Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (E82) + Opiniones, Reseña

En 2007, 3 eventos importantes tuvieron lugar en BMW. El rediseño de los hatchbacks E81 y 87, y la presentación de la ficha técnica del BMW serie 1 coupé E82 al público en general. Se trata de un coche compacto de dos puertas y cuatro plazas, también relacionado con los coches de la 1ª serie.

Entonces, en este post detallaremos cada uno de los aspectos más resaltantes del coche, como su diseño, comodidades, elementos de seguridad y más. Por lo que, si eres amante BMW, este artículo es para ti.

Datos generales

Antes de hablar y opinar sobre las características de diseño del coche, primero te presentamos la ficha técnica del BMW Serie 1 Coupé (E82):

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Información básica)
Marca	BMW
Modelo	1 serie
Generaciones	Serie 1 Coupé (E82)
Modificación (motor)	135i (306 hp) Automático
Inicio de lanzamiento	2007
Graduación liberar	2011
Arquitectura del tren motriz	Motor de combustión interna
Tipo de cuerpo	Cupé
Número de asientos	4
Número de puertas	2

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Características de presentación)
Consumo de combustible en la ciudad	13,2 l/100 km 17,82 mpg EE. UU. 21,4 mpg Reino Unido 7,58 km/l
Consumo de combustible en carretera	6,9 l/100 km 34,09 mpg EE. UU. 40,94 mpg Reino Unido 14,49 km/l
Consumo de combustible Ciclo combinado	9,2 l/100 km 25,57 mpg EE. UU. 30,7 mpg Reino Unido 10,87 km/l
Emisiones de CO2	221g/km
Combustible	Gasolina
Tiempo de aceleración	0 - 100 km/h   5.4 seg
Tiempo de aceleración	0 - 62 mph      5.4 seg
Máxima velocidad	250 km/h o 155.34 mph
Estándar ambiental	4 euros
Relación potencia/peso	4,9 kg/hp, 205,4 hp/tonelada
Relación par/peso	3,7 kg/Nm, 268,5 Nm/tonelada

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Motor)
Energía	306 caballos de fuerza a 5800 rpm
Potencia por litro de desplazamiento	102,7 CV/l
Esfuerzo de torsión	400 Nm @ 1300-5000 rpm o 295,02 libras-pie @ 1300-5000 rpm
Ubicación del motor	Frontal, longitudinal
Código de modelo/motor	N55B30A
Capacidad del motor	2979 cm3 o 181,79 pies cúbicos.
Número de cilindros	6
Disposición del cilindro	En línea
Diámetro del cilindro	84mm o 3,31 pulgadas.
Golpe del pistón	89,6 mm o 3,53 pulgadas
Índice de compresión	10.2
Número de válvulas por cilindro	4
Sistema de suministros	Inyección única
Tipo de sobrealimentación	Twin Turbo, Intercooler
Cantidad de aceite de motor	6,5 litros o 6,87 cuartos de galón estadounidenses | 5,72 cuartos de galón británicos
Refrigerante	8,4 litros o 8,88 cuartos de galón estadounidenses | 7,39 cuartos de galón británicos

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Volumen y peso)
Peso en vacío del vehículo	1490 kg o 3284.89 libras.
Peso bruto admisible	1930 kg o 4254,92 libras.
Capacidad máxima de carga	440 kg o 970.03 libras.
Volumen mínimo del maletero	370 litros
Volumen del tanque de combustible	53 litros o 14 galones estadounidenses | 11,66 galones británicos
Carga máxima sobre el techo	75kg o 165.35 libras

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Dimensiones)
Longitud	4360 mm o 171,65 pulgadas.
Ancho	1748 mm o 68,82 pulgadas.
Altura	1408 mm o 55,43 pulgadas.
Distancia entre ejes	2660 mm o 104,72 pulgadas.
Tracción delantera	1470 mm o 57,87 pulgadas.
Vía trasera	1497 mm o 58,94 pulgadas.
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Voladizo delantero	751 mm o 29,57 pulgadas.
Voladizo trasero	949 mm o 37,36 pulgadas.
Claridad del piso	132 mm o 5,2 pulgadas
Coeficiente de arrastre aerodinámico	(C x )   0.33
Diámetro de giro	10,7 metros o 35,1 pies

