Código De Error P0105 OBD - Mal funcionamiento del circuito de presión absoluta del colector

¿Se ha encendido la luz del motor en el salpicadero del coche? ¿Está experimentando una caída repentina en la economía de combustible con el calado del motor? ¿O sale humo del tubo de escape? Entonces, podría haber un problema con la presión MAP del coche, indicando así el error del Código OBD P0105.

Aprenda más sobre el Código OBD P0105

El Código OBD P0105 significa que el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) está detectando lecturas contradictorias del Sensor de Presión Absoluta del Colector (MAP) y del Sensor de Presión Barométrica.

El Sensor de Presión Absoluta del Colector (MAP) le dice al módulo de control del motor (PCM) cuánta presión hay en el colector del motor. El sensor de presión barométrica (normalmente integrado en el sensor de masa de aire) indica al PCM la cantidad de presión de sobrealimentación creada por el turbocompresor.

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El módulo de control compara los dos sensores para determinar si uno de ellos ha perdido su calibración. Si el PCM determina que hay un problema de calibración con uno o ambos sensores, el PCM pondrá el código P0105.

¿Qué causa el problema de mal funcionamiento del circuito de presión barométrica/ MAP?

• Sensor de presión barométrica defectuoso
• Fallo en el circuito del sensor MAP y del sensor de presión barométrica
• Módulo de control del tren motriz defectuoso
• Filtro de aire sucio
• Fallo del sensor de flujo de aire de la masa
• Fugas de vacío
• Fallo del sensor TPS y del conector
• Problemas de cableado y conexión

Reemplaza/repara estas partes para arreglar el código OBD P0105

• Sensor de Posición del Acelerador - Un TPS malo puede causar pérdida de potencia y aceleración del motor, ralentí áspero o lento, estancamiento, y la luz de Check Engine encendida. Por lo tanto, reemplaza si está defectuoso.
• Conector del sensor de posición del acelerador - Comprueba si el conector del TPS está defectuoso y puede afectar al funcionamiento del TPS. ¡Sustitúyelo ahora!
• Módulo de control del tren motriz - El código de error P0105 del OBD también puede deberse a un PCM defectuoso. Esto puede llevar a que el motor se cale o no arranque, y a que se enciendan las luces de control del motor. Es mejor hacer que los eléctricos defectuosos sean reemplazados tan pronto como sea posible.
• Sensor de flujo de masa de aire - La información errónea enviada por el sensor afectará negativamente al rendimiento del motor, ya que no será capaz de leer correctamente el aire que entra en el sistema, dificultando así las relaciones aire-combustible, lo que repercute directamente en el rendimiento del motor. Por lo tanto, es aconsejable reemplazarlos a tiempo.
• Sensor de presión absoluta del colector - Si tienes algún problema con el sensor de presión, debes reemplazarlo inmediatamente.
• Sensor de presión barométrica - El sensor BAP se utiliza para medir la presión atmosférica del entorno en el que se encuentra el motor. Por lo tanto, juega un papel muy importante en el rendimiento del motor.
• Herramientas de diagnóstico - Utiliza herramientas de nivel profesional para detectar y corregir los problemas de código OBD.

Síntomas del código de error OBD P0105

Los siguientes son los síntomas comunes que indican el Código de Error OBD P0105:

Síntomas comunes:

• Iluminación de la luz del motor en el salpicadero
• Los ralentíes del motor ásperos
• Subida del motor y detonación
• Reducción de la Aceleración
• Pérdida de potencia del motor

Cómo corregir P0105 Mal funcionamiento del circuito de presión absoluta del colector

• Sustitución del sensor de presión absoluta del colector (MAP)
• Sustitución del sensor de presión barométrica (BAP)
• Sustitución de un filtro de aire obstruido o dañado
• Sustitución del módulo de control del tren de potencia (PCM)
• Reparación o sustitución del cableado y las conexiones relacionadas con el sensor y el circuito de este sistema

Vehículos que muestran frecuentemente el código OBD P0105

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P0105 Código de error OBD de Audi	P0105 Código de error OBD de Hyundai	P0105 Código de error del OBD de Nissan
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P0105 Código de error OBD de Buick	P0105 Código de error OBD de Jaguar	P0105 Código de error del OBD de Saab
P0105 Código de error del OBD de Cadillac	P0105 Código de error OBD de Jeep	P0105 Scion Código de error OBD
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P0105 Código de error OBD de Chrysler	P0105 Código de error OBD de Lexus	P0105 Código de error OBD de Toyota
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P0105 Código de error OBD de Ford	P0105 Código de error OBD de Mazda	P0105 Código de error OBD de Volkswagen
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Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P0105

Para atender el problema del código de error OBD se debe contratar a un técnico calificado que pueda utilizar las herramientas de escaneo profesionales de manera eficiente y por lo tanto pueda diagnosticar el problema con facilidad. Los siguientes son los pasos:

• Utilizar una herramienta de escaneo y ponerla en el puerto OBD-II del vehículo para confirmar la presencia del código de error P0105.
• Se congelan los datos y se comprueba la velocidad del vehículo, la temperatura de funcionamiento, la velocidad del motor y el tiempo de funcionamiento cuando se detectó el código.
• Se realiza una prueba en carretera con una herramienta de escaneo instalada en el puerto OBD-II para confirmar la presencia de un problema.
• Inspecciona visualmente el cableado del sensor MAP y del sensor MAF para ver si hay cables dañados o rotos, conectores intercambiados o cables en cortocircuito a tierra o a la corriente.
• También revisa el sensor BAP para ver si hay algún daño físico y repáralo inmediatamente.
• Utiliza un multímetro para comprobar que ningún cableado el distorsionado o cortocircuitado.
• Comprueba la ECU del coche y reemplázalo si es necesario.

Error común al diagnosticar el código P0105

Comprueba primero el cableado y los conectores defectuosos. Evita saltar directamente al PCM para los problemas y dará resultados de prueba defectuosos. Sigue el proceso de diagnóstico paso a paso en todo momento teniendo en cuenta la marca y el modelo específicos.

Nunca sustituyas directamente los sensores MAP/MAF/BAR sin comprobar todos los problemas y componentes. Esto es simplemente precipitarse y hacer reparaciones costosas sin hacer un diagnóstico completo.