Ficha Técnica Del Volkswagen Golf 5 GTI 2006 + Opiniones, Reseña

En esta oportunidad, te traemos la ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI del año 2006, un producto de Volkswagen que refresco el coche de las tres letras. En este caso, el fabricante mejoró su juego y, como resultado, este vehículo fue efectivamente uno nuevo en lugar de simplemente un lavado de cara o una actualización leve.

Lo que dio como resultado un Golf genial de conducir, con una sensación encantadora en su dirección, y un cumplimiento que inspira confianza en el chasis permitiéndote imprimirle velocidad sin la preocupación de que pueda arrojarte fuera del camino.

 

Datos generales

El Mk5 GTI representó un gran salto adelante en términos de su forma de conducir, gracias a su combinación de una plataforma rígida de cuerpo ancho y una suspensión independiente en todos los aspectos. Después de todo, la versión original de finales de los setenta fue el automóvil que creó la categoría de “escotilla potente”.

Sin embargo, la verdad es que las encarnaciones posteriores no cumplieron con la promesa original, tendiendo a sacrificar la satisfacción del conductor en la búsqueda de un atractivo masivo. No obstante, te darás cuenta por esta ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI que esta versión freno ese traspié para mejorarlo todo.

Ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI (especificaciones del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros	En línea 4
Código del motor	-
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de combustible	Inyección de combustible estratificada
Alineación del motor	Transversal
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor	1984 cm³ o 121,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera	82.5 x 92.8 mm o 3,2 x 3,7 pulgadas
Número de válvulas	16 válvulas
Aspiración	Turbo + Intercooler
Índice de compresión	10,5
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza	200 PS or 197 bhp or 147 kW a 5100 rpm
Par máximo	280 Nm or 206 Libras pie a 1800 - 5000 rpm
Tracción	FWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades	Manual de 6 velocidades

Ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado	8 L / 100 km | 36 mpg Reino Unido / 30 mpg EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta	6,2 L / 100 km | 46 mpg en Reino Unido / 38 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad	11 L / 100 km | 25 mpg en el Reino Unido / 21 mpg en EE. UU.
Distancia	687 Km o 427 millas
Capacidad del tanque de combustible	55 L | 12,1 galones británicos | 14,5 galones estadounidenses
Emisiones de CO2	192 g / Km

Ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI (Rendimiento)
Velocidad máxima	235 km/h o 146 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph)	7,2 segundos

Ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Número de puertas	3-5
Distancia entre ejes	257.8 cm o 101,5 pulgadas
Largo	421.6 cm o 166 pulgadas
Ancho	175.9 cm o 69,3 pulgadas
Altura	146.6 cm o 57,7 pulgadas
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx	0,32
Frenos delanteros - Dimensiones del disco	Discos ventilados (312 mm)
Frenos traseros - Dimensiones del disco	Discos ( 286 mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas	225/45 R17
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas	225/45 R17
Peso en vacío	1372 kg o 3025 libras
Relación peso-potencia de salida	6,9 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero	350 L

Diseño del coche

Con respecto a su apariencia, todos opinan que los cambios al Golf estándar no son enormes: un alerón en el maletero, un toque de negro en la parte delantera y las inserciones de la parrilla en forma de panal son prácticamente suyos, pero todos se suman para marcar una gran diferencia.

En la parte delantera, presentaba un faldón inferior con una rejilla profundamente esculpida en el medio y dos puestos laterales para las luces antiniebla. La parte inferior de la parrilla estaba decorada con una franja roja y una insignia de GTI cromada, con un escape cromado doble en el lateral y un spoiler de techo en la parte superior del portón trasero.

Entonces, si bien el exterior es claramente VW, el chasis era completamente nuevo. En particular, el eje trasero de la viga usado en el mk4 fue reemplazado por una configuración independiente totalmente ajustable.

Lo anterior se combinó con la disposición tradicional de los puntales McPherson en la parte delantera, y ajustado adecuadamente para la llegada del GTI a principios de 2005, el resultado fue un chasis ajustado y gratificante, pero lo suficientemente compatible para el uso diario.

Asimismo, debajo del capó, como viste en la ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI, se instaló un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con un sistema de inyección directa de combustible. Todo esto combinado con una transmisión manual de seis velocidades.

