Este raro Ford GTX1 de 600.000 dólares está buscando un nuevo hogar

Para empezar, te diremos que el Ford GTX1 no ha sido construido por Ford. Ford construyó el Ford GT, pero sufrió varias modificaciones para convertirse en el GTX1, ninguna de las cuales fue realizada por Ford, aunque sí fueron aprobadas por ésta. El coche es raro, y cacareado, aunque la conveniencia del Ford GT es bastante alta también.

Pero, ¿qué hace que el GTX1 sea tan raro, quién lo fabricó y por qué alguien pagaría más de medio millón por él? Estas son algunas de las preguntas que hay que responder para que la gente se dé cuenta de su valor y le dé un hogar para siempre, porque éste, incluso a 595.000 dólares es una ganga en comparación con el precio de mercado actual de un Ford GT clásico..

Dicho esto, se puede conseguir un Ford GT 2005-2006 por la mitad de esta cantidad, por 300.000 dólares o más. Entonces, ¿merece la pena el precio astronómico del Ford GTX1? Analicemos su historia y sus especificaciones para averiguar qué lo hace tan especial..

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Índice de Contenido
  1. Hecho por Mark Gerish
  2. Las impresionantes especificaciones del GTX1
  3. El modelo de 595.000 dólares

Hecho por Mark Gerish

Mucho antes de que se fabricara el Ford GT GTX1, Gerrish hizo un Ferrari 250 GTO descapotable
vía DriveTribe

Está Ford y está Mark Gerish. Este último es un universitario que puede convertir cualquier coche en una auténtica obra maestra. Mucho antes de que se fabricara el Ford GT GTX1, Gerish hizo un Ferrari 250GTO descapotable. Está claro que llevar una sierra de arco a un coche que vale una tonelada de dinero no le disuadió lo más mínimo.

Cuando Gerish vio el Ford GT, vio la promesa de algo mejor, aunque al principio, Ford no estaba muy interesada teniendo en cuenta que el Ford GT se estaba vendiendo como churros. Pero cuando quisieron hacer algo especial para el SEMA 2005 con el GT, Mark Gerish y el Grupo de Diseño Genaddi volvieron a la carga.

Lo primero que había que hacer era convertir el Ford GT en un descapotable, y esto no se hizo simplemente cortando el techo. Hubo que cambiar muchos de los paneles de la carrocería por otros fabricados especialmente, y así fue como el Ford GT de techo duro se convirtió en el Ford GTX1 de techo tipo Targa. De este modo, Gerish también eliminó las poco prácticas puertas que tenía el GT, facilitando el aparcamiento para todos.

La suspensión se estratificó y ahora colgaba más abajo, y aunque se conservó el motor, también se sometió a muchas modificaciones, como un nuevo escape y una gran puesta a punto. El coche tenía buen aspecto, mejor que el GT. Aunque hay que decir que la rigidez del coche puede haberse visto un poco comprometida debido a todas las modificaciones, en ningún caso se trataba de un coche débil.

El coche era tan bueno que Ford lo aprobó y dejó que Mark Gerish fabricara y vendiera todos los que quisiera.

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Las impresionantes especificaciones del GTX1

El GTX1 era tan bueno que Ford lo respaldó y permitió a Mark Gerrish fabricar y vender todos los que quisiera
vía Mecum

El Ford GT de la época tenía 550 caballos, el GTX1 elevó esta cifra hasta los 700 caballos, que sigue siendo más que la potencia del Ford GT actual. La aceleración era alucinante y el distintivo aullido era otra cosa que dejaba boquiabiertos a los aficionados y lo hacía sonar mucho más violento que el GT. La cubierta de cristal del motor aumentaba el encanto del coche, y al final se parecía más a un Porsche Carrera GT que a un Ford GT.

El Ford GT, en su momento, en 2005, tenía un precio de 140.000 dólares El GTX1 de Gerish añadió otros 38.000 $ al mismo, haciendo que costara entonces 178.000 $. En dinero de hoy, esto equivale casi a 215.000 $, pero para un coche de 700 caballos con transmisión manual y descapotable, bien valía el precio entonces, y ahora.

Se fabricaron un total de 50 Ford GTX1, así que para un coche tan raro, es justo que los precios se mantengan por encima de la marca del medio millón.

El modelo de 595.000 dólares

El Ford GT de entonces lanzaba 550 caballos, el GTX1 elevaba esta cifra y ahora se situaba en 700 caballos
vía Carscoops

El coche tuvo tanto éxito que Gerish y Ford pensaron que podrían construir 500 GTX1. Pero no se fabricaron ni siquiera 100 y los informes varían, situando el número real de coches entre 38 y 50, construidos por Gerish y el Grupo de Diseño Genaddi.

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Se supone que este coche en particular es el sexto GTX1 fabricado, y está pintado en un tono llamado Mark II Black Clearcoat, con rayas de competición plateadas. Obviamente, su aspecto es de ensueño y sólo tiene 1.755 millas en el contador, lo que lo convierte en un coche poco usado, además de raro. Además, está registrado en el Shelby American Automobile Club Registry y también apareció en el Bitchin' Rides de Motor Trend.

El precio de venta de 595.000 $ puede parecer excesivo, pero básicamente es justo dadas las prestaciones de supercoche de esta belleza. Actualmente listado por RK Motors en Charlottesville, el tiempo corre en este caso. ¿Serás tú quien lo lleve a casa? Quien pague los 600.000 $ necesarios por este coche será un orgulloso propietario, ya que el coche es tan bello como potente y sus escasas cifras lo convierten en una pieza de coleccionismo a largo plazo.

Fuentes: DriveTribe, Carscoops, CarandDriver, RKMotors

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