Ficha Técnica Del Volkswagen Golf 3 1997 + Diseño Y Características

Todo lo que requieres saber sobre este coche del fabricante alemán, lo encontrarás en esta ficha técnica del Volkswagen Golf 3; un vehículo que posee un buen acabado y estilo conservador que, aunque tiene más de 2 décadas, era el automóvil más deseado de su clase.

Además de esto, el VW tiene un aspecto sobrio de la cabina, pero la sensación es de una gran calidad. Los conductores de la mayoría de formas y tamaños podrán ponerse cómodos, pues es fácil de conducir y aparte de la dirección pesada, maniobrar es algo sencillo.

Datos generales

La agilidad y refinamiento conviven pacíficamente en este Golf, aunque el concepto ya tiene 20 años. Sin embargo, a pesar de no ser una idea nueva, años de esmero de la forma seminal del Golf han traído pequeños milagros de refinamiento.

Ficha técnica del Volkswagen Golf 3 (especificaciones del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros	En línea 4
Código del motor	AFN
Tipo de combustible	Diésel
Sistema de combustible	Bosch ver 510
Alineación del motor	transversal
Posición del motor	Parte delantera
Cilindrada	1896 cm³ o 115,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera	75.5 x 95.5 mm o 3.11 x 3.74 pulgadas
Número de válvulas	8 válvulas
Aspiración	Turbo
Índice de compresión	19.5
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza	110 PS or 109 bhp or 81 kW a 4150 rpm
Par máximo	235 Nm or 173 Libras · pie a 1900 rpm
Tracción	FWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades	Manual de 5 velocidades

Ficha técnica del Volkswagen Golf 3 (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo Combinado	8.5 L / 100 km | 33 mpg Reino Unido / 28 mpg EE. UU.
Consumo en Carretera abierta	5 l / 100 km | 56 mpg en Reino Unido / 47 mpg en EE. UU.
Consumo en la Ciudad	4.1 l / 100 km | 69 mpg en el Reino Unido / 57 mpg en EE. UU.
Distancia	1100 Km o 684 millas
Capacidad del tanque de combustible	55 L | 12.1 galones británicos | 14.5 galones estadounidenses
Emisiones de CO2	142 g / Km (Volkswagen)

Ficha técnica del Volkswagen Golf 3 (Rendimiento)
Velocidad máxima	193 km/h o 120 Mph
Aceleración de 0 a 100 km/h (de 0 a 62 mph)	10.8 segundos

Ficha técnica del Volkswagen Golf 3 (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Número de puertas	5
Distancia entre ejes	248 cm o 97,64pulgadas
Largo	402 cm o 158,27 pulgadas
Ancho	170 cm o 66,93 pulgadas
Altura	142 cm o 55,491 pulgadas
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx	0,30
Frenos delanteros - Dimensiones del disco	Discos (-mm)
Frenos traseros - Dimensiones del disco	Tambores (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas	195/60 R14
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas	195/60 R14
Peso en vacío	1130 kg O 2491 libras
Relación peso-potencia de salida	10,3 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero	330-1152 L
Suspensión delantera	Independiente McPherson. Muelles helicoidales. Barra antivuelco
Suspensión trasera	-

Diseño del coche

Las raíces del tercer Golf se remontan a 1985, a partir de ese año se volvió más grande con la instalación de este motor más potente, que mejoró su manejo. Ahora, en la tercera generación, el diseño tiene prioridad, con un aspecto típico del Golf: irradia calidad y seguridad.

Por esta razón, cuando se lanzó al mercado, su característica distintiva era la línea de la carrocería que se eleva hacia la parte trasera uniendo visualmente las luces delanteras y traseras; el “corte” le dio al automóvil un aspecto contemporáneo. Otras características distintivas fueron los parachoques macizos recién integrados y el pilar C aún más llamativo.

Asimismo, a diferencia de la generación anterior, las ruedas estaban alineadas con la carrocería aerodinámicamente brindando un coeficiente de resistencia de tan solo 0.30 (como puedes ver en la ficha técnica del Volkswagen Golf 3).

Sin embargo, aunque no se adoptó un solo detalle, forma o radio del modelo anterior, cualquiera reconocería de inmediato el automóvil: este es claramente un Golf. Aunque los faros delanteros ovalados más grandes, en lugar de los faros redondos clásicos, ahora iluminaban la noche.

Por cierto, dado que la parrilla se hizo más estrecha, los faros de tercera generación volvieron a sobresalir hacia abajo.

Interior y comodidad

El estilo conservador crea una cabina espaciosa y flexible. Aunque su distancia entre ejes es de solo 248 cm (97,64 pulgadas), como puedes ver en la ficha técnica del Volkswagen Golf 3, más de 15 cm más corta que la anterior, el vehículo aprovecha cada centímetro cúbico dentro de las puertas.

