Código P0700. Causas, Síntomas Y Cómo Repararlo

El módulo TCM monitorea todas las acciones electrónicas y mecánicas de una transmisión automática. Analiza varias entradas de sensores, y toma decisiones en milisegundos. Pero si este módulo falla, al escanear tu coche aparecerá el famoso código P0700.

¿En qué consiste el código P0700? ¿Cuáles son los síntomas, sus causas? ¿Cómo diagnosticarlo? A continuación, responderemos estas y otras preguntas relacionadas al código de falla P0700.

Qué es el Código P0700
Qué es el Código P0700

¿Qué Es El Código P0700?

En la mayoría de los vehículos modernos, hay un módulo de control de transmisión. Este módulo generalmente se denomina TCM. Entre las funciones de este módulo en un automóvil está detectar y reportar cualquier falla en un vehículo de transmisión automática.

Luego establece un código específico que se transmite al Módulo de control del motor (ECM).

El ECM, a su vez, indicará que un componente del vehículo no funciona correctamente. El TCM está siempre en comunicación constante con el ECM. Cuando ambos módulos detectan que algo anda mal con la transmisión, aparece el código OBD2 P0700.

P0700 es un código de problema de diagnóstico (DTC) que está asociado con el sistema de control de transmisión (TCS) que no funciona correctamente.

Cuando hay una falla en el sistema de control de la transmisión, se encenderá la luz Check Engine en tu tablero. Esto será para alertarle de este problema.

Tu coche también entrará en modo a prueba de fallas para evitar daños adicionales al motor. Puedes identificar este problema revisando tu coche con el escáner OBD2.

Si el escáner muestra el código de problema de diagnóstico P0700, entonces se refiere a este problema. Como cuestión de urgencia y para evitar daños mayores a tu motor, debes repararlo de inmediato.

Causas Del Código P0700

Un módulo de control de transmisión es una colección de placas de circuitos y microprocesadores.

Es responsable de activar los solenoides, que luego dirigen el flujo de fluido hidráulico presurizado para acoplar un embrague, bloquear o desbloquear un conjunto de engranajes planetarios.

Antes de que puedas solucionar cualquier problema relacionado con el Módulo de control de la transmisión, debes identificar algunas de las posibles causas de este mal funcionamiento.

1. Módulo De Control De Transmisión Defectuoso

El Módulo de control de la transmisión tiene la responsabilidad de monitorear otros componentes de la transmisión, incluidos los sensores y actuadores de la transmisión.

El TCM supervisa la funcionalidad de la transmisión para garantizar que funcione correctamente. Cuando el TCM se vuelve defectuoso, podría mostrar errores incluso cuando no pasa nada.

2. Falla Del Cuerpo De Válvulas

La transmisión funciona mediante el movimiento de fluidos a diferentes partes de la caja para ayudar en el cambio de marchas y la aceleración. El cuerpo de válvulas actúa como el centro neurálgico de la transmisión.

Las válvulas aseguran que la cantidad correcta de fluido se transmita a donde se requiere. Cualquier falla con estas válvulas puede provocar un mal funcionamiento dentro de la transmisión y que aparezca el código de error.

3. Problemas De Solenoide De Cambio

Los solenoides de cambio ayudan a controlar el flujo de fluidos hidráulicos dentro de la transmisión. Son los que permiten cambiar de marcha en consecuencia con facilidad.

Los solenoides de cambio pueden averiarse y provocar problemas con la distribución de fluidos. Esto eventualmente puede conducir a la falla general de la transmisión.

4. Arnés De Cables Abierto O En Cortocircuito

Los automóviles modernos dependen de varios sistemas eléctricos para ayudar a proporcionar energía a la transmisión y todos sus sensores.

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Un cortocircuito en el cableado o una conexión abierta pueden causar problemas eléctricos y, por lo tanto, provocar un mal funcionamiento de la transmisión. Esto puede activar el código de falla P0700.

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Síntomas Del Código P0700

Hay varias señales de que el TCM está fallando. Si detectas alguna de estas, es mejor que a tu coche lo revise un profesional antes de que haya más daños en tu transmisión.

Reparar o reemplazar la transmisión puede ser muy costoso.

1. Sobrecalentamiento De La Transmisión

Las transmisiones pueden sobrecalentarse por varias razones, incluido un TCM defectuoso. Esto lo puedes notar al tirar de cargas pesadas, acelerar fuerte, y la transmisión se atasca en una marcha más baja.

Una vez que una transmisión se sobrecalienta, los componentes y el fluido de la transmisión son menos eficientes, lo que puede causar más problemas.

