Avería Del Cierre Centralizado Del Coche

¿Quieres saber cómo solucionas la avería del cierre centralizado del coche? La cerradura central del automóvil o en abreviado CZ se denomina como un cierto sistema que está directamente relacionado con garantizar un control cómodo del vehículo, por lo que nadie quiere tener problemas con este sistema.

Sin embargo, la avería del cierre centralizado del coche es más común de lo que puedes imaginarte y puede causarte muchos dolores de cabeza, pero tranquilo, a continuación en este artículo te diremos cuáles son esas fallas más comunes que pudieran presentarse y como solucionarlas.

Avería Del Cierre Centralizado Del Coche
Avería Del Cierre Centralizado Del Coche
Índice de contenidos

    Problemas comunes

    Comenzaremos con las averías más clásicas del sistema de cierre centralizado:

    1. La apertura y cierre de las cerraduras de las puertas continúa hasta que la bomba deja de funcionar.

    La causa de la avería del cierre centralizado del coche en esta oportunidad es la condensación que se forma durante los cambios de temperatura, lo que interrumpe el contacto del interruptor actuador de la puerta del conductor. Para repararlo solo debes desmonta el interruptor y se eliminará el condensado. Puede que sea necesario reemplazarlo.

    1. Funcionamiento desigual de las cerraduras de las puertas de los automóviles.

    En algunas puertas, las cerraduras se cierran con un retraso o continúan abiertas después de recibir un comando del panel de control. Aquí la avería del cierre centralizado del coche es que el compresor continúa funcionando hasta que el sistema de protección lo apaga.

    Para solucionarlo, se comprueba la estanqueidad de los tubos de la línea de vacío y la línea de la puerta se inspecciona donde se detecta el mal funcionamiento. El daño puede detectarse de oído por el característico silbido del aire que sale.

    Por otra parte, el tablero de control de la bomba no está recibiendo una señal para cerrar las cerraduras de las puertas. Continúa impulsando el aire. Además, si las señales llegan a la placa de la bomba, pero sigue funcionando ignorándolas.

    Para reparar esta avería del cierre centralizado del coche, se desmonta el bloque compresor y se limpian los terminales oxidados del sensor neumático de alarma. Si las acciones no ayudaron, entonces el tablero de control de la bomba no funciona.

    Razones del fallo del sistema de cierre centralizado del Coche:

    La avería del cierre centralizado del coche puede ser provocada por diferentes razones, como:

    1. Rechazo total:

    No responde al presionar los botones del control remoto enviando comandos a la unidad de control central. La causa del mal funcionamiento suele ser trivial. Una batería de control remoto descargada no da un comando para abrir o cerrar los dispositivos de bloqueo.

    1. Rechazo parcial:
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    Se caracteriza por periodos alternados de funcionamiento normal en modo normal y fallo total de los comandos del mando a distancia.

    1. Violación del trabajo de cerraduras:

    Una avería del cierre centralizado del coche se manifiesta por el funcionamiento caótico de las cerraduras. Pueden cerrarse, abrirse o bloquearse por completo arbitrariamente sin responder a los comandos entrantes.

    El mal funcionamiento es peligroso porque las puertas pueden bloquearse completamente sin posibilidad de apertura mecánica. Tienes que quitar la moldura de la puerta y abrirla manualmente. Antes de continuar con la reparación del sistema de cierre centralizado, es necesario establecer la causa del mal funcionamiento.

    Causas del mal funcionamiento del sistema eléctrico del cierre centralizado:

    Aquí los motivos de la avería del cierre centralizado del coche son muy claros:

    1. Cables rotos del circuito eléctrico: Las acciones descuidadas al desmontar puertas o repararlas provocan una rotura del cable eléctrico en las corrugaciones. Es necesario “hacer sonar” el circuito eléctrico para buscar daños.
    2. Fallo del relé: El relé dañado se reemplaza y el sistema funciona como antes.
    3. Mal funcionamiento del tablero de control: Está siendo reparado o reemplazado.
    4. Desgaste de los engranajes del motor: El uso activo del sistema de cierre centralizado conduce al desgaste de los elementos de trabajo del motor. Los engranajes de plástico sufren y se borran como resultado del trabajo.

    El sistema de cierre centralizado del vehículo es una característica útil y de fácil manejo. Para repararlo, debe comprender el dispositivo y cómo funciona.

    Procedimiento para localizar fallas y perturbaciones en el funcionamiento del sistema

    El procedimiento para localizar la avería del cierre centralizado del coche es muy sencillo, solo debes seguir los pasos a continuación.

    1. Prueba de la alarma

    Si el cierre centralizado se combina con el sistema de alarma, es necesario examinarlo primero. Si los dispositivos de bloqueo de las puertas no responden a las señales del panel de control, deben controlarse mecánicamente con la llave de encendido.

    Si el cierre centralizado funciona en modo manual, deben comprobarse los circuitos de señalización eléctrica y de control. Una de las opciones más comunes, la batería del llavero podría estar descargada.

    2. El cierre centralizado no funciona total o parcialmente.

    Si al probar el sistema de cierre centralizado, se niega o funciona mal en el modo mecánico manual usando la llave de encendido. Es necesario aclarar la naturaleza de la manifestación del mal funcionamiento.

    Ya que si hay una falla total del sistema en el cierre centralizado de vacío, el funcionamiento del compresor no es audible. Y el cierre centralizado eléctrico responde con clics débiles y apenas audibles de un relé en funcionamiento.

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    Entonces, es necesario establecer la localización del fusible del circuito de bloqueo central. Si se quema, reemplazarlo resolverá el problema de la falla del mecanismo. Puede haber más de un fusible según el modelo de automóvil.

    3. Los fusibles del sistema están sanos y salvos.

    Si te encuentras que los fusibles están intactos, debes continuar investigando enérgicamente el sistema para determinar la causa de avería del cierre centralizado del coche.

    La causa de las perturbaciones en el funcionamiento de los dispositivos de bloqueo puede ser la falta de suministro de voltaje a los elementos de entrada de los activadores de la puerta del conductor. Este mal funcionamiento ocurre después de una rotura de cable u oxidación del terminal que rompe el contacto.

    Debido a esto, el accionamiento de la puerta del conductor no puede transmitir la señal que le llega desde el panel de control a otras puertas. Aparecen síntomas similares cuando el interruptor de límite del activador de la puerta del conductor está defectuoso.

    Por otra parte, el trabajo de reparación en el sistema central debe comenzar verificando la fuente de alimentación y la señal de control. Y luego es necesario comprobar visualmente que los cables del sistema no estén dañados.

    4. Apertura o cierre arbitrario de cerraduras de puertas.

    A menudo, después de presionar el botón en el llavero, las cerraduras de las puertas se cierran y después de unos segundos se abren a voluntad. El síntoma opuesto de un mal funcionamiento también aparecerá cuando las cerraduras se cierran sin dar una señal.

    La causa del mal funcionamiento es una violación de la fijación de los sujetadores de varilla. Ubicado entre la unidad y el mecanismo de bloqueo de la puerta del conductor.

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