También, el interior es elegante según los estándares de Volkswagen, como por ejemplo, el tapizado deportivo adjunto al modelo LE incluye tela a rayas con cremallera para los sillones de ajuste firme.

Por otro lado, a los pasajeros delanteros les resultará incomodo viajar en el asiento por el poco espacio para los pies; no obstante, los adultos caben con facilidad en los asientos de atrás. Igualmente, el espacio de almacenamiento interior es bastante bueno con los compartimentos de las puertas delanteras, el almacenamiento de la consola central y la guantera.

Del mismo modo, un vinilo cubre el tablero, que ahora viene en una forma contorneada atractiva. Además, cubos pequeños y largos decoran los paneles de la puerta, pero la guantera posee una almohadilla profunda que bloquea las rodillas.

A sí mismo, el hatchback tiene un maletero de buen tamaño, mientras que los asientos traseros plegables están instalados en todos los modelos desde CL en adelante. Si posees estos, con solo doblar la butaca trasera se puede crear un espacio de carga de 1152 litros (40 pies cúbicos) similar a un vagón.

Equipamientos

En materia de equipamiento, el Golf recupera parte del territorio al que VW ha renunciado en los últimos años, aunque seguía conservando las características estándar de los modelos anteriores, presentaba ventanas con manivela y retrovisores exteriores ajustables manualmente.

Asimismo, Volkswagen instaló un banco plegable dividido en la parte trasera, ofreciendo un espacio sorprendentemente bueno para hasta tres adultos y, gracias a las puertas traseras, proporcionó una entrada, así como una salida más fácil del automóvil.

De igual forma, cuando se viste con su atuendo más deportivo, que incluye llantas de aleación especiales y neumáticos 195/60R 14 (igual a los indicados en la ficha técnica del Volkswagen Golf 3), una barra estabilizadora trasera, airbags duales y asientos deportivos hechos con telas atrevidas, es un sucesor formidable del consagrado Rabbit GTI.

Los niveles de equipamiento superiores presentaban espejos eléctricos, ventanas y cerraduras, y aire acondicionado. Otros equipamientos incluían, frenos ABS estándar en los modelos deportivos y opcionales en todos los demás, se instaló una bolsa de aire para el conductor, mientras que una bolsa de aire para el pasajero era opcional.

Conducción y rendimiento

El manejo está bien equilibrado con mucho agarre en las curvas, lo que da mucha confianza. Además, la conducción es bastante rígida y la dirección es pesada, incluso con dirección asistida, pero cuando giras, esta encontrará instantáneamente su punto deseado en el pavimento.

Aparte de eso, tiene un toque más de balanceo de la carrocería de lo que cabría esperar de un sedán que dobla a niveles elevados de cupé, pero al volante es fácil olvidar que el Golf es un sedán.

Por otra parte, la transmisión también es una evolución, pero el varillaje se siente exponencialmente más preciso. También, la palanca de cambios está casi a la par con las mejores de sus competidores: los lanzamientos son ligeros y cortos, y la palanca se mueve a lo largo de vectores limpios.

Adicionalmente, los pedales con una separación ideal te animan a jugar con los pies con la transmisión, pero el embrague ocupa varias pulgadas, lo que te obliga a mover la pierna en medio de los cambios de marcha.

Fiabilidad y seguridad

Con el lanzamiento de la tercera generación del Golf en agosto de 1991 (por supuesto integrados en este modelo), Volkswagen anunció una nueva era de seguridad. Asimismo, espera pocos problemas si se lleva a cabo el servicio, ya que la mayoría de los propietarios están muy impresionados con la confiabilidad de sus Golf 3.

El Golf III fue el primero de la serie en tener bolsas de aire delanteras, a partir de 1992, mientras que los principales avances en el área de la construcción de la carrocería también dieron como resultado una seguridad de choque significativamente mejorada.

Mirando hacia atrás, se puede decir que con este Golf Volkswagen realmente se democratizó la seguridad pasiva, ya que la protección mejorada benefició a millones de conductores de automóviles en todo el mundo.

Conclusión

Ya has conocido este coche por medio de la ficha técnica del Volkswagen Golf 3 y habrás podido notar que este es el producto de una empresa segura, un automóvil que evita el brillo y el glamour en favor de las virtudes más profundas de la confiabilidad, la calidad y la durabilidad.

Además de todo esto, este vehículo también brinda un gran placer al conducir, con un motor suave y silencioso, un manejo infalible y una conducción más flexible que la de cualquier Golf anterior.

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