Código P0031. Causas, Síntomas y Cómo Repararlo

El código P0031 se refiere a un código de problema de diagnóstico para el circuito de control del calentador HO2S bajo. (Banco 1 Sensor 1). Este sensor está ubicado frente al convertidor catalítico. Hay un segundo sensor, el sensor 2, ubicado detrás.

El código significa que el sensor de oxígeno calentado 1 tiene un voltaje bajo que lo atraviesa. Una vez que enciendes tu motor, toma tiempo antes de que los sensores alcancen la temperatura óptima de funcionamiento.

Dependen de los gases de escape calientes para llevarlos a esta temperatura óptima. Sin embargo, el ECM necesitará datos inmediatamente para controlar la entrada de aire y combustible al motor.

Por lo tanto, los sensores de oxígeno calentado tienen un calentador en su interior. Cuando este calentador tiene un problema, aparece el código.

¿Qué es el código P0031?
¿Qué es el código P0031?

Funcionamiento Del Sensor De Oxígeno Calentado

Cada vez que este código se registra en la computadora de tu coche, significa que el módulo de control del motor ECM detecta un voltaje bajo en los sensores de 02 calentado.

Este bajo voltaje es el resultado de un sensor de oxígeno que funciona mal o problemas con el elemento calentador.

La función del elemento calentador es permitir que el sensor comience a funcionar una vez que se enciende el motor. El sensor lee el oxígeno en el sistema de escape y envía los datos a la computadora a bordo del automóvil.

La computadora de a bordo trabaja con los datos entregados por los sensores de O2 para regular la relación de mezcla aire/combustible entregada al motor durante el ciclo de combustión.

Si bien la computadora del automóvil depende del sensor, también depende de los gases de escape calientes para calentarse y generar datos precisos.

El elemento calentador ayuda al módulo ECM a hacer el cálculo a medida que el motor se calienta.

Una vez que la computadora a bordo recibe datos del sensor 1, ajusta la relación de mezcla de aire/combustible en función de las lecturas para que el motor funcione bien y sin problemas y regular las emisiones.

¿Qué Es El Código P0031?

Como ya te lo mencionamos, el código P0031 OBD2 significa que el ECM ha detectado un voltaje bajo en el sensor de oxígeno calentado. Este bajo voltaje es causado por el elemento calentador o el sensor que no funciona como debería.

El calentador permite que el sensor comience a funcionar inmediatamente después de encender el motor. El sensor envía datos al ECM.

El ECM se basa en el sensor para controlar la cantidad de aire y combustible entregados al motor. El sensor depende de los gases de escape calientes para encenderlo y obtener lecturas precisas.

El circuito del calentador hace este trabajo cuando el motor se está calentando. Una vez que el ECM recibe las lecturas del sensor 1, ajusta la admisión de aire y combustible para controlar las emisiones y hacer que el motor funcione de manera eficiente.

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Si el ECM recibe un voltaje bajo de este sensor, automáticamente indica el código P0031 para notificar una falla en el circuito o en el propio sensor.

Síntomas Del Código P0031

Los síntomas de esta falla están relacionados con la combustión en el motor y la mezcla necesaria para ello.

El módulo ECM, al no tener datos precisos del oxígeno en el convertidor catalítico, no podrá controlar la mezcla, enriqueciendo o empobreciendo la mezcla según los datos erróneos.

Esto por supuesto, te dará fallas de arranque y encendido, ralentí irregular, e incluso, la activación del modo a prueba de fallas. Vamos el listado de Síntomas:

  • Se enciende la luz Check Engine en el tablero, indicando algún problema con el motor.
  • Vacilación e irregularidad del motor.
  • Reducción del rendimiento del motor.
  • Consumo de combustible irregular.
  • Activación del modo a prueba de fallas.
  • Ralentí áspero.
  • Arranque difícil.

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Causas Del Código P0031

Todas las causas del código de fallas P0031, están relacionadas directa o indirectamente con el sensor de oxígeno calentado en el convertidor catalítico.

Veamos la siguiente lista de causas:

  • Conectores del sensor defectuosos.
  • Circuito del calentador interrumpido.
  • Sensor de oxígeno calentado dañado.
  • Alguno de los fusibles del circuito quemado o abierto.
  • Entrada de batería fallida.
  • Cableado suelto.
  • Módulo ECM defectuoso, aunque esto no es muy común.

El código P0031 es un problema moderado en términos de gravedad. Podrás conducir con este código activado, pero es importante que lo verifiques y lo corrijas a la brevedad.

Experimentarás algunos problemas de conducción con este código, por el funcionamiento brusco e irregular del motor. Esto podría dañar otras partes del vehículo.

Manejar con este código también hará que consumas más combustible de lo necesario, y emitas más gases a la atmosfera.

Si tienes activado el código P0031, de seguro no podrás pasar las pruebas de emisiones rutinarias. Así que, si tienes planificada una de estas pruebas, lo recomendable es que resuelvas el código primero.

Cómo Diagnosticar Y Corregir El Código P0031

El código de error P0031 no es un problema tan grave como para causar una detención inmediata en el movimiento del coche, pero el tiempo de inactividad equivaldrá a empeorar las consecuencias.

