Cómo Tunear Un Coche

No podemos decir con certeza cuándo nació la noción de modificar los coches, pero lo cierto es que el deseo sigue muy presente, avanzando en toda una industria de productos y servicios. ¿Cómo tunear un coche? A continuación veremos detalles de todo el proceso del tuning de un coche.

La industria del tuning tiene como objetivo satisfacer nuestra necesidad primordial de destacar entre la multitud, de demostrar que podemos hacerlo mejor, nuestra necesidad de ser notados. Y qué mejor que hacerlo con nuestro propio coche.

¿Qué es el Tuning?

El tuning de automóviles es la práctica de realizar cambios en un vehículo que lo hacen diferente de sus especificaciones originales. Esto se hace para mejorar el rendimiento de un vehículo, por ejemplo, para hacerlo más ecológico y eficiente en el consumo de combustible, o más rápido y más potente.

La puesta a punto del automóvil se realiza a nivel profesional, en talleres de reparación de automóviles o por entusiastas de los automóviles.

El tuning de automóviles se puede entender de muchas maneras en términos del dominio de la modificación. Para algunas personas, el ajuste significa cambiar los parámetros de un chip, para otros significa instalar spoilers y bombillas de xenón, y algunos lo ven como construir un auto de carreras.

En esencia, el tuning significa mejorar el rendimiento de un automóvil que salió de una línea de producción en la misma configuración que millones de unidades, demostrando que se pueden mejorar y modificar las unidades de serie.

En términos generales, los automóviles producidos en serie vienen en versiones bastante básicas, lo que significa que pueden ofrecer mucho más de lo que ofrecen actualmente.

¿Por qué se da esta situación? La razón es que el objetivo del fabricante de automóviles no es ofrecerte un automóvil que no puedas pagar o mantener, sino lograr un equilibrio ideal entre economía y rendimiento.

Antes de profundizar en este tema, nos gustaría explorar un poco más el aspecto financiero. Aunque estés dispuesto a pagar por los servicios de ajuste y las piezas de repuesto, ten en cuenta que un mayor estrés en estas piezas significa que se desgastarán antes.

Además del aumento potencial ya mencionado en el consumo de combustible, un uso más severo significa que deberás acortar cada intervalo de servicio. Todo esto implica directamente, dinero.

El Proceso De Modificar Un Coche

La forma más fácil y barata, y por lo tanto, la más popular de aumentar la potencia es el llamado ajuste de chips. El ajuste de chips consiste básicamente en cambiar los parámetros dentro de la ECU por medio de una computadora, o reemplazar los mapas de producción en serie con los de una clase superior.

Al aumentar la potencia del motor, cambia de un modo de ahorro de combustible determinado por el fabricante del automóvil, a un modo de consumo de combustible, por lo que debes estar preparado para este costo.

Además, para algunos automóviles este tipo de modificación puede ser bastante evidente, lo que significa que deberás pensar en reemplazar neumáticos y frenos por razones de seguridad, lo que eleva el costo inicial.

Aunque se considera que el ajuste de chips es la forma más sencilla de obtener la máxima potencia de una configuración de motor existente, desafortunadamente no significa necesariamente que lo harás de la manera correcta.

La falta de experiencia y las copias piratas de los mapas pueden hacer que se rompan pistones, vástagos y bloques de motor enteros. Por lo tanto, es fundamental dejar el trabajo a los profesionales.

Dado que todos los ajustes se realizan electrónicamente, no es necesario desmontar el motor para realizar el ajuste de chips. El siguiente paso sería cambiar las características técnicas de los vehículos.

• El proceso de tunear un coche, lógicamente, comienza con el aumento de la potencia del motor mediante la realización de intervenciones en el bloque de cilindros, la culata de cilindros y la ECU.

Decimos proceso porque cualquiera que desee participar en esta emocionante aventura debe ser consciente de que el ajuste nunca se realiza de forma parcial, lo que significa que sus segmentos dependen unos de otros.

• Por ejemplo, al aumentar la potencia del motor, es necesario prestar atención a las suspensiones y frenos para que todo el sistema soporte una mayor velocidad y un mejor rendimiento.
• También sería aconsejable bajar el coche para entrar en las curvas con mayor facilidad.
• Necesitarás neumáticos que aseguren un mejor contacto con la superficie y reduzcan el balanceo. Aquí la clasificación del neumático juega un papel muy importante, tomando en cuenta todas sus características.
• De acuerdo con una mayor potencia, los resortes y amortiguadores deben ser reemplazados por otros de mayor calidad.
• El siguiente nivel sería ajustar los elementos de la transmisión que optimizan la transferencia de la potencia del motor a las ruedas a través del cambio de marcha y los diferenciales.
• La puesta a punto profesional del automóvil significa agregar características de seguridad, como fortalecer el marco de la carrocería, instalar jaulas de seguridad, Asientos ergonómicos y cinturones personalizados que mejoran la seguridad.