Si esto pasa, haz que un técnico de transmisión calificado revise el TCM y cambie el líquido de la transmisión.

2. Bloqueo De Cambios En La Misma Marcha

Una señal segura de que el TCM está funcionando mal es cuando la transmisión está atascada en la misma marcha, y no cambia hacia arriba o hacia abajo a medida que cambia la velocidad del motor.

Por ejemplo, si la transmisión está atascada en una marcha alta, es posible que no puedas acelerar desde una posición de parada debido al alto par requerido.

La transmisión atascada en la primera velocidad limitará la velocidad máxima que puedes alcanzar incluso con el motor acelerando a altas RPM. La transmisión debe reducir la marcha a medida que el automóvil desacelera.

3. La Transmisión Está Atascada En Punto Muerto

Otro ejemplo de un TCM que funciona mal es cuando la transmisión está atascada en la marcha neutral. Independientemente de la posición en la que se coloque la palanca de cambios, el automóvil no se moverá ya que la transmisión está atascada en la posición neutral.

Tu coche no se puede conducir en esta situación y debe repararse. Los propietarios de automóviles deberán hacer arreglos para que tu vehículo sea transportado a un garaje para posibles reparaciones en la transmisión y el reemplazo del módulo TCM.

4. No se realizan los cambios de velocidad en alta

El TCM cambia de marcha a medida que tu automóvil aumenta gradualmente la velocidad. Cada marcha tiene una velocidad máxima y la transmisión debe cambiar a la siguiente marcha cuando se alcanza esta velocidad.

Cuando no ocurre el cambio, tu motor continúa girando a altas RPM, sin el correspondiente aumento en la velocidad de avance. Tu vehículo nunca podrá alcanzar velocidades de crucero en estas condiciones, lo que podría ser peligroso para ti y para el resto del tráfico.

5. No se realizan los cambios de velocidad en baja

El TCM también es responsable de reducir la marcha de la transmisión a medida que la velocidad de avance disminuye gradualmente. Una vez que se detenga en una señal de alto o en un semáforo, el TCM debería haber cambiado la transmisión a la primera marcha.

La transmisión debe estar lista para acelerar. Si no se realiza el cambio descendente, la transmisión aún puede estar en un punto más alto, lo que dificulta mucho acelerar desde una posición detenida.

En algunas situaciones, la posición de marcha alta puede impedir que el automóvil se mueva desde una posición estacionaria.

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6. Cambio Retrasado

El TCM y la transmisión de tu coche están diseñados para cambiar de marcha dentro de parámetros específicos de RPM del motor y velocidad de avance.

Si la transmisión cambia de marcha lentamente, hay una pérdida de impulso y el automóvil puede incluso reducir la velocidad durante los cambios de marcha.

Si ocurre un cambio retrasado al subir una colina, el impacto será aún peor. Un mal TCM puede hacer que las marchas cambien lentamente y tener un efecto catastrófico en el rendimiento del vehículo.

7. Pobre Economía De Combustible

El TCM, la transmisión y el motor están diseñados para trabajar al unísono para brindar la máxima potencia con la máxima eficiencia de combustible. Cada vez que el TCM no funciona correctamente, la economía de combustible puede verse afectada.

Por ejemplo, una transmisión que cambia demasiado tarde o no hace ningún cambio hace que el motor trabaje más en un grado inferior al óptimo.

En la mayoría de los casos, se consume más combustible, lo que reduce la eficiencia del consumo de combustible que generalmente entrega el coche.

8. Líquido De Transmisión Bajo

El fluido de transmisión bajo puede causar cambios erráticos. Los síntomas incluyen picos en los niveles de RPM durante los turnos, ruidos de rechinamiento, resbalones al poner y quitar marchas y cambios erráticos.

Si tienes estos síntomas, el líquido de la transmisión puede estar bajo.

Busca signos reveladores de fugas de líquido debajo de tu coche. También puedes notar un sobrecalentamiento de la transmisión, como un olor a quemado, ya que debe trabajar más, con menos líquido.

Detén el coche y evita daños graves a los componentes internos de la transmisión.

9. Deslizamiento Del Engranaje De Transmisión

A medida que tu transmisión cambia de marcha mientras aceleras, la transmisión puede retroceder a la marcha más baja, lo que indica un deslizamiento de la transmisión o de la marcha.

El aceite de transmisión bajo o un módulo de control de transmisión defectuoso podría ser la causa.

Evita conducir el vehículo largas distancias y con cargas pesadas o en pendientes pronunciadas. Con los engranajes patinando, no podrás acelerar a velocidades de crucero, lo que podría causar una situación peligrosa en la carretera con otro tráfico de alta velocidad.