Para realizar un buen diagnóstico, necesitarás:

  • Herramientas básicas.
  • Un multímetro digital.
  • Un escáner OBD 2.

Una vez que diagnosticas el código P0031, debes intentar restablecerlo. Después del reinicio, se recomienda una breve prueba de manejo para verificar si el código regresa. A veces, el código desaparecerá. Si no desaparece después de la prueba de manejo, entonces debes repararlo.

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Procede con los siguientes pasos para realizar un diagnóstico correcto.

Chequeo eléctrico

  • Usando la herramienta de escaneo OBD 2, verifica el código de falla. Debes hacer esto con la llave en posición ON y el motor apagado.
  • Restablece el código y realiza una prueba de manejo. Si el código de falla aún está presente, lleva a cabo los siguientes pasos.
  • Realiza una inspección visual minuciosa alrededor del área del sensor 1 del banco 1.
  • Comprueba si hay algún cableado suelto. Si notas algo fuera de lugar, repáralo y vuelve a verificar el código. El escape siempre estará muy caliente cuando está en funcionamiento el coche, lo que puede dañar el cableado. Si el cableado está intacto, continúa con el siguiente paso.
  • Apaga el motor y deja la llave en la posición ON y verifica el voltaje de la batería. Usando un multímetro digital, verifica que la batería proporcione 12 voltios al elemento calentador. Si hay menos de 12 voltios o ningún voltaje, revisa el circuito y repáralo.
  • Si no hay voltaje en el calentador del sensor de O2, retira e inspecciona el fusible. Si el fusible funciona bien, es posible que el cableado del circuito del calentador esté abierto o en cortocircuito.
  • Verifica si algún fusible quemado es el problema o si hay un circuito roto.
  • El siguiente paso es comprobar la resistencia de puesta a tierra. La resistencia no debe ser infinita. Si es así, hay un circuito abierto que debe repararse.

Chequea el sensor

  • Si seguiste estos pasos y el código de falla aún está presente, el problema es el sensor de oxígeno calentado 1. Reemplaza el sensor por uno nuevo, luego vuelve a escanear para verificar si el código ha desaparecido.
  • En la mayoría de los casos, el código se habrá borrado en este paso. Si no es así, el problema es un ECM defectuoso. Deberás llevar el coche a un servicio especializado para esta reparación.

El cableado y la conexión a tierra del sensor deben realizarse correctamente después de haber cambiado el sensor, o el circuito del calentador. Si no se hace esto, se producirán problemas en el futuro.

Errores comunes al diagnosticar el código P0031

Uno de los errores comunes que cometen las personas es reemplazar el sensor de oxígeno calentado 1 en el banco 1, inmediatamente que aparece el código.

Esto puede generar altos costos, mientras que el sensor podría no ser el problema. El circuito del calentador es principalmente donde está el problema. Muchos automovilistas han cambiado el sensor solo para que el código persista.

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Otro error es reemplazar el sensor con un sensor viejo. Esto no es recomendable. Si has confirmado que el sensor es el culpable, siempre reemplázalo por uno nuevo.

Los vehículos con un alto kilometraje pueden tener un problema con el sensor que dura solo un corto período de tiempo. Esto puede ocurrir durante el arranque. Normalmente la falla desaparece al calentar el coche.

¿Es Grave El Código P0031?

El código P0031 puede hacer que tu vehículo funcione mal, aunque no impedirá que lo puedas conducir. Los síntomas y efectos más comunes son el consumo irregular de combustible y el funcionamiento irregular del motor.

En cualquier caso, si no localizas la falla y reparas a tiempo, puedes provocar un ralentí irregular, problemas con la combustión y causar daños graves a los componentes del sistema de escape.

Consejos Para Evitar El Código P0031

La mayoría de las veces que ha ocurrido este código, ha sido por daños en el cableado debido a las altas temperaturas del tubo de escape. Tratar que el ramal de cables no esté cerca del tubo de escape, es una buena idea para evitar esta falla.

Intenta fijar el ramal de cables lejos del tubo de escape, lo mejor que puedas.

Otro consejo de oro sería mantener en buen estado tu batería. La batería se encarga de alimentar el circuito de calentamiento del sensor, directamente con 12V.

Si la batería está fallando, además de producir el código P0031, también verás otros códigos relacionados con el sistema eléctrico.

Para Cerrar

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Los códigos de problemas automotrices, también conocidos como códigos de diagnóstico a bordo, se registran en vehículos fabricados a partir de 1996 en adelante, cada vez que el PCM detecta una falla en el sistema.

Estos códigos de falla ayudan a los propietarios y mecánicos de automóviles a identificar las causas del mal funcionamiento del vehículo y las posibles formas de solucionarlo.

Pero antes de corregir la falla registrada, debe comprender qué significa el código. P0031 es uno de los miles de códigos de problemas que se pueden registrar en un coche y recuperar con una herramienta de escaneo OBDII.

La puesta a punto y el mantenimiento oportuno del motor mejorarán el rendimiento del motor y ayudarán a que el automóvil funcione sin problemas.

De hecho, P0031 puede causar varias fallas en el sistema, pero el mantenimiento programado regularmente puede minimizar los daños a sus componentes. Con este artículo hemos explicado todo lo que necesitas saber sobre el código P0031.

Esperamos puedas resolver tu problema.

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