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¿Cómo Tunear Un Coche?

Lo primero que debes hacer es asegurarte de que el automóvil esté actualizado en cuanto al mantenimiento y que se haya revisado a fondo para asegurarse de que no haya problemas adicionales.

1. Elegir el automóvil a tunear

No tiene sentido gastar dinero para que tu automóvil gire mejor en las esquinas si una manguera del radiador está a punto de romperse y vaciar todo el refrigerante en la carretera.

Tampoco tiene sentido ponerse a trabajar con modificaciones si hay un montón de bujes gastados esperando para anular cualquier mejora de manejo.

Entonces, asumiendo que el mantenimiento está actualizado, los casquillos están bien y frescos, y el bastidor está en buenas condiciones, ¿por dónde empezamos?

Al seleccionar qué marca, modelo y año del vehículo deseas ajustar, ten en cuenta que los vehículos más nuevos ya están optimizados para:

• Rendimiento ideal.
• Eficiencia de combustible.
• Emisiones reducidas.
• La seguridad.

En otras palabras, cuanto más nuevo es un automóvil, menos mejoras necesita. Si estás trabajando con un vehículo más nuevo, ten claro el propósito de ajustarlo y realiza una investigación suficiente para asegurarte de que las mejoras que tienes en mente son factibles y valiosas en el coche.

Es común que las personas tuneen vehículos más antiguos por este motivo. Muchos automóviles antiguos se diseñaron y fabricaron antes de que las características automotrices que están ampliamente disponibles en la actualidad se convirtieran en la corriente principal.

Al mismo tiempo, muchos autos antiguos funcionan bien durante años, ofrecen una calidad confiable en general y se han depreciado tanto en valor que no es ventajoso revenderlos como están.

Por estas razones, las empresas de reparación de automóviles y los entusiastas de los automóviles a menudo tunean los automóviles más antiguos.

Al elegir el automóvil que deseas ajustar, es importante considerar las mejoras que esperas lograr y comprender completamente las especificaciones actuales del vehículo.

2. Llantas

Aquí es, literalmente, donde el caucho se encuentra con la carretera. Todos los ajustes de suspensión del mundo no compensarán el mal contacto de la goma con el pavimento.

La clave para el rendimiento de los neumáticos es asegurarse de que la clasificación de temperatura funcione para ti. Los neumáticos de alto rendimiento tienden a llamarse neumáticos de verano porque una vez que baja la temperatura, el compuesto del caucho deja de funcionar tan bien.

En climas más cálidos, a menudo puede salirse con los neumáticos de verano durante todo el año, excepto quizás uno o dos meses, pero en lugares con inviernos fríos vale la pena tener un conjunto para todas las estaciones.

Los neumáticos para todas las estaciones tienden a funcionar bien a temperaturas mucho más bajas, pero en climas más cálidos no igualarán el rendimiento de los neumáticos de verano en asfalto más cálido.

3. Frenos

Frenar es tan importante como acelerar, y la buena noticia es que mejorar el frenado de un automóvil estándar es sencillo y no es demasiado costoso.

Olvídate de los discos perforados y ranurados a menos que quieras gastar dinero en lucir bien para las fotos. En cambio, asegúrate de que los discos estén en buenas condiciones y tengan ventilación.

Luego, obtén un buen juego de pastillas de rendimiento de calle y un líquido de frenos de alta calidad. Solo ten en cuenta que la compensación por el frenado adicional al detenerse será más desgaste en las pastillas y algo de ruido adicional al frenar.

Es posible que te sientas tentado por las pastillas de carrera completas, pero ten en cuenta que generalmente están diseñadas para calentarse y funcionar correctamente a temperaturas más altas de las que verán tus frenos en el tráfico diario.

Así que sopesa todas estas condiciones y actúa con cautela.

4. Suspensión

Ahora que el coche tiene un mejor agarre y frena con fuerza, podemos trabajar para aumentar el agarre mecánico y mejorar el manejo con la suspensión.

Básicamente, los resortes en la suspensión controlan la altura de manejo del automóvil, así como también absorben los golpes y controlan parcialmente el balanceo de la carrocería. Los amortiguadores controlan la velocidad a la que los resortes se mueven hacia arriba y hacia abajo.

La clave para jugar con la suspensión de un automóvil es investigar y encontrar un kit que esté ajustado específicamente para la marca y el modelo de automóvil que tienes.

La mayoría de las empresas de suspensión tendrán una gama que va desde el rendimiento absoluto que sacrifica por completo la comodidad de conducción hasta diferentes niveles de equilibrio entre rendimiento y comodidad.

