Código P1391 Ford Mazda. Entrada Baja Del Circuito De Bujías Incandescentes (Banco 1)

El código P1391 Ford Mazda se relaciona con un voltaje de entrada bajo a la bujía incandescente o su circuito, en coches de la marca Ford y Mazda. Es un código específico de marca, cuya definición dependerá de lo que el fabricante asigne al código.

Sus síntomas incluyen un CEL iluminado, rendimiento errático del motor, falta de arranque y gases de escape blancos. No se debe confundir con el código P1391 de Jeep o de Honda, que tienen otra definición.

Al ser una falla de bujía incandescente, es lógico suponer que solo la verás en vehículos con motores Diesel de las marcas Ford y Mazda.

Funcionamiento De Las Bujías Incandescentes

Funcionalmente, las bujías incandescentes son resistencias cuyo calor se utiliza para activar la mezcla de aire y combustible en los motores diésel y ayuda a una combustión eficiente.

En su mayoría, permanecen calientes durante un período determinado después de la puesta en marcha, lo que es de gran ayuda en climas muy fríos o helados.

Por lo tanto, es muy poco probable que arranques un motor diésel si tiene una o más bujías incandescentes defectuosas o si hay algún problema con el circuito de control de las bujías incandescentes.

Estas bujías son alimentadas por un circuito de bajo voltaje que energiza un relé electromecánico de servicio pesado.

La corriente que se les alimenta solo ocurre durante un período de tiempo específico, y un temporizador corta la alimentación al relé una vez que ha transcurrido el tiempo establecido por el fabricante.

En circunstancias normales, el motor se encendería inmediatamente después de este proceso. Pero si no es así, el circuito de control de las bujías incandescentes puede activarse nuevamente y las bujías incandescentes pueden continuar calentándose.

El PCM monitorea el voltaje de entrada enviado al relé de la bujía incandescente antes y después, cuando el sistema está operativo. Cuando el voltaje de entrada cae por debajo de las especificaciones, el PCM activará el código P1391 junto con una luz de advertencia.

Qué Es El Código P1391 Ford Mazda

El código P1391 Ford significa: Entrada baja del circuito de bujías incandescentes (banco 1). Indica que hay un problema con las bujías incandescentes del banco 1 del motor.

Las bujías incandescentes están presentes solo en motores Diesel, para ayudar a encender la mezcla al momento de arrancar el motor.

Como ya se estableció, este código de falla puede tener una redacción diferente según el fabricante del automóvil. Sin embargo, no es sólo la redacción.

Los componentes implicados también varían según la marca del vehículo. A continuación, se muestran ejemplos de cómo se define el código de error para algunos de los nombres más importantes del mercado:

• P1391 Dodge: Condición intermitente de la señal CMP o CKP.
• P1391 Ford: Entrada baja del circuito de bujías incandescentes (banco 1).
• P1391 Honda: Sensor de velocidad de la rueda 1 - rendimiento del circuito del sensor G.
• P1391 Jeep: Condición intermitente de la señal CMP o CKP.

Para fabricantes de automóviles como Ford, Lincoln, Mazda y Nissan, P1391 se activa cuando el PCM detecta que el circuito de control de las bujías incandescentes tiene un voltaje de entrada bajo.

El Banco 1 de la descripción se refiere al banco de cilindros donde está ubicado el circuito de control. Dado que la definición del error se explica por sí misma, es seguro decir que las bujías incandescentes rara vez tienen la culpa de provocar la falla.

No obstante, la falla de la bujía incandescente no debe pasarse por alto al determinar la fuente del problema.

Es importante comprender que las versiones anteriores de las bujías incandescentes utilizan una corriente de 12 V CC y se calientan mucho más lentamente que las más recientes.

Y las nuevas, aunque se calientan más rápido, están controladas por módulos de control dedicados que emplean modulación de ancho de pulso y suministran corriente de 6 V CC a las bujías incandescentes para calentarlas individualmente.

Conocer esta distinción y qué sistema tiene tu coche, te ayudará a solucionar los problemas de la bujía incandescente, los circuitos y el módulo de control, en caso de que alguno de estos componentes te cause problemas.

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¿Qué Causa El Código P1391 Ford Mazda?

Existen varias causas relacionadas a esta falla P1391 en un motor Diesel Ford o Mazda. Veamos las más comunes:

• Cableado quemado, dañado o roto en el circuito del sistema de bujías incandescentes.
• Relé temporizador de bujías incandescentes defectuoso.
• Fusibles quemados o abiertos en el sistema de control de bujías incandescentes.
• Bujías incandescentes dañadas.
• Bajo voltaje de la batería.
• Módulo de control del tren motriz (PCM) fallido.
• Módulo de control de bujías incandescentes dañado.

