Todo sobre los retiros del mercado de la bomba de agua Ford Explorer

Por lo general, los fabricantes de automóviles detectan la mayoría de los problemas de seguridad antes de salir de fábrica. Sin embargo, a veces faltan cosas, como es el caso de la bomba de agua Ford Explorer.

¿Ha habido algún retiro del mercado de la bomba de agua en el Ford Explorer?

No hay ninguno en este momento, pero ha habido algunas quejas al respecto. Algunos de ellos incluyen:

  • Fuga de la bomba de agua
  • Bomba de agua rota y motor dañado
  • Bomba de agua dentro del motor que mezcla refrigerante y aceite

Ford Explorer In Motion 2021, marrón

Ford Motor Company ha registrado los problemas de muchos problemas con la bomba de agua, y los propietarios de Ford Explorer han informado muchos a Ford y a varias compañías de revisión. Este artículo mencionará cómo Ford trabajó para resolver los problemas de los consumidores para aquellos que tenían la bomba de agua defectuosa.

Índice de Contenido
  1. Fuga de la bomba de agua
  2. Bomba de agua rota y motor dañado
  3. Bomba de agua dentro del motor que mezcla refrigerante y aceite
  4. ¿Qué pasa si hay un retiro abierto para una bomba de agua Ford Explorer?

Fuga de la bomba de agua

Los modelos Ford Explorer de 2011 a 2016 tuvieron la mayoría de los problemas con la bomba de agua. Los modelos Ford Explorer 2016 tuvieron la mayor cantidad de problemas registrados que cualquier otro año. Los consumidores han informado quejas con algunos de todos los modelos que tienen problemas de fugas.

Pérdida de refrigerante del motor por una fuga en el bomba de agua puede dañar el motor. Sin refrigerante del motor, el motor se sobrecalentará y se detendrá, obligando al consumidor a comprar un motor nuevo.

Ford Motor Company ha reparado los problemas cuando el consumidor lleva el vehículo al servicio. No se ha realizado ningún retiro, por lo que el cliente debe pagar las reparaciones. Al llamar al distribuidor más cercano, pueden programar una cita para arreglar lo que necesita arreglarse.

Bomba de agua rota y motor dañado

Bomba de agua de coche con salpicaduras de agua

Los modelos Ford Explorer 2011 encontraron que algunos motores se pararon mientras conducían a través de las intersecciones. Cuando la bomba falla, el motor se detiene automáticamente sin previo aviso.

Si no se repara este problema, puede ocurrir un accidente que deje un vehículo parado en una intersección concurrida. El daño del motor es inminente.

Ford arregló los manuales del propietario para que revisaran la bomba de agua después de tantos kilómetros. Después de que estos problemas plagaron a muchos, Ford dejó de construir las bombas de agua dentro del motor. No hubo retiros del mercado, pero las demandas colectivas les permitieron solucionar el problema.

Bomba de agua dentro del motor que mezcla refrigerante y aceite

Los modelos Ford Explorer 2011 han visto fallas en la bomba de agua. Estos motores tienen la bomba de agua integrada dentro del motor. Cuando falla la bomba, el refrigerante se mezcla con el aceite y detiene el motor. Se ha iniciado una demanda colectiva, pero no ha habido retiros.

Si no se repara este problema, el refrigerante y el aceite se mezclarán y será necesario reemplazar el motor.

Una demanda colectiva obligó a Ford a solucionar el problema.

Algunos de los vehículos tenían garantías vencidas, donde Ford tuvo que hacerse cargo del costo. Sólo se han reparado los vehículos traídos para mantenimiento. Ford revisó el motor para eliminar el problema después de las ediciones de 2011.

¿Qué pasa si hay un retiro abierto para una bomba de agua Ford Explorer?

¿Qué haces si tu Ford Explorer tiene un retiro del mercado de la bomba de agua? Consulte la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sitio de Internet. Necesitará VIN, año, marca y modelo para ingresar. Le permitirá saber si hay un retiro abierto para el historial de su vehículo.

Si el sitio web indica que hay un retiro, comuníquese con Compania de motores ford al 1-800-392-3673. Le darán toda la información que necesita para hacer un seguimiento de la retirada.

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