Código P0720. Causas, Síntomas, Diagnóstico y Reparación

El código P0720 se define como mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de salida, lo que provoca problemas de rendimiento en el vehículo, como vacilación al acelerar, parada del motor y fallos de encendido.

La mayoría de los automóviles equipados con OBD-II utilizan un sensor de velocidad de salida para proporcionar al PCM una señal de velocidad de salida de transmisión.

Veamos más detalles de este código, su significado, sus síntomas, causas, cómo diagnosticarlo y cómo repararlo. Sigue con nosotros.

Código P0720
Código P0720

Funcionamiento Del Sensor De Velocidad De Salida

En la mayoría de los modelos, el sensor se enrosca directamente en la carcasa de la transmisión o se monta en el exterior de la carcasa de la transmisión mediante pernos.

El sensor tiene un diseño electromagnético y utiliza un anillo reluctor (o un conjunto especializado de estrías) en el eje de salida como puntos de referencia.

A medida que el eje de salida gira por la acción del motor, el sensor de velocidad de salida electromagnético utiliza los espacios entre las estrías para proporcionar interrupciones de señal de voltaje en el circuito.

El PCM recibe estas interrupciones como patrones de forma de onda cuadrada de varios grados de voltaje y se traduce en velocidad de salida de transmisión.

Después de eso, el PCM comparará los datos de velocidad de salida de la transmisión con los datos de velocidad de entrada del motor para determinar los patrones de cambio, así como ciertas funciones de conducción del motor.

El sensor de velocidad de salida típico usa un conector de tres hilos, pero debes inspeccionar el diagrama de cableado de tu coche para confirmar su diseño específico.

El primer cable es una señal de voltaje de referencia (generalmente de 5 voltios), el segundo cable normalmente será un cable de tierra y el cable de señal sería el tercer cable.

A medida que el anillo reluctor pasa por el sensor electromagnético, la señal de referencia de 5 voltios se completa con las superficies metálicas que sobresalen.

Las superficies empotradas del reluctor proporcionan interrupciones de voltaje y estas interrupciones se envían al PCM a través del cable de señal.

¿Qué Es El Código P0720?

El código de error P0720 ocurre cuando el PCM detecta un problema en el circuito del sensor de velocidad de salida del coche.

El PCM depende de la señal del sensor de velocidad de salida, que utiliza para determinar la estrategia de cambio correcta y luego enviar esa información a la transmisión.

Si el PCM no pudo recibir información del sensor de velocidad de salida, o la información es errática, esporádica o simplemente no aumenta lenta y constantemente, entonces activará el código de error P0720.

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Los sensores de velocidad de salida detectan la velocidad mediante el uso de la revolución del engranaje de salida, que también es el engranaje del trinquete de estacionamiento.

Este se usa como un reluctor para el generador de PM o un sensor de efecto Hall, que crea una señal de pulso de onda cuadrada o sinusoidal. La señal de pulso se envía al módulo de control (TCM o PCM) que la procesa como la velocidad del coche.

Cada vez que diagnostiques un Código DTC de la serie 700 con una transmisión, caja de transferencia u otros componentes de la línea de transmisión, verifica si existe otro código DTC activado.

Los DTC de comunicaciones del módulo son códigos "U". Estos se encuentran con mayor frecuencia cuando se buscan DTC debajo del chasis o los sistemas de la carrocería.

Los códigos relacionados con el chasis están etiquetados como "C" y los códigos relacionados con el sistema de la carrocería están etiquetados como códigos "B".

Estos pueden causar problemas en el tren motriz si afectan un sensor que también es utilizado por el sistema de calefacción y aire acondicionado.

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¿Cuáles Son Las Causas Comunes Del Código P0720?

Este tipo de fallas es específico de un sistema en particular, y su ubicación es fácilmente detectable. Las causas más comunes de este código son las siguientes:

  • Sensor de velocidad de salida defectuoso.
  • Sensor de velocidad de entrada defectuoso.
  • Cables dañados o corroídos o conectores sueltos.
  • Sensores de capacidad de conducción del motor defectuosos.
  • Líquido de transmisión contaminado, sucio o bajo.
  • Solenoide de cambio que funciona mal.
  • PCM defectuoso.
  • El cableado del módulo de control (TCM o PCM) está abierto o en cortocircuito.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0720?

Al igual que con otros códigos de error, el código P0720 activa la luz Check Engine y registra el código en el sistema de memoria del vehículo.

Otros síntomas incluyen problemas en el motor y la transmisión, veamos a continuación una lista de síntomas.

  • Velocímetro errático o que funciona mal.
  • Incapacidad para cambiar la marcha o cambios bruscos.
  • Vacilación en la aceleración.
  • La luz “Check Engine” o MIL se enciende.
  • Alto consumo de combustible.
  • Estancamiento del motor.

Cómo Diagnosticar El Código P0720

Aquí hay algunos pasos que debes seguir para diagnosticar este código de falla:

  • Un escáner OBD2, un voltímetro/ohmímetro digital y posiblemente un osciloscopio serán útiles para realizar un diagnóstico exitoso.