Síntomas Del Código P1391 Ford Mazda

Es buena idea estar al tanto de las señales que te indican un problema inminente con una bujía incandescente. Dicho esto, veamos algunos de esos síntomas:

1. La luz Check Engine encendida

Como la mayoría de los otros códigos de error, la falla de las bujías incandescentes activa la luz Check Engine, pero esta luz por sí misma, no te muestra cuál es la falla. Debes determinar qué sistema o función vehicular ha provocado que esta luz se active.

El uso de una herramienta de escaneo OBD-II debería mostrar varios códigos de falla si hay varias razones detrás de este indicador. Es probable que aparezcan errores combinados, como también la activación del código P1391 de forma solitaria.

2. Arranque difícil

Como bien es sabido, las bujías incandescentes se activan solo para ayudar en el arranque y los minutos iniciales del encendido. Pero si existen problemas en algunas de estas bujías o el circuito de control, el arranque del motor será difícil de ejecutar.

Si tienes un arranque difícil, y en el escáner se activa el código P1391, puedes apostar que la falla se encuentra en este sistema.

3. Pérdida de potencia inicial

Si arrancas el vehículo en frío, y en los minutos iniciales sientes que no tiene la potencia que normalmente tiene, puede ser que una o varias de estas bujías tenga problemas.

Recuerda que estas bujías estarán activas para ayudar en la combustión mientras el motor Diesel se calienta. Al pasar el tiempo previo para calentamiento, ellas se desactivarán y el motor Diesel funcionará normalmente.

Si en este tiempo previo de calentamiento, sientes que el vehículo tiene poca potencia, es un indicativo de una falla en este sistema.

4. Ralentí irregular

Solo visible al inicio del encendido, en el tiempo de calentamiento. Si notas un ralentí accidentado o fuera de lo común, puede ser por problemas con las bujías incandescentes.

Si pasado el tiempo de calentamiento, el ralentí irregular sigue en las mismas condiciones, puedes apuntar a otra falla.

5. Gases de escape blancos

Principalmente asociado con una fuga de refrigerante, este síntoma también ocurre cuando enciendes tu automóvil en los días más fríos. Desaparece inmediatamente tan pronto como el motor se calienta.

Pero si persiste y lo hace repetidamente, es posible que estés viendo un código P1391 que aún no has escaneado.

Si un relé de bujía incandescente se ve comprometido, no podrá producir el calor necesario para la mezcla de aire y combustible de tu vehículo. Como resultado, se produce condensación, lo que hace que salga vapor o humo blanco por el tubo de escape.

Solo asegúrate de que no haya ningún olor dulce que lo acompañe, ya que eso significaría una fuga de refrigerante.

Diagnóstico Y Reparación Del Código P1391 Ford Mazda

Al ser un código específico de un sistema, detectar la falla no es tan complicado. Veamos los pasos de diagnóstico.

1. Verifica los Boletines de servicio relacionados

Consulta los boletines de servicio técnico relacionados para conocer los problemas existentes específicos del circuito de bujías incandescentes de tu modelo y marca de vehículo.

Si existe un boletín actualizado para este código de falla, ya tienes la base para realizar tu diagnóstico.

2. Registro del código de falla

Usando un escáner OBD-II, registra todos los códigos de falla que ocurren junto con el código P1391, así como también los datos congelados. Si hay otros códigos de error, asegúrate de resolverlos primero.

Borra los otros códigos en el orden en que fueron almacenados antes de diagnosticar P1391. Es preferible una herramienta OBD-II o DRB-III de mayor especificación para completar este paso.

También debes tomar en cuenta la combinación de códigos para detectar la falla.

3. Verifica el sistema eléctrico del sistema

Examina el cableado y los conectores en busca de marcas de quemaduras, arcos, oxidación, daños, saturación o desconexión. Esto para no tener que lidiar con lecturas de resistencia o tierra fuera de las especificaciones más adelante.

Consulta el manual del propietario para conocer las especificaciones de enrutamiento y códigos de colores para facilitar la ubicación de relés, fusibles u otros componentes potencialmente implicados.

Además, debes saber que, al detectar cualquier anomalía o falla en algún componente, hay que reemplazar inmediatamente.

