P0741 Ford F250

P0741 Ford F250

P0741 es un código de avería OBDII muy común. Se sabe que afecta al Ford F250 muy a menudo. Esto es lo que significa:

P0741: Circuito del embrague del convertidor de par → Rendimiento o atascado

La F250 utiliza un embrague en el convertidor de par para bloquear el motor y la transmisión juntos a velocidad de autopista. El parámetro P0741 puede registrarse siempre que esta conexión no se produzca en absoluto o se produzca correctamente.

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El código P0741 no afecta en absoluto al rendimiento del motor de tu Ford F250. Es un código puramente relacionado con la transmisión. Aunque, la respuesta del motor puede "sentirse" diferente sin el bloqueo del convertidor de par. Estará a más RPM, lo que significa que se sentirá más "animado" a falta de un término mejor.

Ver también: P0700 Ford F250

Índice de Contenido
  1. Ford F250 P0741 Definido
  2. Ford F250 P0741 Diagnóstico
  3. P0741 Síntomas - Ford F250

Ford F250 P0741 Definido

P0741 F250

El PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) del vehículo arrojará el código de avería P0741 en la F250 si hay una diferencia que es superior a 200 rpm entre el eje de entrada de la transmisión y la velocidad del convertidor de par. Esto es estándar para cualquier vehículo Ford fabricado a partir del año del modelo 1996.

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En el caso de P0741, el código te da dos razones por las que se ha registrado el código. Son:

  • Rendimiento- El embrague, como todos los embragues, está fallando.
  • Atascado- En alguna parte del cableado de la F250 hay un error que impide que el TCC se active. La mayoría de las veces, este será el problema.

Con este conocimiento, sólo puede haber muchas cosas que estén causando el P0741. Las discutiremos directamente a continuación.

Ford F250 P0741 Diagnóstico

Ford F250 P0741 Diagnóstico

Estos son los problemas más comunes que pueden causar el P0741 en la F250:

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  • Solenoide de bloqueo del convertidor de par malo- El solenoide que permite el bloqueo del convertidor de par suele ser el culpable. Aquí tienes un buen vídeo sobre cómo diagnosticar y reparar el solenoide del TCC. Este puede ser un problema difícil de resolver para el mecánico de la sombra. Hay que comprobar la resistencia del circuito y comprobar el cableado. Dicho esto, no está de más que sigas el cableado y veas si puedes encontrar algún problema evidente. Aquí tienes cómo usar un escáner para diagnosticarlo:



  • Embrague del convertidor de par malo- El propio embrague puede estropearse, al igual que una transmisión manual. La buena noticia es que cuando este embrague se estropea, la transmisión seguirá llevándote a donde necesites. Aunque lo haga a un número de revoluciones ligeramente superior.
  • Cortocircuito en el TCC- Un cortocircuito en el cableado que va del TCC al TCM puede causar el P0741.
  • TCM defectuoso- El propio módulo de control de la transmisión puede ser la causa del P0741 en tu F250. Aunque, probablemente no sea el primer lugar que debas comprobar. El cableado debería ser el primer lugar que deberías comprobar, ya que lo más probable es que sea el problema.

P0741 Síntomas - Ford F250

Estos son los tres síntomas principales del P0741 en el Ford F250:

  • Disminución de las MPG- Como el convertidor no puede bloquearse correctamente, la eficiencia del combustible disminuirá a medida que aumenten las RPM en la carretera.
  • RPM ligeramente superiores a la velocidad- El aumento de las RPM a alta velocidad suele ser el signo más evidente de que hay algo mal en el TCC. Se sentirá como si condujeras un coche antiguo. Los convertidores de par bloqueados no se pusieron de moda hasta finales de los años 70.
  • Servicio de motor en breve- Incluso si no hay otros síntomas del código OBDII P0741 en tu Ford F250, la luz de servicio del motor pronto puede hacer que falle la inspección.

Buena suerte con el P0741 y tu Ford F250. Si hay algo que quieras añadir, no dudes en dejar un comentario a continuación.

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