Inspección visual

  1. Comienza tu diagnóstico con una inspección visual del cableado, los conectores y los componentes del sistema.
  2. Repara o reemplaza cualquier elemento abierto, en cortocircuito, dañado o corroído según sea necesario.
  3. Vuelve a probar el sistema para asegurarte de que las reparaciones se hayan realizado correctamente.
  4. Presta especial atención al cableado y los conectores que se hayan contaminado debido a fugas de aceite del motor o líquido de la transmisión, quemados en los tubos de escape calientes o dañados debido a los escombros de la carretera.
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Escanea el coche

  1. Si el cableado, los conectores y los componentes del sistema parecen funcionar con normalidad, conecta el escáner al conector de diagnóstico y registra todos los códigos de problemas almacenados y congela los datos del cuadro.
  2. Esta información puede ser extremadamente útil para diagnosticar condiciones intermitentes que pueden haber contribuido a que se almacene este código.
  3. Ahora, una vez que se hayan borrado todos los códigos, debes operar el vehículo para ver si el código regresa.
  4. Si el código no regresa inmediatamente, es posible que tengas una condición intermitente.
  5. Las condiciones intermitentes pueden resultar todo un desafío para diagnosticar y, en casos extremos, es posible que se deba permitir que empeoren antes de poder realizar un diagnóstico correcto.
  6. Si el código regresa inmediatamente, entonces se deben verificar el voltaje de referencia y las señales de tierra en el sensor de velocidad de salida.

Inspección eléctrica con el multímetro

  1. Si el voltaje de referencia o los circuitos de tierra están abiertos, usa el voltímetro/ohmímetro digital para verificar la continuidad.
  2. Desconecta todos los módulos de control relacionados del circuito antes de verificar la resistencia del circuito, o podría dañarse el controlador y la resistencia en ambos circuitos.
  3. Repara o reemplaza los circuitos/conectores del sistema según sea necesario y vuelve a probar el sistema para asegurarte de que las reparaciones se hayan realizado correctamente.
  4. Utilizando el diagrama de cableado del fabricante para el sensor de velocidad de salida, prueba la resistencia y la continuidad de todos los circuitos relacionados y el sensor, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
  5. Repara o reemplaza los circuitos, conectores y componentes del sistema que no coincidan con las especificaciones del fabricante.

Inspección eléctrica con el osciloscopio

  1. Siempre vuelve a probar el sistema para asegurar una reparación exitosa. Si todos los circuitos del sistema están intactos, conecta el osciloscopio y observa los datos del sensor de velocidad de salida de transmisión en vivo.
  2. Debes estar atento a fallas o "puntos débiles" en el patrón de forma de onda y repara o reemplaza los circuitos, conectores o componentes del sistema según sea necesario.
  3. Si todos los circuitos coinciden con las especificaciones del fabricante y el patrón de forma de onda está dentro de los límites aceptables, entonces es el PCM el que está defectuoso.
  4. Debes tener en cuenta que la falla en el PCM es rara y el reemplazo requerirá una reprogramación.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0720

La mayoría de las personas no siguen el protocolo correcto de diagnóstico de códigos de problemas, dando lugar a errores y la no resolución de la falla.

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Es muy importante seguir los pasos en el orden correcto para asegurarse de que la inspección y la reparación sean exhaustivas y eficientes.

Si el protocolo de diagnóstico del código de problema no se sigue correctamente, resultará en el reemplazo de un componente que no necesita reparación, y la consecución de la falla.

Cómo Reparar El Código P0720

Las reparaciones de este código son bastante fáciles, pero, por supuesto, requieren un diagnóstico adecuado. Todo dependerá de los resultados del diagnóstico. Las reparaciones comunes incluyen:

  • Sustitución del sensor de velocidad de salida.
  • Reemplazo del sensor de velocidad de entrada.
  • Reemplazo de conectores o cables.
  • Drenaje y cambio del líquido de transmisión.
  • Reemplazo del módulo PCM.

¿Puedo Conducir El Coche Con El Código P0720 Activado?

En la mayoría de los casos, el código de error P0720 no evitará que puedas conducir el coche, aunque te será difícil mantenerlo en carretera de forma segura.

Los efectos de la falla podrían empeorar cada vez más si no se reparan lo antes posible, lo que puede causar más daños a la transmisión. Te recomendamos que tomes acciones inmediatas y realices el diagnóstico y reparación.

¿Cómo Puedo Evitar El Código P0720?

Muchas veces este código se presenta por una falla en el cableado o por problemas con el estado del líquido de transmisión. En estos casos, esta falla es perfectamente evitable con una inspección rutinaria del sistema.

Si realizas una inspección visual de los sistemas de tu coche de modo rutinario, podrás identificar problemas en el cableado antes de que ocurra la falla.

Igualmente, si chequeas el estado del líquido de la transmisión y notas que está oscura, inconsistente o sucia, debes cambiarla de inmediato.

En cuanto a los sensores, si llegan a fallar, solo lo podrás diagnosticar por el escáner. Por lo general estos sensores tienen una larga vida útil aunque no están exentos de fallas.

Conclusiones

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El código P0720 puede implicar una reparación costosa o sencilla, esto dependerá de los resultados del diagnóstico. Nuestra recomendación es que, al detectar este código de fallas, debes llevar el coche a reparación inmediatamente, para evitar una falla mayor.

Si tienes el conocimiento necesario, puedes hacer el diagnóstico y reparación tú mismo, pero si consideras que no dominas bien la información, te recomendamos que lleves el coche a un servicio especializado.

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