Antes de cambiar la suspensión, debes verificar si necesitas hardware adicional para que el automóvil se pueda alinear correctamente una vez que se haya realizado el trabajo. Cada vez que se cambia la suspensión, la alineación debe comprobarse y ajustarse en consecuencia.

5. Alineación personalizada

Una vez que se realizas la suspensión, necesitarás una nueva alineación. Esto hay que enfatizarlo una y otra vez, ya que cambiar la altura de manejo, desecha por completo todas las configuraciones existentes.

Si llevas el automóvil a un taller normal, trabajarán desde la hoja de especificaciones del automóvil y ajustarán la configuración de las ruedas a las especificaciones originales. Y eso no es lo que buscas.

La tienda que deseas es una que se ocupe de autos de alto rendimiento. Si encuentras la correcta, te harán preguntas sobre dónde y cómo se conduce el automóvil, luego trabajarán contigo para determinar qué funcionará mejor para tu coche y para ti.

6. Modificación de la ECU

No vamos a entrar en el mundo de la modificación de motores aquí, ya que hay muchas variables y la potencia se vuelve exponencialmente más cara cuanto más se agrega.

Sin embargo, muchos fabricantes de automóviles tienden a dejar los parámetros modificables en la computadora del automóvil. Esto significa que a menudo vale la pena buscar en una empresa que fabrique un kit de hardware para conectarlo al automóvil y actualizar la ECU con parámetros nuevos y probados.

Este método hace ver una mejora en la potencia general, la respuesta del acelerador y la suavidad, extendiendo el limitador de revoluciones y, a veces, incluso mejor economía de combustible si eso es lo que deseas.

El limitador de velocidad a menudo también se puede quitar, pero depende de ti verificar las leyes locales antes de hacerlo. Un consejo sólido sobre el uso de un kit es asegurarse de que tenga la capacidad de devolver la configuración al stock.

Una vez que se hace lo básico, los siguientes pasos afectarán positivamente el rendimiento cuando se hagan correctamente y reducirán la comodidad en diversos grados.

Cuando se hace mal o sin comprender cómo se comporta el automóvil, pueden tener un impacto negativo en el agarre y el manejo. Así que proceda con cuidado.

7. Barras estabilizadoras

Estas son barras en el sistema de suspensión que conectan los dos lados móviles entre sí. El resultado final es que durante las curvas, las fuerzas en una rueda se comparten con la otra, por lo que el chasis del automóvil rueda menos en las curvas.

Esto mantiene algo de carga en el neumático interior al tomar las curvas y aumenta el agarre mecánico. Los automóviles de fábrica a menudo se configuran para ser lo más seguros posible en términos de subviraje y sobreviraje, por lo que las barras estabilizadoras son una buena forma de modificar las características para adaptarlas a tu estilo de conducción.

No se necesita mucho para cambiar el efecto que tiene una barra estabilizadora en cualquier extremo del vehículo. Solo un milímetro de grosor adicional puede producir el resultado deseado.

Por lo general, endurecer la barra estabilizadora trasera en un automóvil con tracción delantera reducirá el subviraje. En un automóvil con tracción trasera, una barra estabilizadora delantera más rígida reducirá el sobreviraje, pero si subvira, una barra trasera hará que el manejo sea más neutral.

En un automóvil con tracción en todas las ruedas, se vuelve mucho más complicado, pero en general, una barra trasera más rígida ayudará a reducir el subviraje y una barra delantera ayudará a reducir el sobreviraje.

8. Tirantes de torre de puntal

Una riostra de puntal es una barra que se conecta a la torre de puntal izquierda y derecha en la parte delantera o trasera del automóvil. Al unirlos, refuerza el marco del automóvil y reduce la flexión en el chasis.

Inevitablemente, se produce un impacto inmediato en el manejo de transición del automóvil, la velocidad a la que el automóvil cambia de dirección. Si tienes una versión de rendimiento de fábrica de un automóvil, es posible que ya haya uno o dos instalados.

Lo importante que debes recordar es que cualquier cosa que hagas en un extremo, cambiará el manejo en general.

9. Suspensión Coilover ajustable

En la mayoría de los autos de producción, los resortes y amortiguadores de la suspensión son unidades separadas. Un Coilover es una sola unidad con el resorte enrollado alrededor del amortiguador.

Un Coilover ajustable básico te permitirá controlar la precarga del resorte usando tuercas de ajuste para comprimir o descomprimir la unidad.

La mayoría de los Coilovers tendrán los amortiguadores preestablecidos de acuerdo con lo que el fabricante cree que es necesario, pero algunos también permitirán ajustar las válvulas para cambiar la forma en que los amortiguadores controlan el resorte.

