5 síntomas de una mala ECU (y costo de reemplazo)

Ya sea que se llame Unidad de control del motor (ECU) o Módulo de control del motor (ECM), esta parte vital es una de las más importantes en los vehículos modernos. Sirve como la computadora principal para el motor y el tren motriz, asegurando que el vehículo funcione según lo previsto.

Cuando la unidad de control del motor falla, puede crear una larga lista de síntomas, lo que dificulta la conducción de su automóvil según lo previsto. Nos fijamos en los malos síntomas de la ECU y en el costo de reemplazo. Comencemos con un vistazo rápido a los signos:

El signo más común de una unidad de control del motor defectuosa es un motor calado con una luz de control del motor en el tablero. También puede notar cambios en el consumo de combustible y problemas para arrancar el automóvil. También puede notar una disminución en el rendimiento del motor.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una unidad de control del motor defectuosa:

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Índice de Contenido
  1. Síntomas de la unidad de control del motor (ECU) defectuosa
    1. 1. comprobar la luz del motor
    2. 2. el motor se para
    3. 3. Mala economía de combustible
    4. 4. Disminución del rendimiento del motor.
    5. 5. el coche no arranca
  2. Ubicación de la unidad de control del motor
  3. La función de una unidad de control del motor (ECU)
  4. Costo de reemplazo de la unidad de control del motor

Síntomas de la unidad de control del motor (ECU) defectuosa

1. comprobar la luz del motor

comprobar la luz del motor

La señal más reconocible de que algo anda mal con la ECU es cuando se enciende Check Engine Light. Sin embargo, esta luz se apaga por una miríada de razones, no necesariamente solo por la ECU.

El uso de un escáner OBDII debería revelar si el problema es una unidad de control del motor defectuosa. Si es así, podría deberse a un circuito, sensor u otro componente electrónico defectuoso. Busque códigos de problemas para identificar el problema.

2. el motor se para

Cala el motor

Si la ECU está fallando, es posible que note problemas con el ralentí de su automóvil. Puede comenzar a fallar o detenerse cuando se sienta en un semáforo.

Este patrón de atasco y fallo de encendido puede ser completamente aleatorio, sin ningún patrón que se pueda utilizar para la solución de problemas. Este problema es causado por una ECU defectuosa que envía información incorrecta al motor, lo que posiblemente cause que entre demasiado combustible o aire en el engranaje.

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3. Mala economía de combustible

Mal consumo de combustible

Con una relación aire/combustible desequilibrada, el motor no funcionará de manera óptima. La ECU podría enviar inadvertidamente demasiado combustible a la cámara de combustión, haciendo que pase más tiempo repostando en la gasolinera.

Por eso es importante realizar un seguimiento de su consumo de combustible, para que pueda recibir una notificación si algo sale mal. Además, si el vehículo consume más combustible, también estás dañando el medio ambiente.

4. Disminución del rendimiento del motor.

Por otro lado, es posible que la ECU defectuosa no esté enviando suficiente combustible a la cámara de combustión. Cuando esto suceda, notará problemas de rendimiento.

Podría presionar el pedal del acelerador solo para no obtener respuesta. El vehículo también puede vibrar, especialmente al intentar subir colinas o al remolcar. Lo mejor es reemplazar la ECU antes de que su vehículo deje de funcionar.

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5. el coche no arranca

Lo peor que puede pasar por una ECU defectuosa es tener un automóvil que no arranca. Al principio puede notar que se hace más difícil comenzar hasta que finalmente se detiene.

Si bien tener un automóvil que no conduce puede significar muchas cosas, también es un síntoma de que la unidad de control del motor ha fallado por completo. Sin que se envíe ninguna señal al motor, simplemente no sabe qué hacer.

Ubicación de la unidad de control del motor

Unidad de control del motor

La unidad de control del motor suele estar cerca o sobre el motor. En algunos vehículos, también puede encontrarlo detrás de la guantera o debajo del tablero.

Sin embargo, no hay un solo lugar donde se pueda encontrar la ECU. Es por eso que es esencial consultar el manual de servicio si necesita encontrar la unidad de control del motor de su automóvil.

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La función de una unidad de control del motor (ECU)

Unidad de control del motor E1623003106373

La unidad de control del motor procesa la información de varios sensores alrededor del vehículo y envía los datos al motor. Parte de la información que procesa incluye el encendido del motor y las proporciones de combustible y aire.

Es un componente esencial de cualquier vehículo moderno, donde la ECU maneja la mayoría de las funciones esenciales. Si la unidad de control del motor comienza a funcionar mal, pueden ocurrir una serie de problemas, hasta el punto de que el automóvil no funcione en absoluto.

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Costo de reemplazo de la unidad de control del motor

El costo promedio de reemplazo de la unidad de control del motor es de entre $500 y $2,000 en la mayoría de los vehículos. Puede esperar pagar alrededor de $ 450 a $ 1800 por la ECU, con alrededor de $ 50 a $ 200 en costos de mano de obra.

Aunque cambiar la ECU usted mismo puede ahorrarle una pequeña cantidad de dinero, la mayoría de los costos de reparación son la pieza en sí.

En algunos casos, es posible reconfigurar o reprogramar la ECU. Si esto es posible en su situación, no necesitará comprar una nueva unidad de control del motor, solo los costos de mano de obra.

Además, deberá pagar para que le diagnostiquen la ECU en su tienda local. En algunos casos, podría costar entre $100 y $300. Sin embargo, si tiene un escáner OBDII y no le importa investigar un poco en línea, es posible que pueda diagnosticar el problema usted mismo.

Los coches económicos serán los más baratos de reparar. Si conduce un automóvil de lujo con un sistema electrónico complejo, la ECU le costará más. Si bien puede ser tentador comprar una ECU usada para reducir costos, no es una buena opción a largo plazo. No solo puede fallar prematuramente, sino que aún necesitará reprogramarlo.

Algunas unidades de control del motor solo pueden ser reprogramadas por el fabricante y, de ser así, es muy difícil reprogramarlas. Debe preguntar a su distribuidor antes de intentar cambiarlo.

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