Cómo restablecer la luz def en un Mercedes Sprinter

DEF en un Mercedes Benz es una forma abreviada de líquido de escape diésel, y se utiliza en vehículos con motores diésel para ayudar a reducir las emisiones.

La luz de DEF en tu Mercedes Benz Sprinter es una indicación de que el nivel de DEF en el depósito es bajo y necesita ser rellenado. Si la luz se enciende, es importante actuar de inmediato y rellenar el depósito para evitar dañar el motor.

Para restablecer la luz de DEF en una Mercedes Sprinter, basta con repostar el líquido de escape diésel (Adblue) y vuelve a arrancar el coche. La luz debería apagarse, pero si no lo hace puede que tengas que usar un Escáner OBD2 o desconecta la batería para reiniciar la ECU.

¿Se va la DEF?

Si el DEF se almacena a temperaturas ambiente de 75 grados Fahrenheit y no experimenta periodos significativos de exposición al calor por encima de los 86 grados Fahrenheit, durará aproximadamente dos años. Si un recipiente deDEF se expone a altas temperaturas, durará aproximadamente un año.

¿Qué es el DEF en Mercedes?

DEF es la abreviatura de líquido de escape diésel. Es una solución compuesta por urea y agua desionizada que ayuda a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores diesel. Cuando se inyecta en la corriente de escape, la urea reacciona con el óxido de nitrógeno para formar gas nitrógeno y vapor de agua inofensivos.

¿Reduce el DEF el kilometraje?

Sí, el DEF reducirá tu kilometraje. El DEF es una solución a base de urea que, cuando se inyecta en la corriente de escape de un motor diésel, ayuda a descomponer las dañinas emisiones de óxido de nitrógeno.

La contrapartida de esta reducción de las emisiones es una ligera disminución del ahorro de combustible, ya que el sistema DEF utiliza energía para calentar la urea y convertirla en gas amoníaco.

Para la mayoría de los conductores, la disminución del ahorro de combustible se verá compensada por los beneficios medioambientales de la reducción de sus emisiones de óxido de nitrógeno.

¿Se fabrica el DEF con orina?

No, el DEF no se fabrica a partir de la orina. Es una solución de urea y agua desionizada que se utiliza en los sistemas SCR para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.

La urea es un compuesto que se encuentra de forma natural en la orina de los mamíferos, por lo que algunas personas piensan que el DEF está hecho de orina. Sin embargo, la urea utilizada en el DEF se sintetiza industrialmente y no procede de fuentes animales.

¿Es el DEF malo para el motor?

Aunque es bueno para el medio ambiente, la solución de agua y urea puede formar cristales que obstruyen los filtros de combustible, dañan los motores de las aeronaves y provocan fallos en el motor. El DEF nunca debe utilizarse como aditivo en ningún combustible diésel o de aviación. Debe rociarse directamente en los tubos de escape.

¿Por qué el DEF es tan corrosivo?

El DEF es una solución a base de urea que se utiliza en los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno del escape de los motores diesel. La composición química del DEF lo hace muy corrosivo, por lo que el fluido DEF consume el zinc más rápidamente que el agua.

¿Tiene el DEF una vida útil?

El DEF tiene una vida útil. El DEF medio durará hasta dos años, siempre que se almacene en las condiciones correctas. Dicho esto, hay algunas cosas que pueden acortar la vida útil del DEF, como la exposición a la luz solar o a temperaturas extremas.

Si no estás seguro del tiempo que ha estado almacenado tu DEF, siempre es mejor pecar de precavido y sustituirlo.

¿Cuánto DEF utiliza un Mercedes Sprinter?

La Mercedes Sprinter utiliza de media unos 6,6 galones de DEF. Si conduces mucho, puedes usar hasta 12 galones de DEF por semana. La mejor manera de saber cuánto DEF utiliza tu Sprinter es llevar un control del kilometraje y repostar cuando se encienda el testigo.

¿Cuántos kilómetros dura un galón de DEF?

un galón de DEF te durará aproximadamente entre 300 y 500 millas. Esto significa que si conduces un coche o camión diésel, puedes esperar conseguir entre 300 y 500 millas por galón de DEF. Sin embargo, ten en cuenta que esta cifra variará en función de tu vehículo y de cómo lo conduzcas.

¿Con qué frecuencia hay que añadir líquido DEF?

