Ficha Técnica Del BMW Serie 2 Coupé F22 + Opiniones, Reseña

El 25 de octubre de 2013, la empresa mostró su nuevo automóvil, la ficha técnica del BMW serie 2 “F22” Coupé, a un círculo limitado de personas. A principios del próximo año, fue visto por el público en general. Ocurrió en Estados Unidos, en un salón del automóvil en Detroit. Luego, el coche se mostró en Beijing, donde tuvo lugar el 13º salón del automóvil.

En la primavera de 2014, comenzaron las ventas y apareció el BMW Serie 2 Coupé en el mercado automotriz. Estos autos con carrocería F22 reemplazaron los modelos E82 de la primera serie, que se produjeron de 2008-2009 a 2013. Entonces, después de un tiempo aún sigue siendo querido por los fanáticos de la marca y por ello en este post te contaremos todo sobre él.

Datos generales

A continuación te presentamos la ficha técnica del BMW Serie 2 Coupé F22, para luego describir su diseño y características más importantes junto a nuestras opiniones:

Diseño y apariencia

En el diseño aerodinámico de la carrocería, puedes ver claramente las características propias de todos los automóviles BMW y, en particular, del cupé: los diseñadores utilizan un concepto único al crearlo. Consiste en un cofre largo, una silueta baja, puertas de vidrio sin marco, un baúl pronunciado, una línea de techo que se extiende y fluye suavemente hacia la popa del automóvil.

Sin embargo, la ficha técnica del BMW Serie 2 Coupe tiene una parrilla modificada, luces traseras transformadas y otras ópticas delanteras (faros LED adaptativos). Y el atractivo del exterior del automóvil se le da con un kit de carrocería aerodinámico original.

En comparación con el modelo E82, las dimensiones del cuerpo F22 han cambiado. La longitud/anchura ha aumentado en 108/26 mm, pero la altura se ha mantenido igual. Según en las reseñas, los propietarios opinan que la cabina se ha vuelto un poco más espaciosa.

A los compradores se les ofrece un cuerpo en tres opciones de diseño:

Si solicitas la opción de línea Modern, recibirás llantas de aleación R17 (opción: aleación ligera R18 con radios en V), una parrilla del radiador con 11 listones, parachoques con inserciones decorativas de aluminio cepillado. El interior combinará con éxito un diseño ligero con elementos de aluminio.

Para los amantes del estilo deportivo, el fabricante de Bavaria ofrece el diseño Sport Line. El dinamismo del vehículo se expresa en los elementos de diseño en negro brillante. El propietario de este paquete recibe espejos exteriores, parachoques y una parrilla con 8 molduras de diseño personalizado. Más tubos de escape revestidos en negro chorus y llantas de aleación ligera R17 (opcional R18 de radios dobles).

En el interior del cupé, puedes notar inmediatamente la inscripción “BMW Sport”. La dirección deportiva del automóvil se enfatiza con un acabado negro brillante con retroiluminación roja. Aquí se instalan asientos deportivos y un volante multifunción de cuero similar. Los elementos del salón están hechos en contraste rojo y negro.

Por otra parte, el M Sport Package demuestra una atmósfera deportiva más seria. El elemento principal de la carrocería, el kit de carrocería aerodinámica, se agrega aquí a la suspensión deportiva, que incluye:

• Parachoques.
• Faldones laterales.
• Llantas de aleación R17 de radios dobles 460M (opción similar a R18 461M).

El estilo deportivo del coupé también se destaca por las líneas individuales negras de alto brillo alrededor de los espejos/ventanas. Los tubos de escape y la parrilla del radiador con revestimiento cromado y 8 tabiques completan la imagen.

Con respecto a colores: color blanco/rojo, zafiro negro, azul/gris/blanco/plata metalizado. El interior del F22 con este paquete se diferencia de la configuración básica por los asientos deportivos delanteros, los umbrales originales, los reposapiés, un volante multifunción de cuero, la presencia de levas de cambio en él, así como varios tipos de molduras interiores.

Opiniones sobre su interior y comodidades

De acuerdo con el diseño interior creado, tienes la impresión de que es el conductor el centro de atención. Todos los instrumentos y consolas están ubicados de tal manera que se encuentran en el campo de visión del conductor. Además, debido al uso de ventanas sin marco, nada obstruye la vista al conducir.

En nuestra opinión, el interior del automóvil está hecho de manera hermosa y con buen gusto, y el estilo de la compañía se sigue sin ningún problema. Se utilizan materiales completamente diferentes, desde los más simples hasta los más caros por una tarifa adicional.

Como conductor recibes un hermoso volante de 3 radios, equipado con botones para controlar el sistema multimedia y para recibir llamadas. Sí, el modelo tiene Bluetooth y la capacidad de hablar por teléfono a través de él. El tablero es simple, pero el diseño está bien pensado y realmente se ve aquí. Contiene grandes instrumentos analógicos y un ordenador de a bordo.