Una vez que te hayas asegurado de que el sistema eléctrico y de carga de tu automóvil funciona completamente, procede a investigar el circuito de la bujía incandescente que se sospecha.

4. Realiza comprobaciones en los fusibles y relés

Realiza comprobaciones de resistencia y continuidad en todos los fusibles y relés del sistema de bujías incandescentes. Además, verifica la tierra y el voltaje de referencia según sea necesario.

Verifica las lecturas reales con las especificaciones del fabricante en el manual y reemplaza cualquier relé y fusible que se encuentre defectuoso. Después de la prueba y el reemplazo, vuelve a escanear el sistema y ve si el código P1391 se borra o persiste.

5. Prueba la bujía incandescente sospechosa

Prueba el cableado que va al relé si el código persiste. Sé quirúrgico cuando hagas este paso, siguiendo estrictamente las instrucciones del manual a medida que avanzas.

Ten en cuenta que los valores de las corrientes y resistencias que ingresan a un relé de bujía incandescente varían enormemente y pueden diagnosticarse erróneamente. Para evitar esto último, asegúrese de usar un multímetro digital de calidad.

6. Repite las pruebas

Al llegar a este paso, en la mayoría de los casos ya se debería haber determinado la falla y realizado la reparación.

Pero si el código P1391 aún aparece a pesar de que no hay daños visibles y todos los pasos anteriores se verificaron, realiza las mismas pruebas (tierra, resistencia, continuidad, etc.) pero en todo el cableado asociado.

Los automóviles con módulos de control dedicados para bujías incandescentes deben desconectar sus controladores antes de continuar con las pruebas. Los resultados de estas pruebas te dirán si se requieren más pruebas o reparaciones.

7. Verifica el voltaje

Localizar el circuito de control de las bujías incandescentes con un voltaje de entrada bajo puede ser especialmente difícil para los modelos de vehículos de años recientes.

Sin embargo, para automóviles con sistemas más antiguos, el cableado continuo que se encuentra entre las bujías incandescentes calentadas simultáneamente y el relé, es el lugar probable.

Verifica el voltaje mientras energizas el relé de la bujía incandescente. Las lecturas deben coincidir con los valores de fábrica. Si no es así, es posible que tengas una mala conexión donde el cable del relé se conecta al conductor o una falla intermitente del sistema.

8. Prueba los cables de las bujías incandescentes

Los sistemas con módulos de control dedicados son autodiagnósticos por diseño. Desafortunadamente, los lectores de códigos genéricos a menudo no pueden acceder a la información guardada en estos controladores.

Dicho esto, es necesario probar la resistencia o el voltaje de los cables de las bujías incandescentes en estos sistemas, pero garantizando el cumplimiento estricto de las instrucciones del manual del propietario.

Si se realiza al azar, el procedimiento puede dañar el módulo de control de bujías incandescentes. Después de identificar un cable de bujía incandescente defectuoso, es mejor reemplazar los cables como un juego completo.

9. Prueba la resistencia de las bujías incandescentes

Si todos los demás componentes sospechosos se verifican, prueba la resistencia de las bujías incandescentes. Aunque este suele ser el último recurso para determinar el origen del problema del código P1391, no es uno que deba eliminarse de la lista.

Dado que las bujías incandescentes son autolimitantes, espera una fuerte caída en la resistencia durante la prueba.

Sin embargo, no son solo estas llamadas caídas, sino también el tiempo transcurrido antes de que sucedan a lo que debes prestar atención. Estas discrepancias de tiempo son una indicación segura de una falla en el sistema de control.

De la misma manera, las variaciones en la resistencia y el consumo de amperaje que exceden el rango, significan una bujía incandescente defectuosa o que no funciona correctamente.

Conclusiones

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Asegúrate de que el motor esté frío antes de iniciar un procedimiento de diagnóstico o cualquier otro código de error relacionado con las bujías incandescentes, ya que el sistema de control se desactiva cuando la temperatura del motor supera un valor especificado.

Nunca pruebes el sistema de control cuando el motor esté caliente.

Siempre consulta la información técnica relevante para tu automóvil y nunca asumas las causas probables de la baja tensión de entrada.

Para tener precaución, los propietarios de vehículos que no son mecánicos profesionales o que no tienen conocimientos mecánicos nunca deben intentar trabajar en un Código P1391 Ford Mazda o un código relacionado con las bujías incandescentes sin un manual de servicio práctico y completo.

Si todo lo demás falla, busca la ayuda de un mecánico profesional para llegar al fondo de esta falla.