Código P0131. Síntomas, Causas, y Cómo Diagnosticar

El código P0131 se activa cuando la salida de voltaje de tu sensor de oxígeno del banco 1 aguas arriba es demasiado baja. La computadora del motor usa este sensor para controlar la relación aire-combustible.

Dado que mantener la velocidad correcta es clave para el funcionamiento adecuado del motor, debes tener en cuenta cuándo se activa este código de falla.

La reparación del código P0131 OBD2 puede requerir reemplazar el sensor de oxígeno, pero los cables y mangueras dañados también pueden causarlo.

Código P0131
Código P0131

Funcionamiento Del Sensor De Oxígeno

El sensor de O2 delantero (Sensor 1) mide la cantidad de oxígeno en el escape antes del convertidor catalítico. La computadora del motor (PCM) suministra el voltaje de referencia al sensor de O2 delantero.

El sensor envía la señal de voltaje de regreso al PCM. La señal de bajo voltaje significa una mezcla pobre de aire y combustible, o demasiado oxígeno y muy poco combustible.

La señal de alto voltaje significa una mezcla rica de aire y combustible. El código P0131 se establece cuando el voltaje de la señal del sensor de O2 frontal se queda bajo.

En los autos modernos, el sensor de relación aire-combustible (sensor A/F) se usa en lugar del sensor de O2, pero también se lo conoce como sensor de O2 delantero. El banco 1 es el banco que contiene el cilindro número 1. En un motor de 4 cilindros, solo existe el Banco 1.

Los sensores de oxígeno, como cualquier componente de tu vehículo, pueden desgastarse y fallar con el tiempo. Cuando esto sucede, uno de los códigos de problema OBDII más comunes que activan la luz de verificación del motor es P0131.

Este código de problema significa que hay una señal de tu sensor de oxígeno que es más baja de lo que espera la ECU. Esto puede afectar negativamente el consumo de gasolina y causar varios problemas P0131 que pueden arruinar tu día.

La función principal de tu sensor de oxígeno o los sensores de 02 es leer la mezcla de aire y combustible del escape. Al medir el contenido de oxígeno en los gases de escape, el PCM o ECU puede ajustar con precisión el combustible que entregan los inyectores de combustible.

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¿Qué Significa El Código P0131?

Los sensores de oxígeno en tu motor ayudan al módulo de control de potencia (PCM) o el módulo de control del motor (ECM) a monitorear la relación aire-combustible en tu escape.

La comparación de estos datos con el aire fuera del motor puede determinar cuándo inyectar más combustible o abrir el sistema para permitir que entre más aire.

Hay dos sensores de oxígeno en el vehículo. El sensor de oxígeno anterior, llamado sensor 1, se coloca antes del convertidor catalítico. Es diferente de la sonda de oxígeno aguas abajo, denominada sonda 2, que mide el aire que sale del catalizador.

El código P0131 se activa cuando el ECM o PCM detecta un voltaje bajo del sensor de oxígeno aguas arriba. Por lo general, el voltaje debe estar por debajo del umbral durante un cierto período de tiempo antes de que se active el código.

Por lo general, esto es de dos minutos, pero puede variar según el modelo de tu coche.

Si bien P0131 es un código de problema genérico que se aplica a todos los vehículos OBD2, las correcciones específicas pueden variar según la marca y el modelo.

Otros códigos de problemas de diagnóstico relacionados con los sensores de oxígeno incluyen el P0136 y P0137. Estos códigos también advierten de un voltaje bajo del sensor de oxígeno, aunque para un sensor diferente.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0131?

En algunos casos, no hay problemas de conducción con el código de falla P0131. Sin embargo, podrás encontrar algunos de los siguientes síntomas:

  • Activación de la luz Check Engine.
  • Humo negro en el escape.
  • Olor a gasolina en el escape.
  • Motor en funcionamiento irregular.
  • Economía de combustible reducida.
  • Motor atascado.
  • Aceleración lenta.

Primero, tu ECU creerá que el motor está funcionando pobremente. Esto aumentará la cantidad de combustible entregado al motor, lo que desperdiciará gasolina y podría estropear el convertidor catalítico.

¿Cuáles Son Las Causas Del Código P0131?

  • Circuito de calefacción del sensor de oxígeno defectuoso o dañado.
  • Sensor de oxígeno defectuoso.
  • Cableado defectuoso o dañado alrededor del sensor de oxígeno.
  • Cortocircuitos, circuito abierto o alta resistencia en el circuito de señal del sensor de oxígeno.
  • Fugas en el sistema de vacío.
  • Presión de combustible demasiado baja o demasiado alta.
  • ECM o PCM defectuoso.
  • Sensor de oxígeno/sensor de relación aire-combustible defectuosos
  • Fuga del sistema de escape.

Cuando la mezcla de aire y combustible es pobre, el motor también puede perder potencia y funcionar irregularmente al ralentí. Los códigos P0171 o P0174 también pueden estar presentes.

La mayoría de los sensores de relación aire-combustible son básicamente dos sensores de oxígeno calentados que funcionan en tándem para crear un sistema de control de combustible/sensor de oxígeno de respuesta mucho más rápida.

Un sistema de sensor de oxígeno convencional no puede mantener el control del combustible cuando el acelerador está por encima del 50 por ciento y el vehículo está sometido a cargas pesadas, como cuando el acelerador está completamente abierto.

¿Es Grave El Código P0131?

Si bien la gravedad del código P0131 puede variar, puede ser de alta gravedad.

