P0685: Significado, causas y diagnóstico
P0685 es un código de diagnóstico de problemas genérico, lo que significa que tiene la misma definición para cualquier vehículo fabricado a partir del año 1996. Sin embargo, es más frecuente en los vehículos fabricados por Honda.
Este código indica que el circuito que suministra energía al PCM no funciona correctamente. La mayoría de las veces, el P0685 hará que el vehículo no arranque, lo que no te deja otra opción que solucionar el problema.
P0685 Definición: Circuito de control del relé de potencia del PCM - Abierto
Aquí está el significado de P0685, desglosado por las tres partes de su definición:
PCM
El PCM (módulo de control de la cadena cinemática, también llamado comúnmente ECM) controla los distintos sensores del motor. Toma estos datos y los utiliza para saber cuándo hay un problema en el vehículo. El PCM también optimiza la potencia, la longevidad y la eficiencia del motor.
Sin un PCM que funcione correctamente, el motor no puede funcionar adecuadamente (o no puede funcionar en absoluto).
Circuito de control del relé de potencia
El circuito del relé proporciona energía al PCM cuando enciendes la llave. Esto es lo que normalmente está involucrado en el circuito:
- Un cable de tierra
- Alimentación de la batería
- Alimentación desde el encendido cuando se gira la llave a la posición "on"
- Salida a redes de bus CAN
- Alimentación al PCM
Algunos vehículos pueden utilizar un circuito con fusibles sin relé, aunque no es muy común.
Abierto
Un circuito abierto es un circuito que no se ha completado. Significa que no fluye energía a través del circuito de control del relé de potencia del PCM. Cuando esto ocurre, se almacena P0685 en la memoria del PCM.
P0685 Síntomas
Estos son los síntomas más comunes del P0685.
- No arranca- Normalmente el motor sigue arrancando, pero al no llegar energía al PCM, no arranca.
- Luz de comprobación del motor - La luz de comprobación del motor estará encendida, y no hay ningún código que se encuentre habitualmente con P0685.
P0685 Causas + Diagnóstico
Aquí están las causas comunes de p0685, así como un árbol de decisión de diagnóstico.
1. ¿El vehículo arranca?
Sí- Hay un problema de cableado intermitente o (más probablemente) un fallo en el PCM. Consulta el sitio web de la NHTSA para ver si hay algún boletín de servicio técnico relacionado con el PCM de tu vehículo.
Aun así, deberías comprobar el mazo de cables para asegurarte de que no está dañado. ¿Ha tenido el vehículo algún problema de calado o ha funcionado de forma extraña? Si ha tenido problemas intermitentes en marcha, puede ser el mazo de cables. Si ha funcionado bien todo el tiempo, pero ha tenido el P0685, puede ser el momento de sospechar del PCM.
No- Tendrás que solucionar el problema del circuito del relé de potencia del PCM.
2. Inspecciona el circuito del relé de potencia del PCM
Necesitarás obtener un diagrama de cableado para tu vehículo exacto. La mayoría de los terminales del relé del PCM tienen 5 pines (cubiertos arriba en la sección de definición).
- ¿El relé recibe una alimentación constante de la batería? Si no es así, tendrás que rastrear el arnés hasta encontrar dónde está dañado y repararlo.
- ¿Se enciende la alimentación con llave? Si no sale corriente de este cable de alimentación, comprueba primero el fusible. Comprueba que no esté fundido. Los fusibles rara vez se funden sin motivo. Si está fundido, comprueba si el cableado está abierto, en cortocircuito o dañado. Repara el arnés si es necesario.
- Comprueba el cable de tierra que va al arnés. Comprueba que está bien asentado y no está corroído.
3. Comprueba el relé
Si el vehículo no arranca y el relé recibe ambas fuentes de alimentación con una tierra sólida, es hora de sospechar del propio relé de alimentación del PCM. Aquí tienes un buen vídeo sobre cómo probar un relé. También te dará una idea básica de cómo funcionan si tienes problemas con él.
4. Probar el PCM
Llegados a este punto, es el momento de probar el PCM. Te recomendamos que lo lleves a un taller. Es mejor que un mecánico se encargue de sustituir o reprogramar el PCM. Ellos comprobarán primero el mazo de cables y se asegurarán de que no estás gastando dinero en un PCM que no necesitas para eliminar el P0685.
Conclusión
El P0685 suele estar causado por un relé defectuoso o por los circuitos que van al relé. Buena suerte en el diagnóstico de tu vehículo.
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