5 señales de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso (y costo de reemplazo)

Los vehículos de hoy utilizan una elaborada red de sensores, módulos y cables para ayudar a un motor a lograr el más alto nivel de eficiencia operativa. Los sensores de esta red monitorean varios valores relacionados con el funcionamiento crítico del motor y transmiten los datos a sus módulos correspondientes para su interpretación.

Sin embargo, como suele ocurrir con cualquier componente electrónico, los sensores a veces fallan. Cuando uno de los sensores a bordo del motor falla, existe el riesgo de desarrollar muchos síntomas, que a menudo varían en intensidad.

Uno de estos sensores que es propenso a fallar es el sensor de temperatura del refrigerante del motor. Siga leyendo para obtener más información sobre los síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso y el costo promedio de reemplazo.

¿Cómo funciona un sensor de temperatura del refrigerante del motor?

Los motores de combustión interna se basan en el tipo de refrigerante utilizado para controlar la temperatura de funcionamiento del motor. Un resorte circula a través de la culata del motor y del bloque del motor, donde recoge el calor producido como subproducto del proceso de combustión.

Luego, el refrigerante se dirige al radiador, donde la corriente de aire entrante disipa el calor almacenado en el refrigerante. Como sugiere el nombre, un sensor de temperatura del refrigerante del vehículo controla la temperatura del refrigerante que fluye a través de un motor.

Luego, esta información se pasa al ECM (Módulo de control del motor) del vehículo, donde se usa como entrada para determinar la mejor manera de controlar varias funciones del motor. Estas funciones incluyen medición de combustible, operación de EGR y activación del ventilador.

En la mayoría de los vehículos, el sensor de temperatura del refrigerante está ubicado al lado del termostato del motor. En muchos vehículos más nuevos, este sensor a menudo se atornilla en la carcasa del termostato.

Para una explicación más técnica de cómo funciona el sensor, mira este video:

Síntomas Mala temperatura del refrigerante

Con el tiempo, los sensores de temperatura del refrigerante de muchos vehículos tienden a fallar. En la mayoría de los casos, esto se debe a una pérdida de continuidad en el propio sensor.

Cuando esto sucede, se envía un valor de temperatura falso al ECM del vehículo, lo que hace que el sistema responda incorrectamente. Como resultado, a menudo aparecen varios síntomas en un corto período de tiempo.

Aquí hay 5 de los síntomas más comunes de un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.

#1 – Verifique la luz del motor

Uno de los síntomas más comunes de un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso es la aparición repentina de la luz de verificación del motor. Por su naturaleza, el sistema de diagnóstico a bordo de un vehículo almacena códigos de problemas asociados con muchas fallas de componentes y problemas del sistema eléctrico.

Si el ECM de un vehículo detecta una entrega de datos irrazonable de uno de sus sensores, se iluminará una luz de verificación del motor. Esta luz permanecerá encendida hasta que se borre el código infractor o se resuelva el mal funcionamiento correspondiente.

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#2 – Mala economía de combustible

Otro síntoma común de un sensor de temperatura del refrigerante que falla es el bajo consumo de combustible.

Esto se debe al hecho de que la retroalimentación del sensor de temperatura del refrigerante juega un papel fundamental en el cálculo del tiempo y la entrega de combustible. La mayoría de las veces, un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso mostrará una lectura incorrecta de temperatura fría.

Cuando un sensor de temperatura del refrigerante envía una señal de refrigerante permanente, el ECM de un vehículo intenta compensar esta condición dosificando más combustible del necesario. En última instancia, esto se traduce en viajes más frecuentes a las bombas.

#3 – Tubería de color oscuro

Como se mencionó anteriormente, un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso que no lee constantemente en frío generalmente hará que el motor se sobrecargue (también conocido como funcionamiento rico). Como resultado, el exceso de combustible no quemado se envía aguas abajo, donde a menudo ingresa al sistema de escape.

Cuando este exceso de combustible se quema en el sistema de escape de un vehículo, se produce humo gris oscuro o negro como subproducto. En casos extremos, este humo puede volverse muy denso y perceptible para cualquiera que esté cerca.

#4 – Sobrecalentamiento del motor

Uno de los síntomas más graves de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso es el sobrecalentamiento del motor. Aunque algunos vehículos usan un sensor de temperatura auxiliar para regular el funcionamiento del ventilador, la gran mayoría de las marcas y modelos confían en el sensor de temperatura del refrigerante del motor para mantener esta función.

Si este tipo de sensor de temperatura del refrigerante del motor falla, es común que el ventilador del radiador del vehículo no funcione. Como resultado, la temperatura del motor comienza a dispararse, lo que pone a otros componentes en riesgo de sufrir daños.

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#5 – Difícil de arrancar a ciertas temperaturas

Aunque no es tan común como otros síntomas, a veces una condición de arranque difícil se indica mediante un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. En la mayoría de los casos, esta condición solo estará presente cuando el motor de un vehículo esté a una temperatura particular, ya sea caliente o frío.

En la mayoría de los casos, esto es el resultado de un sensor que proporciona una lectura caliente constante, incluso cuando el motor está realmente frío. Como resultado, esto generalmente deja una condición pobre, lo que aumenta exponencialmente los tiempos de inicio.

Costo de reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante del motor

El costo de reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante puede variar mucho de un modelo de vehículo a otro.

Si bien los sensores de temperatura del refrigerante que se encuentran en muchos vehículos son relativamente fáciles de reemplazar, otros pueden ser difíciles de encontrar. El costo real de comprar un sensor de temperatura del refrigerante también puede variar según el vehículo.

En promedio, el costo de un sensor de temperatura del refrigerante oscila entre $20 y $80, y los costos de mano de obra oscilan entre $50 y $250. En total, puede esperar pagar entre $70 y $330 para reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante del motor.

¿Se puede conducir con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso?

Si bien un vehículo con un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso a menudo se puede conducir de un lugar a otro, esto no se recomienda. Con el tiempo, muchos de los síntomas individuales de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso pueden causar problemas.

Un ventilador que no funciona debido a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso hará que el motor se sobrecaliente. Como resultado, puede haber problemas adicionales, como una junta de culata con fugas.

Del mismo modo, los niveles de combustible extremadamente altos debido a datos sesgados de un sensor defectuoso pueden hacer que el convertidor catalítico de un vehículo se sobrecaliente y falle.