Cómo Cambiar el Aceite de tu Coche

Hace unos años, la regla era hacer un cambio de aceite en tu coche cada 5.000 kilómetros. Pero, ¿Sigue siendo así? ¿Cuándo se puede cambiar? ¿Cómo cambiar el aceite del coche?

De hecho, la frecuencia de un cambio de aceite varía mucho y depende de la antigüedad del vehículo, su frecuencia de uso, el entorno en el que se conduce, etc. La calidad del aceite también juega un papel muy importante en la frecuencia de cambio.

En el siguiente post, trataremos todo lo referente al cambio de aceite de tu vehículo, y un pequeño instructivo de cómo cambiar el aceite del coche.

¿Por Qué Deberías Cambiar el Aceite de tu Coche?

El aceite es clave en el buen funcionamiento de un motor y no debe pasarse por alto. Tiene varias funciones:

• La función de lubricación, para evitar la fricción entre las partes del motor y ralentizar su desgaste.
• La función de protección, cuidando los elementos metálicos de la corrosión.
• La función de limpieza, al captar los depósitos y suciedades, y llevarlas a los filtros.
• La función de refrigeración, al absorber el calor generado por el motor y entregarlo al sistema refrigerante.

El aceite es uno de los fluidos que se deben reemplazar periódicamente, para mantener la garantía del fabricante del vehículo y extender la vida útil de los componentes mecánicos.

Al evitar la fricción, el aceite de motor evita la pérdida de energía y ahorra combustible. El aceite limpio también ayuda a prolongar la vida útil de un motor al proteger sus distintas partes.

Esto explica la importancia de saber cuándo cambiar el aceite del motor. Si no cambias el aceite de tu motor, lo expones a un desgaste prematuro. Descuidar el cambio de aceite es arriesgarse a destruir el motor.

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Cómo Cambiar el Aceite del Coche

Los cambios de aceite regulares aumentan la vida útil de tu automóvil. Ahorra tiempo y dinero realizando esta operación tú mismo, y que te llevará muy poco tiempo. Además, tendrás la seguridad de un trabajo bien hecho.

La mayor parte de la operación es fácil, pero probablemente tendrás que levantar el automóvil para alcanzar el tapón de drenaje. Necesitarás un juego de rampas resistentes para tu automóvil o un gato de piso y soportes de gato adecuados para el peso de tu coche.

La idea de deslizarse debajo de un automóvil pone muy nerviosas a algunas personas, si este es tu caso, no vayas más lejos y pide cita con un mecánico.

Además, antes de comenzar, mira debajo del automóvil y asegúrate de que el filtro esté colocado de manera que se pueda acceder y quitar. En algunas marcas de automóviles, el filtro se instala de manera inusual, lo que hace que sea casi imposible alcanzarlo y quitarlo con herramientas comunes.

Si es así, es mejor dejarle ese trabajo a un taller experimentado.

En la mayoría de los casos, necesitarás 4 o 5 litros de aceite, una llave de filtro de aceite, una llave para el tapón de llenado, un embudo, trapos y, por supuesto, un filtro de aceite nuevo adecuado para tu coche.

Recomendación importante: Si el motor de tu automóvil está frío, déjalo funcionar durante unos minutos para calentar el aceite. Esto libera los contaminantes presentes en el aceite, para que fluyan hacia la bandeja de drenaje.

También bajará la viscosidad del aceite, haciendo su extracción más rápida y fácil.

1. Coloca el vehículo en la rampa

Coloca el vehículo en rampas. Usa rampas o soportes de seguridad para mantener tu automóvil elevado.

También puedes usar un gato de piso y un juego de soportes de gato de seguridad. Asegúrate de poner el freno de mano. Si estás utilizando rampas, asegúrate de que no se resbalen cuando subas el coche a ellas.

Coloca una alfombra de goma antideslizante debajo del soporte frontal para evitar que las rampas se deslicen hacia adelante. Pídele a alguien que te guíe mientras conduces tu vehículo por la rampa.

Nunca trabajes debajo de un automóvil sostenido por el gato solamente. Los gatos pueden fallar, y es tu vida la que corre peligro.

2. Retira el tapón de drenaje

Necesitarás una llave para quitar el tapón de drenaje. Algunas veces, una llave combinada es suficiente, aunque existen coches europeos que tienen tapones con cabezal Allen.