Por lo tanto, debes dejar de conducir tu vehículo lo antes posible e identificar la raíz del problema. De lo contrario, podría provocar daños más graves en el motor.

¿Cómo Diagnosticar Y Reparar El Código P0131?

Veamos los pasos que debes dar para realizar un buen diagnóstico de esta falla.

Herramientas que necesitarás:

  • Escáner OBD2.
  • Multímetro digital.

1. Escanea tu coche

  1. Usa una herramienta de escaneo OBD2 para verificar otros códigos de fallas.
  2. Luego borra los códigos y realiza una prueba de conducción en tu vehículo para ver si el código se repite.
  3. En algunos casos, P0131 es una falla intermitente. Especialmente si no has experimentado ningún síntoma de conducción, el código puede borrarse sin problemas.
  4. Lee los datos del cuadro congelado para el sensor de oxígeno 1. Presta atención a los kilómetros por hora (Kph), las revoluciones por minuto (RPM) y las lecturas de carga.
  5. Además, lee las lecturas del sensor de temperatura del motor y las lecturas del sensor de oxígeno 2 para buscar cualquier inconsistencia.

2. Realiza la inspección visual

  1. Inspecciona visualmente el cableado alrededor del sensor de oxígeno.
  2. Reemplaza los cables que estén dañados o corroídos, y verifica también que los conectores no estén dañados.
  3. Asegúrate de que todos los cables estén firmemente conectados y libres de cualquier otro componente del motor que pueda causar daños.
  4. Inspecciona el mazo de cables. Realiza una prueba de movimiento para asegurarte de que no esté rozando o golpeando.
  5. Revisa las mangueras de vacío alrededor del sensor de oxígeno aguas arriba del banco 1 en busca de fugas.
  6. Asegúrate de palpar las áreas ocultas de las mangueras en busca de puntos dañados o débiles que no puedas ver.
  7. También presta mucha atención a los extremos de las mangueras, asegurándote de que no estén deshilachados ni dañados y que todas las mangueras estén bien aseguradas.

3. Realiza un chequeo eléctrico con el multímetro

  1. Usa un multímetro digital para verificar la salida de voltaje del sensor de oxígeno 1 en el banco 1. El manual de tu vehículo puede decirte cuál debe ser la lectura de voltaje.
  2. Si da una lectura nula o infinita, es porque tienes un sensor de oxígeno abierto o corto. Cualquier variación del rango designado es una señal de que tu sensor de oxígeno probablemente necesita ser reemplazado.
  3. Verifica el cable de señal en el PCM o ECM usando el multímetro digital. Comprueba si hay cortocircuitos y circuitos abiertos, y reemplaza el conector o el cable según sea necesario.
  4. Si el código aún no se borra, es posible que necesites una actualización de software o que tengas un problema eléctrico más importante.
  5. En cualquier caso, tu mejor opción es llevar el coche a un mecánico profesional para un diagnóstico adicional.

Cómo Reparar El Código P0131

Quita los dos pernos que sujetan el sensor de oxígeno en su lugar y retira el sensor para comprobar si hay suciedad. Si el sensor está sucio, retíralo y colócalo en una lata pequeña que tenga tapa.

Vierte gasolina sobre el sensor hasta que quede sumergido. Una vez que el sensor esté sumergido, coloca la tapa en la lata y gírala suavemente para limpiar el sensor. Deja que se asiente y remoje durante la noche.

Al día siguiente quitar y desalojar las partículas sueltas con un cepillo de cerdas suaves. Enjuaga el sensor en la gasolina una vez más y luego retíralo para que se seque al aire antes de volver a montarlo.

Si este procedimiento no resuelve el problema, reemplázalo con un sensor de oxígeno nuevo.

Una vez que se hayan realizado las reparaciones o el reemplazo, borra los códigos de la ECU/ECM y realiza una prueba de manejo para comprobar si el código regresa.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0131

Muchas personas reemplazan el sensor de oxígeno antes de buscar otras posibles causas del código de problema. Si bien un sensor de oxígeno defectuoso puede ser el problema, asegúrate de verificar también si hay problemas de cableado y fugas de vacío.

Es igualmente probable que estos problemas activen el código de falla P0131.

Consejos Para Evitar El Código P0131

Dos posibles causas del código de falla P0131 son los cables dañados o sueltos y las fugas de vacío en el sistema de escape. Puedes evitar ambos a través del mantenimiento preventivo.

Adicionalmente, considera aplicar un tratamiento anticorrosivo a tu motor. Además, ten cuidado al instalar mangueras y cables. Asegúrate de que estén bien conectados y que no estén rozando los componentes del motor que podrían dañarlos.

¿Puedo Conducir El Coche Con Un Código P0131?

Aunque el coche presente algunos síntomas que afectan la conducción del coche, muy pocas veces lo inhabilita. Podrás seguir conduciendo, pero con cierta dificultad.

Te recomendamos que, al detectar la falla, no dejes pasar mucho tiempo para repararla, ya que puede agravarse y te saldría costosa la reparación.

Lleva el coche a diagnóstico y resuelve el problema lo más pronto que puedas.

Conclusiones

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El diagnóstico de las fallas OBD es realmente sencillo con un escáner OBD2 a la mano. Con los pasos detallados aquí, y un conocimiento medio del coche, puedes reparar ciertas fallas que no requieren un gran nivel técnico.

Sin embargo, para las fallas más difíciles, te recomendamos que te apoyes en un servicio técnico especializado. Así no corres el riesgo de dañar algo queriendo realizar la reparación.

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