Ficha Técnica Del Volkswagen Transporter T4 1998 + Opiniones, Reseña

No hay muchas furgonetas que tengan la misma reputación que la ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998. Este modelo siempre estuvo a la vanguardia en cuanto a calidad de construcción y longevidad, existiendo desde la década de 1950. Además de lo anterior, está respaldada por un carácter versátil y una generosa área de carga.

Pero no es todo, la cabina ofrecía mucho espacio e incluso si no venía con la misma cantidad de comodidad que se encuentra en los modelos más nuevos, todavía tenía un diseño bastante ergonómico en comparación con sus rivales, entre muchas características más que te detallaremos a partir de ahora.

 

Datos generales

El T4 es la cuarta generación del Transporter que fue vendida entre 1996 y 2003. Dicho coche tenía los genes fuertes de los Transporter anteriores en sus huesos, lo que le ayudó a ganarse una reputación tremenda con bastante rapidez.

Así que, es muy extraño si consigues opiniones o reseña alguna que hable negativamente sobre este T4, y puedes comprobar porque lo decimos al ver los detalles y características que acompañan a esta camioneta de la compañía alemana en la siguiente ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998.

Ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998 (especificaciones del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros	En línea 5
Código del motor	-
Tipo de combustible	Diesel
Sistema de combustible	Inyección estándar (IDE)
Alineación del motor	Transversal
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor	2461 cm³ o 150 Pulgadas cubicas
Diámetro x carrera	81 x 95,5 mm o 3,2 x 3,8 pulgadas
Número de válvulas	10 válvulas
Aspiración	Turbocompresor
Índice de compresión	19,0
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza	150 CV a 4000 rpm
Par máximo	295 Nm o 217.5 libras pie a 1900 Rpm
Tracción	FWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades	Manual de 5 velocidades

Ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998 (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado	7,5 L / 100 km | 38 mpg Reino Unido / 31 mpg EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad	6,3 L / 100 km | 45 mpg en el Reino Unido / 37 mpg en EE. UU.
Distancia	- Km o millas
Capacidad del tanque de combustible	80 L | 17,6 galones británicos | 21,1 galones estadounidenses
Emisiones de CO2	- g / Km

Ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998 (Rendimiento)
Velocidad máxima	181 km/h o 112 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph)	12,5 segundos

Ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998 (Dimensiones, Aerodinámica y Peso)
Número de puertas	4
Distancia entre ejes	292 cm o 114,9 pulgadas
Largo	479 cm o 188,5 pulgadas
Ancho	184 cm o 72,4 pulgadas
Altura	192 cm o 75,6 pulgadas
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx	-
Frenos delanteros - Dimensiones del disco	Discos (- mm)
Frenos traseros - Dimensiones del disco	Discos (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas	215/60 R16 H
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas	215/60 R16 H
Peso en vacío	2001 Kg
Relación peso-potencia de salida	13,3 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero	- L
Suspensión delantera	Suspensión de brazo oscilante
Suspensión trasera	Suspensión independiente de muelles

Diseño del coche

El antiguo Transporter tenía un diseño resistente y decidido, también algunos puristas opinan que se ve incluso mejor que la T5 a la cual precedió. Sin embargo, incluso el modelo más nuevo del Transporter todavía se ve bastante similar al T4, ya que la mayoría de sus cambios exteriores pasan desapercibidos.

Así por ejemplo, con un vistazo rápido a la silueta del T4 te hará notar su falta de curvas en picada o líneas fluidas. Todo lo que obtienes es un diseño convencional básico que consta de líneas elegantes, formas cuadradas y una forma voluminosa en general.

Siguiendo con esto, en la parte delantera hay una gruesa rejilla negra atravesada por algunas franjas horizontales que muestra la pequeña insignia de la empresa en el centro.

Asimismo, la parrilla estaba flanqueada por dos faros rectangulares que continuaban con el lenguaje de diseño básico que se encuentra en el resto de la carrocería. El parachoques delantero también tenía un diseño simple y subrayaba la naturaleza utilitaria del vehículo.

Dejando a un lado la apariencia visual simple, el diseño del Transporter es bastante práctico y su cuerpo voluminoso puede llevar mucha carga con una apariencia de techo estándar. La capacidad de carga útil es de 659 Kilogramos (1453 libras).

Igualmente, el acceso a la zona de carga se facilitó mediante puertas laterales corredizas y dos puertas traseras con un amplio ángulo de apertura. La altura de carga también era bastante baja, midiendo solo 515 mm.