Ficha Técnica Del BMW Serie 1 Coupé (Transmisión, frenos y suspensión)
Arquitectura de la unidad	El motor de combustión interna impulsa las ruedas traseras del automóvil.
Unidad de manejo	Tracción trasera
Número de marchas	(Transmisión automática) 6
Tipo de suspensión delantera	Doble horquilla
Tipo de suspensión trasera	Independiente multienlace
Frenos delanteros	Disco ventilado
Frenos traseros	Disco ventilado
Sistemas auxiliares	ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección	Cremallera de dirección (engranaje)
Dirección asistida	Refuerzo hidráulico
Tamaño de llanta	215/40 R18 85Y; 245/35 R18 88Y
Tamaño del disco	7,5Jx18; 8.5Jx18

Diseño y apariencia

El diseño exterior que representa la ficha técnica del BMW serie 1 coupé se caracteriza por un frente largo, un salón desplazado hacia atrás y una popa corta. Para esta oportunidad, el modelo aquí presente es un BMW 135i equipado con el paquete aerodinámico M como base, por lo que la potente carrocería del coupé de dos puertas se combinó con elementos de diseños únicos.

Delante del coche, el revestimiento del radiador llama la atención, está diseñado en forma de “fosas nasales” y faros con marco cromado que son rasgos característicos de todos los modelos de la empresa.

Por otra parte, la barra oscura está vidriada. Por lo tanto, parece que la superficie es todo vidrio. Además, un elemento llamado “curva de Hofmeister” proporciona dinamismo adicional al cuerpo. Y curvándose en ángulo, la línea del techo termina en la popa agresiva del automóvil.

Con respecto al maletero del BMW Serie 1 Coupé, está equipado con un alerón. Las luces traseras en forma de “L” le dieron al E82 un perfil deportivo y bajo. En su bloque, los diseñadores de BMW decidieron insertar diodos emisores de luz (LED) para resaltar el automóvil por la noche.

Las ventajas del coche incluyen la presencia de señales de parada adaptativas, que funcionan en dos etapas, por lo que el vehículo está dotado de un alto grado de seguridad. Así como la opción para el 128i que son los faros de xenón adaptativos. Además, vienen con luces antiniebla que hacen que conducir de noche y tomar una curva sea más seguro.

Así mismo, cada luz diurna tiene dos lámparas para mejorar la visibilidad del conductor en diferentes condiciones de iluminación. Por último, el esquema de color consta de 9 (3 - estándar) colores, pero uno, Sedona Red Metallic, pertenece solo a la carrocería cupé.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El diseño interior que personifica la ficha técnica del BMW Serie 1 Coupé “E82” tiene curvas suaves y es comúnmente descrito en las reseñas de opiniones como un interior sólido y hecho de materiales de alta calidad. Con lo que estamos totalmente de acuerdo.

Entonces, aquí te encuentras con superficies enérgicas en el diseño del panel frontal. El negro prevalece en la parte superior, pero en la parte inferior se puede decorar en tres colores (beige, gris, negro). La consola de control de los sistemas de clima, información y entretenimiento está integrada en el panel.

Además, tiene iDrive incorporado. Este es el controlador de un sistema gestionado opcional. Por otra parte, los especialistas de BMW utilizaron un recubrimiento electrochapado con un brillo nacarado para terminar la guantera, las manijas de las puertas, las inserciones decorativas del volante multifunción de cuero y otros elementos interiores.

En el compartimento “base” dicho coche está equipado con 2 cómodos asientos. Hay botones para asientos con calefacción. El diseño de la tapicería de las puertas se repite en los reposabrazos con inserciones incrustadas en la tapicería lateral y es creada con cuero artificial o tela.

Entre el exterior y el interior, el balance de color se mantiene gracias a 4 métodos de tapizado: uno es de tela, el segundo es de cuero, los dos últimos son sus combinaciones. Para dicha combinación de estos tapizados se utilizan 3 colores interiores estándar y 9 acabados que crean una solución armoniosa. El acabado de las tiras decorativas sugiere 6 versiones:

• Aluminio.
• Nuez.
• Álamo estampado.
• Plata de cachemira.
• Titanio.
• Negro brillante.