Con la llave indicada, desenrosca el tapón de drenaje aproximadamente media vuelta. Evita el uso de una llave ajustable, ya que sería más probable que se resbale y dañe el tapón.

Y recuerda este pequeño truco: en el sentido de las agujas del reloj para atornillar, en sentido antihorario para desenroscar.

Desliza la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje. Desenrosca el tapón con la mano tan pronto como esté a punto de desprenderse, y sácalo rápido para despejar el camino rápidamente.

Mantén el tapón firmemente en la mano para que no se caiga en la bandeja de drenaje. Deja que el aceite se drene durante al menos 15 o 20 minutos, luego vuelve a colocar el tapón, cuando veas que ya no gotea.

Nota: No te olvides de colocar el tapón nuevamente. Es un error muy común.

3. Desenrosca el filtro de aceite

Desenrosca el filtro de aceite. A veces, los filtros de aceite son de difícil acceso. Compra una llave para filtros, especialmente diseñada para encajar en este espacio reducido.

Asegúrate de que la llave sea del tamaño y la configuración correctos. Algunas llaves encajan alrededor del filtro y giran hacia los lados. Otras, encajan en el extremo inferior del filtro, que pueden acomodar una llave de tubo o una llave de 3/8''.

Lo principal es tener suficiente espacio para poder manejar la herramienta. Desenrosca el filtro de aceite girándolo en sentido antihorario. Una vez aflojado el filtro, utiliza un trapo para terminar de desenroscarlo a mano.

Presta mucha atención. El filtro puede estar lleno de aceite, así que coloca la bandeja de drenaje debajo. Retira el filtro y vierte el exceso de aceite en la bandeja.

4. Instala el nuevo filtro

Lubricar el sello colocándole un poco de aceite, permite que el nuevo filtro se adhiera correctamente.

Esparce unas gotas de aceite limpio en la junta tórica del nuevo filtro. Gira suavemente el nuevo filtro con la mano. Asegúrate de no acumular polvo presente en la estructura u otras partes cuando coloques el nuevo filtro en su lugar.

Gira el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta descanse contra el motor. Luego, gira el filtro, con la mano, aproximadamente media vuelta para sellar completamente la junta. Si no puedes rodearlo firmemente con la mano debido al espacio estrecho, usa la llave.

¡Ojo! Este ajuste es recomendable hacerlo con la mano. Si lo haces con la llave, corres el riesgo de apretar demasiado el filtro, dañando la goma y provocando una fuga.

Si usas la llave, que sea con discreción.

5. Agrega el aceite nuevo

Agrega la cantidad de aceite indicada en el manual del propietario. Localiza el orificio de llenado de aceite del motor y limpia el área alrededor del tapón de llenado.

Vierte el aceite nuevo a través de un embudo limpio y seco. No salpiques aceite en el motor. Si esto sucede, límpialo inmediatamente. Vuelve a colocar la tapa de llenado, verifica el nivel de aceite en la varilla de nivel y enciende el motor.

Asegúrate de que la puerta del garaje esté abierta para que se puedan ventilar los gases de escape. Verifica si el manómetro de aceite indica la presión correcta o asegúrate de que la luz de advertencia de aceite del tablero esté apagada.

Mira debajo del automóvil en busca de fugas. Baja el auto y vuelve a revisar la varilla de nivel para asegurarte de que el nivel de aceite esté en la marca.

Deshacerse del Aceite Usado

Vierte el aceite usado en las latas de aceite viejas nuevamente o en un recipiente viejo. No deseches los contenedores de aceite al mismo tiempo que los cambios de aceite normales. El aceite de motor usado es un residuo tóxico y debe desecharse correctamente.

Muchas empresas que venden aceite de motor también aceptan aceite usado para reciclar. Si no es tu caso, dirígete a un centro de reciclaje, garaje o autocentro, donde hay contenedores grandes disponibles.

¿Cuándo Cambiar el Aceite?

Seguro que has oído que tienes que cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros. ¿Es realmente recomendable? No existe una regla universal aplicable a todos los vehículos. Esta regla depende de la edad de tu coche, del uso que le das y de la calidad del aceite que usas.

Incluso dentro de una marca de automóviles, la frecuencia del cambio de aceite varía según:

• El modelo del vehículo.
• El año de fabricación.
• El tipo de motor.
• El uso del vehículo.

Lo más recomendable es seguir las indicaciones que te da el fabricante en el manual de tu coche. Además, en el mismo manual, te recomiendan un tipo de aceite en específico, incluso muchos de ellos, con una marca específica.