Opiniones sobre su interior y comodidad

Todas estas camionetas cuentan con asientos que al principio se sienten duros como una roca y erguidos, lastimosamente el Transporter no es una excepción. Es solo después de un par de cientos de millas detrás del volante sin una punzada en la espalda que te das cuenta de que estos asientos son realmente muy buenos y que tal vez no se deben prejuzgar.

Asimismo, incluso con esta apariencia, tiene una sensación bastante parecida a la de un automóvil, algo que no todas las camionetas de esta época disfrutaban. No obstante, y como con la mayoría de las otras de su época, los conductores en sus reseñas comentan que tenían que conformarse con un reproductor de radio / casete estándar.

Pero en aquel momento, el aspecto de la cabina estaba a la altura de sus competidores. Sin embargo, la calidad de construcción estaba medio paso por delante de ellos, aunque los materiales siguen siendo duros como una roca, ya que este es el tratamiento habitual que reciben la mayoría de los vehículos de esta clase.

Conjuntamente, el tablero tiene un estilo bastante minimalista y la consola central está ordenada de forma agradable. En nuestra opinión la ergonomía alemana nunca tuvo fallas importantes y el T4 no es una excepción, pues todo está en el lugar correcto, con todos los controles de fácil acceso.

Por otro lado, el volante ergonómico ajustable es muy atractivo, porque se ve bastante moderno y ofrece un agarre seguro. Pero, a pesar de esto, el grupo de instrumentos tenía una apariencia bastante antigua y sus grandes indicadores eran fáciles de leer tanto de día como de noche.

Adicionalmente, hay suficiente espacio para estar en ella, por lo que no tendrás quejas ni opiniones negativas sobre el espacio para la cabeza o las piernas. Sin embargo, el asiento del conductor es bastante rudimentario y solo ofrece un soporte básico siendo un poco difícil de tolerar a veces.

Con respecto a la visibilidad de la carretera, es excelente gracias al gran parabrisas panorámico y las generosas ventanas laterales. También estarás feliz de encontrar una gran cantidad de opciones de almacenamiento, incluida una guantera con cerradura y grandes bolsillos en las puertas.

Conducción y rendimiento

Al igual que la mayoría de los otros Volkswagen, el Transporter T4 tiene excelentes características de conducción, así como de manejo y, aunque tiene poca potencia para los estándares actuales, ofrece un rendimiento razonablemente vivo en formato turboalimentado.

También, la dirección asistida viene de serie, lo que le da al Transporter una acción fácil en las curvas, y hay mucha sensación a través del volante de lo que sucede en la carretera. Está camioneta en sí, es poco refinada y muestran su voz ronca cada vez que las presionas con más fuerza, pero está a la par con la competencia y también eran confiables hasta la médula.

En este sentido, La dirección asistida te permite moverte con facilidad por las estrechas calles de la ciudad y, al mismo tiempo, ofrece una respuesta adecuada desde la carretera. En general, el Volkswagen Transporter T4 tiene una conducción excelente que puede absorber la mayoría de los baches de la carretera sin demasiado dramatismo.

Además, para un coche de esta época tenía un buen equilibrio general y el balanceo de la carrocería no es tan malo como el de otros vehículos de su clase. Asimismo, como se ve en la ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998, este coche para ser lo que es (más que nada un vehículo de carga), tiene una buena aceleración de 0 a 100 en 2,5 segundos y su velocidad máxima es de 181 Km/h.

Fiabilidad y seguridad

Según las reseñas de aquel momento ninguna camioneta de este período estaba repleta de dispositivos de seguridad y protección, y aunque el Transporter se encontraba mejor dotado que la mayoría, todas eran opciones pagadas, por lo que es esencial un escrutinio minucioso al mirar un Transporter usado para ver exactamente lo que contiene.

Con respecto a lo último, la bolsa de aire del conductor estaba en la lista de opciones, junto con los frenos ABS, lo que probablemente significa que la mayoría de los ejemplos usados no los tendrán. También contaba con control de tracción, un inmovilizador venía de serie, mientras que las alarmas y el cierre centralizado se sumaban a la factura.

Conclusión

Como te habrás dado cuenta por esta ficha técnica del Volkswagen Transporter T4 1998, esta camioneta tiene mucho que ofrecerte, además la respalda la reputación de la compañía la cual es indiscutible. Por lo que puedes asegurarte incluso de que es un buen vehículo de trabajo gracias a su amplia área de carga, su rendimiento y agradable conducción en la carretera.

Claro está, aunque no encontrarás las características tecnológicas que presentan las camionetas modernas (por obvias razones), si quieres un vehículo práctico y eficiente, la Transporter T4 puede ser ideal.

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