¡Elementos de seguridad!

La ficha técnica del BMW serie 1 coupé “E82” se complementa con 6 bolsas de aire: las bolsas laterales están ubicadas en los respaldos de los asientos delanteros y las delanteras se activan bajo la influencia de la gravedad. Esto permite una protección óptima para todos los ocupantes y reduce el riesgo de lesiones en caso de impacto lateral.

Además, la cabeza está protegida por bolsas de aire laterales ubicadas en el panel del techo y los asientos optimizados para choques con respaldos/apoyacabezas acolchados reducen la posibilidad de lesiones si el cupé recibe un golpe por detrás. Agrega aquí cinturones de seguridad inerciales y pedales que se deforman automáticamente en una colisión frontal para reducir el riesgo de lesiones en las piernas.

Electrónica

Para obtener un control perfecto sobre el automóvil en la "base", dicha ficha técnica del BMW serie 1 coupé, excepto el modelo superior, está equipado con un sistema EPS. Esta dirección asistida eléctrica tiene una función Servotronic que crea una fuerza en el volante en función de la velocidad de movimiento.

El sistema mejora a velocidades bajas y altas: comodidad y precisión de dirección. La opción es la dirección activa, que adapta la relación de transmisión del volante multifunción con airbag de cuero a la velocidad del coche.

La “base” también tiene los siguientes sistemas:

• ABS - frenos antibloqueo.
• ASC - antideslizante. Al arrancar, la rueda motriz no girará.
• SVS: control del frenado de un automóvil en las curvas. El coche se está estabilizando.
• DTC - control de la dinámica de conducción. Se permite un mayor deslizamiento del chasis de conducción.

Todos ellos forman parte del DSC, Dynamic Stability Control. Pero eso no es todo, sus usuarios en las diferentes reseñas de opiniones también destacan el sistema de iluminación adaptativo incluido en el paquete de iluminación y AUX para la unidad principal de BMW.

Por otra parte, el sistema de navegación estándar del E82 incluye un monitor de 8,8 pulgadas, disco duro de 8 GB, navegación 3D integrada y la capacidad de conectar un sintonizador de TV. Así como soporte para teléfonos móviles con interfaz Bluetooth.

• Nota: En el E82 es posible bloquear/desbloquear el vehículo sin usar activamente el transmisor de ID. Porque el sistema Comfort Access está instalado.

Además, puedes adquirir un kit de conversión para integrar la función de iluminación adicional en los faros antiniebla. Las luces de esquina se encenderán automáticamente cuando se encienda la señal de giro, iluminando el área lateral cerca del automóvil. También puedes adaptar el volante con levas de cambio de marchas.

Unidades de potencia

Pasemos al corazón de la ficha técnica del BMW Serie 1 coupé. Aquí se instalaron varias modificaciones de motores. Cuál es mejor puede ser juzgado por su desempeño.

Entre los motores de gasolina había 4 de ellos: N43/46/52/54, pero solo una planta diésel, N47. Todos los motores E82 estaban equipados con una bomba de refrigerante. Esto aumentó el rendimiento de la unidad, mejoró la eficiencia del combustible y redujo su pérdida.

Por otra parte, se instaló un motor excepcionalmente potente, el N55, en el 135i (Detallado en la ficha técnica al comienzo). Su volumen era de 3,0 litros, potencia - 306 “caballos”. Por lo tanto, el cupé podría acelerar a “cientos” en 5,4 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250 km/h.

Por lo tanto, este motor se consideró la mejor opción para automóviles de esta clase. Además, según las reseñas de opiniones de los propietarios, los ventiladores de ajuste, en el chip JB4 y con modificaciones en la admisión / mecánica, elevaron su potencia a 480 hp.

Estas unidades de potencia se combinan con cajas de cambios de seis velocidades. Solo hay una transmisión automática, GA6HP19Z Steptronic, cinco transmisiones manuales: GS6-45BZ / 17DG / 17BG / 37DZ / 53DZ. Los motores de gasolina utilizan la tecnología de válvulas Double Vanos. Las unidades diésel están equipadas con el sistema Brake Energy Regeneration, que tiene un botón Start / Stop.

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