Revisión de los adornos del Chevrolet Impala 2011: tres niveles de lujo para el V6 de tamaño completo, ruidoso y espacioso

Es fácil encontrar autos más confiables y eficientes que el Chevy Impala 2011, pero incluso con el acabado LS básico que ofrece paneles de madera veteada y asientos eléctricos de seis posiciones por poco más de $7,000, obtienes exactamente lo que quieres de la placa de identificación. El cuero agregado del LT y el estilo cromado del LTZ solo endulzan la olla.

Puntos clave

• El Chevrolet Impala 2011 se ofrece en tres niveles de equipamiento: el LS básico, el LT de lujo y el LTZ premium.
• El nivel de equipamiento LTZ de primera línea ofrece la mejor relación calidad-precio, agregando asientos tapizados en cuero y rines de 18 pulgadas al LT, mientras comienza a un precio más bajo en el Kelley Blue Book.
• Los niveles de equipamiento LS y LT están disponibles en versión minorista o de flota, pero las características y especificaciones mecánicas entre las versiones de flota y minorista son idénticas.
• El V6 de 3.9 L del LTZ pierde algunas millas por galón sobre el V6 de 3.6 L estándar, cayendo de 19/29 a 17/27 en ciudad/carretera, pero ofrece más caballos de fuerza a cambio.
• Las características de seguridad eran adecuadas para 2011, pero se sienten anticuadas sin importar su nivel de equipamiento. No encontrará una cámara de respaldo ni siquiera en el LTZ.

LS: un Impala de nivel de entrada básico pero satisfactorio

El Chevrolet Impala LS 2011 de nivel de entrada es una mezcla de lo antiguo y lo nuevo. Estilo moderno, características modernas, pero encontrarás un poderoso motor V6 de 3.5 L debajo del capó y un interior espacioso con esos grandes asientos tipo banco en los que crecimos en la parte trasera.

Si no tiene el tiempo y la energía para atender a un clásico, el Impala LS 2011 es un automóvil del siglo XXI con una dosis medida de nostalgia que se suma a la mezcla de poco más de 7 $ 000 en el Kelley Blue Book. Esto es lo que le permite comenzar con la versión de nivel de entrada:

• PASS-Key III+ (un sistema antirrobo pasivo automático)
• Panel de instrumentos y paneles de puertas de madera veteada
• Sistema de audio de seis bocinas con reproducción de MP3
• Regulador de velocidad
• Entrada remota sin llave

El LS es una versión básica sólida para el Impala 2011. El motor base combina Combustible flex eficiencia con el desempeño clásico de Impala, entregando 216 lb-ft. de torque y 211 caballos de fuerza a 19/29 mpg en ciudad/carretera. La transmisión es una automática de cuatro velocidades.

Las características de seguridad estándar incluyen elementos básicos como Stabili Trak y respuesta automática a fallastodo lo que esperarías de un sedán 2011. Pero recuerda que eso fue años antes de que las cámaras retrovisoras y los sensores de estacionamiento se convirtieran en la norma.

Cuando compre un LS 2011, es probable que se encuentre con versiones de "flota" y "minorista" del automóvil. Son funcionalmente idénticos en todos los aspectos. Chevrolet enumera los Impalas en la flota como un nivel de equipamiento separado, pero la única diferencia es que estos se fabrican y comercializan para uso de agentes de policía, agentes de ventas itinerantes, empresas de alquiler, etc.

Si está considerando un modelo de flota, generalmente desea evitar cualquier cosa de una compañía de alquiler o una escuela de manejo, ya que estos autos experimentarán un desgaste excesivo con el paso de los años. Pero si puede encontrar un auto de policía fuera de servicio por un precio de ganga, tiende a estar mejor mantenido que su auto civil promedio.

LT: El arranque remoto del vehículo y el Bluetooth son una actualización modesta pero útil

A partir de alrededor de mil dólares por encima del LS en el Kelley Blue Book, el LT es el mismo auto debajo del capó, pero ofrece una notable mejora de lujo, que incluye características como:

• Volante y columna de dirección forrados en cuero con control de crucero y controles de audio montados en el volante
• Salpicadero de lujo con molduras cromadas
• Arranque remoto del vehículo
• Aire acondicionado bizona
• Conectividad Bluetooth

Una buena actualización si está buscando algunas comodidades más modernas en su Impala. Pero no encontrará ninguna diferencia en las especificaciones mecánicas, las características de seguridad o el diseño exterior.

Al igual que con el LS, el LT está disponible en modelos para flotas y minoristas, y al igual que con el LS, los modelos para flotas y minoristas son prácticamente idénticos.

LTZ: lo mejor del grupo, agregando asientos eléctricos de ocho posiciones y mejoras de estilo a LT a un precio más bajo

El LTZ es el nivel de equipamiento más alto, pero se puede encontrar con un precio justo entre el LS y el LT en el libro Azul, a alrededor de $ 7,500 en el extremo inferior. Varía según el estado del automóvil, la ubicación, etc., pero en promedio no es raro encontrar un LTZ por quinientos dólares. menos que el siguiente nivel de equipamiento inferior. Para eso, obtienes todo lo que ofrece el LT, más:

• Tapizado de asientos de cuero
• Asientos eléctricos de 8 posiciones para el conductor y 6 posiciones para el pasajero delantero
• Manija de puerta cromada
• llantas de 18″
• Retrovisores exteriores calefactables

También obtienes una actualización debajo del capó. El LTZ está equipado con un FlexFuel V6 de 3.9L que desarrolla 230 caballos de fuerza y ​​235 lb-ft. de par El mpg recibe un pequeño golpe, a 17/27, pero aun así, eso no está tan mal para un sedán grande de diez años.

Las características de seguridad son las mismas en el LTZ que en el LS y el LT. Las características de seguridad del Impala 2011 eran adecuadas para su época, pero aquí es donde se siente más anticuado.

LTZ es el claro ganador de Best Value

Solo lo diremos: el LTZ es el mejor. Si compra un Impala 2011 y puede encontrar un LTZ, compre un LTZ. Si desea una sensación elegante de muscle car en un paquete asequible, el motor FlexFuel de 230 caballos de fuerza del LTZ es difícil de superar y cuesta alrededor de $ 7,500.

Fotos: Chevrolet