En cuanto a la revisión de la consola central, que personifica la ficha técnica del BMW Serie 2 Coupé F22, inmediatamente dirige su atención a la gran pantalla del sistema multimedia, que también se puede plegar. La pantalla no parece una tableta integrada, de lo que son culpables otros fabricantes, se siente concisa, como si debería estar aquí.

A continuación, ya hay muchas teclas diferentes para controlar el sistema multimedia y climatización. Cerca del selector de la caja de cambios se encuentran dichos controles del sistema multimedia (botones y una arandela). También hay dos portavasos y un encendedor de cigarrillos.

¿Qué sucede con los asientos?

Aterrizar en el habitáculo es muy satisfactorio, los asientos delanteros están hechos al estilo deportivo, tienen un buen soporte lateral y también están equipados con calefacción de serie. Asimismo hay ajustes eléctricos, dado que se trata de un cupé, hay un botón cerca del reposacabezas de los asientos delanteros que los pliega para acceder a la fila trasera.

Dicha fila de atrás está equipada con un sofá que, según los documentos, se encuentra preparado solo para 2 pasajeros, aunque allí puede caber una tercera persona. Al mismo tiempo, es poco probable que estos pasajeros se sientan cómodos allí, ya que no hay tanto espacio.

Por otra parte, existe un reposabrazos entre ellos que abre el acceso al maletero. Con respecto al maletero, en sí no está nada mal para este tipo de carrocería, su volumen es de 390 litros, también puedes abatir la fila trasera y aumentar este volumen varias veces, pero aquí un piso plano no funcionará.

Electrónica:

Aquí tocaremos los principales sistemas responsables de la seguridad que se integran a la ficha técnica del BMW serie 2 Coupé F22:

·        Sensores ABS de BMW:

Lo más probable es que todos conozcan los sensores ABS de BMW. Este es un sistema de frenos antibloqueo que evita que las ruedas se bloqueen al frenar. Gracias a este sistema, el coupé se mantiene estable y manejable incluso durante las frenadas de emergencia.

Pero, el rápido progreso en la industria automotriz ha llevado a un aumento en las velocidades. Los nuevos modelos pueden alcanzar rapideces de hasta 300 km/h. Por lo tanto, otros sistemas acudieron en ayuda de ABS.

·        Sistema electrónico DSC:

El sistema electrónico DSC proporciona control de estabilidad al monitorear constantemente el comportamiento del automóvil. Su finalidad es evitar que el coche vuelque (cambia la tracción sobre el chasis) o derrape (se frena).

La información proviene de diferentes sensores, pero los datos principales provienen de dispositivos de velocidad de 4 ruedas. Según los expertos en sus reseñas de opiniones, después de los cinturones de seguridad, este es el segundo invento importante en el campo de la seguridad del automóvil.

·        Sistema DBC:

Por otra parte, el sistema DBC está asociado a lo anterior. Acelera en el accionamiento del freno, durante el frenado de emergencia, el proceso de acumulación de presión. Por lo tanto, se garantiza la distancia de frenado más corta.

Con base en los datos recibidos, la computadora, habiendo identificado el grado de peligrosidad de la situación, establece la presión necesaria en el sistema de frenos para acortar la distancia de frenado del cupé.

·        El SVS:

Este SVS controla los procesos de frenado y giro del automóvil, estabilizando el coche. Se considera el sistema de frenado óptimo. La interacción se produce entre los mecanismos de freno y el pedal del acelerador.

Cuando el conductor presiona el pedal del freno, la microcomputadora evalúa instantáneamente los parámetros necesarios y envía la fuerza de frenado requerida a una rueda específica. Tan pronto como cambien los parámetros de movimiento, los esfuerzos serán inmediatamente redistribuidos por la electrónica.

·        DTC BMW:

DTC BMW también evita que el automóvil derrape y patine. Este sistema de control de tracción automático, le da confianza al cupé al comienzo, cuesta arriba o cuesta abajo, especialmente en superficies resbaladizas.

Si falta o está apagado, el conductor tendrá que girar el volante para compensar los impulsos del cupé para derrapar. Con el sistema encendido, la máquina no tiene tales problemas.

Nota: La conclusión es que los automóviles equipados con estos sistemas son más seguros de conducir que los automóviles sin ellos.

Unidades de potencia

Las características técnicas de los automóviles de la serie BMW 2 dependen de la modificación específica. Su rendimiento de conducción depende de los ajustes y programas especiales de gestión del motor. Pero el principio de funcionamiento de todos los motores es común: menos combustible, más dinámica.

Los primeros coches de la serie F22 estaban equipados con motores con sistemas VANOS / VALVETRONIC. La versión de gasolina del cupé 220i estaba equipada con un motor N20B20U0 de 4 cilindros, pero en el verano de 2016 fue reemplazado por una unidad B48 de dos litros con una capacidad de 184 caballos.

Aceleró el auto en 7.1 segundos y desarrolló una velocidad máxima de 235 km/h. Consumo de combustible por 100 km 4,7-7 litros. Entre las 5 versiones de gasolina, las más potentes son los modelos M235i/240i. Están equipados con motores de tres litros N55 y B58, desarrollando una potencia de 326/340 “caballos”.