Tendrás que rellenar una vez por cada 3 ó 4 veces que repostes con gasóleo, el depósito de DEF debe ser rellenado. Esto se debe a que el líquido DEF se gasta al descomponer el óxido de nitrógeno del escape.

¿Se puede orinar en el depósito de DEF?

No, no puedes orinar en tu depósito de DEF. La urea es corrosiva y arruinará los componentes de tu sistema SCR. Es más, es ilegal poner cualquier cosa que no sea DEF en tu depósito. Si tienes que rellenar el líquido, asegúrate de utilizar un producto de calidad que cumpla las normas ISO.

¿Se puede congelar el DEF?

El DEF se congela a 12 °F (-11 °C), por lo que si vives en un clima frío, puede que tengas que tomar algunas precauciones adicionales para evitar que el líquido se congele.

Una forma de hacerlo es comprar un calentador de bloque para tu depósito de DEF. Esto ayudará a evitar que el líquido se congele y también ayudará a descongelar cualquier líquido congelado.

Otra forma de evitar la congelación del DEF es añadir un calentador de DEF a tu sistema. Esto hará circular el fluido calentado por el depósito y los conductos, manteniendo todo descongelado.

Si te encuentras con DEF congelado, la mejor manera de descongelarlo es dejarlo al sol. NO utilices una llama abierta u otra fuente de calor para descongelar el líquido, ya que puede ser peligroso.

¿Cómo se limpia un depósito de DEF?

1. Tendrás que desmontar el depósito de DEF del vehículo.
2. Una vez retirado, llévalo a un lugar donde puedas limpiarlo a fondo.
3. Con una manguera de jardín o una lavadora a presión, limpia todo el depósito hasta que el agua salga limpia. Asegúrate de limpiar también el tapón y el cuello del depósito.
4. Una vez que el depósito esté limpio, sécalo completamente y acláralo con DEF antes de volver a instalarlo en tu vehículo.

¿Se puede desmontar el sistema DEF?

No. En caso de que quieras quitar el sistema DEF de tu Mercedes Sprinter, hay algunas cosas que debes saber:

• En primer lugar, el sistema DEF es obligatorio por ley en Estados Unidos.
• En segundo lugar, quitar el sistema DEF anulará tu garantía.
• Por último, quitar el sistema DEF podría dañar tu motor.

¿Cómo saber si el DEF está mal?

La forma más sencilla de reconocer un DEF malo es examinarlo. El líquido es naturalmente transparente, así que si parece turbio o coloreado, lo más probable es que esté contaminado o envejecido. Las partículas pequeñas y las piedras más grandes o la suciedad también serán fáciles de identificar como contaminantes. No intentes utilizar DEF viejo.

¿Cuánto cuesta sustituir una bomba de DEF?

El coste de sustituir una bomba de DEF puede variar en función del año, la marca y el modelo de tu vehículo. Una bomba de DEF nueva puede costar entre 1.700 y 2.400 dólares.

Si tienes un Mercedes Sprinter, el coste será mayor debido a la complejidad del sistema. La mejor manera de evitar tener que sustituir la bomba de DEF es hacerla revisar regularmente y vigilar los niveles de DEF.

¿Qué ocurre cuando te quedas sin DEF?

Cuando te quedas sin DEF, las consecuencias pueden ser bastante graves. Tu vehículo entrará en lo que se denomina "modo de cojera" Esto significa que tu velocidad máxima estará limitada a unos 8 km/h.

Además, es posible que tu motor no funcione tan suavemente como lo hace normalmente. Así que, si conduces un Mercedes Sprinter y notas que se enciende la luz de DEF, ¡asegúrate de parar y conseguir más DEF lo antes posible!

¿Se puede hacer funcionar un diésel sin DEF?

No, la Mercedes Sprinter no funciona sin DEF. La luz de DEF se encenderá cuando el depósito esté vacío y el motor entrará en modo "limp". Este modo limita el motor a una velocidad máxima de 5 MPH. Está diseñado para proteger el motor de los daños causados por el funcionamiento sin DEF.

Conclusión

Para restablecer la luz DEF en un Mercedes Sprinter, a veces basta con repostar el DEF tanque

Sin embargo, si eso no ayuda, desconecta el cable negativo de la batería y deja que funcione durante unos 30 minutos para descargar toda la energía. Como alternativa, puedes utilizar un Escáner OBD2 y borrar el código sin tener que vaciar el sistema de energía.

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