu vehículo y a evitar el deterioro de la vía. Por eso, en este artículo te mostramos una tabla de presión de neumáticos 4x4.

Pues, muchos conductores de este tipo de vehículos, consideran solo la reducción de la presión de las ruedas cuando conducen sobre arena blanda y por supuesto, lo que está muy lejos de la realidad. Por esta, y otras razones, te recomendamos que sigas leyendo.

¿Qué presión deberían tener mis neumáticos?

Esta tabla de presión de neumáticos 4x4, que te mostramos a continuación, está ajustada al tipo de terreno sobre el cual conducirás. No obstante, hay otros factores que pueden influir en este aspecto de tu vehículo.

Tipo de terreno	Presión recomendada
Arena	10-14 Psi
Ondulaciones	26 Psi
Rocas	18-22 Psi
Lodo	16-20 Psi
Caminos de grava	26-30 Psi

Detallemos un poco más los tipos de terreno…

Como has visto en la tabla anterior, el tipo de terreno te ayudara a determinar la presión de tus neumáticos. Dichas presiones te permitirán tener un mejor agarre y manejo de tu vehículo. A continuación te detallamos cada uno de ellos.

·        Arena:

Una presión de arranque de 18PSI es en la mayoría de los casos la usada, pero realmente no debería emplearse a menos que la arena sea muy firme. En cambio, te recomendamos para la mayoría de los vehículos 4WD de peso estándar, que llenes el neumático a 14 PSI, pues es una mejor opción con margen de mejora.

Regularmente, los vehículos de trabajo operan entre 10-14 PSI en arena blanda. Sin embargo, si haces esto, te recomendamos no girar bruscamente en las curvas, para no arriesgarte a perder una llanta.

·        Ondulaciones:

Para vehículos de trabajo y personales lo ideal es operar a 26 PSI sobre ondulaciones, pues existe el quinto efecto de amortiguador que ofrece a los usuarios del coche comodidad y evita el sobrecalentamiento de los amortiguadores mismos.

Sin embargo, te recomendamos viajar a unos 80 km/h (50 mph) como máximo en estas superficies, además de hacerlo durante períodos no muy largos para evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos.

·        Rocas:

En el caso de los terrenos rocosos, como te mostramos en la tabla de presión de neumáticos 4x4, te recomendamos usar presiones de entre 18-22 PSI para ayudar en la tracción, cuidando el terreno y la comodidad del vehículo.

Asimismo, siempre somos conscientes de la posibilidad de que la llanta se dañe y, al estar más cerca del suelo, la falta real de espacio libre es algo que debes tener en cuenta.

·        Lodo:

Si en algún instante te encuentras lidiando con lodo, la presión de las llantas de tu coche deberían estar entre 16-20 PSI dependiendo de la construcción y el patrón de la llanta; una presión demasiado baja puede hacer que surjan fugas lentas del lodo dentro del talón de la llanta y posibles daños en las paredes laterales por objetos ocultos.

·        Caminos de grava:

Similar a las ondulaciones, en este caso, los neumáticos deberían tener una presión entre 26-30 PSI dependiendo de la superficie de la carretera y la velocidad o duración del tiempo de conducción.

Otros factores

Además del factor explicado en la tabla de presión de neumáticos 4x4, existen otros que se sumaran a este para que infles (o desinfles) tus llantas al nivel adecuado. Estos son:

·        Peso del vehículo y dónde se ubica:

Cuanto más pese tu vehículo, más PSI tendrás que correr. De esta manera, las presiones deben ajustarse para adaptarse a los neumáticos delanteros y traseros, dependiendo de dónde se encuentre el peso.

Normalmente, los coches se operan con presiones más bajas en el uso diario, debido a que no llevan peso en la parte trasera, para lograr la misma flotación que los neumáticos delanteros.

·        Construcción de los neumáticos:

En este aspecto, aquellos que usan llantas de servicio pesado L / T (camión ligero) en algunos patrones de A / T (todoterreno) y todos los patrones de M / T (terreno fangoso), encontrarán que deben funcionar con una presión más baja que una llanta de carretera estándar.

Esto sucede, debido al hecho de que la carcasa del neumático se está diseñando mucho más fuerte y las paredes laterales son mucho más rígidas. En este sentido, por ejemplo, si usas algún vehículo  de trabajo con neumáticos M / T, puedes inflarlos con 2-4 PSI más bajo que el estándar.

Conclusión

Aunque ya te hemos mostrado la tabla de presión de neumáticos 4x4, esto no es de ninguna manera una escala de presión definitiva que debas cumplir, pero se ha probado que funcionan. Igualmente, recuerda siempre que a presiones bajas corresponden velocidades más bajas, porque conducir a gran velocidad durante largas distancias con baja presión de los neumáticos puede provocar fácilmente fallas y reventones de los mismos.

También, existirán posibles daños en la pared lateral debido a que esta sobresale más (la banda de rodadura es la parte más fuerte de la llanta) y problemas de menor distancia al suelo. Por último, te recomendamos llevar siempre un compresor de neumáticos que funcione y un par de medidores de presión (por si uno falla).

Otro aspecto significativo, son las revisiones periódicas de la presión de las llantas debido a la acumulación de calor y, también verifícalas por la mañana si por alguna razón se desinflaron las llantas un poco durante la noche. Recuerda siempre, que la seguridad en el camino es lo más importante de todo.

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