Los motores aceleran el cupé en 4,8 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 250 km/h. Pero el consumo de combustible por 100 km para la primera modificación es ligeramente mejor, 5,9-10,3 frente a 6,2-10,6 litros.

La opción más económica es la versión 218d, con unidad de dos litros N47 o B47. El modelo 220d, producido hasta 2017, tiene un motor similar, pero más potente, de 190 CV contra 143. El consumo de combustible cada 100 km es casi el mismo para ambos. 3.6-4.8 litros para 218 versus 3.8-4.9 para 220.

Sin embargo, un motor más potente tiene una sólida ventaja en acelerar el automóvil (7.1 segundos versus 8.4) y desarrollar la velocidad máxima (230 versus 213). Por otra parte, la versión diésel más potente es el cupé 225d. En la “base” todas las centrales eléctricas se combinan con una “mecánica” de 6 velocidades con modos Comfort, Sport, Eco Pro. Opción - Steptronic “automático” de 8 bandas.

Equipo

Para que el manejo del automóvil sea cómodo, los ingenieros de la empresa equipan sus productos con BMW EfficientDynamics. Muchos automovilistas no saben qué tipo de tecnología es esta. Digamos que te permite parar el motor y arrancarlo automáticamente, y funciona en conjunto con una caja de cambios (puede ser manual o automática).

Agrega aquí la presencia de la tracción trasera, la sofisticada tecnología de ruedas cupé, la distribución equilibrada del peso, los frenos potentes, los ejes y la dirección asistida eléctrica. El confort de conducción también es creado por:

• Sistema de navegación.
• Función de asistente de conducción.
• Control climático.
• Sistema IDrive.
• Controlador de control táctil.
• Sistema de audio BMW Profesional.
• Modo ECO PRO.
• Funciones del sistema BMW ConnectedDrive.
• Control de crucero.
• Control climático.
• Sistema de arranque y parada.
• Tapicería de tela.
• Volante múltiple.
• Sistema de audio regular.
• Sistema de estabilización electrónica.
• 6 bolsas de aire.
• Faros LED con corrección automática.

Por ejemplo, el principio del trabajo en BMW es el modo ECO PRO que te permite reducir el consumo de combustible. Con este modo, puedes apagar la calefacción de los espejos exteriores, limitar la calefacción de los asientos a 37,5 grados, reducir la intensidad de refrigeración/calefacción del aire (se deja la potencia mínima), cambiar las características del cambio de marchas y el pedal de gas electrónico.

Por otra parte, ConnectedDrive viene de serie con tarjetas SIM integradas que te permiten organizar una llamada de emergencia/automática a Teleservicios, acceder al sistema inteligente de llamadas de emergencia y monitorear la carga de la batería. Otros servicios están disponibles en opciones, paquetes o individualmente.

En el equipamiento de gama alta encuentras lo siguiente:

• Calefacción del volante.
• Acceso sin llave.
• Control de crucero adaptativo.
• Cámara trasera.
• Sensores de presión de neumáticos.
• Tapicería de cuero.
• Multimedia con navegación.
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
• Iluminación adaptativa.
• Asientos eléctricos con memoria.
• Monitoreo de puntos ciegos.
• Control de carril.
• Sistema de prevención de colisiones.

Este coche definitivamente vale la pena echarle un vistazo. Su gran diseño y gran rendimiento te ayudarán a impresionar en cualquier empresa. Este modelo es mejor comprado por personas de clase ejecutiva, aunque los jóvenes pueden organizar carreras no malas en el Coupe.

La diferencia entre restyling y doreystyling

Los automovilistas tienen todas las oportunidades para cambiar las características, la apariencia o el interior del cupé. Es decir, puedes realizar una variedad de ajustes de automóviles. Afortunadamente, el mercado automovilístico cuenta con una amplia gama de productos que pueden mejorar la calidad del coupé.

Por ejemplo, puedes comprar almohadillas para interiores/espejos, puntas de silenciador, franjas decorativas, manijas de freno de mano, películas decorativas, alerones, volantes, difusores y otros elementos para personalizar la apariencia sobre la ficha técnica del BMW serie 2 F22.

Además, el sistema de escape/frenos es una parte importante de un automóvil. Para ajustar el primer nodo, puedes comprar silenciadores y boquillas de carbono para ellos. El segundo sistema se puede cambiar con 3 tipos de kits, que contienen conjuntos de piezas necesarias para los ejes del compartimento.

Si no te gustan las llantas estándar, elije productos con un diseño único. ¿Quieres cambiar el interior de la cabina? No hay problemas. En esta categoría, puede adquirir volantes, con o sin pantalla, manetas de freno de mano, pastillas de carbono para la palanca selectora, alfombrillas de interior/maletero. Todos estos accesorios crearán comodidad para conducir el F22 y para los pasajeros, comodidad al moverse.

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