Opiniones sobre su interior y comodidad

En este punto puedes notar que en cualquier reseña escrita sobre el coche se opina de la misma manera “positivamente”, ya que este es increíblemente cómodo, con un andar flexible complementado por un juego de asientos de tela escocesa que brindan un gran apoyo, los cuales se remontan a los Golf GTI anteriores.

Aparte de los asientos, el interior no está precisamente lleno de diversión, pero es espacioso, se siente agradablemente sólido y todo está exactamente en el lugar correcto. En este sentido, incluso en el de tres puertas es fácil de entrar y salir, con suficiente espacio para las piernas, pero como era de esperar, el de cinco puertas es una mejor opción si los asientos traseros se usan con regularidad.

Además, Volkswagen instaló asientos de cubo reforzados con letras GTI bordadas en los reposacabezas y, exclusivamente para esta versión, el Golf lucía una insignia GTI en el radio inferior del volante. También los asientos traseros están divididos y son plegables.

De la misma manera, los asientos deportivos de cuadros retro con sus refuerzos triangulares ofrecen un soporte similar a una faja, con un trinquete lo suficientemente bajo para una posición de conducción deportiva.

En cuanto al maletero, su tamaño es decente (en la ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI puedes ver que tiene 350 Litros de capacidad), mientras que el espacio de almacenamiento en la cabina es abundante con grandes bolsillos en las puertas y portavasos gemelos.

Conducción y rendimiento

En nuestra opinión, lo que distingue al GTI de sus rivales más frenéticos es la forma en que desarrolla una potencia fuerte y utilizable en todo su rango de revoluciones. Así como también gira en las curvas con fluidez y ofrece niveles asombrosos de agarre, pero a pesar de su manejo agudo, conserva una flexibilidad que elimina el nerviosismo y permite que el automóvil fluya a través de las curvas de manera imperiosa.

Este motor que te especificamos en la ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI (un FSI de 2.0 litros) que viene turboalimentado, entrega 200 CV, impulsando al Mk5 GTI de 0 a 100 km / h en solo 7.2 segundos, pero en la conducción diaria se siente incluso más rápido de lo que sugieren las cifras, con una excelente velocidad en marcha.

Además, dicho motor en sí es suave y de revoluciones libres, pero nunca suena tosco incluso si se lo empuja con fuerza, mientras que hay un agradable chirrido del escape entre las marchas. Es igual de impresionante a bajas velocidades y gracias a un embrague bien ponderado, el Mk5 GTI es fácil de conducir en la ciudad.

Por otro lado, las opiniones y reseñas de sus propietarios afirman que la dirección más rápida y precisa distingue al Mk5 GTI del Golf Mk5 estándar, mientras que un cambio de marchas elegante y frenos sensibles se suman a la sensación deportiva. En sí, la conducción por carreteras secundarias es una maravilla, con mucho agarre, así como su buena tracción en las curvas.

Fiabilidad y seguridad

La seguridad se encuentra entre las mejores de su clase. Además de la calificación Euro NCAP de cinco estrellas, hay seis airbags, tres reposacabezas en la parte trasera, pretensores de cinturones de seguridad, asistencia de frenado de emergencia, interbloqueos, un inmovilizador y alarma.

Por otro lado, el sistema de control de estabilidad y tracción ESP de segunda generación era estándar y su intervención es agradablemente sutil, con solo un leve estallido del sistema de escape cuando se corta el combustible y una luz de advertencia naranja parpadeante cuando se superan los límites de tracción.

También brinda seguridad al llevar niños pequeños, gracias a que, en la parte trasera el GTI de cinco puertas presentaba puntos de anclaje Isofix para asientos de este tipo en el banco plegable dividido.

Conclusión

Definitivamente, es un automóvil que se siente firme y cohesivo para conducir, con un rendimiento excelente. Así como su manejo y agarre a la carretera fueron casi incomparables en su clase y, al igual que el GTI original, entrega al conductor el placer de conducir con creces.

Todo esto es confirmado no solo con esta ficha técnica del Volkswagen Golf 5 GTI, sino también por las reseñas y opiniones de propietarios y especialistas que agregan a sus características un automóvil práctico, rápido, seguro y limpio, sin dejar de ser divertido de conducir.

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