A menos que tengas las herramientas y el equipo para medir y realizar cambios, un taller especializado puede instalar y configurar tus Coilovers ajustables.

¿Quién Puede Tunear Un Coche?

Los motivos, expectativas, deseos y posibilidades son diferentes para todos. También lo son los niveles de complejidad y costos de ajuste. Así de complejo es tunear un coche.

Cuando se trata de la persona a quien puedes confiar la modificación de tu vehículo, siempre puedes acudir a sintonizadores autorizados o talleres de tuning que pertenezcan al mismo fabricante de tu coche.

Pero estas opciones son bastante caras para las condiciones en las que vivimos, por lo que, la mayoría de la gente decide hacerlo en forma privada. Sin embargo, no es ningún secreto que muchos accidentes terribles ocurrieron debido a un nivel deficiente de experiencia o un cálculo incorrecto en la modificación.

El tuning es un pasatiempo exigente y costoso. Puede costarte tiempo, dinero o, en algunas situaciones extremas cuando no se hace correctamente, tu vida.

Por lo tanto, ten mucho cuidado y asegúrate de recopilar toda la información necesaria sobre las calificaciones y la experiencia de la persona a la que planeas encomendar esta exigente tarea.

¿Qué Coches Son Los Mejores Para Tunear?

En general, se puede ajustar cualquier vehículo que tenga un motor de combustión interna y, en los últimos tiempos, una unidad de control electrónico (ECU).

Pero primero, diferenciemos los coches que funcionan con ECU y los que funcionan con “mecánica pura”. Ambos tipos, por supuesto, pueden sufrir modificaciones, pero los vehículos que contienen partes mecánicas exigen un enfoque más complejo.

En lo que respecta al tipo de motor, puedes ajustar tanto el diésel como el de gasolina. Si bien los motores de gasolina se modifican de forma regular, en el pasado fuimos testigos de un aumento importante en el número de automóviles diésel reasignados con motores turboalimentados.

Esto se debió al hecho de que los motores turboalimentados eran más fáciles de reelaborar que los atmosféricos. Sin embargo, muchos motores diésel, especialmente los turbo, fueron destruidos por la mano de sintonizadores aficionados que los habían reasignado de manera incorrecta.

O eludieron el hecho de que ciertas partes del motor no estaban diseñadas para soportar el aumento de potencia y, por lo tanto, tuvieron que ser reemplazadas.

Modificación Del Automóvil: Permanente Vs Temporal

Hay formas de modificar automóviles que garantizan que la modificación se pueda revertir. A esto se le llama modificación temporal o atornillada. Las razones para ir temporalmente tienen que ver principalmente con la reventa del vehículo.

Las modificaciones permanentes pueden anular la garantía de un automóvil y poner nerviosos a los compradores de automóviles usados.

Con las modificaciones temporales, puedes personalizar el automóvil de la manera que desees, luego eliminar las modificaciones y restaurar el automóvil a su estado original antes de venderlo.

Además, las piezas tuneadas se pueden revender. Aquellos que optan por modificaciones permanentes generalmente no pueden llevar el automóvil al nivel que desean con modificaciones temporales.

Cómo Se Utilizará El Coche Tuneado

No todos los coches modificados se utilizan para la conducción diaria normal. Algunos solo se sacan de vez en cuando y se utilizan como coches de aficionado.

Es importante comprender cómo se utilizará el automóvil al considerar cómo modificarlo. Esto te llevará a tomar las mejores decisiones sobre cuánto gastar en piezas y qué funciones priorizar.

Para Cerrar

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La clave para modificar y afinar un automóvil es conducirlo de serie por un tiempo primero para que sepas exactamente cómo se agarra y maneja. Luego, puedes cambiar solo una cosa a la vez y sentir la diferencia para asegurarse de que sea lo que estás buscando.

La dinámica del vehículo es un tema importante que la gente se pasa toda la vida estudiando, así que ten paciencia y no temas buscar profesionales para realizar trabajos de suspensión y alineación.

Las garantías son otro problema común que se plantea y, por ley, los fabricantes de vehículos deben demostrar que su modificación causó el daño a su automóvil para rechazar el reemplazo de la garantía.

Si tu vehículo está en garantía, entonces vale la pena hacer la debida diligencia y preguntarle a tu asesor de servicio en el concesionario si la modificación que planeas podría afectar la garantía.

Los concesionarios de servicio tienden a apreciar eso, ya que tienen que tratar con personas que simplemente anulan una garantía y luego esperan que sus errores se solucionen en el concesionario.

Algunas empresas de automóviles también tienen empresas de tuning con las que trabajan y te instalarán las piezas para que la garantía se mantenga intacta, si así lo deseas.