Siguiendo las recomendaciones establecidas para tu vehículo, te aseguras de mantener la garantía. Una vez al mes o menos, recuerda comprobar tu nivel de aceite, en frío y sobre una superficie plana.

Algunos automóviles pueden calcular el nivel de aceite gracias a un sistema que calcula, entre otras cosas, el número de arranques y muestra la luz de advertencia en consecuencia.

Pero ten cuidado, no debes confiar ciegamente en este sistema, y verificar el nivel por ti mismo.

Ten en cuenta que los automóviles viejos requieren cambios de aceite más frecuentes, mientras que los vehículos más nuevos pueden alcanzar los 6.000, 10.000 o incluso 25.000 kilómetros antes de que sea necesario un cambio de aceite.

Dependiendo de las necesidades, es posible realizar un cambio de aceite cada 3 meses, cada 6 meses o más. Los automóviles que circulan principalmente por la ciudad y durante todo el día, como taxis y ambulancias, deben vaciarse con mayor frecuencia, y la regla de los 5.000 kilómetros muchas veces se cumple.

También es importante cambiar periódicamente el aceite del motor cuando se conduce en un clima severo.

¿Qué Aceite Elegir Para tu Motor?

Asegúrate de saber qué aceite se recomienda para el correcto funcionamiento de tu coche. Existen tres tipos principales de aceite:

• Aceites minerales.
• Aceites sintéticos.
• Aceites semisintéticos.

Todos con diferentes índices de viscosidad. Algunos fabricantes incluso tienen aceites específicos aprobados para vehículos específicos. Asegúrate de usar el aceite correcto, ya que esto afectará la garantía del fabricante.

También los puedes usar, dependiendo del tipo de conducción que tengas:

• Para conducir en la ciudad: Es preferible el aceite semisintético, más adecuado para viajes cortos con arranques y reinicios frecuentes que ejercen mucha presión sobre el motor.
• Para conducción deportiva: Se recomienda un aceite sintético para garantizar una lubricación adecuada con un rendimiento de calidad.
• Conducción en carretera o mixta: Opta por el aceite mineral, especialmente adecuado para viajes largos y carreteras con pocos cambios de marcha y movimientos mecánicos bruscos.

También hay que prestar atención al índice de viscosidad, es en cierto modo el grosor, la compacidad del aceite.

Po ejemplo, el aceite de índice 5w30:

• 5W: Este primer número indica el coeficiente de viscosidad en frío. Cuanto mayor sea este índice, menos fluido será el aceite. Si vives en una región bastante fría, debes optar por un índice cercano a 0. Para aquellos que viven en áreas más cálidas, puedes cambiar fácilmente a un índice más alto.
• 30: Este segundo número corresponde al coeficiente de viscosidad del aceite caliente. Cuanto mayor sea el número, mayor será la calidad y el rendimiento de la lubricación.

Por lo tanto, opta por un índice alto si vives en un área lo suficientemente caliente, para enfriar y lubricar tu motor. En regiones frías, puedes elegir un índice más bajo.

Por lo tanto, el aceite 5W30 es una buena opción si tu región es bastante fría. En un área más cálida, puedes cambiar a 10W40 o 10W60.

Obviamente, todos estos aceites, dependiendo de sus homologaciones, tienen un precio diferente. Infórmate antes de comprar tu vehículo: dependiendo del tipo de aceite de motor recomendado, sabrás si tus próximos cambios de aceite serán costosos o no.

Además del aceite, también es importante elegir los filtros adecuados. De hecho, los filtros económicos parecerán una buena inversión al principio, pero no aceptan bien los aceites sintéticos y no filtrarán nada.

Se necesitan filtros hechos de un material específico para permitir el paso del aceite sintético. Toda esta información específica para tu coche, podrás verificarla en el manual de usuario de tu coche.

En caso de no tener tu manual a la mano, puedes indagar esa información en los sitios oficiales de la marca de tu coche, con el modelo y el año de fabricación como referencia.

Para Cerrar

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El cambio de aceite es una etapa recurrente en la vida de cualquier automovilista. También implica cambiar el filtro de aceite y el precio a veces puede ser elevado, aunque, como ya habrás visto, es un trabajo que puedes hacer tú mismo.

Sea cual sea el tipo de motor de combustión de tu vehículo, es importante asegurarse de cambiar regularmente el aceite de motor.