Los componentes internos de la transmisión también podrían dañarse.

Diagnóstico Del Código P0700

Cuando comienzas a notar algunos de los síntomas que apuntan a una falla dentro del sistema de control de transmisión, lo siguiente siempre es tratar de descifrar la causa probable.

Si bien puedes hacer que un mecánico experimentado resuelva el problema, puedes intentar identificar y solucionar el problema por ti mismo.

1. Utiliza El Escáner OBD2

Lo primero que debes hacer es obtener un escáner OBD 2 para ayudarte a confirmar si el problema está asociado con la transmisión. El hecho de que esté experimentando problemas de calado y cambios con tu coche, no indica automáticamente una falla en la transmisión.

Tendrás que confirmar esto usando el escáner OBD2.

2. Borra El Código Y Prueba El Coche

Antes de comenzar a desmantelar la transmisión, debes confirmar que el código no fue una casualidad. Es posible que desees realizar un paso más para confirmar que el código señala correctamente un problema real.

Puedes borrar el código con el escáner y luego conducir tu automóvil por un tiempo. Si las luces de verificación del motor se encienden una vez más, vuelve a usar el escáner OBD2 para confirmar si el código vuelve a aparecer.

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Si el código P0700 regresa, entonces tienes todas las probabilidades de apuntar hacia un problema de transmisión.

3. Inspecciona La Transmisión

Lo primero y más fácil de hacer es verificar si hay algún daño visible en la transmisión. Esto incluye inspeccionar el cuerpo de la válvula y los solenoides de cambio.

También debes inspeccionar el cableado eléctrico para asegurarte de que todas las conexiones eléctricas estén en perfecto estado. Esto se debe a que el cableado incorrecto también puede provocar una falla en la transmisión que activará la luz Check Engine.

4. Utiliza El Escaneo en Directo

Si tu inspección visual no da frutos, entonces debes pasar al siguiente paso. Tendrás que utilizar la función de escaneo en directo para ver qué podría estar pasando dentro de la transmisión.

La función de escaneo en vivo puede ayudarte a identificar si se trata de un problema mecánico o un problema eléctrico relacionado con la falla del sensor.

Si la raíz del problema apunta a algo dentro de la transmisión, será un trabajo complejo que solo puede realizar un mecánico profesional.

Errores Comunes Al Reparar El Código P0700

El error más común que se comete a menudo al diagnosticar los síntomas de un código P0700 es identificar erróneamente el problema como un problema mecánico relacionado con la transmisión en sí.

Como se sabe, los reemplazos de transmisión son muy costosos. Esto significa que cualquier diagnóstico erróneo no solo no solucionará el problema, sino que habrás gastado mucho dinero en realizar un trabajo innecesario.

Si por casualidad sospechas que tu módulo de control de transmisión es la fuente del problema, obtén el escáner OBD2 y realiza el diagnóstico. Un problema de TCM se puede solucionar fácilmente en muy poco tiempo.

Otro error común es no revisar a fondo el mazo de cables. Puedes terminar reemplazando un TCM perfectamente bueno, pensando que es el problema y sin revisar el arnés de cables.

¿Qué Tan Grave Es Un Código P0700?

Los problemas relacionados con el mal funcionamiento de la transmisión siempre deben tratarse con la máxima urgencia.

Esto se debe a que un pequeño problema puede generar fácilmente otros problemas que pueden conducir a la avería total del motor y la transmisión. El costo que puede implicar la reconstrucción o el reemplazo del motor y la transmisión puede ser inimaginable.

Si el problema es solo un sensor defectuoso, el automóvil funcionará bien. Sin embargo, si el problema emana directamente dentro de la transmisión, tienes que solucionarlo de inmediato porque puede causar más daño al funcionamiento general del coche.

El mayor peligro relacionado con la falla de la transmisión es cuando comienza a tener problemas para realizar los cambios de marcha.

Conclusión

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Probablemente nunca tendrás que reemplazar o reparar el TCM durante la vida útil de tu coche. Sin embargo, en algunos casos raros, el TCM, como cualquier otro componente de tu automóvil, fallará y activará el código P0700.

En caso de un TCM defectuoso, es esencial contactar a un mecánico profesional para un diagnóstico inmediato del código P0700. Esto se debe a que ignorarlo puede generar otros problemas costosos.

El módulo de control de la transmisión de un vehículo es un componente vital de cualquier vehículo que funcione con un sistema de transmisión automática. Y no puedes dejarlo pasar.

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