Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020+ Diseño Y Características

El León Sportstourer no es un nombre nuevo en la gama de la marca ibérica, de hecho lo hemos visto por primera vez con la tercera generación de su sedán compacto. Ahora, con la recién nacida ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020 todo cambia.

Al mismo tiempo se relanza el sector de las camionetas, muchas veces sacrificadas en favor de los SUV, con un producto fresco, intrigante, tecnológico, pero sobre todo práctico y cómodo. Entonces, averigüemos cuáles son las claves del primer Seat totalmente conectado, un coche con un diseño ganador y que tiene todo lo mejor que puede ofrecer la planta de Martorell, una de las más eficientes de Europa.

Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020+ Diseño Y Características

Índice de contenidos

    Datos generales

    A continuación te presentamos la ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020:

    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020 (Datos técnicos del motor)
    Tipo de motor - Número de cilindros:En línea, 4
    Código del motor:VW EA288
    Tipo de combustible:Diesel
    Sistema de combustible:Inyección directa.
    Alineación del motor:Transverso
    Posición del motor:Parte delantera
    Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor:1968 cm3 o 120,1 pulgadas cúbicas
    Diámetro x carrera:81.0 x 95.5 mm
    3.19 x 3.74 pulgadas
    Numero de válvulas:16 válvulas
    Aspiración:Intercooler Turbo (TGV)
    Índice de compresión:16,0
    Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza:150 PS o 148 CV o 110 kW a 3000 rpm
    Torque máximo:360 Nm o 265 libras · pie a 1700 rpm
    Ruedas motrices - Tracción - Tren motriz:FWD
    Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades:Automático de doble embrague, 7 velocidades
    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020 (Consumo de combustible (económico), emisiones y autonomía)
    Consumo de combustible - Economía - Combinado:3,6 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta:3,3 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - Ciudad:4,1 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - WLTP bajo:5,8 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - WLTP medio:4,6 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - Alto WLTP:3.9 L / 100km.
    Consumo de combustible - Economía - WLTP extra alto:4,7 l / 100 km.
    Consumo de combustible - Economía - WLTP combinado:4,6 l / 100 km.
    Rango:1250 Km o 777 millas
    Rango (WLTP):978 Km o 608 millas
    Capacidad del tanque de combustible:45 L.
    Emisiones de CO2:95 g / Km (asiento)
    Emisiones de CO2 WLTP:120 g / Km (asiento)
    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020 (Rendimiento)
    Velocidad máxima:218 km / o 135 millas por hora
    Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph):8,6 s
    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020 (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
    Cuerpo:Ventana trasera
    Núm. De puertas:5
    Distancia entre ejes:268,6 cm o 105,75 pulgadas
    Longitud:464,2 cm o 182,76 pulgadas
    Ancho:179,9 cm o 70,83 pulgadas
    Altura:143,7 cm o 56,57 pulgadas
    Eje frontal:154,5 cm o 60,83 pulgadas
    Eje posterior:151,6 cm o 59,69 pulgadas
    Núm. De asientos:5
    Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx:-
    Frenos delanteros:Discos ventilados
    Frenos traseros:Discos
    Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas:225/45 R17
    Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas:225/45 R17
    Radio de giro:10,5 m / 34,4 pies
    Peso en vacío:1416 kg
    Capacidad del maletero / maletero:620 litros
    Suspensión delantera:Independiente McPherson. Muelles helicoidales. Barra antivuelco.
    Suspensión trasera:Multienlace. Muelles helicoidales.

    Diseño y apariencia

    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020+ Diseño Y Características

    Desde el punto de vista estilístico, se confirma todo lo bueno que su hermana sedán ha mostrado al mundo. Así tenemos líneas tensas y musculosas, un capó delantero alargado que tiende a bajar, en el que se asoman unos faros con un corte casi ceñudo, con una firma luminosa de tecnología LED o alternativamente Full Led, muy cautivadores.

    En la parte trasera, a diferencia del sedán, tenemos un maletero alargado pero armonioso, que se distingue por el faro unido en estilo costa a costa, que cruza todo el arco del lado b del León Sportstourer. Un elemento muy característico que llama la atención a primera vista.

    Con respecto a las dimensiones de la nueva ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020, uno de sus puntos fuertes es su tamaño, que lo convierte en uno de los vagones más espaciosos y cómodos de su categoría.

    El mérito sin duda es de su plataforma, la MQB, que se ha alargado en la distancia entre ejes unos buenos 50 mm para conseguir el máximo nivel de confort para los ocupantes, especialmente los de la zona baja del coche.

    Debido a ello, el maletero es lo más destacado de este modelo, que gracias a sus 620 litros de capacidad llega a lo más alto de la categoría. Además, se suministra el Pedal Virtual, que permite abrir el portón trasero de forma sencilla y directa. Hablando de simples números, estos son los que caracterizan al Sportstourer:

    • Longitud 4.642 mm.
    • Ancho 1.800 mm.
    • Distancia entre ejes 2.686 mm.
    • Altura 1.437 mm.

    Diseño interior y comodidad

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    Con 464 cm de largo, el SportsTourer puede acomodar fácilmente a 5 personas adultas y su equipaje guardado en un gran compartimento modular que es grande, bien 620 litros con el respaldo del asiento trasero en uso que también es divisible.

    Este es el mejor resultado del segmento, y el SportTourer también cuenta con un aumento de capacidad de 33 litros en comparación con la versión a la que reemplaza. El mérito de estos excelentes resultados se debe atribuir a la plataforma modular MQB como ya lo mencionamos anteriormente. También permitió una masa más ligera y una rigidez excelente.

    Después de haber encontrado la mejor posición de conducción jugando con los ajustes manuales del asiento, logras ver un tablero de instrumentos simple y minimalista que ofrece un efecto envolvente que te tranquiliza desde el primer momento.

    Por otra parte, las inserciones de color madera que embellecen el salpicadero dependiendo de la versión, sin embargo, dan un aspecto demasiado serio a la vista general, pero esto no es en absoluto un problema porque obviamente hay acabados más deportivos que se mezclan mejor con el entorno circundante.

    Por lo demás, los materiales son definitivamente de excelente mano de obra y los conjuntos están libres de crujidos o vibraciones de ningún tipo. También, el habitáculo está dominado por la instrumentación 100% digital y ampliamente configurable según los gustos y necesidades por la pantalla de 10 pulgadas colocada en la parte superior de la consola central.

    Infoentretenimiento

    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020+ Diseño Y Características

    Aquí lo puedes anticipar en las líneas anteriores, la ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020 demuestra un vehículo totalmente conectado, por lo que el infoentretenimiento es sin duda del más alto nivel y capaz de satisfacer las expectativas de los clientes más exigentes.

    El Virtual Cockpit está presente en toda la gama, mientras que el núcleo del entretenimiento, pero no solo, es la pantalla táctil de 10” en el centro del tablero. A través de esto, puedes ajustar todos los aspectos de la vida dentro del habitáculo, desde el aire acondicionado hasta la selección de modos de conducción.

    También está presente el sistema Full Link Wireless, que elimina la obligación de conectarte al vehículo con tu teléfono inteligente a través del (molesto) cable. El Leon Sportstourer es obviamente compatible con Apple Car Play y Android Auto, y está listo para transferir todas las aplicaciones de tu teléfono móvil, incluso las más curiosas, a tu pantalla.

    Seguridad

    La seguridad es otro de los ámbitos en los que emerge la calidad de la ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020, entre otros galardonados con las 5 estrellas Euro NCAP. A bordo hay muchos dispositivos ADAS, de seguridad activa y pasiva, tales como:

    • ACC predictivo.
    • Travel Assist (con detector de mano en el volante, radar y cámara).
    • Asistencia de emergencia (con función E-Call).
    • Side Assist.

    Así como Exit Assist y advertencia de apertura de puerta con detector de punto ciego (luces intermitentes integradas en el panel de la puerta). Este último es muy eficaz y nunca demasiado invasivo.

    Versiones de equipamiento

    Existen cuatro versiones para la ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020: Style, Business, XCellence y FR. La primera es la de entrada al mundo leonés y se distingue por; Media System Plus 8''; SEAT Virtual Cockpit, llantas de aleación de 16”y faros delanteros 100% LED EcoLED.

    Business sería un paquete destinado principalmente a flotas, que ofrece además del Style, el Sistema de Navegación de 10'', Full Link Wireless, faros Full LED, intermitentes dinámicos, Coast to Coast con cerimony y Projection Hola.

    XCellence apuesta más por la elegancia que por la deportividad, utiliza llantas de aleación de 17” y además del Business ofrece el Connectivity Box, el Smart Wraparound y las lunas traseras tintadas, sin olvidar el Kessy Entry + Go y el Climatronic de tres zonas. FR es la versión más deportiva con llantas de aleación de 18", que en comparación con el XCellence garantiza adicionalmente el techo interior negro.

    Prueba de manejo

    Ficha Técnica Del Seat León Sportstourer 2020+ Diseño Y Características

    Conducimos el Sportstourer 2.0 TDI en el tráfico congestionado, en carreteras suburbanas y en tramos cortos de autopistas para entender si esta camioneta con un carácter deportivo y sustancia fuerte puede poner un puesto en el volante de los SUV ahora inflados que dominan el mercado.

    En comparación con los automóviles con un centro de gravedad alto, la ficha técnica del Seat León Sportstourer 2020 ofrece al conductor una excelente precisión de conducción y una conducción en curvas digna de un automóvil deportivo.

    Si pones la caja de cambios en modo “Sport”, los 150 CV te dan una fuerte aceleración y la reserva de par de 360 Nm parece inagotable. El mérito, obviamente, también es para la atractiva caja de cambios DSG de doble embrague con cambio por cable que proporciona una pequeña palanca en el túnel central.

    Los cambios de marcha son muy rápidos y sin incertidumbres, al igual que los cambios descendentes, todo ayudado por el uso de levas detrás del volante. A pesar de tener un rendimiento emocionante, este diésel también es moderado en el consumo, gracias a la función de elevación que entra en acción muy a menudo, lo que ahorra un preciado diésel.

    Al observar los datos de consumo que ofrece la computadora de a bordo, creemos que los datos borrados de 4,4 litros por cada 100 km de combustible están definitivamente al alcance de la mano.

    Por último, los 1.416 kg de peso del coche se dejan sentir sobre todo en los cambios de dirección, pero la excelente puesta a punto y la intervención de las ayudas electrónicas minimizan el factor de “tonelaje” y frenan la exuberancia del motor cuando es necesario.

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